CIP-2021 : B62K 3/02 : Cuadros (cuadros de tándem B62K 3/14).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.

B62K 3/00 Bicicletas.

B62K 3/02 · Cuadros (cuadros de tándem B62K 3/14).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Cuadro de bicicleta.

(15/07/2020). Solicitante/s: Kettler Alu-Rad GmbH. Inventor/es: POHL, ACHIM, FIEGL,THOMAS.

Cuadro de bicicleta (1, 1', 1") con un tubo del asiento, un estribo de fijación para un asiento para niños, y un elemento de unión con el que el estribo de fijación está sujeto al cuadro de la bicicleta (1, 1', 1"), estando el elemento de unión unido al cuadro de la bicicleta (1, 1', 1") de forma no removible, y el estribo de fijación está sujeto al elemento de unión de forma removible, y el cuadro de la bicicleta (1, 1', 1") presenta un soporte con un portaequipajes, con un larguero longitudinal (8a) para el alojamiento una carga útil, estando sujeto el portaequipajes al cuadro de la bicicleta (1, 1', 1") a través del elemento de unión , caracterizado por que el larguero longitudinal (8a) tiene dos travesaños (8b), que están unidos a través del elemento de unión , y con un larguero transversal (8c), separado del elemento de unión , presentando el larguero transversal (8c) una escotadura (8d) para para el alojamiento, al menos parcial, del estribo de fijación.

PDF original: ES-2817580_T3.pdf

Corona perfeccionada para bicicleta.

(04/03/2020). Solicitante/s: GUERRERO GONZALEZ, Miguel. Inventor/es: GUERRERO GONZALEZ,Miguel.

1. Corona perfeccionada para bicicleta, caracterizada porque consta de una placa C engranada, de modo que: en la parte posterior de la placa (C) se colocan unas pletinas soldadas al eje de la bicicleta y por la parte frontal, por dentro, van tres engranajes, , , desde el cuadro de la bicicleta, por debajo del eje, va soldada una pletina que bordea la placa (C) por debajo, que soporta los dos engranajes, y , éstos son acoplados mediante un sistema que les permite rotar sobre su propio eje. El engranaje central 1, lo soporta el eje de la bicicleta, teniendo un grosor de 5 mm más que los engranajes 2 y 3. La placa (C) queda soldada por su parte trasera mediante 4 pletinas , al cuadro de la bicicleta. En la corona va el pedal que estará acoplado a la biela y conectado al eje , y en cuya unión llevará una arandela.

PDF original: ES-1242742_U.pdf

Bicicleta de flexión ajustable.

(21/08/2019) Una bicicleta, que comprende: un triángulo de cuadro delantero que comprende: un tubo superior que tiene un primer extremo conectado a una pipa de dirección y un segundo extremo; un tubo bajo que tiene un primer extremo conectado a la pipa de dirección y un segundo extremo; un eje pedalier conectado al segundo extremo del tubo bajo; y un poste de asiento inferior que se extiende en una dirección hacia arriba desde el eje pedalier al tubo superior; un poste de asiento superior que se superpone al menos parcialmente con el poste de asiento inferior, en donde el poste de asiento superior está acoplado de forma ajustable…

Cuadro de bicicleta desmontable.

(29/10/2018). Solicitante/s: SERRANO LUCIA, Sergio. Inventor/es: SERRANO LUCIA,Sergio, RANZ ANGULO,David.

El objetivo técnico de la presente invención se fundamenta en la creación de un cuadro de bicicleta desmontable aplicable, en particular, para cualquier modelo de bicicletas tanto de tipo urbano, como de carretera, de tipo fixie, de montaña, infantiles, eléctricas e incluso estáticas. Dicho cuadro tiene la característica de estar compuesto por varias piezas separadas que son montadas mediante uniones de tipo no permanente lo que posibilita su montaje y desmontaje tantas veces como se desee. Dichas uniones pueden ser cualquier tipo de mecanismo, (como por ejemplo, roscas, pasadores, acoples, pestañas, cierres rápidos, clips de cierre) que produzca una unión rígida una vez ejecutado y que, a su vez, posibilite su posterior desunión o desmontaje.

PDF original: ES-2687798_A1.pdf

DISPOSITIVO DE CONTROL DE GIRO DE MANILLAR DE BICICLETA.

