CIP-2021 : B60H 1/06 : directamente del radiador principal.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60H DISPOSICIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA ESPACIOS DE VEHICULOS DESTINADOS A PASAJEROS O MERCANCIAS.
B60H 1/00 Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).
B60H 1/06 · · · directamente del radiador principal.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO PARA LA CALEFACCION/VENTILACION DEL HABITACULO Y PARA LA REFRIGERACION DEL MOTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO CLIMATIZACION, S.A.. Inventor/es: CASABELLA GUELL,MANUEL.
Dispositivo para la calefacción/ventilación del habitáculo ypara la refrigeración del motor de un vehículo automóvil.Comprende un radiador para la refrigeración del motor y un grupo moto-ventilador para dirigir el aire proveniente del exterior y que pasa por dicho radiador hacia el motor.Se caracteriza por el hecho de que dicho radiador comprende una primera parte (1a) correspondiente al radiador de calefacción del habitáculo y una segunda parte (1b) correspondiente al radiador de refrigeración del motor, comprendiendoun elemento para dirigir el aire que pasa por la primera parte (1a) correspondiente a la calefacción al interior del habitáculo y al motor o únicamente al motor, en cuyo casoel radiador actúa como radiador de refrigeración.Permite utilizar un único radiador para realizar la función de refrigeración del motor y calefacción del habitáculo y reducir el tamaño del radiador de refrigeración motor.
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/04/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PFETZER, JOHANNES, RIEHL, GUENTHER.
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE PRESENTAN UN CIRCUITO DE LIQUIDO DE REFRIGERACION QUE PASA SOBRE LAS CABEZAS DE LOS CILINDROS, CON UNA BOMBA DE TRANSPORTE UN RADIADOR Y UN TERMOCAMBIADOR PARA UN DISPOSITIVO DE CALEFACCION, Y UNA VALVULA DISTRIBUIDORA 3/2 PARA BLOQUEAR Y LIBERAR ALTERNATIVAMENTE EL FLUJO DE LIQUIDO DE REFRIGERACION POR LOS TERMOCAMBIADORES Y POR UN BYPAS PARA LOS TERMOCAMBIADORES.
CONJUNTO DISTRIBUIDOR DE LIQUIDO REFRIGERANTE.
(16/04/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Inventor/es: TRAPERO TORIO, FERNANDO, BLANCO SEOANE, CARLOS.
CONJUNTO DISTRIBUIDOR DE LIQUIDO REFRIGERANTE, DE ESPECIAL APLICACION EN LOS CIRCUITOS DE REFRIGERACION-CALEFACCION INCORPORADOS EN LOS VEHICULOS, Y QUE TIENE POR OBJETO REPARTIR EL CAUDAL DE AGUA SUFICIENTE HACIA EL RADIADOR CALEFACTOR A PARTIR DEL CUAL SE PROPORCIONA EL CALOR REQUERIDO AL INTERIOR DEL HABITACULO DEL VEHICULO; PARA LO QUE ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE CUENTA CON UNA CAJA DE TERMOSTATO QUE INCLUYE UNA BELLOTA CUYO INTERIOR ESTA RELLENO DE UNA CERA AISLANTE EN CUYO EXTREMO TIENE UN PLATILLO DE CHAPA ; HABIENDOSE PREVISTO QUE BAJO DICHO PLATILLO DE CHAPA SE ENCUENTRE DISPUESTO UN ORIFICIO EL CUAL COMUNICA CON UN TUBO DE CONEXION AL RADIADOR CALEFACTOR , Y UN TUBO AL RADIADOR , HABIENDOSE DISPUESTO EN EL TUBO FORMADO POR AMBOS TUBOS Y Y BAJO EL ORIFICIO UN TABIQUE MEDIANTE EL CUAL SE POSIBILITA EL REPARTO DEL CAUDAL DE AGUA SUFICIENTE HACIA EL RADIADOR CALEFACTOR.
INSTALACION DE CALEFACCION PARA EL RECINTO DE LOS PASAJEROS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL CON MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO CON UN LIQUIDO.
