CIP-2021 : B60K : DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS;

DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.

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Notas^[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

Notas^[n] de B60K:
En la presente subclase, las expresiones siguientes tienen el significado abajo indicado:
"accionamientos auxiliares" designa todos los accionamientos, incluido el control, propio de los aparatos auxiliares, o exteriores al mismo motor, o incluso de cualquier otro órgano no motor con toma de fuerza bien sobre el mismo motor, sobre la transmisión o sobre cualquier otra parte del vehículo;

"transmisión" designa todas las partes propias de la propulsión que unen el elemento motor con los elementos de propulsión finales, p. ej. las ruedas;

Es importante tener en cuenta la nota que sigue al título de la clase B60 .

B60K 1/00 Disposiciones o montaje de conjuntos de propulsión eléctricos (B60K 7/00 tiene prioridad; disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común B60K 6/00; transmisiones eléctricas B60K 17/12; equipamiento eléctrico o propulsión de vehículos con tracción eléctrica en sí B60L; colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre vehículos propulsados eléctricamente B60L 5/00).

Notas^[g] desde B60K 1/00 hasta B60K 8/00: Disposiciones o montaje de los conjuntos de propulsión sobre los vehículos

B60K 1/02 que comprenden más de un motor eléctrico. [+26 invenciones en esta categoría]
B60K 1/04 de dispositivos de almacenamiento de energía eléctrica para la propulsión (cambio de baterías para vehículos de propulsión eléctrica B60L 53/80; para necesidades auxiliares solamente B60R 16/04; aprovisionamiento de baterías para vehículos o retirada de baterías de vehículos B60S 5/06). [+104 invenciones en esta categoría]

B60K 3/00 Disposiciones o montaje de conjuntos de propulsión a vapor o de gas bajo presión (B60K 7/00 tiene prioridad; disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común B60K 6/00; transmisiones de gas bajo presión B60K 17/10).

B60K 3/02 del tipo de pistón. [+4 invenciones en esta categoría]
B60K 3/04 del tipo de turbina. [+5 invenciones en esta categoría]

B60K 5/00 Disposiciones o montaje de conjuntos de propulsión de combustión interna o de reacción (B60K 7/00 tiene prioridad; disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común B60K 6/00).

B60K 5/02 con el eje principal del motor, p. ej. el eje del cigüeñal dispuesto en paralelo con relación al eje longitudinal central del vehículo. [+3 invenciones en esta categoría]
B60K 5/04 con el eje principal del motor, p. ej. del cigüeñal dispuesto transversalmente respecto al eje longitudinal central del vehículo. [+15 invenciones en esta categoría]
B60K 5/06 el eje principal del motor siendo sensiblemente vertical. [+1 invenciones en esta categoría]
[+3 subclases].

B60K 6/00 Disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común, p.ej. sistemas de propulsión híbridos que comprenden motores eléctricos y de combustión interna.

Notas^[n] de B60K 6/00:
En este grupo, las expresiones siguientes tienen el significado abajo indicado:
"motor principal" designa una unidad de propulsión o una fuente de fuerza motriz que suministra una potencia mecánica, p. ej. mediante un eje rotativo;

"vehículo eléctrico híbrido" designa un vehículo que tiene un motor principal eléctrico y un motor de combustión, en el que el motor principal eléctrico y el motor de combustión, bien por separado o en combinación, accionan los elementos de propulsión finales, p. ej. las ruedas;

"medios de acumulación de energía" designa aparatos para acumular energía de propulsión y suministrar la energía acumulada con el fin de accionar el motor principal o los elementos de propulsión finales, p. ej. las ruedas;

"motor-generador" designa una máquina eléctrica, tal como un motor o un generador, o una combinación mecánica de los dos, que puede suministrar una fuerza mecánica o un par de salida y que puede funcionar en ocasiones como un generador eléctrico.

B60K 6/08 Motores principales que comprenden motores de combustión y medios de acumulación de energía mecánicos o de fluido. [+1 invenciones en esta categoría]
B60K 6/10 por medio de un acumulador mecánico recargable, p. ej. de un volante de inercia. [+8 invenciones en esta categoría]
B60K 6/12 por medio de un acumulador de fluido recargable. [+13 invenciones en esta categoría]
[+28 subclases].

B60K 7/00 Disposición del motor en la rueda motriz o adyacente a ella (mecanismos motores propulsando carretillas de patines A63C 17/12).

B60K 8/00 Disposiciones o montaje de conjuntos de propulsión no previstos en uno de los grupos principales B60K 1/00 - B60K 7/00.

B60K 11/00 Disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración (calefacción del interior del vehículo B60H; refrigeración de motores de combustión interna en sí F01P).

