(01/04/1997). Solicitante/s: GATES POWER DRIVE PRODUCTS, INC. Inventor/es: THOMEY, HENRY, W., DEC, ANDREZJ.

SE PRESENTA UN TENSOR DE TIPO EXCENTRICO CON UN EJE PIVOTANTE Y UN CASQUILLO DISPUESTOS DENTRO DE LOS CONFINES DEL DIAMETRO INTERIOR DE UN MIEMBRO DE SOPORTE SUJETO A UN EJE , EL EJE TIENE UNA RANURA ORIENTADA AXIALMENTE QUE RECIBE UN PIVOTE DEL CASQUILLO. EN EL TENSOR EL CASQUILLO TIENE UN GROSOR DE PAREDES CONFORMADO PARA RECIBIR UNA CARGA DEL EJE PIVOTANTE Y DICHO GROSOR ES MAYOR QUE LAS DIMENSIONES RADIALES ENTRE EL EJE PIVOTANTE Y UNA CIRCUNFERENCIA PARA EL EJE PRINCIPAL.

(01/03/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: INA WAELZLAGER SCHAEFFLER KG. Inventor/es: GOLOVATAI-SCHMIDT, EDUARD.

DISPOSITIVO TENSOR PARA CORREAS O CADENAS QUE ESTA CONFIGURADO PREAJUSTABLE BAJO LA ACCION DE FUERZA ELASTICA, ESPECIALMENTE PARA UN MECANISMO DE MANDO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA POLEA ALOJADA SOBRE UN SOPORTE DE LA POLEA TENSORA , ESTANDO CONFIGURADO EL SOPORTE DE POLEA TENSORA EXCENTRICO Y ESTANDO GUIADO POR SU PARTE EN UNA PARTE INTERIOR ATORNILLADA EXCENTRICA CON LA CARCASA , Y CON UN MUELLE QUE APOYA AL SOPORTE DE LA POLEA TENSORA CON UNA TENSION PREVIA ELASTICA CON RESPECTO A LA CARCASA.

(16/10/1996). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY LIMITED FORD FRANCE S. A. FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT FORD MOTOR COMPANY. Inventor/es: BUSHMAN, THOMAS S., MECKSTROTH. RICHARD JOHN, VAUGHN, TIMOTHY T., LAHVIC, THOMAS R., REBANDT II, ROBERT GERALD.

SE PRESENTA UN BRAZO PARA UN TENSOR DE CORREA IMPULSORA PARA EL MOTOR DE UN AUTOMOVIL QUE TIENE UN MUELLE ENROLLADO QUE SE ENCUENTRA PERMANENTEMENTE CAPTURADO DEBAJO DE BRAZO MEDIANTE UN RETEN QUE ES EFECTIVO NO SOLAMENTE ANTES DE LA INSTALACION DEL BRAZO SOBRE EL MOTO, SINO TAMBIEN DESPUES DE LA INSTALACION Y SEPARACION DEL BRAZO DEL MOTOR.

(01/04/1996). Solicitante/s: GATES POWER DRIVE PRODUCTS, INC. Inventor/es: DEC, ANDRZEJ, THOMEY, HENRY, W.

UN TENSIOMETRO CON UNA POLEA MONTADA EN FORMA ROTATORIA SOBRE UN BRAZO PIVOTABLE QUE ESTA DESCENTRADO CON UN MUELLE DE COMPRESION . LA POLEA TIENE FORMA TABULAR Y DEFINE UN ESPACIO ANULAR DONDE EL MUELLE DE COMPRESION ESTA LOCALIZADO. UN SISTEMA TRANSMISOR POR CORREA DEL TIPO EJE DE DISTRIBUCION DE AUTOMOVILES, QUE INCLUYE EL TENSIOMETRO PARA MANTENER LA TENSION DE LA CORREA.

(16/03/1996). Solicitante/s: GATES POWER DRIVE PRODUCTS, INC. Inventor/es: THOMEY, HARRY W.

