(16/08/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: KAYABA INDUSTRY CO., LTD.. Inventor/es: SHIN,SHUJI, HASEGAWA,HIROKI, TSUTSUI,TAKAAKI.

Aparato de dirección de potencia equipado con un mecanismo de cremallera y pistón , en donde un árbol de cremallera y un vástago de pistón están colocados paralelos entre sí, estando enlazados los dos extremos del árbol y los dos extremos del vástago a través de miembros de conexión y en donde el vástago de pistón y el árbol de cremallera están separados uno del otro, incrementando de esta manera la flexibilidad del diseño de los mismos.

(01/11/2003). Solicitante/s: SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY. Inventor/es: BRUNON, CHRISTIAN.

Procedimiento para reducir la dispersión de la fuerza aplicada a la válvula PAS de un vehículo. El procedimiento consiste en adaptar la rigidez de la barra de torsión y/o el acoplamiento entre la barra y el rotor de válvula de dirección ayudada con energía de acuerdo con la diferencia entre la ley medida y la teórica de la válvula. La adaptación puede ser realizada, por ejemplo, seleccionando la posición axial (A, B, C) del perno del conector a fin de modificar la distancia de torsión libre de la barra.

(16/08/2000). Solicitante/s: TRW FAHRWERKSYSTEME GMBH & CO. KG. Inventor/es: EBERHART, EUGEN, DIPL.-ING.

PARA MEJORAR UNA DIRECCION DE BARRA DENTADA, DONDE UN EMBOLO DE TRABAJO SE GUIA EN UN CILINDRO HIDRAULICO, QUE MUESTRA UNA LIMITACION DE TOPE EXTREMO, A TRAVES DE LA CUAL EN UNA POSICION EXTREMA DEL EMBOLO DE TRABAJO SE CONFIGURA UN MEDIO A PRESION GUIADO PARA EL EMBOLO DE TRABAJO A TRAVES DE PERFORACIONES DE MEDIO A PRESION CON UNA VIA QUE IMPULSA EL MEDIO DESDE EL ESPACIO DE TRABAJO A UN ESPACIO DE PRESION REDUCIDA, QUE SEA ELABORABLE DE MANERA SENCILLA CON COSTE ECONOMICO REDUCIDO, SE DESARROLLA AMPLIAMENTE UNA DIRECCION DE BARRA DENTADA DE ESTE GENERO POR MEDIO AL MENOS DE UNA PERFORACION EN LA ZONA DE CADA PERFORACION DE CONEXION DE PRESION EJECUTABLE Y CERRABLE DESDE EL LADO EXTERIOR DE LA CARCASA, QUE PUEDE UNIRSE POR UNA CONDUCCION DE UNION CON LA CONEXION DE PRESION RESPECTIVA.

(16/08/1999). Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: LEHER, FRANK-MICHAEL, TEUTSCH, ROMAN.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE ENGRANAJE DE BARRA DENTADA SERVOAPOYADA, EN PARTICULAR UNA DIRECCION DE BARRA DENTADA CORRESPONDIENTE PARA AUTOMOVILES. EL PIÑON POSEE UNA MOVILIDAD DE OSCILACION CONOCIDA, DE TAL MODO QUE ES OSCILABLE EN DIRECCION Y MAGNITUD DE LAS FUERZAS TRANSMITIDAS ENTRE EL PIÑON Y LA BARRA DENTADA EN UNA U OTRA DIRECCION Y CON ELLO ACCIONA EL ORGANO DE CONTROL DEL SERVOAPOYO. LA INVENCION SE REFIERE A UNA FORMA CONSTRUCTIVA ESPECIALMENTE COMPACTA.