Notas^[g] desde B60K 11/00 hasta B60K 16/00: Disposiciones de conjuntos de propulsión sobre vehículos, relativas a la refrigeración, a la admisión de aire, al escape de gases, a la alimentación de carburante o a la alimentación de energía

B60K 11/02 con líquido de refrigeración. [+25 invenciones en esta categoría]
B60K 11/04 Disposición o montaje de los radiadores, persianas del radiador o pantallas de radiadores. [+83 invenciones en esta categoría]
B60K 11/06 con refrigeración por aire. [+13 invenciones en esta categoría]
[+1 subclases].

B60K 13/00 Disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la admisión de aire de combustión o al escape de gases (dispositivos para fundir la nieve o el hielo en las carreteras o superficies análogas E01H 5/00, E01H 6/00; formando parte del motor F01N; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M).

B60K 13/02 relativas a la admisión. [+23 invenciones en esta categoría]
B60K 13/04 relativas al escape (silenciadores para motores de combustión interna en sí F01N). [+76 invenciones en esta categoría]
B60K 13/06 que utilizan partes estructurales del vehículo como conductos, p. ej. partes del chasis. [+7 invenciones en esta categoría]

B60K 15/00 Disposiciones de motores de combustión relativas a la alimentación de carburante; Montaje o estructura de los depósitos de carburante (depósitos en general B65D, F17C; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M).

B60K 15/01 Disposición de las canalizaciones de carburante (chasis formando conductos para fluido B62D 21/17). [+18 invenciones en esta categoría]
B60K 15/03 Depósitos de carburante (chasis que comporta compartimentos de almacenaje de fluido B62D 21/16). [+96 invenciones en esta categoría]
B60K 15/035 caracterizados por medios de ventilación. [+78 invenciones en esta categoría]
[+9 subclases].

B60K 16/00 Disposiciones relativas a la alimentación de las unidades de propulsión de los vehiculos a partir de energía extraída de las fuerzas naturales, p. ej. del sol, del viento (propulsión eléctrica a partir de la energía extraída de las fuerzas naturales, p. ej. del sol, del viento, B60L 8/00; propulsión marina por motor de viento que acciona los elementos propulsores que actúan directamente sobre el agua B63H 13/00; motores de viento especialmente adaptados para su instalación en vehículos F03D 9/32).

Notas^[n] de B60K 16/00:
Al clasificar en este grupo, las partes constitutivas de dispositivos de velas o aparejos adecuadas para la propulsión eólica marina también se clasifican en los grupos relevantes de la subclase B63H, p. ej. en los grupos B63H 8/00, B63H 9/04 .

B60K 17/00 Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos (ejes que transmiten el par B60B 35/12; transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; embragues en sí , p. ej. su construcción, F16D; engranajes en sí , p. ej. su construcción, F16H).

Notas^[g] desde B60K 17/00 hasta B60K 23/00: Disposiciones o montaje de las transmisiones o de su control en los vehículos

B60K 17/02 caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de embrague. [+45 invenciones en esta categoría]
B60K 17/04 caracterizado por la disposición, el emplazamiento o el tipo de mecanismo de transmisión (equipamiento eléctrico o propulsión de vehículos con tracción eléctrica en sí B60L). [+62 invenciones en esta categoría]
B60K 17/06 del cambio de velocidad (B60K 17/10 - B60K 17/16 tienen prioridad). [+15 invenciones en esta categoría]
[+20 subclases].

B60K 20/00 Disposición o montaje sobre los vehículos de los dispositivos de mando de las cajas de cambio de velocidad (cabinas que pueden ser desplazadas y que comportan adaptaciones especiales de los dispositivos de control del vehículo B62D 33/073; estos dispositivos de control en sí F16H).

B60K 20/02 elementos de ataque del movimiento de control (mecanismos de control en general G05G). [+42 invenciones en esta categoría]
B60K 20/04 montado en el piso. [+44 invenciones en esta categoría]
B60K 20/06 montado sobre la columna de dirección o análogo. [+4 invenciones en esta categoría]
[+1 subclases].

B60K 23/00 Disposición o montaje de los dispositivos de control de transmisiones de vehículos o partes de ellas, no previstos en otro lugar (transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; cabinas que pueden ser desplazadas y que comportan adaptaciones particulares de los dispositivos de control del vehículo B62D 33/073; tales dispositivos de control en sí F16D, F16H).

B60K 23/02 para el embrague motor. [+41 invenciones en esta categoría]
B60K 23/04 para mecanismos diferenciales. [+21 invenciones en esta categoría]
B60K 23/06 para dispositivos de ruedas libres. [+2 invenciones en esta categoría]
[+1 subclases].