UN TENSOR CON UNA POLEA MONTADO GIRATORIAMENTE SOBRE UN BRAZO DE PIVOTE QUE ESTA DESVIADO CON UN MUELLE DE COMPRESION , EL BRAZO DE PIVOTE INCLUYE UNA EXTENSION EN UN BRAZO DE MOMENTOS COMO UN ELEMENTO PARA INHIBIR EL MOVIMIENTO DEL BRAZO CON UN MEDIO DE AMORTIGUACION . EL MUELLE DE COMPRESION ESTA MONTADO DE FORMA ARTICULADA DE TAL MANERA QUE EL PAR MOTOR UTIL DEL BRAZO DE PIVOTE PUEDE SER SUSTANCIALMENTE CONSTANTE SI ASI SE DESEA.

(16/02/1996). Solicitante/s: DAYCO PTI S.P.A.. Inventor/es: CASCIONALE, PAOLO, RUFFINI, ALBERTO, GAYER, MELVIN.

UN DISPOSITIVO TENSOR QUE CONSTA DE UN ELEMENTO FIJO CON UN PIVOTE CENTRAL EN EL QUE HAY ENGANCHADO DE MANERA COAXIAL Y OSCILANTE UN COLLAR DE GUIA , SOLIDARIO A UN ELEMENTO MOVIL QUE TIENE UN BRAZO DE CONEXION QUE SUJETA A UNA POLEA TENSORA . ALREDEDOR DEL COLLAR DE GUIA HAY UN RESORTE DE TORSION HELICOIDAL QUE TIENDE A HACER QUE EL ELEMENTO MOVIL GIRE ALREDEDOR DEL ELEMENTO FIJO PARA HACER QUE LA POLEA ENTRE EN CONTACTO CON LA CORREA DE TRANSMISION . UN REVESTIMIENTO DE AMORTIGUACION SUSTANCIALMENTE CILINDRICO , FIJADO DE MANERA GIRATORIA SOBRE EL PIVOTE CENTRAL , TIENE UNA PLURALIDAD DE SALIENTES CIRCUNFERENCIALES CON UN PERFIL TIPO TRAPECIO, COLOCADOS LADO A LADO DE MANERA CONSECUTIVA, QUE SE ENGANCHAN EN UNAS RANURAS ANULARES RESPECTIVAS ASOCIADAS A ELLOS, FORMADAS EN EL COLLAR DE GUIA (13>), PARA PRODUCIR BAJO LA ACCION DE UN EMPUJE AXIAL EJERCIDO POR EL RESORTE UNA FRICCION PREDETERMINADA, QUE INVIERTE LAS OSCILACIONES DEL BRAZO.

(01/02/1996). Solicitante/s: GUSTAV WAHLER GMBH U. CO. Inventor/es: PEUKER, THOMAS, TUSCHWITZ, PETER, WAHLER, HANS.

SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE FIJACION , ESPECIALMENTE PARA ACCIONAMIENTOS POR CADENA O CORREAS, P.EJ. UNA CORREA DENTADA PARA UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA, QUE ESTA PROVISTA DE UN RODILLO DE FIJACION, EL CUAL ES ACCIONABLE POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO EN FUNCION DE LA TEMPERATURA, PRESENTANDO UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO SOMETIDO A UNA PRETENSION ELASTICA POR UN MUELLE, DESPLAZABLE EN FUNCION DE LA TEMPERATURA DE FORMA RELATIVA RESPECTO A LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO , Y QUE TRABAJA SOBRE EL RODILLO DE FIJACION. EL ORGANO DE ACCIONAMIENTO COMPENSA VARIACIONES DE LONGITUD, CONDICIONADAS POR EL AUMENTO DE LA DURACION Y DE LA CARGA. LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PRESENTA UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE VIBRACIONES QUE TRABAJA SOBRE EL ORGANO DE ACCIONAMIENTO , CON EL CUAL SON AMORTIGUADAS LAS OSCILACIONES PROVOCADAS POR LA CORREA.

