(01/05/1976). Solicitante/s: MARZANA Y CIA, S.A..

Cajetín reflectante perfeccionado, caracterizado por constituirse de un elemento reflectante que con su propia tapa de hermeticidad va encastrado en la embocadura de una cajera soporte de material flexible preferentemente, siendo portadora dicha cajera por su cara posterior de unos tornillos de fijación que quedan engatillados por su cabeza en el fondo de la cajera y van atravesados en unos orificios pasantes no circulares de la misma en los que se inscriben correspondientes zonas de afianzamiento de los tornillos para impedir el giro de éstos, y tal que el encastre del elemento reflectante en la cajera se produce entre unos salientes o pestañas extremas de aquel que quedan atrapadas debajo de correspondientes nervios de enganche elásticos de la embocadura de la cajera.

(01/05/1976). Solicitante/s: WESTFALISCHE METALL INDUSTRIE KG HUECK & CO..

Aparato de luz interior para montaje empotró una palanca de conexión basculante, en especial para; vehículos de motor, en cuya parte saliente de la carcasa del aparato de luz, que atraviesa la carrocería, se monta modo de grapa una ballesta en forma de U, uno de cuyos brazos establece el. contacto con la lámpara incandescente y cuyo otro brazo apoya en la parte posterior de la carrocería para la fijación del aparato de luz, caracterizado por el hecho de que la palanca de conexión se monta, a cómo es en si conocido, de forma basculante en la parte saliente que atraviesa la carrocería por medio de una espiga que sirve de eje de giro, al mismo tiempo que la fijación de la palanca de conexión en el sentido del eje de giro es producida por la ballesta en forma de U, que con uno de sus brazos apoya en la parte saliente de la carcasa del aparato de luz, mientras que. con el otro brazo presiona la palanca de conexión contra la parte, saliente de la carcasa del aparato de luz.

(01/03/1976). Solicitante/s: DUCELLIER ET CIE..

Dispositivo de fijación orientable del tipo de rótula, en particular para la fijación de un proyector en un elemento de la carrocería de un vehículo, que incluye un sombrerete esférico que está montado en el cuerpo de dicho proyector y que puede estar bloqueado en un cojinete esférico con la ayuda de un tornillo de fijación que atraviesa el sombrerete y el cojinete esférico, y cuya cabeza, a su vez provista de otro cojinete esférico, se apoya dentro del sombrerete, caracterizado porque dicho sombrerete esférico está montado en el cuerpo del proyector por medio de una base, que está destinada a estar sujeta en dicho cuerpo y que está unida a dicho sombrerete de manera que pueda pivotar alrededor del eje geométrico de éste último, y, porque están previstos unos medios de bloqueo para inmovilizar, tanto en rotación como axialmente, la base con relación a dicho sombrerete.

(16/01/1976). Solicitante/s: SIEM SOCIETE ITALIANA PER L'ELETTRICITA E LA MEC.

Faro, particularmente para vehículos, del tipo que comprende un reflector generalmente paraboloideo un difusor enlazado al reflector y un interceptor dispuesto en el interior del faro y apto para interceptar los rayos dirigidos emitidos por una lámpara dispuesta en correspondencia del foco del reflector, caracterizado por el hecho de que el difusor soporta directamente el interceptor en correspondencia de la propia parte central; estando además llevados medios de centrado del difusor para garantizar un exacto posicionado del interceptor.

(01/01/1976). Solicitante/s: GARCIA GARCIA,JESUS.

Resumen no disponible.

(16/12/1975). Solicitante/s: TURATTI,MARIO.

Dispositivo centelleador especialmente para indicadores de dirección de vehículos automóviles, del tipo con lámina de resorte sometida a la tracción de un hilo térmico para apretar el contacto móvil contra un contacto fijo, con acción de disparo cada voz que la tracción aplicada por el hilo térmico baja a monos de un umbral preestablecido, por efecto del caldeo ocasionado por la circulación de corriente de carga, dispositivo que se caracteriza en que la lámina se prácticamente rectangular, con dos rendijas longitudinales simétricas, cerradas, aptas para definir dos brazos laterales y una rama central , con fruncimientos respectivos de acortamiento sobre los brazos laterales, para dar inflexión a la rama central; en que un extremo de la lámina está fijado a un soporte y la tracción del hilo térmico se aplica en el extremo opuesto de la lámina, de modo que la rama central, asuma forma de S; y en que el contacto móvil está sostenido en posición mediana sobre la rama central.

(01/10/1975). Solicitante/s: DOTT. FRANCO SPORTOLETTI BADUEL.