B60K 25/00 Accionamientos auxiliares (B60K 16/00 tiene prioridad; disposición de bombas de hinchado montadas sobre los vehículos B60C 23/10; accionamientos de motores auxiliares F02B).

B60K 25/02 directos a partir del eje del motor. [+16 invenciones en esta categoría]
B60K 25/04 por presión estática o dinámica o bien por vacíos engendrados por el motor. [+3 invenciones en esta categoría]
B60K 25/06 a partir de la toma de fuerza situada sobre la transmisión (transmisiones que tienen tales tomas de fuerza B60K 17/28). [+16 invenciones en esta categoría]
[+2 subclases].

B60K 26/00 Disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión (cabinas que pueden ser desplazadas y que comportan adaptaciones particulares de los dispositivos de control del vehículo B62D 33/073).

B60K 26/02 de los medios u órganos para atacar el movimiento. [+39 invenciones en esta categoría]
B60K 26/04 de los medios de unión entre los medios u órganos de ataque del movimiento y el conjunto de propulsión. [+25 invenciones en esta categoría]

B60K 28/00 Dispositivos de seguridad para el control de la unidad de propulsión, especialmente adaptados para o dispuestos en vehículos, p. ej. que impiden el suministro de combustible o el encendido en caso de condiciones potencialmente peligrosas (para vehículos propulsados eléctricamente B60L 3/00; sistemas para control de la conducción del vehículo para fines no relacionados con el control de una subunidad particular B60W 30/00; sistemas de control d la conducción especialmente adaptados para vehículos terrestres autónomos B60W 60/00).

B60K 28/02 que responden a condiciones relativas al conductor. [+9 invenciones en esta categoría]
B60K 28/04 que responden a la presencia o ausencia del conductor, p. ej. el peso o la ausencia del mismo. [+7 invenciones en esta categoría]
B60K 28/06 que responden a una incapacidad del conductor. [+42 invenciones en esta categoría]
[+5 subclases].

B60K 31/00 Accesorios actuantes únicamente sobre una sola subunidad, para el control automático de la velocidad, p.ej. prevenir que la velocidad sobrepase un valor determinado o mantener una velocidad particular, seleccionada por el conductor del vehículo (accesorios actuantes sobre dos o más subunidades B60W 30/14; control del conjunto de propulsión en sí ver las clases o subclases apropiadas, p. ej. F02D; indicadores de velocidad G01P; sistemas o dispositivos para controlar la velocidad en general G05D 13/00).

Notas^[n] de B60K 31/00:
En el presente grupo:
los medios incluyen en general un dispositivo, p. ej. un servomecanismo, que actúa sobre un elemento del vehículo que controla la velocidad, p. ej. la válvula del carburador;

un medio para impedir que un vehiculo pase de una velocidad determinada, se le llama a menudo "limitador de velocidad" mientras que un medio para mantener la velocidad del vehículo entre unos márgenes relativamente estrechos se le llama en general "control automático de la velocidad". Como estas dos funciones están frecuentemente interrelacionadas, no se ha intentado buscar cuál de estos medios está más particularmente adaptado para una u otra de estas funciones.

B60K 31/02 que comprenden un servomecanismo accionado eléctricamente. [+9 invenciones en esta categoría]
B60K 31/04 y medios para comparar una variable eléctrica, p. ej. voltaje, impulso, forma de onda, flujo o similar con otra variable de la misma clase, los medios de comparación desarrollan una señal eléctrica con la que se alimentan los medios de control. [+37 invenciones en esta categoría]
B60K 31/06 que comprenden un servomecanismo accionado por presión de fluido. [+1 invenciones en esta categoría]
[+6 subclases].

B60K 35/00 Disposiciones o adaptaciones de los instrumentos (dispositivos en tablero de a bordo B60K 37/02).

Notas^[g] desde B60K 35/00 hasta B60K 37/00: Disposiciones o adaptaciones de instrumentos especialmente para vehículo; Tableros de a bordo

B60K 37/00 Tableros de a bordo (como subconjunto de la caja de los vehículos de carretera B62D).

B60K 37/02 Disposición de los instrumentos (dispositivos para iluminación de los tableros de a bordo B60Q 3/10). [+63 invenciones en esta categoría]
B60K 37/04 Disposición de los accesorios sobre el tablero de a bordo (de instrumentos B60K 37/02). [+20 invenciones en esta categoría]
B60K 37/06 de controles, p. ej. botones de control. [+117 invenciones en esta categoría]

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

ANILLO DE SINCRONISMO PERFECCIONADO.

(01/03/1980). Solicitante/s: BLANQUE MARTI, JUAN.

