CIP-2021 : B63C 9/03 : cubiertos o cerrados.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63C BOTADURA, VARADO, O PUESTA EN DIQUE SECO DE BUQUES; SALVAMENTO EN LA MAR; EQUIPOS PARA PERMANECER O TRABAJAR BAJO EL AGUA; MEDIOS DE LOCALIZACION O RECUPERACION DE OBJETOS SUMERGIDOS (redes flotantes, rampas de amerizaje flotantes o dispositivos similares para la recuperación de aviones del agua B63B 35/52).
B63C 9/00 Salvamento en el mar (salvamento en general A62B; disposiciones o adaptaciones de dispositivos de señalización o iluminación para buques, para otras embarcaciones o para equipamiento para embarcaciones B63B 45/00; equipos de salvamento especialmente diseñados para personal de submarinos B63G 8/40).
B63C 9/03 · · cubiertos o cerrados.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de rescate para el rescate de la tripulación de un barco.
(08/04/2020). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: OESMANN,HANS.
Sistema de rescate para rescatar a los miembros de la tripulación de un buque , que tiene una cápsula de rescate cerrada para alojar a los miembros de la tripulación, estando la cápsula de rescate dispuesta en una posición de embarque, en la que los miembros de la tripulación pueden abordar la cápsula de rescate , en un espacio protegido cerrado del buque , en donde el sistema de rescate tiene un dispositivo de aceleración mediante el cual la cápsula de rescate puede ser expulsada fuera del espacio protegido , caracterizado porque el dispositivo de aceleración presenta un medio de tracción para acelerar la cápsula de rescate fuera del espacio protegido , pudiéndose ajustar la aceleración de la cápsula de rescate.
PDF original: ES-2794650_T3.pdf
Estabilizador de botes salvavidas.
(14/12/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE LA LAGUNA. Inventor/es: MORA LUIS,Carlos Efrén, RODRÍGUEZ RAMOS,Miguel Daniel, GONZÁLEZ RODRÍGUEZ,Diego Jesús.
Dispositivo para el arriado de botes salvavidas independientemente del ángulo de escora. La solución planteada en este documento permite arriar los botes salvavidas con grandes escoras por el costado opuesto, en el que los pescantes convencionales tienen dificultades al quedar bloqueado el paso del bote por el propio costado del buque. El dispositivo planteado dispone de un armazón destinado a sujetar el bote por su fondo, permitiendo su adrizado (nivelado) mediante un dispositivo hidráulico junto a unos brazos especialmente diseñados para apoyar todo el peso del bote en el costado del buque, estabilizándolo. Este sistema no implica grandes modificaciones en los botes, pudiéndose adaptar a cualquier bote del mercado ya que no es necesario grandes modificaciones en el casco. Tiene además la ventaja de que los tripulantes del bote pueden desprenderse completamente del dispositivo desde el interior del bote.
PDF original: ES-2593934_A1.pdf
PDF original: ES-2593934_B1.pdf
(02/04/2012) La burbuja salvavidas está constituida por un cuerpo cilíndrico y transparente en cuyo interior va dispuesta una estructura pendular asociada a un eje , con compartimentos para determinados elementos o componentes tales como baterías , agua potable , provisiones y otros, estableciendo que el centro de gravedad quede situado por debajo del eje y mantenga estática la estructura pendular independientemente del giro que pueda producirse sobre el cuerpo cilíndrico por el oleaje. El cuerpo cilíndrico está dotado de una puerta de acceso situada en proximidad al eje para evitar que aunque gire el cuerpo cilíndrico la puerta quede fuera del agua.
SISTEMA DE BOTE SALVAVIDAS.
(16/10/2005) Sistema de bote salvavidas para un barco de superficie, que comprende un contenedor o cassette que comprende un bote salvavidas , pescantes , dispositivos de control/liberación y dispositivos (9) para los pescantes y líneas de cables para el descenso del bote salvavidas a la superficie del mar, cuyo contenedor o cassete comprende: un armazón principal en forma de U que comprende una viga principal que forma un borde posterior con partes de soporte interno fijas de los pescantes extendiéndose desde cualquier extremo de la viga principal , encerrando el armazón principal de manera sustancial la proa, la quilla y una banda del bote salvavidas en posición de almacenamiento; vigas telescópicas externas de los pescantes dispuestas para su desplazamiento entre una posición completamente retraída y una posición extendida sobre las partes internas…