(16/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ZF FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HAFERMALZ, JENS-UWE.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE DIRECCION DE CREMALLERA Y SERVOASISTIDA, EN PARTICULAR PARA SU USO EN VEHICULOS A MOTOR. EL SISTEMA DE DIRECCION COMPRENDE UNA CAJA DE DIRECCION DIVIDIDA EN VARIAS PARTES, EN LA CUAL EL CARTER DE CONEXION ESTA DISPUESTO ENTRE UN CARTER DE PIÑON Y UN CUERPO DE CILINDRO . UN PIÑON ESTA MONTADO DE FORMA QUE PUEDE GIRAR EN EL CARTER DE PIÑON . UNA CREMALLERA VA GUIADO DE FORMA QUE PUEDE DESPLAZARSE AXIALMENTE EN LA CAJA DE DIRECCION Y SE MANTIENE ENGRANADA CON EL PIÑON EN EL CARTER DE PIÑON MEDIANTE UN ELEMENTO DE PRESION A RESORTE . LA CREMALLERA VA CONECTADA POR MEDIO DE UN VASTAGO A UN PISTON QUE SEPARA ENTRE SI DOS CAMARAS DE PRESION DE UN SERVOMOTOR EN EL CUERPO DE CILINDRO . EL CARTER DE CONEXION ESTA HECHO DE UN MATERIAL FLEXIBLE, PREFERIBLEMENTE DE PLASTICO. EL CARTER DE CONEXION PUEDE FABRICARSE DE FORMA ESPECIALMENTE SENCILLA CON UN TUBO O MANGUITO DE PLASTICO.

(16/06/1999). Solicitante/s: TRW FAHRWERKSYSTEME GMBH & CO. KG. Inventor/es: PFEIFER, ARND.

PARA DESARROLLAR UN ENGRANAJE DE DIRECCION DE TIPO GENERICO DE TAL MODO QUE SE ACORTE Y SIMPLIFIQUE SU ELABORACION Y MONTAJE, SE PROPONE UN ENGRANAJE DE DIRECCION CON UNA UNIDAD EMBOLO/CILINDRO, QUE PUEDE SER ACTUADA MEDIANTE PRESION HIDRAULICA; CUYOS DIENTES PUEDEN SER ELABORADOS PARA ENGRANAR CON UN PIÑON DE UN MECANISMO DE DIRECCION; Y UN TIRANTE TRANSVERSAL DE DIRECCION. LOS DIENTES Y LA BARRA DE TIRANTE TRANSVERSAL DE DIRECCION SE DISPONEN SOBRE EL CILINDRO Y ESTE ULTIMO PUEDE MOVERSE EN RELACION AL EMBOLO QUE PUEDE SER BLOQUEADO EN POSICION.

(16/10/1996). Solicitante/s: BAGGIOLI, GIUSEPPE. Inventor/es: BAGGIOLI, GIUSEPPE.

UN ACCIONADOR HIDRAULICO, EN PARTICULAR PARA LAS SERVODIRECCIONES DE VEHICULOS DE MOTOR, QUE CONSTA DE UN CUERPO TUBULAR CILINDRICO QUE TIENE UNOS ELEMENTOS DE CIERRE EN LOS EXTREMOS RESPECTIVO Y QUE ALOJAN A UN PISTON QUE LLEVA UNA BARRA DE ACCIONAMIENTO QUE PASA DE MANERA DESLIZABLE Y DE OBTURACION A TRAVES DE LOS ELEMENTOS DE CIERRE . EL CUERPO TUBULAR PRESENTA UN NUCLEO TUBULAR A MODO DE SECCION EXTRUIDA CON LOS EXTREMOS RESPECTIVOS HERMETICAMENTE ENGANCHADOS POR LOS ELEMENTOS DE CIERRE Y QUE LLEVA UNOS ASIENTOS DE CONEXION PARA ENGANCHAR DE MANERA HERMETICA A UNOS ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO HIDRAULICOS QUE SE ABREN EN LAS CAMARAS DE PRESURIZACION RESPECTIVAS DEFINIDAS DENTRO DEL CUERPO TUBULAR CILINDRICO MEDIANTE EL PISTON . LA SECCION TUBULAR SE ENCUENTRA REVESTIDA CON UNA REBORDE MOLDEADO A PRESION QUE LLEVA UNAS PIEZAS FINALES DE ACOPLAMIENTO (7A) PARA FIJAR EL ACCIONADOR A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE.

(16/05/1994). Solicitante/s: ZF FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BAREIS, HELMUT, RIEGER, WOLFGANG.