(11/07/2018) 1. Dispositivo de control de giro de manillar de bicicleta configurado para quedar instalado en una bicicleta que comprende un cuadro , un manillar y una horquilla , con una sección izquierda y una sección derecha y unida al eje de una rueda delantera y el dispositivo está caracterizado por que comprende: - un primer elemento de sujeción configurado para quedar unido al cuadro de la bicicleta ; - al menos un segundo elemento de sujeción configurado para quedar unido a la horquilla de la bicicleta en al menos la sección izquierda o la sección derecha; - al menos un elemento de retención unido al primer elemento de sujeción y unido al segundo elemento de sujeción de manera que cuando el usuario gira el manillar hacia…

CHASIS PARA BICICLETA ELÉCTRICA DE PEDALEO ASISTIDO CON CAJA DE CAMBIOS CENTRAL, BATERÍA INTEGRADA EN EL CHASIS Y MOTOR INTEGRADO EN LA RUEDA TRASERA, Y BICICLETA CON DICHO CHASIS.

(05/01/2018). Solicitante/s: DESIKNIO CYCLES S.L. Inventor/es: Cortes Lopez,Jose Joaquin.

1. Chasis para bicicleta eléctrica de pedaleo asistido equipada con caja de cambios central y motor integrado en la rueda trasera, que cuenta con un puente o estructura central , soldado a las vainas inferiores , al tubo del asiento y al tubo principal , con anclajes roscados donde fijar mediante tornillos la caja de cambios , caracterizado porque el puente central tiene practicado un orificio en la zona en la que conecta con el tubo principal , o el tubo que aloja la dirección tiene practicado un orificio exterior e interior , con el objeto de permitir la inserción de la batería que alimenta al motor eléctrico . 2. Bicicleta eléctrica de pedaleo asistido equipada con caja de cambios central y motor integrado en la rueda trasera, caracterizada porque la batería queda totalmente integrada dentro del tubo principal del chasis según la reivindicación 1.

PDF original: ES-1202461_U.pdf

BICICLETA CON SISTEMA DE SEGURIDAD ANTIRROBO.

(03/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: CABELLO SORO, Cristóbal Fernando. Inventor/es: CABELLO SORO,Cristóbal Fernando, MONSALVE SAN MARTÍN,Juan José, ROI EGGERS,Andrés Ignacio.

Vehículo de tracción humana con sistema de seguridad integrado, preferentemente una bicicleta, que comprende un cuadro que comprende a su vez un tubo inferior, y un tubo de sillín de dicha bicicleta, donde el tubo inferior se configura de manera preferente en dos segmentos), donde un extremo inferior del tubo de sillín se inserta una primera parte de un dispositivo de seguro, y el primer segmento del tubo inferior, va unido en uno de sus extremos a un tubo de telescopio por medio de un pivote, mientras que su otro extremo posee un orificio del diámetro del tubo de sillín, y donde el segundo segmento del tubo inferior va unido en uno de sus extremos al sistema de tracción de la bicicleta mediante un pivote y su otro extremo posee un orificio donde se inserta una segunda parte del dispositivo de seguro.

BICICLETA PERFECCIONADA.

(10/09/2015) 1. Bicicleta perfeccionada, dotada de una pluralidad de componentes mecánicos y de un cuadro o bastidor, caracterizada por el hecho de que al menos un componente mecánico y/o el cuadro está hecho de un material poliéter-éter-cetona. 2. Bicicleta perfeccionada según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que al menos un plato está hecho de un material poliéter-eter-cetona. 3. Bicicleta perfeccionada según alguna de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que al menos una biela está hecha de un material poliéter-éter-cetona. 4. Bicicleta perfeccionada según alguna de las reivindicaciones anteriores, caracterizada…

Bicicleta con tracción muscular adicional.

(16/07/2015) 1. Bicicleta con tracción muscular adicional que, consistente en una bicicleta, triciclo, cuadriciclo o vehículo similar de tracción humana a pedales que comprende cuadro , rueda direccional , manillar , rueda motriz , sistema de piñones , cadena de transmisión , plato y eje pedalier al que se acoplan bielas de pedales , está caracterizado porque presenta un dispositivo de tracción adicional que comprende un mecanismo de accionamiento manual incorporado de modo que se suma al sistema de transmisión de la cadena , proporcionando un incremento de la potencia aplicada a la rueda motriz . 2. Bicicleta con tracción muscular adicional, según la reivindicación 1, caracterizado…

Cuadro de geometría configurable para bicicleta.

