CIP-2021 : B63C 9/06 : Contenedores estancos flotantes con acondicionamiento interior para una o varias personas (B63C 9/01 tiene prioridad).

CIP-2021BB63B63CB63C 9/00B63C 9/06[1] › Contenedores estancos flotantes con acondicionamiento interior para una o varias personas (B63C 9/01 tiene prioridad).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63C BOTADURA, VARADO, O PUESTA EN DIQUE SECO DE BUQUES; SALVAMENTO EN LA MAR; EQUIPOS PARA PERMANECER O TRABAJAR BAJO EL AGUA; MEDIOS DE LOCALIZACION O RECUPERACION DE OBJETOS SUMERGIDOS (redes flotantes, rampas de amerizaje flotantes o dispositivos similares para la recuperación de aviones del agua B63B 35/52).

B63C 9/00 Salvamento en el mar (salvamento en general A62B; disposiciones o adaptaciones de dispositivos de señalización o iluminación para buques, para otras embarcaciones o para equipamiento para embarcaciones B63B 45/00; equipos de salvamento especialmente diseñados para personal de submarinos B63G 8/40).

B63C 9/06 · Contenedores estancos flotantes con acondicionamiento interior para una o varias personas (B63C 9/01 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de rescate para el rescate de la tripulación de un barco.

(08/04/2020). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: OESMANN,HANS.

Sistema de rescate para rescatar a los miembros de la tripulación de un buque , que tiene una cápsula de rescate cerrada para alojar a los miembros de la tripulación, estando la cápsula de rescate dispuesta en una posición de embarque, en la que los miembros de la tripulación pueden abordar la cápsula de rescate , en un espacio protegido cerrado del buque , en donde el sistema de rescate tiene un dispositivo de aceleración mediante el cual la cápsula de rescate puede ser expulsada fuera del espacio protegido , caracterizado porque el dispositivo de aceleración presenta un medio de tracción para acelerar la cápsula de rescate fuera del espacio protegido , pudiéndose ajustar la aceleración de la cápsula de rescate.

PDF original: ES-2794650_T3.pdf

Embarcación ambulancia rápida para el transporte de heridos, pacientes y similares.

(13/05/2019) Embarcación ambulancia rápida para el transporte de pacientes, heridos y similares, que comprende una lugar de cuidados médicos vinculada sólidamente a una estructura de la embarcación ambulancia y un aparato de soporte para una camilla, dispuesto en la embarcación ambulancia, caracterizada por que el aparato de soporte comprende: - una columna de soporte , vinculada a la lugar de cuidados médicos con un eje fijo (A) con respecto a la lugar de cuidados médicos, - un carro , vinculado a la columna , deslizable libremente a lo largo de la columna en la dirección del eje (A) de la misma, - un plano de soporte para una camilla, soportado…

BURBUJA SALVAVIDAS.

(02/04/2012) La burbuja salvavidas está constituida por un cuerpo cilíndrico y transparente en cuyo interior va dispuesta una estructura pendular asociada a un eje , con compartimentos para determinados elementos o componentes tales como baterías , agua potable , provisiones y otros, estableciendo que el centro de gravedad quede situado por debajo del eje y mantenga estática la estructura pendular independientemente del giro que pueda producirse sobre el cuerpo cilíndrico por el oleaje. El cuerpo cilíndrico está dotado de una puerta de acceso situada en proximidad al eje para evitar que aunque gire el cuerpo cilíndrico la puerta quede fuera del agua.

CAPSULA SALVAVIDA.

(16/02/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ACSENTTI,VITALIE PESTRIKOV,VICTOR. Inventor/es: ACSENTTI,VITALIE, PESTRIKOV,VICTOR.

La cápsula salvavida se caracteriza especialmente con su forma redonda. Dentro pueden refugiarse las personas del peligro del mar, como - el frío los depredadores marítimos, las tormentas e.t.c...Así como las paredes de la cápsula son inflables las personas pueden resistir mucho más tiempo en el mar hasta que les encuentran los equipos de salvamento. Ningún depredador marítimo, ninguna tormenta marítima no puede causar ningún daño las personas que se encuentran dentro de la cápsula. En la cápsula podemos encontrar: - una bomba para mantener la cápsula inflada, otra bomba que saca el agua de dentro(en casos si entra agua en la cápsula). El cinturón de seguridad que se encuentra en el fondo de la cápsula sirve para que las personas no pueden volcarse o caerse al agua. Los equipos de salvamiento pueden encontrar la cápsula por el radio transmisor que se encuentra dentro de la cápsula.

BALSA SALVAVIDAS.

(01/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: WARDLE STOREYS (SAFETY & SURVIVAL EQUIPMENT) LIMITED. Inventor/es: MARTIN, MICHAEL.

UN BOTE DE SALVAMENTO TIENE UN SUELO RODEADO POR UNO O MAS TUBOS INFLABLES . SE PROPORCIONAN DOS TOLDOS (54A, 54B), UNO (54A) QUE CUBRE UN LADO DEL SUELO Y EL OTRO (54B) QUE CUBRE EL OTRO LADO DEL SUELO . CUANDO EL BOTE DE SALVAMENTO SE DESPLIEGA EN EL AGUA, UNOS MEDIOS DE SOPORTE, QUE PUEDEN CONSISTIR EN UNA COLUMNA INFLABLE LEVANTAN Y MONTAN EL TOLDO (54A) QUE ESTA ENCIMA DEL AGUA. EL OTRO TOLDO (54B) NO SE MONTA Y QUEDA APOYADO EN EL AGUA. EL SISTEMA DE PESAS Y CABOS ELASTICOS FORMA EL TOLDO SITUADO EN EL AGUA COMO MEDIOS ESTABILIZADORES EN FORMA DE BOLSAS DE AGUA. SE PROPORCIONAN MEDIOS SIMILARES SOBRE EL TOLDO DESPLEGADO (54A) PERO, CUANDO SE MONTA EL TOLDO (54A), ESTOS SE COLOCAN A RAS CON LA SUPERFICIE DEL TOLDO Y NO INTERFIEREN EN EL MANEJO DEL BOTE DE SALVAMENTO.