(01/10/1995). Solicitante/s: SKF GMBH. Inventor/es: FRIEDRICH, WOLFGANG, OLSCHEWSKI, ARMIN, BRANDENSTEIN, MANFRED, HAAS, ROLAND, HERRMANN, GERHARD.

UN DISPOSITIVO DE SUJECION TIENE UN ELEMENTO DE AJUSTE QUE DESPUES DE SER CONSTRUIDO TIENE LUGAR UNA TENSION Y UN AJUSTE DE LA FUERZA DEL RESORTE. DESPUES DEL MONTAJE EN EL PUNTO DEL TRABAJO QUE SE QUIERE COLOCAR EL MOTOR EN EL CENTRO DE UN CAMPO GIRATORIO LIMITADO, SE PUEDE HACER QUE CONSTANTEMENTE HAYA UNA FUERZA DE TENSION PERMANENTE EN LA SERIE.

(01/10/1995). Solicitante/s: GATES POWER DRIVE PRODUCTS, INC. Inventor/es: DEC, ANDRZEJ.

UN TENSOR CON UNA POLEA MONTADA GIRATORIAMENTE SOBRE EL BRAZO DEL EJE QUE ESTA ACCIONADO POR UN MUELLE DE COMPRESION. EL TENSOR TIENE UN SISTEMA AMORTIGUADOR CON UN MUELLE AMORTIGUADOR TRANSPORTADO POR UN PERNO ADOSADO AL BRAZO DEL EJE . EL MUELLE AMORTIGUADOR TIENE LA FORMA DE UN MUELLE DE COMPRESION Y COMPRIME UNA CAPA DE MATERIAL DE FRICCION CONTRA LA SUPERFICIE PLANA DEL TENSOR.

(01/02/1995). Solicitante/s: LITENS AUTOMOTIVE INC TESMA HOLDINGS INC. 730143 ONTARIO INC 730144 ONTARIO INC. Inventor/es: HANES, DAVID ALFRED.

UN TENSOR DE CORREA APROPIADO PARA USO CON UN SISTEMA DE CORREA DE SERPENTIN DE AUTOMOCION COMPRENDE UNA ESTRUCTURA FIJA 836) ADAPTADA PARA MONTARLA SOBRE UN MOTOR DE AUTOMOVIL, UNA ESTRUCTURA PIVOTADA MONTADA SOBRE LA ESTRUCTURA FIJA PARA MOVIMIENTO DE PIVOTE CON RELACION AL MISMO, UN MUELLE DE TORSION CONECTADO ENTRE LA ESTRUCTURA FIJA Y LA ESTRUCTURA PIVOTADA PARA DESVIACION FLEXIBLEMENTE DE LA ESTRUCTURA PIVOTADA HACIA UNA POSICION DE EXTENSION MAXIMA. EL MUELLE DE TORSION ESTA EN FORMA DE BOBINA HELICOIDAL CONECTADA ENTRE LAS ESTRUCTURAS FIJAS Y PIVOTADAS, ESTANDO LIBRE UNA PORCION PRINCIPAL DE LA BOBINA HELICOIDADL DEL CONTACTO CON LAS ESTRUCTURAS FIJAS Y PIVOTADAS Y POR LO TANTO SUJETA A VIBRACION. DE ACUERDO CON EL INVENTO HAY MONTADO UN ESTABILIZADOR DE MUELLE EN ENGARCE CON EL INTERIOR DEL MUELLE PARA IMPEDIR O INHIBIR LA VIBRACION DEL MUELLE.

(01/01/1995). Solicitante/s: HUTCHINSON S.A.. Inventor/es: BRISTOT, PIERRE, ZERMATI, CHARLES.