Anillo de sincronismo perfeccionado, del tipo obtenido por una sola pieza metálica forjada caracterizado esencialmente porque en su dintorno incorpora una capa de material no electrolítico distinto a la basa que está íntima superficialmente unido a ella mediante proyección a temperatura inferior a la de revenido de la base, constituyendo un conjunto, inseparable por medios mecánicos, de comportamiento físico diferenciado, estando dicho dintorno optativamente estriado manteniendo la característica del material aportado.

DISPOSITIVO DE MANDO DE PALANCA, ESPECIALMENTE PARA TABLERO DE INSTRUMENTOS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/11/1979). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

Dispositivo de mando de palanca, especialmente para tablero de instrumentos de un vehículo automóvil, que permite obtener una carrera de ida y vuelta de un órgano mandado, a partir de una carrera determinada de la palanca en cualquier sentido, caracterizado porque la palanca lleva una parte dentada, que coopera con una rueda dentada, de la que es solidario un órgano descentrado, que engrana con una ranura, dispuesta sobre una biela pivotante, unida al órgano mandado.

DISPOSITIVO SOPORTANTE PARA ALTAVOCES EN VEHICULOS.

(16/10/1979). Solicitante/s: CISCAR POCH,VICENTE.

Dispositivo soportante para altavoces en vehículos, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituído por un anillo, roscado interiormente según cuatro posiciones, separadas por unos espaciamientos de los que derivan unas pestañas, sensiblemente inclinadas y dirigidas hacia el exterior, recibiendo el anillo a una cazoleta, roscada exteriormente para su adecuado afianzamiento, alojándose en el interior de la misma el correspondiente altavoz y definiéndose en la superficie de fondo una pluralidad de agujeros, regularmente distribuidos, comprendiendo un útil arqueado para facilitar la intersección del anillo y el roscado de la cazoleta.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN VEHICULOS AUTOMOVILES O SIMILARES.

(16/10/1979) Dispositivo de seguridad en vehículos automóviles o similares, caracterizado por cuanto se constituye por un circuito electrónico, que comprende un módulo de control compuesto a base de un temporizador y de un relé de contacto, comprendiendo además dicho circuito un manómetro de presión de aceite que está en recíproca correspondencia con este temporizador del módulo de control, circuito electrónico íntimamente relacionado a su vez con la bobina y la batería que pertenecen al correspondiente circuito eléctrico del vehículo automóvil, todo ello así estructurado de modo que cuando se produzca una falta de presión de aceite o disminución peligrosa de la misma, se verifica una inicial actuación del manómetro y consiguiente puesta a masa del módulo de control,…

DISPOSITIVO INDICADOR DE VELOCIDAD PARA EL TABLERO DE INSTRUMENTOS DE UN VEHICULO A MOTOR.

(16/06/1979). Solicitante/s: FRATELLI BORLETTI, SPA.

Dispositivo indicador de velocidad para el tablero de instrumentos de un vehículo a motor, que comprende un primer medio indicador dispuesto para ofrecer una continua indicación digital visual de la velocidad instantánea del vehículo, caracterizándose porque comprende, en asociación con el primer medio citado, un segundo medio indicador dispuesto para ofrecer una indicación visual de la gama de velocidades dentro de la cual se encuentra la indicación digital proporcionada por el primer medio mencionado, siendo activado el segundo medio indicador automática y sincronizadamente con el primer medio.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS ACCIONAMIENTOS DE RUEDA INDEPENDIENTE PARA MAQUINAS OPERADORAS.

(01/04/1979) Perfeccionamientos introducidos en los accionamientos de rueda independiente para máquinas operadoras; con un motor hidráulico, preferentemente con un motor oleodinámico de pistón axial cuyo órgano de salida (elemento inducido) se encuentra unido, en la transmisión, con el cubo o buje de la rueda por medio de un engranaje de ruedas planetarias de una o bien de dos relaciones; caracterizados porque el motor hidráulico se encuentra incorporado, por completo o bien sólo en parte, en un soporte del cubo que ha de ser fijado en el bastidor del vehículo y que en su sección transversal está realizado en forma de una "U" estando alojado en el mismo giratorio mediante unos rodamientos el cubo de la rueda y que…

DISPOSITIVO DE CONTROL DE EFICIENCIA DE FUNCIONAMIENTO PARA VEHICULOS A MOTOR.

(01/04/1979). Solicitante/s: FRATELLI BORLETTI, SPA.