LA INVENCION CONCIERNE A UN ENGRANAJE DE LA DIRECCION POR CREMALLERA HIDRAULICO CON UN CILINDRO DE TRABAJO DISPUESTO EN EL MISMO EJE QUE LA CREMALLERA. EL CILINDRO DE TRABAJO ESTA CERRADO POR SUPLEMENTOS (15 Y 16) QUE FORMAN CAMARAS DE PRESION CON UN EMBOLO . DE ACUERDO CON LA INVENCION, HAY ATORNILLADOS EMPALMES DE TUBERIAS (20 Y 21) EN EL SUPLEMENTO EN EL EXTREMO LIBRE DEL CILINDRO DE TRABAJO . PARA EL SEGURO AXIAL Y CONTRA TORSION DEL SUPLEMENTO SE PREVE UNA CHAPA DE SEGURIDAD EN FORMA DE T FIJADA CON UN TORNILLO CON BRAZOS QUE ALINEADOS ENTRE SI Y CON UN BRAZO PERPENDICULAR SOBRESALIENTE . LOS DOS BRAZOS (34 Y 35) ENGRANAN CON UNA ESCOTADURA EN UNA RANURA , Y EL BRAZO ESTA ACOPLADO EN UNA RANURA DEL CILINDRO DE TRABAJO . ADEMAS, LA INVENCION INCLUYE QUE UN EMPALME DE TUBERIA ESTE UNIDA A TRAVES DE UN TALADRO UNA RANURA ANULAR Y UNA RENDIJA ANULAR , FORMADA ENTRE UN TUBO EXTERIOR Y UN TUBO INTERIOR , CON LA CAMARA DE PRESION INTERIOR.

(16/12/1992). Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION. Inventor/es: PIETRZAK, GARY FRANCIS, PLANT, II, ERNEST MATHEW.

DIRECCION DE PIÑON Y CREMALLERA QUE TIENE UN ALOJAMIENTO HIBRIDO DE METAL/PLASTICO QUE INCLUYE UNA CARCASA DE PLASTICO INDUSTRIAL PARA CONSERVACION DEL PESO Y UNA CAMISA METALICA PARA PROPORCIONAR RESISTENCIA Y DURACION. LA CARCASA TIENE UN ORIFICIO CON UN SOPORTE FRUSTOCONICO ALREDEDOR DE UN EXTREMO. LA CAMISA ESTA FABRICADA CONVENIENTEMENTE COMO UNA EXTRUSION Y TIENE UN EXTREMO PEQUEÑO CILINDRICO (78B) Y UN EXTREMO GRANDE CILINDRICO (78A) Y EL SOPORTE EXTERNO FRUSTOCONICO ENTRE LOS MISMOS. EL EJE DEL PIÑON DE LA DIRECCION ESTA SOPORTADO GIRATORIAMENTE EN EL EXTREMO PEQUEÑO (78B) DE LA CAMISA Y ES RECIBIDO EN EL ORIFICIO DE LA CARCASA DE PLASTICO . UNA TUERCA DE CIERRE ROSCADA DENTRO DE UNA CAPERUZA EN LA CAMISA INTRODUCE LA CAMISA EN EL ORIFICIO DE LA CARCASA HASTA QUE EL SOPORTE EXTERNO SE ASIENTA CONTRA EL SOPORTE INTERNO.

(16/08/1991). Solicitante/s: ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LIMITED. Inventor/es: JAMES, GEORGE KENNETH.

SISTEMA DE DESPEGUE GOBERNADO POR SERVOMANDO QUE CONSTA DE UNA CREMALLERA Y DE UN PIÑON . LA CREMALLERA ESTA CONSTREÑIDA RADIALMENTE EN UN CILINDRO DE FLUIDO A PRESION EN DOS POSICIONES Y TIENE UN PISTON DESPLAZABLE EN UN EXTREMO. UN DISPOSITIVO DE CONSTRICCION CONSTA DE UN COJINETE SITUADO EN EL PUNTO EN EL QUE LA CREMALLERA Y EL PIÑON SE ENSAMBLAN. DE ESTA FORMA EL ENSAMBLAJE DE LA CREMALLERA Y EL PIÑON NO DEPENDE DE LA RIGIDEZ DE LA CREMALLERA, COMPENSANDOSE LAS TOLERANCIAS DE FABRICACION Y MINIMIZANDOSE LOS EFECTOS DE LAS CARGAS DE SERVICIO AL TIEMPO QUE SE POSIBILITAN PISTONES DE IGUAL AREA EN EXTREMOS OPUESTOS DEL CILINDRO.

