CIP-2021 : B60R 21/20 : Disposiciones para almacenar el elemento inflable en su condición de no uso o deshinchada;
Disposición o montaje de módulos de air bag o de sus componentes.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19).
B60R 21/20 · · · Disposiciones para almacenar el elemento inflable en su condición de no uso o deshinchada; Disposición o montaje de módulos de air bag o de sus componentes.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
VOLANTE DE DIRECCION CON GUIA DE AIRBAG.
(16/11/2001). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: DERRICK, JOHN.
Volante con una estructura de volante configurada en forma de cazoleta, que consta de un cubo, radios y corona de volante así como con un módulo de airbag alojado en el mismo, que está dispuesto desplazable paralelamente al eje del volante, para la activación del claxon contra una fuerza de recuperación en la medida del recorrido de contacto necesario, caracterizado porque en la estructura del volante están previstos al menos tres puntos de guía , distribuidos en la dirección periférica, en torno al recorrido de contacto necesario, y porque en un soporte de generador del módulo de airbag está configurada o fijada una chapa de guía en forma de cazoleta, abierta hacia abajo, en forma de U en la sección transversal.
MODULO DE FIJACION PARA AIRBAG DEL ACOMPAÑANTE.
(16/11/2001) SE PROPONE UN MODULO DE MONTAJE DE AIRBAG DE ACOMPAÑANTE DE CONDUCTOR CON UNA CARCASA DE TIPO DE ARTESA, QUE ABARCA UNA PARTE BASICA ESENCIALMENTE EN FORMA DE U Y DOS PARTES EXTREMAS ESENCIALMENTE PLANAS, CON UN GENERADOR DE GAS DISPUESTO EN LA CARCASA Y UN SACO DE GAS PLEGADO POR ENCIMA DEL GENERADOR DE GAS EN LA CARCASA . EL MODULO DE MONTAJE SE CARACTERIZA DE TAL MODO, QUE UNA ZONA DE BORDE DEL SACO DE GAS SE CAMBIA EN SU POSICION EN TODOS LOS LADOS A TRAVES DEL BORDE DE LA CARCASA HACIA EL EXTERIOR. LA ZONA DE BORDE SE ENTRELAZA A LO LARGO DE LA PARTE BASICA ALREDEDOR DE BARRAS DE TRACCION, QUE SIRVEN PARA LA SUJECION DE LA PARTE EXTREMA EN LA PARTE BASICA Y SE GUIAN EN UNA PROFUNDIDAD QUE SE MUESTRA HACIA EL INTERIOR EN FORMA DE RANURA DE LA PARTE BASICA, DE FORMA QUE SE…
CAJA PARA LA BOLSA DE GAS EN UN VEHICULO DE MOTOR.
(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Inventor/es: WAGENER, KEIT, RICK, ULRICH, KLENK, JURGEN, IMKEN, HANS-JURGEN.
SE DESCRIBE UNA CARCASA DE UNA PIEZA Y QUE PUEDE FABRICARSE EN UN PASO DE TRABAJO PARA UNA BOLSA DE AIRE INFLABLE EN UN VEHICULO DE MOTOR, EN EL QUE LA CARCASA MUESTRA DOS CAMARAS, DE LAS QUE UNA ACOGE EL MODULO DE BOLSA GASEOSA Y LA OTRA ES UNA CAMARA DE DIFUSION CON PAREDES DE CAMARA QUE MUESTRAN ABERTURAS DE PASO DE GAS , EN LAS QUE SE MONTA EL GENERADOR GASEOSO. EN LA PARED DE CAMARA DIFUSORA SE HAN AMOLDADO UNOS NERVIOS DE REFUERZO DE LA CARCASA.
O DE COJIN DE AIRE DE PROTECCION (AIRBAG) PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO.
(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: ADOMEIT, HEINZ-DIETER, MAROTZKE, THOMAS.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD PARA PASAJEROS DE UN VEHICULO EN EL QUE SE INFLA UNA BOLSA DE GAS EN UN MODULO DE AIRBAG, ENTRE EL PASAJERO Y PARTES DEL VEHICULO, SI OCURRE UNA COLISION. SEGUN LA INVENCION, EL RECUBRIMIENTO DE LA BOLSA DE GAS SE SEPARA DEL PASAJERO ANTES DE QUE SE INFLE LA MISMA. LA BOLSA DE GAS Y UN DIFUSOR SITUADO ENTRE UN DISPOSITIVO DE INFLADO Y LA BOLSA DE GAS SE RETIRAN TAMBIEN PREFERENTEMENTE DEL PASAJERO. EL GAS COMPRIMIDO SALE DEL DISPOSITIVO DE INFLADO Y ENTRA EN LA BOLSA DE GAS UNICAMENTE CUANDO LOS CITADOS GRUPOS DE COMPONENTES SE ENCUENTRAN COLOCADOS EN LA POSICION CORRECTA.