Mando a pulsador de avisadores acústicos para volantes de vehículos automóviles, del tipo que comprende un contacto móvil y uno de transmisión, caracterizado porque el contacto móvil y el contacto de transmisión están eléctricamente conectados por medio de muelles antagónicos y distanciadores alojados en correspondientes cavidades de una vaina aislante , que atraviesan la armadura metálica del volante, de manera que el contacto móvil está eléctricamente conectado al circuito del avisador y coopera con una arandela de la armadura del volante para cerrarla masa dicho circuito cuando se acciona el pulsador, y porque el contacto móvil y el de transmisión tienen el mismo perfil y están incorporados, uno en el pulsador de mando y el otro en la vaina aislante antes citada, formando el contacto de transmisión el fondo ciego de los alojamientos de los muelles antagónicos.

(01/09/1975). Solicitante/s: INDUSTRIAL YORKA, S.A..

PILOTO DE SEÑALIZACIÓN DELANTERO PARA AUTOMÓVILES que se caracteriza por estar constituido por una caja cerrada por su parte anterior mediante una placa frontal que forma el transparente del aparato y tiene su interior dividido mediante un tabique en dos partes para situación de las respectivas lámparas de señalización, las cuales se montan en un soporte común, independiente de la caja, extraible por su parte posterior que cierra a manera de tapa una cavidad tubular ovalada, saliente de la parte posterior e inferior de la caja en posición inclinada, a cuyo borde se adapta el citado soporte mediante una junta alojada en un canal periférico y queda sujeto mediante una tuerca grafilada roscada en un vástago fijo a la caja, pasante a través de un orificio del soporte y situado en el centro de la citada cavidad.

(01/09/1975). Solicitante/s: INDUSTRIAL YORKA, S.A..

Luz piloto de señalización para automóviles, que se caracteriza por estar constituido por un cuerpo plano, de un material flexible y elástico, tal como el caucho, que presenta en su cara anterior un alojamiento para fijación de una cubierta transparente abombada que presenta en todo su borde una aleta exterior que encaja en un canal lateral interior de un resalte en forma de marco, saliente de la cara frontal del cuerpo plano, y que enmarca una cavidad donde se aloja el soporte metálico de una lámpara tubular eléctrica.

(01/09/1975). Solicitante/s: THE LUCAS ELECTRICAL COMPANY.

Conjunto eléctrico para vehículos, caracterizado porque comprende un soporte capaz de ser montado en o junto al extremo delantero de un vehículo automóvil, para extenderse transversalmente respecto al mismo, un par de faros montados en relación espaciada en el soporte y medios de conexión eléctrica para permitir que los faros sean conectados a una fuente eléctrica del vehículo.

(01/09/1975). Solicitante/s: TOROK MORILLO,EMILIO.

Tope señalizador para puertas de vehículos, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por un cuerpo de material moldeado semirígido y cuya forma general es sensiblemente ahusada, presentando un extremo truncado, en el que se encuentra incluido un catafaros, y un plano longitudinal recto para su asiento contra la superficie exterior de la puerta del vehículo, existiendo en dicho plano longitudinal una pieza metálica doblada a escuadra, que se proyecta paralela al referido plano, presentando dicha proyección paralela de la pieza a escuadra un taladro para un tornillo de presión, que fija al conjunto del tope en la pestaña de borde de la puerta, quedando dicho tope exterior, para realizar su función protectora de la puerta y advertir además la presencia de la misma.

(01/09/1975). Solicitante/s: INDUSTRIAL YORKA, S.A..

Luz piloto posterior para automóviles, perfeccionada, compuesto por una caja cilíndrica cerrada por su parte anterior mediante una placa transparente con campo. de lentes en su cara posterior y dividida en dos zonas semicirculares de color diferente, que se caracteriza porque los casquillos portalámparas correspondientes a cada una de las zonas están formados en una placa sensiblemente discoidal que está sujeta al fondo de la caja cilíndrica por medio de dos soportes elásticos, situados en posiciones diametralmente opuestas, y presenta un tabique separador proyectado perpendicularmente de su cara anterior, en coincidencia en límite entre ambas zonas, de perfil curvo según sus ejes longitudinal y transversal, destinado a proyectar la luz de la lámpara correspondiente a esta zona sobre la parte inferior del lateral de la caja, donde está situada una ventana cerrada por una placa translúcida para proyección de luz sobre la placa de matricula.

(01/09/1975). Solicitante/s: INDUSTRIAL YORKA, S.A..