Dispositivo de control de eficiencia de funcionamiento para a motor, del tipo que comprende me serie de traductora, cada uno de los cuales esté eso a una de dichas funciones y se halla dispuesta para señales eléctricas que dependen de la citada efectividad, caracterizado porque comprende una serie de medios señalizadores, cada uno de los cuales corresponde a una de aquellas funciones, y un medio dicho relacionado con el unto de tales habilitando la efectividad de todas las funciones mencionadas al medio se e inhabilitando a le referida serie de medios se inhabilitando la no efectividad de una por lo menos de dichas funciona el medio habilitando correspondiente ate a uno de la referida serle de medios señalizadores que corresponde a la mencionada función inefectiva.

TIRADOR DE MANDO A DISTANCIA POR CABLE.

(16/12/1978). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

Tirador de mando a distancia por cables caracterizado porque la guía en la cual se desliza, y que sirve para fijarla sobre un soporte, así como de alojamiento y de tope para la funda en la cual se desplaza el cable, está constituída por un tubo de materia plástica uno de cuyos extremos está conformado de tal modo que ningún útil ni ninguna pieza auxiliar sean necesarios para su montaje.

DISPOSITIVO DETECTOR DE AVERIAS EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/11/1978) Dispositivo detector de averías en vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender un radiador-refrigerador conectado al tubo de escapo para toma do gases; porque dicho radiador-refrigerador parte una conducción flexible a través de la cual circula los gases hacia el conjunto condensador-detector , formado por un refrigerador que enfria los gases hasta una temperatura ideal para su análisis, y llena el vapor de agua contenido en los mismos, porque dicho refrigerador es solidario y comunicado con un receptáculo contenedor de una pluralidad de cápsulas detectores, dispuestas bajo una cubierta protectora y difusora de los gases hacia las paredes receptáculo para su enfriado completo,…

DEPOSITO ANEXO DE CARBURANTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/08/1978). Solicitante/s: MOPLAX, S. A.

Depósito anexo de carburante para vehículos automóviles, caracterizado porque comprendo un fondo y una cara superior de forma general circular y sensiblemente planos, siendo la superficie del fondo inferior a la superficie de la cara superior, estando unidas estas dos partes por una superficie troncocónica y presentando el fondo una depresión en forma de corona circular.

DISPOSITIVO NEUMATICO DE EMBRAGUE A DISTANCIA PARA CAMIONES EQUIPADOS CON CALDERIN DE AIRE.

(16/07/1978). Solicitante/s: PARRA LOZANO,JOSE MARIA.

Dispositivo, según reivindicación anterior, carecterizado porque el mando de la válvula neumática al que llega la tubería del calderín y del que sale la tubería que conduce al bombín a cilindro neumático se sitúa en el exterior de la cabina de manda del vehículo automóvil.

MECANISMO PARA ACCIONAMIENTO MANUAL DE ACELERADOR EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/07/1978). Solicitante/s: MORTE SANCHEZ,JOSE MARIA.

Mecanismo para accionamiento manual del acelerador en vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que comprende una varilla deslizable axialmente, guiada en el interior de la barra de dirección, cuya varilla está unida por un extremo a un aro de accionamiento guiado en un soporte fijo en el volante de la dirección, en tanto que el extremo opuesto de la varilla está conectado a un casquillo desplazable alrededor de la barra, con medios limitadores de su recorrido, cuyo casquillo está conectado a su vez a un juego de palancas y tirantes graduables, que actúan sobre un brazo portador de una abrazadera acoplada al pedal del acelerador.

CAJA DE INSTRUMENTOS, PARTICULARMENTE PARA TABLEROS DE.

(01/07/1978). Solicitante/s: FRATELLI BORLETTI S.P.A..

Caja de instrumentos, particularmente para tableros de instrumentos de vehículos a motor, que comprende una cápsula exterior constituida por una pared básica y otra lateral con dos porciones planas, para contener instrumentos indicadores y avisadores y una placa de cierre del frente de dicha cápsula, que comprende dos lados rectos y está provista de perforaciones a través de las cuales se observan las escalas y medios indicadores de los instrumentos y una pantalla dispuesta entre la citada placa los instrumentos y provista también de perforaciones a través de las cuales son visibles las escalas y medios indicadores de dichos instrumentos.

AVISADOR ACUSTICO ELECTRONICO PARA AUTOMOVILES.

(16/05/1978) Avisador acústico electrónico para automóviles, al que se conectan las derivaciones de los indicadores luminosos, tales como los de las luces intermitentes, presión del aceite, temperatura del agua de refrigeración del moto y los interruptores testigos adecuadamente instalados en palanca del freno de mano, estarter, contacto, puertas y, en general, todos aquellos dispositivos o mecanismos de los que se desee obtener una señal acústica, de aviso o d alarma, en el momento en que los dichos dispositivos o mecanismos experimenten una situación o posición incorrecta respecto a la marcha o paro del vehículo, caracterizado por estar constituido por un circuito electrónico transistorizado que comprende esencialmente dos etapas: una lógica de entrada y un oscilador; estando formada la primera etapa por una puerta…

DISPOSITIVO PERFECCIONADA EN ELEMENTOS DETECTORES PARA EL CONTROL AUTOMATICO DE VEHICULOS CIRCULANTES.