(01/04/1986). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A..

PERFECCIONAMIENTOS EN MECANISMOS DE DIRECCION ASISTIDA COMPACTOS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSISTENTES EN: DISPONER UN SGEUNDO PISTOIN FIJO, UNIDO A LA CAJA POR UN SEGUNDO VASTAGO PARALELO AL PRIMERO CON EL QUE SE HALLA ASOCIADO UN SEGUNDO CILINDRO MOVIBLE QUE SOSTIENE LA CREMALLERA Y DELIMITA UN SEGUNDO PAR DE CAMARAS A AMBOS LADOS DEL SEGUNDO PISTON; ALOJAR TOTALMENTE DENTRO DE LA CAJA A LOS VASTAGOS PRIMERO Y SEGUNDO Y LOS PRIMER Y SEGUNDO CILINDROS ; CONFORMAR A LOS PRIMER Y SEGUNDO VASTAGOS HUECOS, PARA QUE COMPORTEN PASOS DE FLUIDO UNIDOS CON LAS CAMARAS DEL PAR DE ELLAS ASOCIADAS.-.

(01/12/1984). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A..

MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA DE PIN/ON Y CREMALLERA, EN PARTICULAR, DEL TIPO DE SALIDA CENTRAL.CONSTA DE UN BLOQUE CREMALLERA PROVISTO DE UN TALADRO CENTRAL PASANTE CON EL QUE COOPERA EN DESLIZAMIENTO HERMETICO UNA ESTRUCTURA ANULAR DE HERMETICIDAD , FIJADA PERIFERICAMENTE SOBRE LA ZONA MEDIA DE UN VASTAGO HUECO ; DE UN MEDIO DE PISTON DE MEMBRANA RODANTE ASOCIADO AL CILINDRO Y UNIDO A LA CREMALLERA POR UN VASTAGO HUECO; Y DE UN SEGUNDO MEDIO DE PISTON.

(01/11/1984). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A..

MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA PARA AUTOMOVILES.COMPRENDE UNA CAJA DE DIRECCION FIJA DE FORMA TUBULAR DENTRO DE LA QUE SE HALLA DISPUESTO UN CONJUNTO DE PIN/ON Y CREMALLERA COOPERANTES; UN CONJUNTO DE ASISTENCIA DE FLUIDO A PRESION QUE COMPRENDE UN PISTON FIJO Y UNIDO A LA CAJA POR UN VASTAGO HUECO , UN CILINDRO MOVIBLE ACOPLADO ELASTICAMENTE A LA CREMALLERA QUE DELIMITA UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CAMARAS DE PRESION A AMBOS LADOS DEL PISTON , Y UN ELEMENTO DE VALVULA DE DISTRIBUCION ACCIONABLE POR EL ORGANO DE ENTRADA DE MANDO PARA ALIMENTAR SELECTIVAMENTE CON FLUIDO A PRESION LAS PRIMERA Y SEGUNDA CAMARAS VIA PASOS DE FLUIDO FORMADOS EN EL VASTAGO HUECO.

(01/08/1984). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A..

MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA COMPACTA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.CONSTA DE UNA CAJA DE DIRECCION HECHA DE FUNDICION; DE UNA CREMALLERA TUBULAR HECHA DE FUNDICION, DESTINADA A SER APLICADA SOBRE UNA CARA DE APOYO FORMADA INTERIORMENTE EN UNA PARED DE LA CAJA ; Y DE UN PIÑON SOBRE EL QUE ENGRANA LA CREMALLERA , EL CUAL ESTA DESTINADO A COOPERAR CON UN DISPOSITIVO DE REACCION ELASTICA MONTADO EN LA CAJA DE DIRECCION.

(01/08/1984). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A..

MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA, DE PIÑON Y CREMALLERA, PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.CONSTA DE UNA CAJA DE DIRECCION DE FORMA GENERAL OBLONGA, DENTRO DE LA CUAL SE HALLA DISPUESTO UN CONJUNTO COOPERANTE PIÑON-CREMALLERA ; DE UN CONJUNTO COOPERANTE PISTON-CILINDRO DE DOBLE EFECTO QUE ESTA ASOCIADO CON LA CREMALLERA Y QUE COMPORTA CAMARAS DE PRESION ANTAGONISTAS A AMBOS LADOS DE DICHO PISTON; Y DE MEDIOS PARA ALIMENTAR SELECTIVAMENTE CON FLUIDO DICHAS CAMARAS.

(16/03/1984). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A..

MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA CON SALIDA CENTRAL.CONSTA DE UNA CAJA DE DIRECCION QUE ENCIERRA UN MECANISMO DE PIÑON Y CREMALLERA MUTUAMENTE COOPERANTES; DE DOS CILINDROS MONTADOS EN OPOSICION A AMBOS LADOS DE LA CAJA , EN PROLONGACION DE ESTA Y ENCERRANDO, CADA UNO, UN PISTON UNIDO MEDIANTE UN VASTAGO DE PISTON CON EL EXTREMO ADYACENTE DE UN CUERPO DE CREMALLERA GUIADO POR LA CAJA, ESTANDO LOS MEDIOS DE CONEXION UNIDOS AL CUERPO DE CREMALLERA; DE MEDIOS DE DISTRIBUCION PARA CONDUCIR SELECTIVAMENTE UN FLUIDO A PRESION A LOS CITADOS CILINDROS; YDE MEDIOS PARA LA CONEXION DEL EQUIPO CREMALLERA Y PISTON A UN SISTEMA DE BIELAS DE RUEDAS ORIENTABLES.

(16/03/1984). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A..

MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA DE PIÑON Y CREMALLERA PARA VEHICULOS, EN PARTICULAR DEL TIPO DE SALIDA CENTRAL.CONSTA DE UN CUERPO ALARGADO QUE FORMA ALOJAMIENTO PARA UN CONJUNTO DE PIÑON Y CREMALLERA MUTUAMENTE COOPERANTES; DE UN CILINDRO QUE PROLONGA EL CUERPO EN UNA DIRECCION PARALELA A LA CREMALLERA EL CUAL ESTA CONSTITUIDO POR UN ELEMENTO EN FORMA DE CAMPANA (20A) CILINDRICA APLICADO A DICHO CUERPO ; DE UN PISTON (30A) DISPUESTO DENTRO DEL CILINDRO Y UNIDO A LA CREMALLERA POR UN VASTAGO, EL CUAL ESTA CONSTITUIDO POR UNA MEMBRANARODANTE; Y DE MEDIOS PARA ADMITIR SELECTIVAMENTE UN FLUIDO A PRESION DENTRO DEL CILINDRO.

(16/04/1981). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT.

SERVODIRECCION HIDRAULICA POR CREMALLERA. CONSTA DE UN CARTER Y UN TUBO CILINDRICO CONECTADO A EL , UNA BARRA DE CREMALLERA Y UN PIÑON ; EN EL CARTER, ADEMAS, VA UNA VALVULA HIDRAULICA DE DIRECCON. EL PAR DE CONDUCCION MANUAL SE TRANSMITE A TRAVES DE UN HUSILLO Y UNA BARRA DE TORSION DE FORMA QUE ES ASISTIDO HIDRAULICAMENTE. UN SERVOEMBOLO SE COLOCA EN EL EXTREMO INTERNO DENTADO DE LA CREMALLERA Y FORMADO POR UNA CAMARA DE PRESION INTERNA Y OTRA EXTERNA. EL EXTREMO DEL PISTON FORMADO POR LA CREMALLERA PRESENTA UN ARO DE EMBOLO CON UNA EMPAQUETADURA ANULAR EXTERNA QUE SEPARA HERMETICAMENTE LAS DOS CAMARAS DE PRESION.

(01/05/1976). Solicitante/s: CAM GEARS LIMITED.

Resumen no disponible.

(01/10/1975). Solicitante/s: ZAHANRADFABRIK FFRIEDRICHSHAFEN A. G.

Resumen no disponible.

(16/09/1975). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN A. G..

Resumen no disponible.

(16/03/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: ENGINEERING PRODUCTIONS (CLEVEDON) LIMITED.

Resumen no disponible.