(23/01/2015) 1. Cuadro de geometría configurable para bicicleta consistente en un cuadro que se puede acomodar al gusto del usuario en función de la especialidad de ciclismo que quiera practicar o en consonancia con su edad, altura o constitución física, caracterizado por estar compuesto de tres piezas fundamentales: la viga principal , la horquilla trasera y los tubos gemelos . La viga principal consta de un cuerpo , de sección rectangular, de un alojamiento de horquilla delantera , de un refuerzo , de una brida doble de viga con tornillos . La horquilla trasera , en forma de "U", tiene una serie de aligeramientos , una brida doble de horquilla con tornillos , un distanciador y dos ventanas rasgadas . Los tubos gemelos , de sección circular, son iguales, aunque uno de ellos tiene un alojamiento…

Ruedas de bicicleta de fibras compuestas.

(01/10/2014) Una rueda de bicicleta de fibra de carbono que comprende: una llanta que tiene un canal central y un primer y un segundo lado; una primera y una segunda pared lateral unidas a dichos primer y segundo lado de dicha llanta; una pluralidad de radios planos unidos a cada una de dichas paredes laterales y extendiéndose hacia dentro hacia las primeras y segundas bridas , estando dichas bridas separadas lateralmente la una de la otra; teniendo dichas primera y segunda bridas al menos una porción que se extiende radialmente hacia fuera, dichos radios unidos a dicha al menos una porción, caracterizada por que dichas primera…

Bicicleta plegable.

(27/11/2013) Bicicleta plegable que comprende un cuadro constituido por una parte trasera que soporta una rueda trasera de acuerdo con un eje de rotación (X4) trasero, por una parte delantera que soporta una rueda delantera de acuerdo con un eje de rotación (X3) delantero y por un sistema de articulación dispuesto entre la parte trasera y la parte delantera para posicionar a la bicicleta, en una posición desplegada de acuerdo con la cual la parte delantera se extiende hacia delante y en la prolongación de la parte trasera, o en una posición plegada de acuerdo con la cual la parte delantera está abatida contra la parte trasera, comprendiendo el sistema de articulación una primera pieza (5a) dispuesta en la parte trasera y provista de una primera superficie…

Bicicleta.

(22/11/2013) Una bicicleta plegable para su uso por un ciclista en una superficie del terreno , incluyendo dichabicicleta : - un cuadro que tiene partes delantera y trasera , - un sillín unido al cuadro ; - una rueda delantera unida a un miembro de dirección , pudiendo girar dicha rueda delantera en un primerplano alrededor de un eje primario , estando dicho miembro de dirección unido de forma pivotante a la partedelantera del cuadro para rotación alrededor de un eje secundario ortogonal a dicho eje primario ; - un mecanismo de dirección accionable por el usuario acoplado a dicho miembro de dirección ; - una…

ESTRUCTURA ARTICULADA PARA UN VEHICULO DE DOS RUEDAS DE CONDUCCION RECLINADA.

(01/04/2006). Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es: LLOVERAS MACIA,JOAQUIM, GONZALEZ FARRE,DAVID.

Estructura articulada para vehículo de dos ruedas de conducción reclinada. Estructura articulada para un vehículo de conducción reclinada, que tiene un bastidor anterior y un bastidor posterior articulados entre sí y tensados mediante cable. El bastidor anterior soporta el asiento, el conjunto de la dirección con la rueda delantera y el conjunto del pedalier. El bastidor posterior, soporta la rueda trasera y se articula y tiene unas pequeñas barras que hacen tope con el bastidor anterior. El cable que tensa los dos bastidores proporciona la rigidez necesaria y aligera la estructura. La distancia asiento-pedales puede ser ajustada por un sistema telescópico al igual que la altura del manillar. El pedalier transmite la fuerza a la rueda trasera por medio de una cadena que engrana en diferentes ruedas dentadas del conjunto de cambio de marchas. Dicha bicicleta puede llevar un motor eléctrico de disco en una de las ruedas, con alimentación eléctrica autónoma.

ESTRUCTURA DE BASTIDOR PARA BICICLETA.