(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: ADOMEIT, HEINZ-DIETER, BRAUN, ELEONORE, MAROTZKE, THOMAS, JAHNKE, HARALD.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE AIRBAG, PARTICULARMENTE PARA EL ASIENTO DEL COPILOTO, CON UNA BOLSA, UN GENERADOR DE GAS Y UN DIFUSOR CORRESPONDIENTE. EN ESTE MODULO DE AIRBAG, EL DIFUSOR DE GAS ESTA PROVISTO, CON ARREGLO A LA INVENCION, DE UNAS ABERTURAS DE SALIDA DE DISTINTOS TAMAÑOS, Y LA BOLSA DE GAS SE EXTIENDE, CUANDO ESTA PLEGADA, EN SU MAYOR PARTE LATERALMENTE A LO LARGO DEL DIFUSOR DE GAS.
MODULO DE BOLSA DE GAS INFLABLE DE SUJECION.
(01/09/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE RESPALDO DE SACO DE GAS CON UNA CARCASA , UN DISPOSITIVO DE SOPLADO DISPUESTO EN ELLA, QUE PREPARA DESPUES DE LA ACTIVACION UN VOLUMEN DE GAS A PRESION, ASI COMO UN SACO DE GAS PLEGADO, QUE MUESTRA UN TRAMO DE SUJECION FIJO EN LA CARCASA , RODEANDO LA ABERTURA DE SOPLADO. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE HA PREVISTO QUE EL DISPOSITIVO DE SOPLADO MUESTRE UN RECIPIENTE DE GAS A PRESION EN FORMA DE BOTELLA, DE TAL MODO QUE EL TRAMO DE SUJECION DEL SACO DE GAS ESTA PROVISTO CON UNA ESTRUCTURA DE SUJECION Y DE FORMA QUE LA CARCASA MUESTRA UNA PARTE DE RECEPCION CILINDRICA GENERAL, EN DONDE SE INTRODUCE EN DIRECCION AXIAL EL RECIPIENTE DE GAS A PRESION, ASI COMO DOS TIRAS DE SUJECION QUE DISCURREN EN DIRECCION AXIAL, EXTENDIENDOSE HACIA AFUERA PARTIENDO DE LA PARTE DE RECEPCION, ENTRE…
DISPOSITIVO PROTECTOR DE RODILLAS.
(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: HEILIG, ALEXANDER, BIGI, DANTE.
UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE RODILLAS PARA PASAJEROS DE VEHICULOS CON UN "AIR BAG" , EN EL ESPACIO RESERVADO A LAS PIERNAS, UN GENERADOR DE GAS Y UNA TAPA DEL "AIR BAG" DE MATERIAL ABSORBENTE DE ENERGIA SE CARACTERIZA POR QUE, EN UNA COLISION, LA TAPA DEL "AIR BAG" SE DEFORMA HACIA EL EXTERIOR, HACIA EL ESPACIO PARA LAS PIERNAS DEL VEHICULO IMPULSADA POR EL "AIR BAG" Y FORMA CON EL "AIR BAG" UN COLCHON PARA LAS RODILLAS.
VIGA TESTERA DEL PUESTO DE PILOTAJE DENTRO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MICRO COMPACT CAR SMART GMBH. Inventor/es: FISCHER, THOMAS, HENSELER, WOLFGANG, SCHICK, ULRICH.
UNA VIGA TESTERA DE CARLINGA EN UN VEHICULO DE MOTOR SE HA ORIENTADO EN VOLADIZO EN LA DIRECCION TRANSVERSAL DEL VEHICULO, A LA ALTURA DE UN TABLERO DE INSTRUMENTOS, SE HA INMOVILIZADO CON UN EXTREMO CORRESPONDIENTE EN EL LADO ENFRENTADO DEL VEHICULO DE MOTOR, Y A ELLA SE HA FIJADO PARA EL PASAJERO UN MODULO DE AIRBAG , QUE COMPRENDE UN GENERADOR GASEOSO Y UNA ENVUELTA DE AIRBAG, QUE SE ACTIVA CUANDO REACCIONA UN SENSOR DE AIRBAG , QUE TAMBIEN SE HA ALOJADO EN LA VIGA TESTERA DE CARLINGA.
DISPOSITIVO DE PROTECCION DE LAS RODILLAS DE UN VEHICULO.