BALSA SALVAVIDAS.

(01/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: WARDLE STOREYS (SAFETY & SURVIVAL EQUIPMENT) LIMITED. Inventor/es: MARTIN, MICHAEL.

SE PRESENTA UNA BALSA SALVAVIDAS REVERSIBLE QUE TIENE DOS CAPOTAS (4A, 4B), UNA EN CADA LADO, Y UNA COLUMNA INFLABLE QUE SOPORTA LA CAPOTA SUPERIOR (4A) CUANDO LA BALSA SALVAVIDAS FLOTA SOBRE EL AGUA. LA COLUMNA PREFERIBLEMENTE TIENE UN CENTRO ESTRECHO Y EXTREMIDADES MAS ANCHAS (3A, 3B) Y SE SITUA EN UNA ABERTURA EN EL SUELO DE LA BALSA SALVAVIDAS. UN MANGUITO SE CONECTA EN UN EXTREMO AL BORDE DE LA ABERTURA Y EN EL OTRO EXTREMO AL CENTRO DE LA COLUMNA.

CONSTRUCCION DE CASCO Y METODOS RELACIONADOS.

(01/05/1997) SE PRESENTA UN METODO MEJORADO PARA LA CONSTRUCCION DE UN PETROLERO DE DOBLE CASCO, DE PLANCHA CURVADA, QUE TIENE UNA ESTRUCTURA DE REFUERZO TRANSVERSAL MUY REDUCIDA O INEXISTENTE EN SU PARTE MEDIA, EXCEPTO PARA LOS MAMPAROS. EL CASCO, TENIENDO EN CUENTA QUE ES DOBLE, SE PUEDE COMPARAR EN PESO CON LOS CASCOS SIMPLES CONVENCIONALES, A PESAR DE ESTAR COMPLETAMENTE HECHO DE PLANCHAS DE ACERO LIGERO. EL CASCO ESTA CONSTRUIDO CON UN SIGNIFICANTE MENOR NUMERO DE PIEZAS, CON UNA REDUCCION EN LA CANTIDAD DE SOLDADURAS. LA MAYORIA DEL ACERO SE USA EN FORMA DE PLANCHA, EN VEZ DE OTRAS FORMAS MAS CARAS. ES POSIBLE UNA PRODUCTIVIDAD MEJORADA, QUE RESULTA DE LA ESTANDARIZACION DE LAS PIEZAS, LA MENOR PRODUCCION DE DESECHOS, UN MAYOR USO DE PLANTILLAS DE SUJECION, UN METODO AUTOMATIZADO…

HABITACULO ESFEROIDAL FLOTANTE PARA USO DEPORTIVO.

(01/03/1990). Solicitante/s: DAFAUCE OTHEO DE TEJADA, FELIX.

EL HABITACULO CONSTA DE UNA SERIE DE FLOTADORES DE MATERIAL PLASTICO TRANSPARENTE SUSCEPTIBLES DE SER HINCHADOS, FORMANDO UN CONJUNTO ESFEROIDAL EN QUE UNA PERSONA DE PIE EN SU INTERIOR PUEDE CAMINAR O CORRER HACIENDOLO RODAR, ASI, SOBRE LA SUPERFICIE DEL AGUA. LOS FLOTADORES TIENEN FORMA GEOMETRICA DE TOROS, EXCEPTO DOS QUE SON ESFERAS PARA CERRAR EL CONJUNTO; SERAN DE LA MISMA SECCION PARA MEJOR RODADURA DEL HABOTACULO, O BIEN, AL MENOS UN FLOTADOR, DE MAYOR SECCION PARA MEJOR ESTABILIDAD. EL HABITACULO TIENE UNA ABERTURA O ESCOTILLA QUE PERMITE EL ACCESO DE UNA PERSONA, CON POSIBILIDAD DE CIERRE HERMETICO MEDIANTE UNA PIEZA HINCHABLE. PUESTO EN FLOTACION, CON UNA PERSONA EN SU INTERIOR, EL NIVEL DEL AGUA NO LLEGARA A ALCANZAR UNA TEORICA SUPERFICIE ESFERICA INTERIOR QUE FUESE TANGENTE A LOS TOROS Y ESFERILLAS. DEPORTE ACUATICO. TAMBIEN, POSIBLES MISIONES DE SALVAMENTO.

SALVAVIDAS ACUATICO.

(16/05/1983). Solicitante/s: DOMINGO DOMINGO,JESUS.

Salvavidas marino caracterizado porque a su periféria, sensiblemente esférica, lleva unida en uno de sus puntos un contrapeso de material de elevada densidad, mediante una barra rígida, y en el punto diametralmente opuesto, un ancho para el transporte de la cabina que constituye este salvavidas, que se comunica con el exterior por una compuerta para el acceso de personas, una pequeña compuerta situado cerca del gancho de manipulación para la salida de señales luminosas, sendas bocas de entrada y salida de agua de achique en un plano elevado sobre el nivel de agua.

EMBARCACION SALVAVIDAS FLOTANTE.

(16/09/1975). Solicitante/s: BRUCKER,MILTON.

Resumen no disponible.

UNA INSTALACION PARA LA CONSTRUCCION DE CASCOS DE BARCOS.

(01/07/1975). Solicitante/s: ISHIKAWAJIMA-HARIMA JUKOGYO K. K.

Resumen no disponible.

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