(16/02/2006) Una estructura de bastidor de carrocería para una bicicleta donde una rueda delantera está montada para movimiento de dirección en una porción delantera de un bastidor de carrocería mediante una horquilla delantera e incluyendo un tubo delantero en el que dicha horquilla delantera está montada para movimiento de giro, mientras que un brazo oscilante está montado para movimiento basculante hacia arriba y hacia abajo en una porción trasera de dicho bastidor de carrocería , y una rueda trasera está montada en un extremo trasero de dicho brazo oscilante, caracterizada porque dicho bastidor de carrocería incluye una porción de bastidor en forma de caja que se extiende oblicuamente…

BICICLETA.

(01/07/2005) 1. Bicicleta, que comprendiendo un cuadro, las dos ruedas pertinentes, un sistema de accionamiento constituido por un piñón, un plato, una cadena y un eje de padalier, complementándose con el correspondiente manillar de guiado y el sillín, así como los oportunos frenos, se caracteriza porque tanto el cuadro, como la horquilla delantera, el sillín, incluido un transportín posterior y los radios de las ruedas, están constituidos por piezas de madera, en donde el cuadro es un cuerpo alargado de configuración ergonómica, plano por sus laterales y determinado por dos paredes que discurren desde un borde anterior y redondeado de forma divergente hasta la parte posterior, donde están establecidas las correspondientes…

SISTEMA DE REFUERZO NEUMATICO PARA CUADROS DE BICICLETA.

(01/03/1997). Solicitante/s: CAÑAMAQUE RUIZ, ALFONSO. Inventor/es: CAÑAMAQUE RUIZ, ALFONSO.

SISTEMA DE REFUERZO NEUMATICO PARA CUADROS DE BICICLETAS QUE CONSISTE EN INSUFLAR AIRE O UN FLUIDO GASEOSO EN EL INTERIOR DE LOS TUBOS O PIEZAS QUE COMPONEN LA ESTRUCTURA DEL CUADRO, DE FORMA QUE EJERZA UNA PRESION CONSTANTE SOBRE LAS PAREDES DE ESTE. SE DEFINEN DOS FORMAS DA APLICACION: 1. MEDIANTE PAREDES O MEMBRANAS, QUE DELIMITAN UNA O VARIAS CAMARAS HERMETICAS PARA ALOJAR EL GAS. 2. EL AIRE O GASES SE INTRODUCEN EN UNA O VARIAS CAMARAS ELASTICAS QUE A SU VEZ SE ALOJAN EN EL INTERIOR HUECO DE LA ESTRUCTURA, Y TRANSMITEN LA PRESION SOBRE LAS PAREDES DEL CUADRO.

BICICLETA DE CARRETERA DE PILOTO RECOSTADO EN POSICION PRONO, CON ACCESORIOS AERODINAMICOS.

(16/02/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: VILLABRILLE PRADES, ALBERTO.

BICICLETA DE CARRETERA DE PILOTO RECOSTADO EN POSICION PRONO, CON ACCESORIOS AERODINAMICOS. CONSTA DE DOS RUEDAS UNIDAS POR UN CUADRO Y UNA HORQUILLA DELANTERA QUE POSIBILITA LA DIRECCION. EN LA HORQUILLA VA ACOPLADO UN MANILLAR DOBLE CON APOYOS PARA LOS CODOS. EN LA PARTE TRASERA DEL CUADRO SE ENCUENTRA LA TRANSMISION POR CADENA CON CAMBIO POR DESVIADORES O SIN EL. EN EL EXTREMO SUPERIOR DEL CUADRO SE ARTICULA UNA VIGA EN VOLADIZO QUE DESCANSA SOBRE UN TOPE, SOPORTANDO UN CINTURON MULLIDO QUE SUJETA AL CICLISTA. LOS HOMBROS Y BRAZOS DESCANSAN SOBRE UNOS APOYOS MULLIDOS ACOPLADOS AL CUADRO. LOS ACCESORIOS AERODINAMICOS SON: UN FUSELADO FRONTAL, ACOPLADO A LA HORQUILLA DELANTERA , UN FUSELADO DORSAL CURVO QUE CUBRE AL PILOTO Y UN FUSELADO COMPLETO FUSIFORME ACOPLADO AL CUADRO.

CUADRO PERFECCIONADO PARA BICICLETAS.