PILOTO TRASERO PARA AUTOMÓVILES, PERFECCIONADO compuesto por una caja dividida en varios compartimientos, cerrada por una cubierta difusora transparente dotada de campos de lentes y varios casquillos portalámparas alojados en los compartimientos, que se caracteriza porque uno de los citados compartimientos aloja un catadióptrico constituido por una placa rectangular blanca, dispuesta en posición inclinada respecto al plano de fijación del aparato, y fijada en el fondo por medio de un dedo elástico formado por un saliente del mismo fondo terminado en una forma angular que aprisiona a la placa contra varios salientes planos del mismo fondo, cuya placa se encaja ligeramente por su otro extremo en un vaciado de la pared de la caja, coincidiendo dicha placa de catadióptrico con una zona lisa por ambas caras y transparente, de color adecuado, de la cubierta.

(16/08/1975). Solicitante/s: MARKEN UND PATENTE A. G.

Intermitente perfeccionado de mando térmico, caracterizado porque posee unos contactos de los que al menos uno es mandado bascularmente por la dilatación de un hilo calefactor, el cual está realizado bajo la forma de banda.

(16/08/1975). Solicitante/s: THE LUCAS ELECTRICAL COMPANY LIMITED.

Faro eléctrico, caracterizado porque comprende un cuerpo hueco que tiene un portalámparas formando una sola pieza con el mismo, un reflector montado en el cuerpo y que lleva una pantalla y una tapa cristal que cubre el hueco o alojamiento del cuerpo.

(16/08/1975). Solicitante/s: MARKEN UND PATENTE A. G.

Intermitente perfeccionado con mando térmico, caracterizado porque comporta unos contactos de los cuales uno al menos es dirigido por oscilación por la dilatación de un hilo calefactor, que está compuesto por varios filamentos o fibras.

(01/08/1975). Solicitante/s: GONZALEZ CAÑADA,LUIS.

Faro piloto, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una placa respaldo, dotada de un asiento con una abertura para el ajuste de un manguito elástico provisto de una valona radial externa, en el cual está alojado el portalámparas, cuyas patillas de conexión atraviesan sendos cortes previstos en el fondo del manguito, cuyo portalámparas presenta a su vez una valona radial externa sobre la que se apoya una arandela elástica y sobre ésta un disco rígido portador de orificios roscados para el anclaje de tornillos que atraviesan una placa solidaria de una superficie del vehículo, así como la placa respaldo del faro, que también está dotada de medios para el ajuste y fijación de una cúpula translúcida.

(01/08/1975). Solicitante/s: VAN DEN BERGU,JUAN PEDRO.

Faro para vehículos con al menos un reflector parabólico, al menos un foco luminoso situado prácticamente en el fono del reflector, y un disco delantero plano, cuya parte situada encima de la mitad está subdividida en sectores de círculo con distintas propiedades ópticas, caracterizado porque el disco delantero, consistente en material sintética, contiene mas de cinco sectores, de los que ninguno se extiende a lo largo de más de 90º, y que están dispuestos y realizados de tal modo, que a los sectores horizontales se les asignan los haces de luz de máximo alcance hacia adelante, y que al menos uno de los demás sectores proporciona a su haz de luz un curso dirigido hacia arriba.

(01/08/1975). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.

Dispositivo de alumbrado particularmente para vehículos automóviles constituido por un proyector que comprende una fuente luminosa, un cristal y un reflector, caracterizado porque el reflector está constituido por dos porciones de paraboloides cuyos ejes de revolución respectivos, que forman entre sí un ángulo predeterminado, se cortan en sus focos en un punto situado sensiblemente sobre el eje de dicho reflector y que se confunde. aproximadamente con el centro de la fuente luminosa, con miras a obtener dos haces luminosos con un ángulo igual al formado por los ejes de revolución de las mencionadas porciones paraboloides de manera que los dos haces surgidos del reflector se transformen a su paso; a través de dicho cristal, en un haz único extendido y una intensidad luminosa uniforme con, para origen, un ángulo muy abierto que tiende hacia los 180º.

(01/08/1975). Solicitante/s: FIAT, S.P.A..

Portalámparas múltiple con conectores de alimentación para linternas de automóviles, que comprende por lo menos dos casquillos portalámparas, caracterizado por el hecho de que los casquillos están enlazados con una placa con circuito impreso que lleva, por cada uno da los citados casquillos, por lo menos una lámina de contacto con un terminal de una lámpara enlazada con una zona de contacto de salida correspondiente sobre dicho circuito impreso, más zonas de contacto de entrada y más pistas conductoras que enlazan las zonas de contacto de entrada y de salida respectivamente.

(16/07/1975). Solicitante/s: NAGARES, S.L..