(16/08/1990) INSTALACION DE CALEFACCION PARA EL RECINTO DE LOS PASAJEROS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL CON MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO CON UN LIQUIDO, CUYO CIRCUITO DE REFRIGERACION PRESENTA UN GRUPO DE TRANSPORTE QUE BOMBEA EL LIQUIDO REFRIGERANTE Y UN BUCLE DE CALEFACCION CONECTADO CON EL CIRCUITO DE REFRIGERACION, QUE TIENE AL MENOS UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DISPUESTO EN EL RECINTO DE LOS PASAJEROS, CUYO CONDUCTO DE AVANCE EN EL SENTIDO DEL FLUJO DEL LIQUIDO ESTA COMUNICADO POR DETRAS DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON EL CIRCUITO DE REFRIGERACION Y CUYO CONDUCTO DE RETORNO CONDUCE HASTA EL GRUPO DE TRANSPORTE ESTANDO…
UN DEFLECTOR DE CAUDAL PARA UN SISTEMA DE CALEFACCION DE VEHICULO.
(16/07/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: YTW FASTEX ITALIA S.P.A. Inventor/es: ODDEINO, MANRICO.
UN DEFLECTOR DE CAUDAL PARA UN SISTEMA DE CALEFACCION DE VEHICULO. LA INVENCION SE REFIERE A UN DEFLECTOR DE CAUDAL ADAPTADO PARA TRANSPORTAR AGUA DE REFRIGERACION DEL MOTOR A UN SISTEMA DE CALEFACCION DE AIRE PARA EL COMPARTIMIENTO DE VIAJERO DEL VEHICULO. EL DEFLECTOR ESTA MONTADO EN EL CIRCUITO QUE TRANSPORTA EL AGUA DE REFRIGERACION Y, MAS EXACTAMENTE, EN UNA CAMARA DEFINIDA ENTRE DOS BRIDAS (6 Y 11), ALBERGANDO LA PRIMERA LAS SALIDAS DE DOS PRIMERAS TUBERIAS (2 Y 3) UNIDAS AL MOTOR Y LA SEGUNDA LAS SALIDAS DE DOS SEGUNDAS TUBERIAS (4 Y 5) CONECTADAS AL SISTEMA DE CALEFACCION. EL DEFLECTOR COMPRENDE DOS ESTRUCTURAS (21 Y 22) FIJADAS MUTUA Y ANGULARMENTE Y QUE GIRAN ENTRE UNA PRIMERA POSICION, EN LA QUE CADA UNA DE LAS PRIMERAS TUBERIAS (2 Y 3) TIENE UNA CONEXION HIDRAULICA CON UNA RESPECTIVA SEGUNDA TUBERIA (4 Y 5), Y UNA SEGUNDA POSICION, EN LA QUE LAS SEGUNDAS TUBERIAS (4 Y 5) SON BLOQUEADAS Y LAS PRIMERAS TUBERIAS (2 Y 3), MEDIANTE LA CAMARA , ESTAN DIRECTAMENTE UNIDAS ENTRE SI.
VALVULA DE EXPANSION A INTERCALAR EN LOS CIRCUITOS DE REFRIGERACION DE LOS AUTOMOVILES.
(16/04/1987). Solicitante/s: REBOLLAR GARCIA-JUNCO,FERNANDO.
Válvula de expansión a intercalar en los circuitos de refrigeración de los automóviles, del tipo que quedará montada entre el radiador y la botella de expansión y sobre la propia conducción a través de un corte practicado en la misma caracterizada porque está constituida por un cuerpo cilíndrico hueco, abierto por una de sus bases en la cual irá encajada una tapa o tapón dotado de un cuerpo periférico interno provisto de una serie de taladros, y que lleva interiormente un tirante transversal que se corresponderá con un eje fijo igualmente transversal situado en el cuerpo de válvula, discurriendo entra ambos un resorte central que los fijará, y una válvula limitadora que sólo se hallará fijada a la tapa.
DISPOSITIVO ACTUADOR DE DEPRESION PARA EL MANDO DE UN MAMPARO DE UNA INSTALACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/10/1986) Dispositivo actuador, de depresión, para el mando de un mamparo de una instalación de climatización para vehículos automóviles, caracterizado por comprender: - un cuerpo hueco , - una primera membrana deformable , dispuesta dentro del cuerpo de tal modo que defina una primera cámara de volumen variable , comprendida entre dicha membrana y una pared de extremo del cuerpo, y conectable con una fuente de depresión, - un primer órgano móvil , conectado a la primera, membrana deformable y que es desplazable entre una primera posición, distanciada de dicha pared de extremo del cuerpo , y una segunda posición aproximada a esa pared , - una segunda membrana deformable dispuesta dentro del cuerpo de tal modo que defina una segunda cámara de volumen variable comprendida entre la primera…