(16/11/1994) CUADRO PERFECCIONADO PARA BICICLETAS, QUE SIENDO DEL TIPO DE LOS QUE SE MATERIALIZAN EN UNA ESTRUCTURA TUBULAR RIGIDA EN LA QUE SE DEFINE UN TUBO DE DIRECCION ANTERIOR, UN TUBO POSTERIOR QUE RELACIONA EL EJE PEDALIER CON LA TIJA DEL SILLIN Y UNA PAREJA DE HORQUILLAS POSTERIORES QUE CONFLUYEN SOBRE EL EJE DE LA RUEDA POSTERIOR O MOTRIZ, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL TUBO DE DIRECCION Y EL TUBO POSTERIOR QUE RELACIONA EL EJE PEDALIER CON EL SILLIN, ESTAN RELACIONADOS A SU VEZ MEDIANTE UNA PAREJA DE TUBOS TRANSVERSALES, SENSIBLEMENTE PARALELOS ENTRE SI Y SENSIBLEMENTE PERPENDICULARES A LOS TUBOS EXTREMOS, FIJANDOSE ESTOS TUBOS TRANSVERSALES A LOS EXTREMOS DEL TUBO DE DIRECCION, MIENTRAS QUE AL TUBO POSTERIOR LO HACEN EN PUNTOS SUSTANCIALMENTE ALEJADOS DE LOS CORRESPONDIENTES EXTREMOS,…

HORQUILLA DE SUSPENSION PARA BICICLETAS.

(16/11/1994) HORQUILLA DE SUSPENSION PARA BICICLETAS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA PORQUE CADA UNA DE LAS RAMAS LATERALES DE LA MISMA ESTA ESTRUCTURADA A BASE DE DOS TRAMOS, FISICAMENTE INDEPENDIENTES, UNO CONVENIENTEMENTE SOLIDARIZADO AL TUBO DE DIRECCION DEL CUADRO DE LA BICICLETA, Y OTRO INFERIOR DOTADO EN SU EXTREMIDAD ASIMISMO INFERIOR DE MEDIOS DE ACOPLAMIENTO PARA EL EJE DE LA RUEDA DELANTERA, ESTANDO ESTOS DOS TRAMOS DE CADA RAMA LATERAL DE LA HORQUILLA RELACIONADOS ENTRE SI A TRAVES DE UNA PAREJA DE BIELAS ARTICULADAS, QUE CON DICHO TRAMOS CONFIGURAN UN CUADRILATERO DEFORMABLE, Y HABIENDOSE PREVISTO QUE LA BIELA SUPERIOR SE PROLONGUE EN SENTIDO ASCENDENTE EN UN BRAZO, DE APRECIABLE LONGITUD, QUE POR SU EXTREMIDAD LIBRE RECIBE SOLIDARIAMENTE LA EXTREMIDAD CORRESPONDIENTE DE UN ROBUSTO RESORTE…

BICICLETA EN LA QUE LAS RUEDAS ESTAN FIJADAS POR UN FALSO APOYO SOBRE EL CUADRO.

(01/03/1993). Solicitante/s: LAITI, MICHEL GUILLOT, JEAN MARIE. Inventor/es: LAITI, MICHEL.

BICICLETA EN LA QUE UNA O LAS DOS RUEDAS ESTAN FIJADAS POR UN FALSO APOYO SOBRE LOS ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN EL CUADRO DE LA BICICLETA, CARACTERIZADA POR QUE LA PARTE TRASERA DEL CUADRO ESTA FORMADA POR BRAZO QUE UNE LA RUEDA TRASERA AL CUADRO, ESTANDO FIJADO EL BRAZO SOBRE EL ALOJAMIENTO DEL PEDAL DEL CUADRO POR SOLDADURA, SIENDO SU FORMA TAL QUE PERMITA EL PASO DE LA RUEDA TRASERA Y DE LA CADENA, RECIBIENDO DICHO BRAZO EN SU EXTREMO UN ANILLO SOLDADO EN EL QUE SE ALOJA UN RODAMIENTO.

CUADRO DE BICICLETA CON EXTREMO DE ASIENTO DEL EJE TRASERO.

(01/06/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: HEINZ KETTLER GMBH & CO. Inventor/es: HILLIGES, WOLFGANG.