(16/04/1978) Disposición perfeccionada en elementos detectores para el control automático de vehículos circulantes, caracterizada porque, según la misma, en el cajeado que se define por el interior del cuerpo del elemento detector y a todo lo largo éste, va fijada superiormente una pletina de contacto dispuesta enfrentamiento con respecto a una dualidad de pletinas inferiores independientes entre sí, verificándose tan sólo en estas últimas las oportunas conexiones de los cables que parten hacia la correspondiente unidad de control, con lo que la pletina superior cumple, así tan sólo, funciones a modo de pulsador, para que, ante una presión que la desplace hasta entrar en contacto con las pletinas inferiores, establezca un puente de conexión entre estas últimas, lo que se traduce en la consiguiente actuación del mecanismo contador; de modo que, aún en el caso…

CLAXON PERFECCIONADO.

(16/12/1977) Claxon perfeccionado, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de una caja en la que se aloja un núcleo bipolar constituido por un paquete de chapas metálicas que comportan una porción saliente inferiormente que atraviesa una abertura del fondo de la caja y va remachada la sujeción del citado núcleo el cual forma una rama sobre la que va ensartado el carrete de una bobina conectada a bornes de que es portador un cuerpo que comporta los terminales de conexión del claxon y va alojado y fijado en la caja la cual presenta una expansión cuadrangular laminar sobre la que va superpuesta una membrana metálica…

CAJA DE DISTRIBUCION ELECTRICA PARA AUTOMOVILES.

(01/12/1977) Caja de distribución eléctrica para automóviles, que se caracteriza porque en su interior se ubica un bloque conformado por varias placas aislantes en posición yuxtapuesta, algunas de las cuales ostentan en su superficie circuitos impresos, mientras que estas mismas placas o en todo caso todas las otras conformantes del aludido bloque, presentan en sus caras unos recorridos laberínticos en bajorrelieve, en los cuales están destinados a ubicarse unos circuitos conductores que están destinados a ubicarse unos circuitos conductores que están configurados, según convenga, mediante plancha troquelada o alambre, al tiempo que las mentadas placas yuxtapuestas presentan una serie de orificios…

DISPOSITIVO PARA CONTROL DE VELOCIDAD EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/10/1977). Solicitante/s: RIBAS GRANOLLERS,JOSE.

Dispositivo para control de velocidad en vehículos automóviles, caracterizado esencialmente porque el mecanismo cuenta kilómetros, al alcanzar la aguja del mismo una velocidad límite preestablecida por el propio conductor, cierra un circuito eléctrico a través del cual se emite una señal intermitente de aviso, de tipo acústico o luminosa para ser captada en el interior de la cabina del vehículo por el usuario del mismo.

CONMUTADOR DEL MECANISMO DE MANDO PARA AUTOMOVILES.

(01/09/1977) Conmutador del mecanismo de mando para automóviles, con una palanca de mando que dentro de una carcasa por medios de retención se puede colocar en varias posiciones de conmutación con la que se puede mover un elemento de conmutación provisto de puentes de contacto y con la que independientemente de estos ajustes mediante basculamiento una corredera de conmutación provista de puentes de contacto puede ser desplazada en oposición a una fuerza elástica, mientras los puentes de contacto pueden ser puestos en contacto o fuera de contacto con los correspondientes contactos de conmutación estacionarios de una parte básica del conmutador al objeto de establecer una conexión, caracterizado porque el elemento básico del conmutador sobre el que se deslizan el elemento de conmutación y la corredera…

MANDO DE VEHICULO PARA MINUSVALIDOS.

(16/07/1977). Solicitante/s: NIETO LEON,VIRGILIO FERNANDEZ MARTINEZ Y LOPEZ CANALES,J. L. Y T.

MANDO DE VEHICULO PARA MINUSVÁLIDOS caracterizado porque consiste en un cuerpo que compone un doble eje el cual permite su fijación a un vehículo por medio de una abrazadera situada en un extremo de este cuerpo compuesta de dos piezas independientes pudiendo ser ambas unidas mediante tornillos pasantes en una y roscados directamente en la otra la cual es solidaria del cuerpo que compone el doble eje. En el otro extremo de este cuerpo dispone debidamente articulado un tirante que termina en una placa con dos taladros posibilitando la sujección del cuerpo al salpicadero de un vehículo, pudiendo realizar la sujección mediante la abrazadera anteriormente descrita, a la barra de la dirección quedando el conjunto sólidamente unido sin posibilidad de desplazamientos transversales ni longitudinales.