(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: SPECHT, MARTIN, SCHROTER, RAINER.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE RODILLA PARA VEHICULO FORMADO POR UNA PLACA DE PROTECCION DE RODILLAS QUE PUEDE DESPLAZARSE EN LA DIRECCION DE LAS RODILLAS DEL OCUPANTE DE UN VEHICULO. EL DISPOSITIVO DE PROTECCION DE RODILLAS PRESENTA UNA PLACA BASE QUE PUEDE INSTALARSE EN EL PERFIL DE LA PARTE INFERIOR DE UN SALPICADERO FRONTAL CON AL MENOS UNA ABERTURA PARA CONECTAR UNA FUENTE DE GAS DISPUESTA EN EL SALPICADERO FRONTAL . ADEMAS, LA UNIDAD DE PROTECCION DE RODILLAS TIENE UNA PARED DE UN MATERIAL FLEXIBLE QUE, EN ESTADO DE REPOSO, ESTA PLEGADA ENTRE LA PLACA BASE Y LA PLACA DE PROTECCION DE RODILLAS . ESTA PARED ESTA UNIDA A LO LARGO DE UN PRIMER BORDE CERRADO CON LA PLACA BASE Y A LO LARGO DE UN SEGUNDO BORDE CERRADO CON LA PLACA DE PROTECCION DE RODILLAS.
(01/07/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: SKODA AUTO A.S.. Inventor/es: KUTIL,JAROSLAV, SVABEK,KAREL, BIGL,VACLAV.
Salpicadero de plástico que tiene en una mitad los instrumentos del tablero y en la otra mitad la bolsa inflable de seguridad para un acompañante, que está cerrada mediante una tapa que se puede abatir alejándose, que está revestida mediante fabricación de un revestimiento de espuma PUR sobre la superficie exterior, de modo que se forma un conjunto que tiene la superficie exterior cubierta por una película con un diseño decorativo . La tapa que se puede abatir alejándose está formada como un producto moldeado independiente que tiene sus bordes provistos de un biselado allí donde se apoya sobre el soporte del salpicadero de plástico.
SISTEMA DE INTEGRACION DE MODULO AIRBAG DE CABEZA DENTRO DEL PROCESO DE FABRICACION DE TECHOS.
(01/05/2001) Sistema de integración de módulo airbag de cabeza dentro del proceso de fabricación de techos. El sistema está previsto para integral un módulo airbag de cabeza en el guarnecido de techo de un vehículo, durante el proceso de fabricación de éste. El módulo airbag , comprende un recubrimiento con un faldón y bandas de tensión , y presenta unos orificios y en el faldón y en las bandas determinantes de referencias complementarias de otras previstas en el molde inferior donde tiene lugar la conformación del guarnecido de techo , formado éste mediante una serie de capas. El molde inferior incluye otras referencias constituidas por salientes complementarios de los orificios de referencia del módulo airbag , que al hacerse coincidentes determinan…
DISPOSICION DE PUERTA PARA BOLSA DE AIRE ("AIR BAG").
(16/04/2001). Solicitante/s: DAVIDSON TEXTRON INC.. Inventor/es: GRAY, JOHN, BATCHELDER, BRUCE, ROGERS, JIM, BOOTH, ROBERT.
UNA COMPUERTA DE UN AIR-BAG ESTA INCORPORADA EN EL SALPICADERO QUE TIENE UN SUBSTRATO Y UNA CUBIERTA ININTERRUMPIDA PARA EL SUBSTRATO. EL SUBSTRATO INCLUYE UNA ABERTURA PARA EL AIR-BAG QUE ESTA CERRADA POR UNA COMPUERTA. LA COMPUERTA TIENE UN EXTREMO ARTICULADO Y ESTA SUJETA AL SUBSTRATO POR UN MARCO QUE ESTA DEBAJO DEL SUBSTRATO, UNA BARRA DE REFUERZO QUE ESTA POR ENCIMA DEL SUBSTRATO Y UNA PLURALIDAD DE DISPOSITIVOS DE SUJECION QUE APRIETAN EL MARCO Y LA BARRA DE REFUERZO ENTRE SI. UN BOTE DE AIR-BAG SE SUJETA AL MARCO POR DEBAJO DE LA ABERTURA PARA EL AIRBAG DEL SUBSTRATO Y EL MARCO SE SUJETA A LA ESTRUCTURA DE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL DE MANERA QUE EL SUBSTRATO ESTE AISLADO DE LAS FUERZAS DE REACCION DEL BOTE CUANDO UN AIR-BAG ALOJADO EN EL BOTE SE INFLE Y EMPUJE LA COMPUERTA A TRAVES DE LA CUBIERTA DEL SALPICADERO.
