CIP-2021 : B62M 11/04 : de relación variable.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62M 9/00 hasta B62M 25/00: Transmisiones
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).
B62M 11/00 Transmisiones caracterizadas por el engranado de ruedas dentadas o el contacto de ruedas de fricción (con rodillo en contacto con la periferia de la rueda portante B62M 6/35, B62M 6/75, B62M 13/00).
B62M 11/04 · de relación variable.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Transmisión continuamente variable.
(23/10/2013) Una transmisión que comprende:
un primer disco montado coaxialmente alrededor de un eje longitudinal de la transmisión;
una pluralidad de bolas abatibles colocadas angularmente alrededor del eje longitudinal y encontacto con el primer disco , teniendo cada bola un eje que se extiende a través de un centro de cada bola ;
un segundo disco montado coaxialmente alrededor del eje longitudinal de la transmisión y encontacto con la pluralidad de bolas abatibles ;
un piñón intermedio colocado radialmente hacia dentro y en contacto con la pluralidad de bolasabatibles ; y
una jaula acoplada…
(16/07/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: CHEN,JUI KUANG. Inventor/es: CHEN,JUI KUANG.
Bicicleta tipo escúter con mecanismo de transmisión de potencia para ahorrar esfuerzo que comprende un engranaje que gira en el sentido de las agujas del reloj, una manivela y dos pedales, cada uno de los cuales presenta un extremo acoplado al chasis principal y el otro extremo acoplado a un cojinete, desplazándose la bicicleta al empujar los pedales en movimiento alterno. El impulso rotativo de la bicicleta es una longitud total que se compone de la longitud de la manivela y de la longitud de la mayor parte de las porciones de tiempos en los que se ejerce fuerza sobre el pedal, disminuyendo así el esfuerzo físico. Además, durante el uso, el peso total de la persona ejerce su fuerza sobre los pedales al encontrarse de pie, disminuyendo el esfuerzo físico realizado por las piernas. Además, no se da ningún tipo de restricción en la indumentaria del usuario.
BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR.
(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: YAHAGI, KUNIO, IGARASHI, MASASHI, K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, MORIIWA, TAKEHITO, K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO.
SE PRESENTA UNA BICICLETA CON UN MOTOR AUXILIAR, CAPAZ DE FORMAR UNA DISTRIBUCION RAZONABLE DE UN MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA PARA TRANSMITIR UN PAR DE UN MOTOR AUXILIAR A UNA CADENA. HAY UNA CADENA PARA TRANSMITIR UNA ROTACION DE UNA RUEDA DENTADA DEL CIGUEÑAL EN EL EXTREMO DERECHO DE UN CIGUEÑAL A UNA RUEDA POSTERIOR DISPUESTA EN EL LADO DERECHO DE UNA CARROCERIA VEHICULAR. HAY UN MOTOR AUXILIAR CON UN EJE DE SALIDA DISPUESTO EN PARALELO AL CIGUEÑAL CONECTADO A LA RUEDA DENTADA DEL CIGUEÑAL A TRAVES DE UN MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA (D) COMPUESTO DE UN ENGRANAJE PRIMARIO , ENGRANAJES INTERMEDIOS DE PRIMERA A CUARTA (44, 45, 47 Y 48) Y UN ENGRANAJE FINAL . EL MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA (D) SE ENCUENTRA DISPUESTO EN EL LADO IZQUIERDO DE UN PLANO DE ROTACION DE LA CADENA , DE MODO QUE SE PUEDE CONSEGUIR UNA DISTRIBUCION COMPACTA DEL MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA (D) SIN OBSTRUIR LA CADENA.
CAMBIO DE VELOCIDADES PARA MOTOCICLETAS.
(16/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: GAS GAS MOTOS, S.A.. Inventor/es: SERRA ROQUETA,JOSE.
Cambio de velocidades para motocicletas, que consiste en un conjunto de cuatro ruedas dentadas , , y dispuestas sobre el eje primario y en correspondencia con ellas otras cuatro ruedas dentadas , , y dispuestas sobre el eje secundario , incluyéndose en relación con las mencionadas ruedas dentadas unos desplazables , y , mediante los cuales es realizable una selectiva combinación de acoplamientos para la obtención de seis diferentes relaciones de transmisión correspondientes a otras tantas velocidades de relación entre los ejes primario y secundario.
UN CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA.
(01/03/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Inventor/es: ROMANO, ANTONIO.
UN CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA. EN UN CAMBIO TRASERO DEL TIPO QUE INCLUYE UNA JUNTA ARTICULADA EN FORMA DE PARALELOGRAMO, LOS EJES DE ARTICULACION DE LAS DOS VARILLAS DE CONEXION DEL PARALELOGRAMO ARTICULADO AL CUERPO SUPERIOR DEL CAMBIO ESTAN INCLINADAS RESPECTO AL PLANO LONGITUDINAL DE LA BICICLETA EN LA POSICION DE MONTAJE DEL CAMBIO EN LA BICICLETA. ESTOS EJES TAMBIEN ESTAN DISPUESTOS CON UN EXTREMO Y MAS ALTO QUE EL OTRO DE MODO QUE EL PLANO QUE LOS CONTIENE ESTA INCLINADO CON RESPECTO AL EJE DE LA RUEDA TRASERA DE LA BICICLETA. ES POSIBLE DISPONER EL CUERPO INFERIOR DEL CAMBIO PARA QUE SE DESPLACE CUANDO LA CADENA ES CAMBIADA DE PIÑON, MANTENIENDOSE LA RUEDA DE TRANSMISION DE LA CADENA A UNA DISTANCIA SUSTANCIALMENTE CONSTANTE DEL PIÑON AL CUAL DE VES EN CUANDO SE ACOPLA L/A CADENA.
CARRO PORTA OBJETOS DOTADO DE MOVIMIENTO AUTONOMO.
(01/05/1983) 1. Carro portaobjetos dotado de movimiento autónomo, caracterizado por comprender un dispositivo acoplable a chasis montado sobre ruedas, imprimiendo a las mismas una fuerza motriz que las hace girar, para arrastrar el conjunto con objetos alojados convenientemente en bolsas adaptadas a dicho chasis, partiendo para ello de una fuente alimentadora a través de cableado oculto por interior de tuberías de chasis, que pone en marcha rotor o dispositivo motriz eléctrico en cuyo extremo de su eje lleva un piñón que ataca un sistema de engranajes alojados en el interior de la carcasa, que acelera y desaceleran el giro del eje embragándose por tapa con tornillo prisionero solidario a esta última, atornillado…