VOLANTE DE RADIOS MULTIPLES, PRINCIPALMENTE PARA AUTOMOVILES.

(16/04/1977). Solicitante/s: KARL SCHMIDT GMBH.

Volante de radios múltiples, principalmente para automóviles, en el que la corona del volante, el buje del volante y los radios comparativamente anchos unidos con estos están revestidos por espumado de un material plástico blando y elástico, caracterizado porque sobre los radios se encuentra fijado un elemento de armado.

AVISADOR ACUSTICO PARA COLOCACION DEL CINTURON DE SEGURIDAD.

(01/03/1977). Solicitante/s: OTERO COMPANY,RAFAEL.

Avisador acustico para colocación del cinturón de seguridad, caracterizado por disponer de-un cuerpo portante, en el cual y por su cara interior va previsto de unos badajos articulados sobre soportes, los cuales y al movimiento del coche golpearán una campana que va anclada sobre un soporte, propagándose el sonido mediante una carcasa con una serie de taladros y ranuras radiales; su fijación al cinturón se realizará mediante una serie de salientes previstos en la cara exterior del cuerpo portante y en la abrazadera del cinturón, así como por un elemento de tensión anclado sobre el cuerpo portante.

PEDAL PARA DOBLE MANDO EN VEHICULOS DE AUTO-ESCUELA.

(01/03/1977). Solicitante/s: COLOME AMOROS,LUIS.

Pedal para doble mando en vehículos de autoescuela, del tipo que comprenden una plancha conductora con medios de fijación al pedal del vehículo propiamente dicho, conectada a uno de los polos de la red, caracterizado esencialmente por el hecho de que sobre la misma está fijada centralmente y en posición flotante, una lámina conductora elástica, aislada respecto a la plancha, conectada al otro polo de la red y dotada de una pluralidad de tetones periféricos salientes y que, en la posición de reposo del pedal se mantienen ligeramente separados de la plancha, pero susceptibles de establecer contacto con ella al presionar el pedal por cualquier punto de su superficie, cerrando un circuito de un avisador acústico y luminoso, completando el conjunto una cubierta elástica, aislante y de superficie exterior antideslizante, ajustada sobre la lámina elástica.

DISPOSITIVO ELECTRICO PARA REDUCCION DE COSTO/KILOMETRO EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/02/1977). Solicitante/s: MESA LOPEZ,MANUEL.

Dispositivo eléctrico para reducción del costo/kilómetro en vehículos automóviles, que esencialmente se caracteriza por comprender una pareja de contactos eléctricos enfrentados, situados bajo el pedal del acelerador, fijados a él, con lo cual éstos contactos se cierran al alcanzar el suelo del automóvil, cuando el usuario pisa el acelerador a fondo, cerrándose con ello el circuito en el que están intercalados, y determinando que se encienda una bombilla de aviso, para advertir al conductor de ello.

INTERRUPTOR DE STOP PERFECCIONADO PARA AUTOMOVILES.

(01/02/1977) Interruptor de stop perfeccionado para automóviles, de los que están constituidos por un cuerpo que ocluye un émbolo axialmente dispuesto, y sobre el que actúa un muelle helicoidal, dependiendo del ascenso o descenso del aludido émbolo, el movimiento unísono de un puente metálico destinado a resbalar bien sobre dos de las paredes enfrentadas del interruptor, bien sobre las partes salientes practicadas en un par de bornes asimismo ubicados en las mentadas paredes, caracterizándose el presente interruptor por estar constituído por un par de cuerpos huecos, uno de ellos en el interior del otro e inmovilizados ambos entre sí, inmovilizándose asimismo entre el canto del cuerpo parcialmente interior y la cara interna de la base del cuerpo exterior, una membrana elástica de goma, mediante cuyo concurso se conforma una…

CABLES ANTIPARASITARIOS CON LUCES PILOTO INCORPORADAS PARA AVISO VISUAL DE AVERIAS DEL CIRCUITO DE ALTA TENSION EN LA CORRIENTE DE INCENDIO DE LOS MOTORES DE EXPLOSION.

(16/01/1977). Solicitante/s: MILLAT CANAVES.

Cables antiparasitarios con luces piloto incorporadas para aviso visual de averías del circuito de alta tensión de la corriente de encendido en los motores de explosión, a caracterizados por llevar intercalada en el propio conductor, una lamparilla de gas protegida por una envolvente de material transparente.

MANDO DE ACELERADOR PARA MOTOCICLOS.