AIRBAG DE RODILLA INTEGRADO EN LA GUANTERA.
(16/03/2001) 1. Airbag de rodilla integrado en la guantera caracterizado por estar constituido a partir de una tapa externa y de una tapa interna que delimita un espacio ocupado por un saco airbag y un generador de gas situado en las bisagras de la guantera y fijado mediante la chapa soporte a una chapa de refuerzo preferiblemente de aluminio, existiendo unos tirantes que retienen la tapa exterior que se desplaza el inflarse el saco , incorporando un vástago que se rompe por efecto de la presión realizada por el remache . 2. Airbag de rodilla integrado en la guantera según la primera reivindicación, caracterizado porque opcionalmente se incorpora un dispositivo que corta la corriente que alimenta al generador de gas cuando se produce un impacto…
DISPOSICION DE CLIPAJE RAPIDO PERFECCIONADA DEL MODULO AIRBAG CON EL VOLANTE.
(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.
1. Disposición de fijación rápida perfeccionada de módulo airbag con el volante, caracterizada por estar constituida a partir de dos resaltes situados hacia el interior del volante y posicionados con el plano inclinado de la chapa, el cual actúa como cierre del contenedor de airbag, presentando acceso desde el exterior, a través del cual y con la colaboración de un útil, se vence la resistencia de un alambre de acero elástico , permitiendo el desbloqueo de la fijación y la extracción del módulo airbag, constituyendo el alambre de acero elástico la disposición de acoplamiento propiamente dicha, emergiendo hacia el interior y situándose en contacto y oposición a su desmontaje en el momento del disparo del módulo airbag, disponiendo de una armadura provista de dos alojamientos opuestos enfrentados a los dos resaltes , y existiendo entre los alojamientos opuestos y los resaltes un alambre de acero elástico.
DISPOSICION DE FIJACION RAPIDO DEL MODULO AIRBAG CON EL VOLANTE.
(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.
1. Disposición de fijación rápida entre el módulo airbag y el volante, caracterizada por estar constituida a partir de un alambre de acero elástico situado entre dos chapas superpuestas que actúan de cierre del módulo airbag, estando dirigido el alambre hacia el exterior y en contacto con módulo flotante, emergiendo el alambre de acero elástico por dos puntos en los cuales forma dos puentes y (2"') dirigido hacia el interior del volante, situándose enfrentados los citados puentes y (2"') a dos resaltes y (3"'), dimanados de la armadura del volante y adoptando la configuración de una cuña, disponiendo de un acceso desde el exterior, a través del cual puede vencerse la resistencia del resorte y permitir desbloqueo de la fijación.
DISPOSITIVO DE AIRBAG, QUE ESTA INSTALADO EN UN TABLERO DE INSTRUMENTOS DEBAJO DE UNA TAPA POR EL LADO DEL COPILOTO DE UN VEHICULO.
(01/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: JOHNSON CONTROLS INTERIORS GMBH. Inventor/es: SPECHT, MARTIN, HARNISCH, HARTMUT.
UN DISPOSITIVO DE AIRBAG DESTINADO AL ASIENTO DEL ACOMPAÑANTE DE UN AUTOMOVIL, ESTA COMPUESTO POR UN AIRBAG 2 QUE, CUANDO SE ENCUENTRA PLEGADO, ESTA INTEGRADO EN UN CONJUNTO FORMADO POR UNA MEDIA CARCASA DE REFUERZO 8 Y EL SALPICADERO 9, Y POR UN GENERADOR DE GAS 1 SEPARADO DEL ANTERIOR, QUE ESTA APOYADO EN UN COMPONENTE FIRMEMENTE UNIDO CON LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO Y UNIDO A TRAVES DE UNA CONDUCCION DE GAS 3 CONFORMADA PREFERENTEMENTE DE FORMA FLEXIBLE CON EL ORIFICIO DE ENTRADA DE AIRE DEL COJIN DE AIRE 2.
PANEL DE INSTRUMENTOS PARA VEHICULOS A MOTOR CON SUJECION FLEXIBLE PARA LA PUERTA DE DESPLIEGUE ARTICULADA PARA LA BOLSA DE AIRE DE SEGURIDAD.