TENSOR PARA CORREA DE TRANSMISION DE POTENCIA QUE CONSTA DE UN RODILLO TENSOR CON EL CUAL COOPERA LA CORREA, UN RESORTE ELASTICO PARA CONTROLAR EL DESPLAZAMIENTO DE DICHO RODILLO AL PRODUCIRSE UNA DISMINUCION EN LA TENSION DE LA CORREA Y UNOS ELEMENTOS DE AMORTIGUACION DE LAS VIBRACIONES QUE PUDIERAN CREARSE EN LA CORREA. LA PARED LATERAL DE UNA DE LAS CAMARAS DEL DISPOSITIVO ES UNA MEMBRANA DE MATERIAL ELASTOMERICO, COMO CAUCHO, QUE TIENE LA FORMA GENERAL DE UNA CAMPANA Y DESPROVISTA DE RESORTE, ESTANDO CONSTITUIDO EL RESORTE ELASTICO ASOCIADO A LA OTRA CAMARA POR UN RESORTE DE ESPIRAL , QUE TRABAJA EN COMPRESION, PRETENSADO EN SU CONDICION DE REPOSO.

(16/07/1994). Solicitante/s: CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES. Inventor/es: VAXELAIRE, ALAIN, STAMM, PHILIPPE.

DISPOSITIVO DE TENSION QUE PRENSA ELASTICAMENTE UN RODILLO TENSOR SOBRE UN ENLACE FLEXIBLE DE TRANSMISION, POR DEFORMABILIDAD ELASTICA DE UN SOLIDO PARALELEPIPEDICO DEFORMABLE CONSTITUIDO POR UN PAR DE ELEMENTOS FORMADOS DE LAMAS FLEXIBLES COMPUESTAS MANTENIDAS PARALELAS, SEPARADAS, POR ENCASTRE DE SUS EXTREMOS CONTENIENDO UN BLOQUE PORTACOJINETE Y UNA FIJACION AJUSTABLE , QUE LLEVA EVENTUALMENTE UN MEDIO DE MODIFICAR LA FLEXIBILIDAD DEL DISPOSITIVO ELASTICO DE TENSION QUE COMPRENDE EVENTUALMENTE UN MEDIO DE AMORTIGUACION DE LAS VIBRACIONES DEL ENLACE FLEXIBLE.

(16/02/1994). Solicitante/s: PIRELLI TRASMISSIONI INDUSTRIALI S.P.A.. Inventor/es: RUFFINI, ALBERTO, MACCHIARULO, VINCENZO, ROBECCHI, EDOARDO.

DICHO DISPOSITIVO COMPRENDE UN ELEMENTO DE POLARIZACION ELASTICO Y UN GRUPO DE AMORTIGUAMIENTO EL CONFORMADO ES ENTENDIDO PARA APLICAR UNA FUERZA EN EL CINTURON DE ACUERDO A UNA PREDETERMINADA DIRECCION OPUESTA AL AFLOJAMIENTO DEL CINTURON. EL DISPOSITIVO ESTA CARACTERIZADO EN QUE EL ELEMENTO DE POLARIZACION Y EL GRUPO DE AMORTIGUAMIENTO CONSTITUYEN UNA SOLA UNIDAD Y AMBOS ESTAN INCLUIDOS COMO FUERZAS DE ACTUACION DEL CINTURON AL MISMO TIEMPO Y EN UNA PREDETERMINADA DIRECCION PARA MANTENER UNA PREDETERMINADA TENSION. EL ELEMENTO DE POLARIZACION ACTUA INDEPENDIENTEMENTE DEL GRUPO DE AMORTIGUAMIENTO EN PRESENCIA DE UN AFLOJAMIENTO CONSIDERABLE DEL CINTURON, Y FORMA PARTE DEL GRUPO PARA EL GOLPE DEL DISPOSITIVO EN DIRECCION OPUESTA A LA PREDETERMINADA. MEDIOS PARA CONECTAR EL ELEMENTO AL GRUPO ESTAN FORMADOS DE UN SISTEMA ELASTICO.