(16/01/1977). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Mando de acelerador para motociclos, caracterizado por el hecho de que lleva incorporada una abrazadera con medios de fijación alrededor del manillar, cuya abrazadera está dotada en su superficie externa superior de un pulsador de accionamiento de un interruptor de gobierno general de todos los circuitos eléctricos del motociclo, alojado en la caja que determina el propio cuerpo hueco de la abrazadera.

SOPORTE DE MANDOS ELECTRICOS PARA MOTOCICLOS.

(16/01/1977). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Soporte de mandos eléctricos para motociclos, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una abrazadera formada por dos semicuerpos huecos modo de cajetín, con medios de unión entre sí alrededor del manillar y junto a uno de los puños, en cuyos semicuerpos están montados exteriormente una serie de teclas y pulsadores de mando de otros tantos circuitos eléctricos del motociclo, cuyos mecanismos se alojan en aquellos cuerpos huecos.

DISPOSITIVO DE GOBIERNO PARA VEHICULOS A MOTOR.

(01/01/1977). Solicitante/s: BELTRAN MAGRIÑA,RAFAEL.

Dispositivo de gobierno para vehículos a motor, caracterizado esencialmente porque está constituido por un mando de pedal único que ejerce tracción de un cable de accionamiento al carburador, y que empuja un vástago en el sentido contrario a la tracción que en el provoca un resorte con respecto a uno o más cables de freno, estando el pedal constituido por un balancín que en uno de sus extremos recibe la acción de mando, mientras que por el otro extremo, provisto de sendos brazos, reacciona desplazándoles con la particularidad de que uno de los brazos, el que se desplaza hacia el extremo de accionamiento del pedal, está solidarizado a un cable enfundado que, provisto de medios convencionales de retención para la funda, procede del carburador y reacciona aumentando la entrada de gases.

DISPOSICION DE ARMADURA DE VOLANTE DE DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/12/1976). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME AUTOMOBILES CITROEN.

Disposición de armadura de volante de dirección para vehículos automóviles constituída por un tubo metálico curvado en forma de anillo para constituir el aro y cuyos extremos están doblados hacia el interior para constituir los brazos de unión con la columna de dirección sobre la cual se apoyan por medio de una plaquita situada paralelamente y en posición retraída con relación al plano del aro, caracterizada porque los dos brazos están, en primer lugar, doblados hacia el interior a partir de puntos del aro espaciados uno de otro, y son ligeramente divergentes, permaneciendo en el plano del aro, y luego están acodados en forma de esa de cesto para unirse por soldadura, o de otra forma con la plaquita, siendo los extremos soldados convergentes. de preferencia según un ángulo de aproximadamente 60º y paralelos al plano de la plaquita, estando las curvas en forma de asa de cesto en planos oblicuos con relación al eje de la columna de dirección.

DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION DE AVERIA Y PARADA DISCRECIONAL CON DESCONEXION AUTOMATICA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/01/1976) Dispositivo de señalización de avería y parada discrecional con desconexión automática para vehículos automóviles, caracterizado por estar constituido por dos bobinas de 12 o 24 voltios, provistas de palancas de conexión, una de las cuales, correspondiente a la primera bobina, dispone de dos platinos que cierran el circuito de señalización a través de sendos contactos y la colaboración de un pulsador manual de encendido, mientras que la palanca de la segunda bobina sirve de elemento de blocaje de la primera palanca, en evitación de un posible desenclavamiento del sistema de encendido, a la vez que la segunda bobina…

DISPOSITIVO PARA LA SEÑALIZACION ELECTRICA A DISTANCIA DEL NIVEL DE CARBURANTE EN LOS DISPOSITIVOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/12/1975). Solicitante/s: SOCIETE INTERNATIONALE DE MECANIQUE INDUST. S. A.

Dispositivo para la señalización eléctrica a distancia del nivel de carburante en los dispositivos de vehículos automóviles, del tipo que incluye un cuerpo cilíndrico hueco, en el interior del cual se desplaza axialmente un flotador que sigue el nivel del carburante, estando además dispuestas en éste cuerpo cilíndrico una resistencia y una lámina conductora a lo largo de las cuales se deslizan dos contactos sujetos en el flotador y conectados eléctricamente entre sí, formando el conjunto de la lámina, de los contactos y de la resistencia, una resistencia variable controlada por el flotador caracterizado porque la pared del cuerpo cilíndrico está constituida por una hoja de material aislante, enrollada en forma de tubo y que soporta dicha resistencia y dicha lámina en forma de circuito impreso, estando la resistencia constituida por un elemento de circuito en forma de zigzag y estando constituida la lámina por un elemento de circuito rectilíneo, paralelo al eje del tubo.

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