(01/01/2001) UN PANEL DE INSTRUMENTOS MOLDEADO DE UN VEHICULO DE MOTOR HECHO DE UN MATERIAL TERMOPLASTICO QUE TIENE UNA PUERTA DE DESPLIEGUE DE UN AIRBAG SOLIDARIA DEFINIDA POR UNA COSTURA DE DESGARRE Y NORMALMENTE QUEDA RETENIDA POR UN REBORDE DE MONTAJE/BISAGRA FLEXIBLE SOLIDARIO A UNA PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO CUANDO EL AIRBAG DESGARRA LA COSTURA EL INFLARSE Y EN DONDE ESTE REBORDE SE DOBLA ENTONCES PARA PERMITIR QUE LA PUERTA QUE RETIENE EL AIRBAG A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO SE ABRA PARA PERMITIR EL DESPLIEGUE DE MISMO CONFORME LA PUERTA SE LIBERA ENTONCES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS. A TEMPERATURAS MUY BAJAS, UNA PORCION DE LA PUERTA DEL AIRBAG SE PUEDE DESPRENDER DEL REBORDE DE MONTAJE/BISAGRA DEBIDO A LA FISURACION DEL PLASTICO A ESTAS BAJAS…
PANEL DE REVESTIMIENTO INTERIOR PARA VEHICULOS DE MOTOR DOTADOS DE AIRBAG.
(01/11/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN PANEL DE REVESTIMIENTO INTERIOR DE VEHICULOS DE MOTOR QUE LLEVAN MONTADO UN AIRBAG. DICHO PANEL CONSTA DE UN MIEMBRO DE SOPORTE , DIMENSIONALMENTE ESTABLE, CON UNA TAPA DE PELICULA EN SU CARA VISIBLE, Y UNA ZONA DE PENETRACION DEL AIRBAG, QUE PUEDE ABRIRSE POR DESGARRE, PARA QUE SE EXPANDA EL AIRBAG EN EL PUNTO EN QUE SE ENCUENTRA INSTALADO (9'). LA ZONA DE PENETRACION DEL AIRBAG SE DEFINE POR RANURAS EN EL MIEMBRO DE SOPORTE . EL MIEMBRO DE SOPORTE TIENE UN CANAL DE GUIA (3'), QUE SE ENCUENTRA INTEGRALMENTE FORMADO EN LA PARTE POSTERIOR, PARA EL AIRBAG EN EXPANSION. LA ABERTURA DE ESTE CANAL ESTA CUBIERTA POR EL MIEMBRO DE SOPORTE Y LA TAPA DE PELICULA EN LA CARA VISIBLE QUE CARECE TAMBIEN DE CUALQUIER TIPO DE MARCAS. LAS RANURAS DE LA ABERTURA DEL CANAL…
PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACION DE UNA LINEA DE DEBILITAMIENTO POR MEDIO DE UN RAYO LASER.
(16/10/2000). Solicitante/s: JENOPTIK AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHMIDT, WOLFGANG, SCHMIEDER,FRANK, LUTZE, WALTER, SCHULZE, RAINER, SCHWARZE, RALF.
LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA FABRICAR UNA LINEA DE DEBILITACION EN UN MATERIAL PLANO DESGASTANDO UNO DE LOS LADOS DEL MATERIAL PLANO DE FORMA LOCAL MEDIANTE UN RAYO LASER PULSADO Y CONTROLABLE. LA LINEA DE DEBILITACION OBTENIDA NO RESULTA VISIBLE SOBRE LA SUPERFICIE SIN ELABORAR DEL MATERIAL PLANO Y PRESENTA UNA RESISTENCIA A LA ROTURA CONSTANTE Y REPRODUCIBLE.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN MODULO DE BOLSA HINCHABLE.
(01/10/2000) PARA LA SUJECION EN ARRASTRE DE FORMA, DESMONTABLE, DE LA PARED POSTERIOR DE CARCASA DE UN MODULO AIRBAG EN UN COMPONENTE SOPORTE DE UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL, DONDE DE FORMA RESPECTIVA SE CONFIGURAN AL MENOS DOS PUNTOS DE SUJECION, SE PROPONEN MEDIOS, QUE SE CARACTERIZAN DE TAL MODO, QUE EN CADA PUNTO DE SUJECION EN LA PARED POSTERIOR DE LA CARCASA (O EN EL COMPONENTE SOPORTE) SE HA PREVISTO UN PERNO Y EN EL COMPONENTE SOPORTE (O EN LA PARED POSTERIOR DE LA CARCASA) UNA ABERTURA DE RECEPCION, DE TAL MODO QUE EN LA ZONA DE LA ABERTURA DE RECEPCION SE DISPONE DE UN ELEMENTO DE ENCASTRE CON SUJECION PREVIA ELASTICA Y DE MANERA QUE EL PERNO MUESTRA UNA PARTE DELANTERA EN FORMA DE…
DISPOSICION PERFECCIONADA PARA EL POSICIONAMIENTO DE LA CUBIERTA DEL MODULO AIRBAG.