Intermitencia para vehículos de motor con lámpara de control incorporada, caracterizada por que en la misma áncora desplazable.donde se localiza el contacto móvil se ha instalado un nuevo contacto móvil, que viene a actuar sobre un nuevo contacto fijo, situado junto al normal de la intermitencia, de manera que aprovechando el funcionamiento de ésta se transmite el mismo destello intermitente de los pilotos a una lámpara emplazada en el cuadro de mandos del vehículo, al alcance de a vista del conductor, con lo cual este es consciente en todo momento del funcionamiento de aquellos e interrumpe dicho funcionamiento inmediatamente después de concluir la maniobra anunciada, sin que un olvido momentaneo (imposible por el destello de la lámpara de contra) pudiera provocar una desorientación o falsa maniobra en otro vehículo. Y.

(01/07/1975). Solicitante/s: ETABLISSEMENTS P. LYOTARD, S.A.

Dispositivo de señalización con. sistema reflector adaptable a los pedales de los ciclos, ciclomotores, y vehículos similares, caracterizado por el hecho de que comprende un soporte que forma directamente ó recibe una pantalla reflectora. Dicho soporte está fijado de un modo desmontable al interior del bastidor del pedal, contra la cara interior de loa costados agujereados, de tal modo que la pantalla reflectora aparezca a través de las aperturas ó agujeros de los costados.

(01/07/1975). Solicitante/s: INDUSTRIAL YORKA, S.A..

Luz piloto perfeccionada para automóviles, formado por un soporte al que está acoplado el casquillo portalámparas, un reflector interior y una cubierta anterior difusora, que se caracteriza porque el reflector, de forma troncocónica, está acoplado al difusor mediante el encaje de salientes tubulares ligeramente cónicos del borde de dicho reflector en respectivas cavidades del difusor situadas en correspondencia con los orificios de paso de los tornillos de fijación de éste al soporte.

(01/06/1975). Solicitante/s: JOSEPH LUCAS (INDUSTRIES) LIMITED.

Disposición de faros para vehículos automóviles, caracterizada porque incluye un panel de montaje dispuesto para ser fijado a una parte de la carrocería del vehículo automóvil, un faro, un primer tornillo y un segundo tornillo que interacoplan el faro y el panel de tal manera que la rotación de los tornillos sirve para desplazar el faro respecto al panel, estando posicionados el primer tornillo y el segundo tornillo en lados opuestos del faro y estando dispuestos sobre un diámetro del faro que está inclinado aproximadamente en respecto a la vertical, durante el uso, un órgano de soporte que interacople el faro y el panel y espaciado en aproximadamente 90º alrededor de la periferia del faro respecto al primer tornillo y al segundo tornillo y medios elásticos que actúan entre la periferia del faro, en un punto diametralmente opuesto a dicho órgano de soporte, y el panel para empujar el faro hacia el panel.

(16/04/1975). Solicitante/s: CHRYSLER FRANCE.

Dispositivo de fijación para las luces de señalización de un vehículo, en la abertura de un alojamiento previsto en la carrocería, principalmente en la parte trasera, caracterizado porque comprende una lámina metálica montada en el interior de dicho alojamiento, que está dispuesta hacia el interior del vehículo con relación a dicha caja, que se enclava elásticamente sobre la carrocería, y que, cuando está enclavada, mantiene la caja apoyada contra los bordes de dicha abertura, que tienden a expulsarla hacia el exterior.

(16/03/1975). Solicitante/s: MARISCAL,MANUEL.

Faro antideslumbrante para vehiculos, que esencialmente se caracteriza porque consta de dos superficies reflectoras combinadas entre sí, un filamento recto dispuesto transversalmente en posición horizontal y una lente convergente en el cristal de salida de luz, siendo la parte reflectante superior una superficie engendrada por una semi parábola que se traslada por una recta perpendicular al plano de la semiparábola y cuya superficie es cortada por tres planos que originan, como proyección sobre el plano focal un trapecio isósceles, habiéndose previsto una similar, construcción para la superficie reflectante inferior, a partir de una semiparábola de valores distintos a la anterior, con su correspondiente eje focal avanzado respecto al de la par te reflectante superior, en tanto que las partes laterales del faro son superficies reflectoras planas.

(16/03/1975). Solicitante/s: THE LUCAS ELECTRICAL CO. LTD..

Luz para motocicletas y similares, caracterizada porque comprende un cuerpo hueco, un portalámparas alojado dentro del cuerpo, un árbol que soporta la luz y que se extiende a través de la pared del cuerpo, cooperando el árbol de forma no rotativa con la pared del cuerpo, y medios que se oponen al movimiento relativo del cuerpo y del árbol en una primera dirección, incluyendo el portalámparas una abrazadera que coopera con el árbol dentro del cuerpo y que se opone al movimiento relativo del árbol y del cuerpo en la dirección opuesta.