(16/06/1993). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: GEORGET, PIERRE, ROUSSEAU, CHRISTOPHE, VERDIER, PARCEL.

TENSOR PARA CORREA DE TRANSMISION DE POTENCIA QUE CONSTA DE UN RESORTE DE ATRACCION ASOCIADO MECANICAMENTE A UN RODILLO TENSOR CON EL CUAL COOPERA LA CORREA PARA CONTROLAR EL DESPLAZAMIENTO DE DICHO RODILLO BAJO LA ACCION DE DICHO RESORTE. EL AMORTIGUAMIENTO DE LAS VIBRACIONES QUE PUEDEN NACER EN LA CORREA SE OBTIENE CON LA AYUDA DE UNA FUNDA DE CAUCHO SOLIDARIA DEL RESORTE (R) PARA FORMAR UNA CAMARA CERRADA POR SUS EXTREMOS MEDIANTE OBTURADORES UNO DE LOS CUALES AL MENOS ESTA PROVISTO DE UN ELEMENTO DE ENTRADA Y/O DE SALIDA DE AIRE EN Y/O FUERA DE LA CAMARA LIMITADA POR DICHA FUNDA Y DICHOS OBTURADORES. APLICACION: INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL, ESPECIALMENTE.

(16/04/1993). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: CARTAUD, MAURICE, BLUT, GUY.

TENSOR PARA CORREA DE TRANSMISION DE POTENCIA COMPRENDIENDO AL MENOS UN RESORTE DE LLAMADA ASOCIADO AL EJE DE UN RODILLO TENSOR EL CUAL COOPERA LA CORREA PARA ACCIONAR EL DESPLAZAMIENTO DE DICHO RODILLO BAJO LA ACCION DEL RESORTE Y DOS CAMARAS DE VOLUMENES VARIABLES LIMITADAS CADA UNA POR UNA VAINA DE ELASTOMERO, RELLENAS DE UN LIQUIDO Y COMUNICANDO ENTRE ELLAS EN UNO DE SUS EXTREMOS POR UN DISPOSITIVO DE VALVULA. LA VAINA Y UNA PRIMERA PARTE DE RESORTE ASOCIADAS A UNA DE LAS CAMARAS SON SOLIDARIAS ENTRE ELLAS, POR PROTECCION DE DICHA PRIMERA PARTE DE RESORTE EN DICHA VAINA MIENTRAS QUE LA VAINA Y LA SEGUNDA PARTE DE RESORTE ASOCIADAS A LA OTRA CAMARA SON INDEPENDIENTES LA UNA CON LA OTRA, DICHA SEGUNDA PARTE DE RESORTE RODEA LA VAINA Y TRABAJA EN EXTENSION.

(01/03/1993). Solicitante/s: CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES. Inventor/es: TRINQUARD, ROGER.

DISPOSITIVO DE TENSION PARA TRANSMISION POR ENLACE FLEXIBLE DE DOBLE RODILLO EN ANILLO ELASTICO DE TORSION QUE SIRVE DE EJE DE GIRO PARA EL BRAZO TENSOR QUE LLEVA UNPRIMER RODILLO TENSOR Y DE SOPORTE PARA RODILLO DE ENVIO , POSIBILITANDO DICHO DISPOSITIVO UNOS ANGULOS DE ENROLLAMIENTO SUPERIORES A 180 GRADOS EN CADA UNA DE LAS POLEAS RECEPTORAS (3 Y 4) Y TENSIONES REDUCIDAS PARA LAS MISMAS NECESIDADES DE TRANSMISION DE POTENCIA.

(16/02/1993). Solicitante/s: CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES. Inventor/es: DE GUILLEBON, HUBERT.

