CIP-2021 : B64B 1/36 : Disposición de aparatos de reacción a chorro para la propulsión o el mando en dirección.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64B AERONAVES MAS LIGERAS QUE EL AIRE (instalaciones en tierra para aeronaves en general B64F).
B64B 1/00 Aeronaves más ligeras que el aire.
B64B 1/36 · · Disposición de aparatos de reacción a chorro para la propulsión o el mando en dirección.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Aeronave lenticular y controles asociados.
(12/04/2017) Una aeronave lenticular que comprende un sistema para controlar la guiñada, el sistema que comprende: una o más superficies de control verticales , que comprende preferentemente un timón asociado con la aeronave; una primera fuente de energía y una segunda fuente de energía , cada una configurada para proporcionar un empuje independientemente variable asociado con la aeronave; un control de guiñada por ejemplo un accionador de pedal , configurado para recibir una entrada indicativa de un ángulo de guiñada deseado, caracterizado porque un controlador se conecta de manera comunicativa al control de guiñada , la una o más superficies de control verticales , y la primera y…
Aeronave lenticular y controles asociados.
(03/02/2016) Un sistema para controlar un parámetro de vuelo asociado con una aeronave, comprendiendo el sistema:
un bastidor ;
una estructura de soporte montada de forma deslizante en el bastidor y configurado para proporcionar soporte a un control de aeronave que comprende una palanca de mando de accionamiento manual y una señal de salida de corredera indicativa de un desplazamiento de la estructura de soporte desde una posición neutral predeterminada del bastidor para modificar el parámetro de vuelo basado en la señal de salida de corredera,
caracterizado porque un procesador está conectado de forma comunicativa al bastidor , la estructura de soporte y la palanca de mando y están configurados para recibir la señal de salida de corredera, porque el procesador está configurado…
Aeronave lenticular y controles asociados.
(26/02/2014) Un sistema para visualizar información de actitud, tal como un ángulo de cabeceo y un ángulo de alabeo, asociada con una aeronave, estando configurado el sistema para formar un visualizador a nivel de cabeza, comprendiendo el sistema:
un primer indicador dispuesto como una línea substancialmente recta a lo largo de un eje horizontal, un segundo indicador dispuesto como una línea substancialmente recta a lo largo de un eje vertical, y en el que la línea vertical formada por el segundo indicador cruza la línea horizontal formada por el primer indicador en una intersección, y
un procesador configurado para determinar una actitud asociada con la aeronave y para hacer que el primer indicador o el segundo indicador…
(01/05/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: BRUSSELS CONSULTING GROUP, S.A. Inventor/es: KUZMEK, MICHEL.
LA INVENCION HACE REFERENCIA A UN AEROSTATO DIRIGIBLE DESTINADO A SER UTILIZADO EN UN ESPACIO DELIMITADO , COMPRENDIENDO UNA CUBIERTA QUE ES HINCHADA CON LA AYUDA DE UN GAS, Y EVENTUALMENTE, AL MENOS UN MOTOR DE PROPULSION . DE ACUERDO CON LA INVENCION, LA CUBIERTA LLEVA IGUALMENTE, EN LA PROXIMIDAD DE AL MENOS UNO (9A) DE SUS EXTREMOS (9A, 9B), UN MOTOR DE MANIOBRA CUYO EJE (A-A) PUEDE FORMAR UN ANGULO CON EL EJE DIRECCIONAL (B-B) DEL AEROSTATO, DE TAL FORMA QUE, CUANDO DICHO MOTOR DE MANIOBRA ESTA EN FUNCIONAMIENTO, HACE SUFRIR AL AEROSTATO UN PIVOTAMIENTO (V) ALREDEDOR DE UN EJE (C-C) SENSIBLEMENTE VERTICAL ADYACENTE AL OTRO EXTREMO (9B) DE ESTE AEROSTATO , ESTANDO ESTE PIVOTAMIENTO EVENTUALMENTE COMBINADO CON UN MOVIMIENTO DE TRASLACION HACIA ADELANTE, HACIA ATRAS, HACIA ARRIBA, HACIA ABAJO Y/O LATERALMENTE.
DIRIGIBLE CAPAZ DE VARIAR SU EMPUJE ESTATICO SIN USAR LASTRE O VACIADO DE GAS.
(16/03/1976). Solicitante/s: BORREGUERO GOMEZ,ARTEMIO.
Resumen no disponible.