(14/09/2016) Dispositivo para controlar la velocidad de rotación de un motor de combustión interna , comprendiendo el dispositivo: una palanca de control acoplada de forma pivotante a un elemento de soporte para que pueda ser pivotable alrededor de un eje de rotación (A); un elemento de retención asociado con uno de entre la palanca de control o el elemento de soporte ; un primer asiento y un segundo asiento asociado con el otro de entre la palanca de control y el elemento de soporte ; siendo la palanca de control accionable entre: una primera posición, en la que el elemento de retención encaja con el primer asiento y el motor de combustión interna funciona a una primera velocidad de rotación: y una segunda posición, en la que el elemento de retención encaja con el segundo asiento y el motor de combustión…

(06/08/2015) 1. Válvula de suministro y regulación de fluidos que comprende un cuerpo primario con una forma sensiblemente de capuchón interiormente hueco en el que se aloja en su interior una bobina para actuar electromagnéticamente sobre un núcleo móvil y un cuerpo secundario interiormente hueco unido al cuerpo primario, estando dicho cuerpo secundario provisto de al menos una toma de entrada y al menos una toma de salida a través del cual circula un fluido, en el que se alojan y desplazan interiormente unos medios de obturación vinculados con el núcleo móvil, caracterizada por el hecho de que el cuerpo primario y el cuerpo secundario están unidos entre sí a través de una porción roscada presente en el cuerpo primario que es complementaria con una porción roscada presente en el cuerpo secundario. 2. Válvula de suministro y regulación de fluidos…

(12/03/2013) 1. Colector mejorado para circuitos de combustible de vehículos a motor caracterizado porque se encuentra constituido a partir de un conjunto de canales interiores , de forma circular, en cantidad proporcional a la potencia del motor sobre el que trabajará y que llevan intercalados a lo largo de su recorrido varios inhibidores de fuerzas electromagnéticas de los campos de influencia externa siendo tanto el número de tuberías interiores como el de inhibidores proporcional a la potencia que desarrolle el motor con el que trabajen. Este conjunto de tuberías interiores e inhibidores , se encuentran dentro de una carcasa elaborada en metal…

(01/04/2007) Un dispositivo para controlar el flujo de una bomba de alta presión en un sistema de inyección de car- burante de colector común de un motor de combustión in- terna , donde una bomba movida por motor, de baja pre- sión, distribución variable, presión variable está provista de un conducto de alimentación , estando provista dicha bomba de alta presión de varios ele- mentos de bombeo de un tipo de desplazamiento constante conectados a un número correspondiente de con- ductos de admisión , comunicando dicho conducto de alimentación con dichos conductos de admisión a través de un distribuidor de carburante , estando si- tuados dichos conductos de admisión y dicho distri- buidor dentro de dicha bomba de alta presión ; caracterizado por un número de estranguladores…

(16/11/2005) Dispositivo para controlar el caudal de una bomba de alta presión en un sistema de inyección de combustible de acumulador común de un motor de combustión interna , en el que la bomba de alta presión es de un tipo de desplazamiento constante y está alimentada con combustible por una bomba de baja presión, de alimentación variables, de presión variable ; y en el que una bobina de reactancia está localizada en el lado de aspiración de dicha bomba de alta presión , estando controlada dicha bomba accionada con motor por una unidad de control electrónico como una función de señales que indican la condición de funcionamiento del motor ; caracterizado porque dicha unidad electrónica recibe también señales desde…