RODILLO TENSOR DE TRANSMISION POR LIGADURA FLEXIBLE O ARTICULADA, CON PALANCA QUE COMPENSA LAS DILATACIONES TERMICAS Y DE REGLAJEPOR EXCENTRICA . SE CARACTERIZA PORQUE LA COMPENSACION DE LAS DILATACIONES TERMICAS SE CONSIGUE, TANTO EN REGIMEN ESTABLE COMO EN REGIMEN TRANSITORIO, POR LAS RELACIONES DE BRAZO DE PALANCA MULTIPLICADOR Y LA LONGITUD DE LA BARRA COMPENSADORA.

(01/01/1993). Solicitante/s: CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES SOCIETE ANONYME. Inventor/es: DIARD, JEAN-CLAUDE.

RODILLO TENSOR PARA TRANSMISION POR ENLACE FLEXIBLE QUE FUNCIONA POR ADHERENCIA MECANICA, QUE VA EN UNA PALANCA TENSORA QUE GIRA MEDIANTE UN ANILLO ANTI-FRICCION EN UN COJINETE Y RETENIDO EN BASCULAMIENTO POR APOYO RIGIDO EN UNA ARANDELA ANTI-FRICCION PLANA , CARACTERIZADO PORQUE EJERCE UN PRETENSADO, CUYOS ESFUERZOS DE TORSION ELASTICA SON AL MENOS DIEZ VECES SUPERIORES A LOS ESFUERZOS DE TORSION ELASTICA, A TRAVES DE DICHA ARANDELA ANTI-FRICCION PLANA , EN UN EMPAREDADO ELASTICO PLANO ELASTOMERICO ADHERIDO A UNOS ARMAZONES RIGIDOS , EJERCIENDOSE EL PAR ELASTICO TENSOR POR CIZALLAMIENTO EN TORSION DE DICHO EMPAREDADO PLANO.

(16/06/1991). Solicitante/s: ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LIMITED. Inventor/es: EDWARDS, DEREK JAMES.

SISTEMA TENSOR PARA CORREAS SINFIN COLOCADO ALREDEDOR DE UNA SERIE DE POLEAS (1 A 7). CONSTA DE UNA POLEA MOVIL MONTADA DE FORMA GIRATORIA SOBRE UNA PALANCA EN T . UN RESORTE VA CONECTADO ENTRE UN PUNTO FIJO Y UN EXTREMO DE LA CRUZ DE LA T. EL OTRO EXTREMO DE LA CRUZ VA CONECTADO A UN PUNTO FIJO Y LA PARTE VERTICAL DE LA T A UN EXTREMO DE UN AMORTIGUADOR , CUYO OTRO EXTREMO VA CONECTADO A UN PUNTO FIJO . EL SISTEMA ES TAL QUE PROPORCIONA UNA TENSION CONSTANTE A CORREAS DE DIFERENTES LONGITUDES SIN NECESIDAD DE AJUSTES MECANICOS.

(16/06/1991). Solicitante/s: INA WALZLAGER SCHAEFFLER KG. Inventor/es: HERTRICH, STEFFEN, GOPPELT, DIETER.

EN UN DISPOSITIVO TENSOR PARA CORREAS, CADENAS O SIMILARES, ESPECIALMENTE PARA EL IMPULSO DEL ARBOL DE LEVAS DE UNA MAQUINA DE COMBUSTIBLE, CON UN RODILLLO TENSOR QUE SE COLOCA SOBRE UN SOPORTE MOVIL Y CON UN ELEMENTO DE MANDO DESDE EL QUE SE MUEVE EN DIRECCION DISTENDIDA DE LA CORREA AL CALENTARSE EL SOPORTE POR UN EMBOLO DE PRESION CONTRA LA ACCION DE UN RESORTE DE PRESION , CONTIENE EL ELEMENTO DE MANDO UN ESPACIO DE TOMA PARA UN LIQUIDO DE PRESION QUE SE CIERRA MEDIANTE UNA MEMBRANA CONECTADA CON EL EMBOLO DE PRESION . AL CALENTARSE SE PRESIONA EL EMBOLO DE PRESION FUERA DEL ELEMENTO DE MANDO A CONSECUENCIA DE LA DILATACION DEL LIQUIDO DE PRESION DESDE LA MEMBRANA , DE MODO QUE SE EVITA UN MOVIMIENTO DESLIZANTE DE LAS SUPERFICIES DE CIERRE.