PARA CREAR UN CUADRO DE BICICLETA CON PUNTAL DE HORQUILLA TRASERO, TUBO DE HORQUILLA TRASERO Y EXTREMO DE ASIENTO DEL EJE TRASERO FIJADO A LOS EXTREMOS COINCIDENTES DE AQUELLOS, EN EL QUE SE AMINORAN LAS CARGAS DE FLEXION QUE SE PRESENTEN CON LA CORRECTA UTILIZACION DE LA BICICLETA, PARTICULARMENTE EN LOS TUBOS DE HORQUILLA TRASEROS, Y SE HAGA POSIBLE UNA INTRODUCCION MEJORADA DE LAS FUERZAS PRODUCIDAS EN EL EXTREMO DE ASIENTO Y, A QUE EL EXTREMO DE ASIENTO PRESENTE POR ENCIMA DE LA HENDIDURA DE ALOJAMIENTO DEL EJE DE LA RUEDA UNA PROLONGACION A LA QUE VAYAN CONECTADOS LOS EXTREMOS DEL PUNTAL DE HORQUILLA TRASERO Y DEL TUBO DE HORQUILLA TRASERO.

CUADRO DE BICICLETA PERFECCIONADO.

(01/01/1990). Solicitante/s: EGUES OROZ,JUAN FELIX.

CUADRO DE BICICLETA PERFECCIONADO, CARACTERIZADO PORQUE SUS ELEMENTOS COMPONENTES PRINCIPALES SON PIEZAS QUE SE UNEN APROXIMADAMENTE EN LA ZONA SUPERIOR TRASERA DE LA BICICLETA ENTRE LAS DOS RUEDAS, CONSTITUYENDO LOS EXTREMOS DE ESTOS ELEMENTOS LOS PUNTOS DE FIJACION DE LA TIJA DE LA DIRECCION, HORQUILLA DELANTERA, DE LA TIJA DEL SILLIN, DEL EJE PEDALIER, HORQUILLA INFERIOR, Y HORQUILLA TRASERA. YENDO TODO ESTO ANCLADO EN LOS DISCOS QUE A SU VEZ VAN ANCLADOS EN LOS EJES DE LAS RUEDAS, PUDIENDO LAS HORQUILLAS TAMBIEN ANCLAR DIRECTAMENTE EN EL EJE DE SUS RESPECTIVAS RUEDAS. ASIMISMO EL ANCLAJE DE LA RUEDA TRASERA PUEDE TAMBIEN REALIZARSE UNICAMENTE MEDIANTE LA HORQUILLA INFERIOR. TODO ELLO DE MANERA QUE SE CONSIGUE UN CUADRO ALTAMENTE AERODINAMICO, FLEXIBLE, DE BAJO CENTRO DE GRAVEDAD, PRACTICAMENTE SIN VIBRACIONES, MUY ESTABLE Y DE GRAN BELLEZA.

BICICLETA PERFECCIONADA.

(16/12/1989). Solicitante/s: SIMON MOLINA, SIMON.

BICICLET PERFECCIONADA, QUE COMPRENDE UN CUADRO QUE POSEE DESPLAZADOS HACIA ATRAS EL MANILLAR, EL SILLIN Y LOS PEDALES, EN LOS CUALES EL EJE TEORICO ESTA SITUADO POR DETRAS DE LA PARTE ANTERIOR DE LA RUEDA TRASERA, POR LO QUE LOS PEDALES CARECEN DE EJE FISICO DE VINCULACION Y CADA UNO DE ELLOS RECIBE UN PLATO DENTADO; CARACTERIZADA ADEMAS PORQUE EL TRAMO POSTERIOR INCLINADO ESTA FORMADO POR DOS TUBOS VINCULADOS SUPERIORMENTE A UN TUBO UNICO EN EL QUE SE INTRODUCE LA TIJA DEL SILLIN, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE ESTOS TUBOS ESTAN INTERRUMPIDOS POR LA PRESENCIA DE SENDOS CAJEADOS TUBULARES GEOMETRICAMENTE ENFRENTADOS PERO INDEPENDIENTES ENTRE SI, EN CUYOS CAJEADOS INCIDEN TAMBIEN LAS BARRAS CONSTITUTIVAS DE LOS LADOS INFERIORES DE LOS SOPORTES TRIANGULARES DE FIJACION DE LA RUEDA POSTERIOR.

BICICLETA PERFECCIONADA.