(16/09/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.
1. Disposición perfeccionada para el posicionamiento de la cubierta del módulo airbag, caracterizada por estar constituida a partir de disponer de tres tetones cilíndricos en la cubierta del módulo airbag, que se encajan en tres alojamientos cilíndricos , situados en la placa claxon, presentando igualmente seis espigas opuestas dos a dos que se encajan en seis patillas situadas dos a dos, en la placa de claxon.
DISPOSICION DE POSICIONAMIENTO DE LA CUBIERTA DEL MODULO AIRBAG.
(16/09/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.
1. Disposición de posicionamiento de la cubierta del módulo airbag, caracterizada por estar constituida a partir de cuatro alojamientos situados en la cubierta del airbag en su parte interna, que encajan con cuatro casquillos cilíndricos , unidos a la armadura del volante, presentando dos de los alojamientos , concretamente los alojamientos inferiores provistos de una zona interna oval u achatamiento por un plano que actúa de tope, mientras que los dos superiores con zonas internas también son ovalados. 2. Disposición de posicionamiento de la cubierta del módulo airbag, según la primera reivindicación, caracterizado por estar dotado a partir de cuatro patillas opuestas dos a dos, que encajan en los alojamientos situados en la placa claxon , fijando la cubierta, presentando la placa claxon dos perforaciones y (8"'').
(16/08/2000). Solicitante/s: DAVIDSON TEXTRON INC.. Inventor/es: GRAY, JOHN, D., GORMAN, MICHAEL, LARSON, MICHAEL, MOCERI, SALVATORE J.
UN DISPOSITIVO DE TAPA PARA OCULTAR UN SISTEMA DE RESTRICCION DE AIR BAG EN UN COMPARTIMENTO DE PASAJEROS DE UN VEHICULO TIENE UN SOPORTE SUBYACENTE Y UN SUBSTRATO DE COMPUERTA DE AIR BAG . EL SUBSTRATO DE COMPUERTA SE MANTIENE EN LA POSICION CERRADA MEDIANTE LENGUETAS FLEXIBLES QUE ESTAN DISPUESTAS EN UNA RANURA EN EL BORDE CONFRONTANTE DEL SOPORTE. CUANDO SE INFLA EL AIR BAG , ENCAJA EL SUBSTRATO DE COMPUERTA Y EMPUJA LAS LENGUETAS FUERA DE LA RANURA PARA LIBERAR EL SUBSTRATO DE COMPUERTA. EL SUBSTRATO DE COMPUERTA SE ABRE ENTONCES ROMPIENDO LA CUBIERTA PARA SUMINISTRAR UNA ABERTURA A TRAVES DE LA TAPA PARA EL DESPLIEGUE DEL AIR BAG.
CAJA DE REACCION DE UN SISTEMA DE RETENCION INFLABLE CON CAMARA DE INFLADOR INTEGRADA.
(01/04/2000). Solicitante/s: AUTOLIV ASP, INC.. Inventor/es: LAURITZEN, DONALD R., ROSE, LARRY D.
UN RECIPIENTE DE REACCION PARA UN SISTEMA INCHABLE DE SUJECION PARA OCUPANTE DE VEHICULO INCLUYE UNA PARTE DE CUERPO DE ALUMINIO EXTRUIDO INTEGRAL, QUE INCLUYE PAREDES LATERALES Y UNA CAMARA ABIERTA DE INFLADOR. EXTREMOS DE CIERRE QUE COMPRENDEN UNA PLACA Y UNA BASE QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE LA PLACA PARA CONECTAR UNA SUPERFICIE INTERIOR DE LA CAMARA DEL INFLADOR ESTAN CONECTADAS A CADA EXTREMO DE LA PARTE DEL CUERPO POR TORNILLOS LOS CUALES CONECTAN PREPARACIONES FORMADAS EN CANAL EN LA PARTE DEL CUERPO . MANGUITOS DE UNION ESTAN PROVISTOS PARA RETENER UNA BOLSA DE AIRE Y UN DISPOSITIVO DIFUSOR EN POSICION. MATERIAL TERMICAMENTE CONDUCTOR TAL COMO LANA DE ALUMINIO PUEDE SER LOCALIZADO EN CAVIDADES REFRIGERADAS POR GAS DOTADAS CON TALADROS DE VENTILACION ORIENTADOS HACIA ATRAS. UNA CUBIERTA PROTECTORA Y PORCIONES (184A, 184B) DE ELEVACION DEL RECIPIENTE TAMBIEN PUEDE SER PROVISTAS.