(01/04/1991). Solicitante/s: MOXEE INNOVATION CORPORATION. Inventor/es: MATSON, LES, SELA, RICHARD.

EL ELEMENTO TENSIONADOR PARA UNA CADENA COMPRENDE UN PRIMER ELEMENTO TENSIONADOR MANTENIENDO UN PRIMER CONTACTO CON LA SUPERFICIE Y UN SEGUNDO ELEMENTO TENSIONADOR MANTENIENDO UN SEGUNDO CONTACTO CON LA SUPERFICIE LA CORREA Y LOS MIEMBROS POSICIONADORES QUE ASEGURAN LOS MIEMBROS TENSIONADORES A LA DISTANCIA DESEADA ENFRENTE UNO DE OTRO. EN ALGUNOS EQUIPOS, LOS ELEMENTOS POSICIONADORES APLICAN DE FORMA SENCILLA UNA FUERZA SUPERIOR QUE LA QUE SUMINISTRAN LOS ELEMENTOS TENSIONADORES.

(16/11/1989). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: ARGY, GILLES, ZARIFE, VICTOR, ZERMATI, CHARLES.

DISPOSITIVO DE TENSOR PARA CORREA DE TRANSMISION DE POTENCIA QUE CONSTA DE UN MUELLE RECUPERADOR ASOCIADO AL EJE DE UN RODILLO TENSOR CON EL QUE COOPERA LA CORREA PARA CONTROLAR EL DESPLAZAMIENTO DE DICHO RODILLO BAJO LA ACCION DEL MENCIONADO MUELLE Y DE LOS ELEMENTOS DE TIPO HIDRAULICO PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES QUE PUDIERAN DARSE EN LA CORREA. EL MUELLE ESTA REVESTIVO POR UN ELASTOMERO FQUE FORMA UNA FUNDA CERRADA EN UNO DE SUS EXTREMOS POR UN OBTURADOR COMPLETO , Y LOS MEDIOS DE AMORTIGUACION DE TIPO HIDRAULICO CONSTAN AL MENOS DE UNA CAMARA DE VOLUMEN VARIABLE LIMITADA POR DICHA FUNDA Y LLENA DE UN LIQUIDO; DICHA CAMARA SE HALLA CERRADA EN UNO DE SUS EXTREMOS POR UN DISPOSITIVO DE CHAPALETA ; CUANDO EL LIQUIDO ATRAVIESA LA CAMARA PARA ENTRAR Y/O SALIR DE ELLA PRODUCE LA AMORTIGUACION.

(16/10/1986). Solicitante/s: LITENS AUTOMOTIVE INC.

DISPOSITIVO TENSOR DE CORREA DENTADA DE SINCRONIZACION. CONSTA DE UNA ESTRUCTURA FIJA QUE ESTA DESTINADA A SER ASEGURADA A UNA PLACA DE MENSULA DE SOPORTE O SIMILAR, EN UNA POSICION ESTACIONARIA CON RESPECTO AL BLOQUE DEL MOTOR; DE UNA ESTRUCTURA PIVOTADA QUE ESTA MONTADA CON RESPECTO A LA ESTRUCTURA FIJA , PARA MOVIMIENTOS PIVOTANTES, EN TORNO A UN EJE FIJO ENTRE LAS POSICIONES LIMITE, PRIMERA Y SEGUNDA, LA CUAL LLEVA UNA POLEA DE APLICACION A LA CORREA DENTADA PARA MOVERSE DE MANERA GIRATORIA EN TORNO A UN SEGUNDO EJE PARALELO AL PRIMERO. DE APLICACION EN MOTORES DE AUTOMOVILES.

(16/07/1986). Solicitante/s: DAYCO CORPORATION.

