CIP-2021 : F16J 9/08 : cuya dilatación se obtiene por la presión del medio ambiente.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD.
F16J 9/00 Segmentos de pistón, sus asientos; Segmentos de estanqueidad en general de estructura similar (otros segmentos entre pistones y cilindros F16J 3/06, F16J 15/16; herramientas para montar o cambiar los segmentos de pistón u órganos similares B25B; disposiciones para la estanqueidad del pistón o de los cilindros principales de freno B60T 11/236).
F16J 9/08 · cuya dilatación se obtiene por la presión del medio ambiente.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
ARO DE EMBOLO DE COMPRESION.
(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL BURSCHEID GMBH. Inventor/es: MITTLER, RICHARD, DIPL.-ING., SOLIA, MARIO.
Aro de émbolo de compresión dotado de una región de tope , que presenta sobre el perímetro anular debilitaciones de sección transversal , estando dividido el perímetro anular del aro de émbolo de compresión en cuatro cuadrantes (I, II, III, IV), caracterizado porque, en el caso de posicionamiento de una de las aristas de tope en el primer cuadrante imaginario y la otra arista de tope en el cuarto cuadrante imaginario (I, IV), el respectivo debilitamiento de sección transversal está previsto exclusivamente en los cuadrantes primero y cuarto (I, IV) a ambos lados del tope , y precisamente en la región periférica próxima al tope por toda la altura de aro, existiendo en la región de tope de nuevo el mismo grosor de pared radial que en la región del dorso de aro.
JUNTAS PARA CONJUNTOS HIDRAULICOS.
(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BUCKNELL, JOHN WENTWORTH. Inventor/es: BUCKNELL, JOHN WENTWORTH.
UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD PARA SISTEMAS HIDRAULICOS DE FUNCIONAMIENTO A ALTAS TEMPERATURAS QUE COMPRENDE UNAS ADAPTACIONES PARA FORMAR UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD DE BAJA PRESION Y ESTAN CONFIGURADAS DE MODO QUE SE MUEVAN A TRAVES DEL ESPACIO A CERRAR A ALTAS PRESIONES CON UNA BASE ANGULAR SOBRE UNA INCLINACION O UNA FORMA ACOPADA INTRODUCIDA EN UNA RANURA . LA JUNTA DE ESTANQUEIDAD COMPRENDE EN EL PUNTO DEL ESPACIO DE UN MATERIAL METALICO ELASTICO.
(01/10/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: DOWTY SEALS LIMITED. Inventor/es: KETTLE, JOHN, PHELPS, ALEX.
ANILLOS DE ESTANQUEIDAD. UN ANILLO DE ESTANQUEIDAD INCLUYE UN ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD CON UNA SUPERFICIE DE CONTACTO DESTINADA A ACOPLARSE CON UNA SUPERFICIE CUYA ESTANQUEIDAD HA DE SER OBTENIDA, Y UN ELEMENTO DE ENERGIZACION ELASTOMERICO QUE PRESIONA RADIALMENTE LA SUPERFICIE DE CONTACTO ; ESTANDO CONSTITUIDO EL ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD POR UN MATERIAL POLIMERICO Y ESTANDO UNIDO DICHO ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD AL ELEMENTO DE ENERGIZACION PREFERENTEMENTE SOBRE LA TOTALIDAD DE LA SUPERFICIE DE CONTACTO ENTRE ELLOS. SE UTILIZAN ENTRE COMPONENTES QUE REALIZAN MOVIMIENTOS DE VAIVEN INCLUYENDO PISTONES Y CILINDROS ASI COMO VASTAGOS DE PISTON, CULATAS DE CILINDRO Y SIMILARES.
CIERRE HERMETICO DEL ANILLO DE EMBOLO OPTIMO TRIBOLOGICO.
(16/04/1990) UN PROBLEMA ESENCIAL DEL ANILLO DE EMBOLO EN MUCHOS MOTORES ES EL DESGASTE DEL PROPIO ANILLO, DE LOS FLANCOS DE LA HENDIDURA Y DE LA SUPERFICIE DE CIRCULACION DEL CILINDRO. EL OBJETO DEL INVENTO ES DISMINUIR ESTE DESGASTE MEDIANTE TOMA DE MEDIDAS EN EL ANILLO DE COMPRESION Y EN LA BARRA DE EMBOLO. ASI SE RESUELVE EL PROBLEMA DE FORMA QUE LOS EXTREMOS DE CHOQUE DEL ARO DE COMPRESION SE MANTIENEN MEDIANTE TOMA DE MEDIDAS ADECUADAS EN EL FLANCO INFERIOR. DETRAS SE FORMA EL CONOCIMIENTO DE QUE EL MOTIVO DEL ELEVADO DESGASTE HAY QUE BUSCARLO MUCHAS VECES EN IRREGULARIDADES DE LUBRIFICACION CONDICIONADAS CINEMATICAS. ESTAS IRREGULARIDADES CINEMATICAS SALEN EN TODA REGLA DE LOS EXTREMOS DE CHOQUE DEL ANILLO. ESTOS A PESAR DE LA PRESION DE GAS TRATADA NO ESTAN CON SEGURIDAD EN EL FLANCO INFERIOR Y EN LA PARED DEL CILINDRO, SINO…