BOLSA INFLABLE DE RETENCION DEL LADO DEL CONDUCTOR PARA VEHICULOS.
(01/04/2000). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: FOHL, ARTUR.
EN UN SISTEMA DE RETENCION DE BOLSA DE GASES EN EL LADO DEL CONDUCTOR PARA VEHICULO, SE DISPONE DE UN RECIPIENTE DE GAS A PRESION PARA EL LLENADO DE LA BOLSA DE GASES DISPUESTA EN EL CUBO DEL VOLANTE FUERA DE LA RUEDA DEL VOLANTE. EN SU PASO HACIA EL VOLANTE LA GUIA DE GASES ESTA EQUIPADA CON UN ESPACIO DE JUNTA EN FORMA ANULAR ENTRE UNA SUPERFICIE DE DELIMITACION DEL ESPACIO FORMADO CON EL CUBO DEL VOLANTE Y UNA SUPERFICIE DE DELIMITACION DEL ESPACIO, QUE ESTA SITUADA DE FORMA OPUESTA EN UNA PARED INMOVILIZADA CON RESPECTO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO SIN CONTACTO ENTRE ESTAS SUPERFICIES DE DELIMITACION DEL ESPACIO. EL ESPACIO DE JUNTA PERMITE A TRAVES DE SU DIMENSIONAMIENTO Y DISPOSICION RELATIVA CON RESPECTO A LA DIRECCION DE CORRIENTE DEL GAS LA ASPIRACION DE AIRE EXTERIOR BAJO EL EFECTO DE LA CORRIENTE DE GAS EN EL INTERIOR DE LA GUIA DE GAS.
SISTEMA DE RETENCION PARA PASAJEROS QUE OCUPAN EL ASIENTO TRASERO DE UN VEHICULO.
(01/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: OSTERMANN, FOLKERT, GOTZ, HERWIG.
UN MODULO QUE ENCIERRA UN AIRBAG Y UN GENERADOR DE GAS ESTA INSTALADO A LA ALTURA DEL BORDE EXTERIOR DEL RESPALDO DEL ASIENTO TRASERO DE UN AUTOMOVIL. EL MODULO ESTA CUBIERTO POR UNA TAPA CUYA PARTE DELANTERA , QUE APUNTA EN LA DIRECCION DE AVANCE DEL VEHICULO, SE APOYA EN UN LATERAL DE LA CARROCERIA O DEL REVESTIMIENTO FORMANDO UNA RENDIJA POR LA QUE PUEDE SALIR EL AIRBAG.
MODULO DE COJIN DE AIRE (AIRBAG).
(01/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: SCHLETT, EGON, MARX, ROLAND.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE AIRBAG CON UNA BOLSA DE AIRE , UN GENERADOR DE GAS DESTINADO A HINCHAR LA BOLSA DE AIRE Y UNA CUBIERTA , Y SE OCUPA DEL PROBLEMA DE FACILITAR EL ACOPLAMIENTO DE UNA CUBIERTA DE UN MODULO DE AIRBAG A UN GENERADOR DE GAS. SEGUN LA INVENCION, LA CUBIERTA PUEDE ACOPLARSE EN UNION POSITIVA, EL MENOS PARCIAL, CON EL SOPORTE DEL GENERADOR.
VOLANTE DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL COMPORTANDO UN DISPOSITIVO DE BOLSA HINCHABLE.
(01/03/2000). Solicitante/s: BREED AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, INC.. Inventor/es: CATTANEO, MARCO.
UN VOLANTE PARA VEHICULOS A MOTOR PROVISTO CON UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE BOLSA DE AIRE COMPRENDE UNA PARTE CENTRAL QUE INCLUYE UN CENTRO PARA CONECTAR A UN ACOPLAMIENTO DE UN VOLANTE Y UNA CAVIDAD PARA ALOJAR UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE BOLSA DE AIRE , UNA CIRCUNFERENCIA EXTERNA Y UNA PLURALIDAD DE RAYOS SUSTANCIALMENTE RADIALES PARA CONECTAR LA CIRCUNFERENCIA EXTERNA A LA PARTE CENTRAL DEL VOLANTE. EL CENTRO ESTA CONSTRUIDO COMO UNA PARTE ESTRUCTURAL DISTINTA DE LOS RAYOS MENCIONADOS Y ESTA SUJETA A LAS MISMAS DE FORMA QUE SE PUEDE SOLTAR Y TIENE AL MENOS UN PAR DE OREJAS PARA LA SUJECION DEL DISPOSITIVO DE BOLSA DE AIRE DE FORMA QUE SE PUEDA SOLTAR.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN EL SISTEMA DE CLAXON FLOTANTE PARA VOLANTE COMPACTO.