(16/12/1988) BICICLETA PERFECCIONADA DEL GENERO QUE POSEEN UN BASTIDOR DEL TIPO CONFIGURADO COMO UNA COMPOSICION DE UN TRAPEZOIDE Y UN TRIANGULO QUE TIENEN UN LADO COMUN REPRESENTADO POR EL MONTANTE, EN QUE LOS VERTICES ADYACENTES AL PROPIO MONTANTE ESTAN CONSTITUIDOS POR JUNTAS TUBULARES, DE LAS QUE LA SUPERIOR ENLAZA CON EL TUBO HORIZONTAL, ASI COMO A LOS DOS TUBOS QUE CONSTITUYEN LA HORQUILLA POSTERIOR SUPERIOR Y ASIMISMO AL TUBO SUPERIOR SOPORTE DEL SILLIN, EN TANTO QUE EL INFERIOR, LO ENLAZA CON EL TUBO INCLINADO Y CON LOS DOS TUBOS QUE CONSTITUYEN LA HORQUILLA POSTERIOR INFERIOR, Y QUE ESTA UNIDO A SU VEZ A TRAVES DE LAS PEQUEÑAS HORQUILLAS POSTERIORES, A LAS EXTREMIDADES INFERIORES DE LOS DOS TUBOS QUE CONSTITUYEN LA HORQUILLA POSTERIOR SUPERIOR, EN TANTO QUE LA EXTREMIDAD ANTERIOR DEL TUBO HORIZONTAL Y DEL TUBO INCLINADO ESTAN…

BICICLETA PERFECCIONADA.

(16/11/1986). Solicitante/s: ROMERO FRANCO,AGUSTIN.

Bicicleta perfeccionada, que se caracteriza porque las horquillas de ambas ruedas son sensiblemente homólogas y desde ellos emerge superiormente sendos manguitos en los que se adaptan y retienen, con posibilidad de libre giro, los sectores tubulares verticales de un bastidor intermedio que intervienen en función de cuadro de la bicicleta con el que es posible que las ruedas adopten libremente diversas posiciones que permiten al usuario toda clase de ejercicios de habilidad.

MARCO PERFECCIONADO PARA BICICLETAS.

(01/04/1982) Lámpara incandescente, caracterizada porque comprende un bulbo de vidrio interior que define y limita un espacio pequeño interior que contiene el dispositivo de filamento y por lo menos un bulbo de vidrio exterior separado del bulbo interior y rodeándolo y definiendo por lo menos un espacio intermedio, construyendo el bulbo de vidrio interior en forma de un bulbo de cristal de cuarzo de pared delgada que actúa como medio de almacenamiento térmico y de reflexión de la radiación térmica y rodeando íntimamente al dispositivo de filamento; y porque la lámpara llena de halógeno comprende un bulbo de cristal de cuarzo interior…

PERFECCIONAMIENTOS EN BICICLETAS Y SIMILARES.

(16/01/1981). Solicitante/s: ABELUX,S.A.

1.Perfeccionamientos en bicicletas y similares, esenciales caracterizados porque el casquillo de conexión a la horquilla convencional, se orifica transversal con dos aberturas laterales diametralmente dispuestas, por las que se aloja la base de una pieza tubular en forma de U con sus alas alargadas, soldándose los borde de la orificaciones a dicha base, entretanto que a los extremos inferiores de dicho tubular se suelda según un tramo de sus generatrices unas piezas triangulares que convenientemente orificicadas reciben al eje de la rueda delantera de la bicicleta entretanto que la barra del cuadro de la bicicleta presenta una inclinación con respecto a la horizontal, inclinación que parte de la zona del mismo correspondiente al sillín y se va elevando hasta la zona del manillar. 2.Perfeccionamientos en bicicletas y similares.

CUADRO PARA BICICLETA PERFECCIONADO.

(01/02/1976). Solicitante/s: PINES ESPAÑOLA, S.A..

Cuadro para bicicleta perfeccionado, que se caracteriza esencialmente por estar constituido de manera simplificada por solamente dos piezas, una de las cuales está doblada triangularmente determinando el tramo superior, el inferior delantero y el de soporte del sillín, cuya pieza presenta el vértice delantero arqueado de manera que ofrece una adecuada superficie para la fijación del cojinete tubular de giro del eje de dirección, en tanto que la otra pieza está inflexionada de manera que comporta una porción en U invertida constitutiva de la horquilla posterior de la rueda trasera, del vehículo y cuyas ramas están acodadas y se prolongan según sendos tramos inferiores que determinan la horquilla inferior para dicha rueda, los cuales se hallan unidos a un cojinete tubular que, fijado al vértice inferior de la primera pieza, es apto para el paso del eje de los pedales.

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