TENSOR DE CORREA PARA UNA CORREA DE TRANSMISION DE POTENCIAL DE AUTOMOVIL. CONSTA DE: UNOS ELEMENTOS DE SOPORTE FIJADOS A UNA MENSULA Y DOTADOS CON UN MIEMBRO TUBULAR QUE TIENE UNA ABERTURA CILINDRICA Y CON UNA TUERCA ROSCADA EN UN EXTREMO FILETEADO QUE COMPRIME UNA ARANDELA ; UNOS ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO DE CORREA QUE TIENEN UN BRAZO GIRATORIO METALICO CON PARTES TUBULARES Y PARTES DE EXTREMO DOTADAS CON UN TALADRO CILINDRICO ; UNOS ELEMENTOS MECANICOS DE SOLICITACION ELASTICA FORMADO POR UN MIEMBRO DE MUELLE METALICO Y UN MIEMBRO ARQUEADO DE PROTECCION Y UNOS ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO POR FRICCION FORMADO POR PARTES Y CON UN MIEMBRO DE TAPA METALICA EN FORMA DE CAZOLETA QUE TIENE UN EXTREMO CERRADO Y UNO ABIERTO.

(16/03/1986). Solicitante/s: DYNEER CORPORATION.

SISTEMA TENSOR AUTOMATICO PARA RODO TIPO DE CORREAS DE TRANSMISION. CONSTA DE UN SOPORTE ADAPTADO PARA SER MONTADO EN LA MAQUINARIA CORRESPONDIENTE, JUNTO A LA CORREA DE TRANSMISION; DE UN EJE MONTADO MONTADO EN EL SOPORTE ; DE MEDIOS DE PALANCA MONTADOS DE FORMA PIVOTANTE EN EL EJE Y QUE SE PROLONGAN GENERALMENTE DE FORMA RADIACL HACIA EL EXTERIOR DESDE EL EJE, PARA DESCRIBIR UN MOVIMIENTO PIVOTANTE DE ACERCAMIENTO Y SEPARACION DE LA CORREA DE TRANSMISION; DE UN MUELLE QUE DESVIA LOS MEDIOS DE PALANCA EN LA DIRECCION DE TENSADO DE LA CORREA; Y DE UNA POLEA MONTADA DE FORMA ROTATIVA EN LOS MEDIOS DE PALANCA Y CONTACTABLE CON LA CORREA DE TRANSMISION.

(01/10/1984). Solicitante/s: CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES.

DISPOSITIVO TENSOR DESTINADO A MANTENER LA TENSION CORRECTA DE LA CORREA O DE LA CADENA, PARA ASEGURAR UN BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISION.CONSTA DE UN RODILLO DE TENSION QUE GIRA LIBREMENTE EN EL EXTREMO DE UN BRAZO TENSOR , MONTADO DE FORMA OSCILANTE ALREDEDOR DE UN EJE Y SOMETIDO A LA ACCION DE UN RESORTE DE TORSION COAXIAL CON DICHO EJE; Y DE UN TRINQUETE DENTADO PARA EL AJUSTE DE LA TORSION DEL RESORTE Y DEL ESFUERZO EJERCIDO POR EL RODILLO SOBRE LA CORREA.

(01/07/1983). Solicitante/s: PIAGGIO & C. S.P.A..

DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA TENSION DE UNA CORREA DE TRANSMISION. COMPRENDE UNA CORREA , DOS POLEAS , UN RODILLO TENSOR COLOCADO EN UN BRAZO GIRATORIO SOBRE UN EJE Y SOLICITADO POR UN MUELLE . EN UNA CAVIDAD SE APOYA EL EXTREMO DEL VASTAGO DE COMPENSACION , QUE EN SU OTRO EXTREMO DESCANSA EN UN ELEMENTO CON UN MUELLE , EL CUAL PUEDE BLOQUEARSE MEDIANTE UN TONILLO PASANTE A TRAVES DE UNA HENDIDURA APROPIADA.