(16/02/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.
En un volante compacto para vehículos automóviles, provisto de claxon flotante, se realizan unos perfeccionamientos destinados a reducir el número de piezas que intervienen en el conjunto y a facilitar el accionamiento del claxon. Para ello, la invención ha previsto la incorporación de una pieza metálica central que presente por su cara inferior los propios semi-contactos, y que presente prolongaciones susceptibles de acoplarse, mediante el orificio correspondiente, a la unión entre los brazos y el aro externo., sirviendo este acoplamiento de sistema de guiado, y presentando además la misma pieza proyecciones laterales dirigidas hacia afuera cuyos extremos superiores quedan situadas cerca del aro externo. Figura 1.
REVESTIMIENTO DE PLASTICO PARA VEHICULOS CON COJIN DE AIRE (AIRBAG) Y DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
(01/02/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: PEGUFORM GMBH. Inventor/es: JOHANNBOKE, ECKHARD, GRUNER, ENGELBERT, HARRINGER, ERWIN.
UN REVESTIMIENTO DE PLASTICO PARA VEHICULOS EQUIPADOS CON AIRBAG PRESENTA UN FORRO EXTERIOR UNIDO A TRAVES DE UNA ESPUMA A UN SOPORTE . UNA COSTURA FORMA UNA TAPA QUE PUEDE SER LEVANTADA POR EL AIRBAG. LA COSTURA PRESENTA UNAS ESCOTADURAS INTRODUCIDAS EN EL FORRO . JUNTO A LAS ESCOTADURAS EXISTEN, A LA ALTURA DE LA ESPUMA , UNAS CAVIDADES . UNA ESCOTADURA EN EL SOPORTE DA CONTINUIDAD A LA CAVIDAD . LOS CANTOS VIVOS DE LAS ESCOTADURAS GARANTIZAN UNA ROTURA SEGURA DE LA TAPA AL EXPANDIRSE EL AIRBAG. LAS CAVIDADES SE FABRICAN MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE COSTURA EQUIPADO DE UNA AGUJA DE PERFORACION.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN MODULO DE BOLSA DE SEGURIDAD HINCHABLE.
(16/01/2000). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: FISCHER, ANTON.
UN EQUIPO CONFIGURADO COMO EQUIPO DE ENCASTRE PARA LA SUJECION DE UN MODULO DE SACO DE GAS EN UNA PARTE DE UN VEHICULO SE CONFIGURA DE TAL MODO, QUE A TRAVES DE UN PRESIONADO Y/O UN GIRO DEL MODULO DE SACO DE GAS ENGRANA UN CUERPO DE BLOQUEO EN UNA CONTRAPIEZA CONFORMADA DE MANERA CORRESPONDIENTE, PARA BLOQUEAR DE ESTA FORMA EL MODULO DEL SACO DE GAS EN LA PARTE DEL VEHICULO.
DISPOSITIVO DE INFLADO DE UNA BOLSA DE SEGURIDAD INFLABLE MONTADO EN UN VOLANTE DE DIRECCION.
(16/12/1999) SE PROPONE UN DISPOSITIVO PARA INFLAR RAPIDAMENTE UN AIRBAG ALOJADO EN UN VOLANTE, QUE MUESTRA UNA CAJA , UN DEPOSITO DE GAS A PRESION , UNA CARGA PROPULSORA PIROTECNICA, UNA ESPOLETA , UNA PIEZA DE APRIETE Y UNA MEMBRANA ROMPIBLE , A CUYO EFECTO LA CARGA PROPULSORA Y LA ESPOLETA ESTAN DISPUESTAS EN LA CAJA , MOSTRANDO DICHA CAJA UNA CAMARA MIXTA CON UNA SALIDA ABIERTA HACIA EL AIRBAG, ASI COMO UN ORIFICIO DE PASO ENTRE EL DEPOSITO DE GAS A PRESION Y LA CAMARA MIXTA , QUE SE ENCUENTRA CERRADO POR LA MEMBRANA ROMPIBLE . ESTA MEMBRANA ROMPIBLE SE ROMPE EN EL MOMENTO EN EL QUE SE PRODUCE EL ENCENDIDO DE LA CARGA PROPULSORA POR MEDIO DE LA PIEZA DE APRIETE , DE TAL MANERA QUE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTION GASEOSOS DE LA CARGA PROPULSORA…
