CIP-2021 : B60R 21/18 : constituyendo el elemento hinchable un cinturón o un arnés o combinado con un cinturón o arnés.
CIP-2021 › B › B60 › B60R › B60R 21/00 › B60R 21/18[3] › constituyendo el elemento hinchable un cinturón o un arnés o combinado con un cinturón o arnés.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19).
B60R 21/18 · · · constituyendo el elemento hinchable un cinturón o un arnés o combinado con un cinturón o arnés.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA INTEGRAL DE SEGURIDAD PARA MOTOCICLETAS.
(27/06/2019). Solicitante/s: NAVARRETE SANDOVAL, Marco Tulio. Inventor/es: NAVARRETE SANDOVAL,Marco Tulio.
La presente invención describe un conjunto de dispositivos para la seguridad del conductor y de su acompañante de una motocicleta; donde la invención comprende correas entrecruzadas para el pecho y espalda, correas longitudinales para los hombros, correas dispuestas en la motocicleta a la altura de donde reposan los muslos del usuario, elementos de unión para conectar las correas con el bastidor de la motocicleta, un par de rejillas protectoras de malla metálica en cada lado de la motocicleta para proteger las piernas. La presente invención asegura la permanencia del conductor y su acompañante a la motocicleta ante un accidente ya que los asegura firmemente mediante un conjunto de correas, además protege las piernas ante un impacto o deslizamiento.
Sistema de protección contra impactos.
(06/09/2018) Un sistema de protección contra choques , que comprende:
un asiento conectable a un soporte; un módulo de airbag trasero dispuesto en dicho asiento cerca de un extremo trasero de dicho asiento y que comprende un airbag trasero (132a); un sistema de cinturón que incluye un primer cinturón que se puede conectar alrededor de la cintura de un conductor ; un sistema de control que incluye sensores , monitorizando dicho sistema de control dichos sensores para determinar si está presente una situación de impacto y accionando dicho sistema de control dicho módulo de airbag trasero y
liberando al menos una parte de dicho asiento de dicho soporte cuando la situación de impacto está presente; donde dicho airbag trasero (132a) se despliega hacia arriba…
Dispositivo de puericultura que comprende elementos de seguridad inflables alojados en las fundas.
(30/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: Dorel France. Inventor/es: GARNIER,NICOLAS, RENAUDIN,FRANÇOIS.
Dispositivo de puericultura apto para recibir un niño, que comprende un arnés que presenta dos tirantes destinados a extenderse a partir de los hombros a lo largo del torso de un niño, y llevando cada uno una funda , móvil en deslizamiento a lo largo del tirante,
caracterizado por que un elemento de seguridad hinchable , apto para inflarse en caso de un choque superior a un umbral predeterminado, está alojado en cada una de las citadas fundas ,
y por que unos medios de reversibles aseguran una unión entre estos elementos hinchables, directamente o a través de los tirantes y/o las fundas a los cuales están solidarizados.
PDF original: ES-2617143_T3.pdf
Sistema de cinturón de seguridad inflable.
(15/07/2015) Un sistema de cinturón de seguridad inflable que comprende:
un elemento del cinturón de hombro y un elemento de cinturón de regazo , incluyendo uno o ambos del elementos de cinturón de hombro o de regazo un manguito de cinturón de seguridad tubular con un elemento inflable estando contenido dentro del manguito;
una fuente de gas de inflado ;
un conjunto de hebilla que incluye un mecanismo de enganche;
un anclaje de cinturón de seguridad que tiene una lengüeta que se acopla selectivamente mediante el mecanismo de enganche en un estado enganchado en el que el anclaje del cinturón de seguridad está fijado al conjunto de hebilla y se desacopla en un estado liberado en el que el anclaje del cinturón de seguridad puede retirarse del conjunto…
(01/09/2014) Cinturón de seguridad que tiene: una porción pectoral configurada para retener una porción pectoral de un ocupante; una porción ventral configurada para retener una porción ventral de un ocupante; una longitud L que tiene la porción pectoral , la porción ventral y una porción enrollada; un retractor configurado para recoger la porción enrollada. El retractor está situado en una zona inferior del cinturón configurado para recoger el cinturón por la porción ventral .
Lanza de gas para un cinturón de aire, cinturón de aire y procedimiento de montaje de una lanza de gas en un cinturón de aire.
(16/09/2013) Lanza de gas para disponerla en el interior de un cinturón de aire (M) para sistemas de retención de personas,especialmente para vehículos acuáticos, terrestres y aéreos, en donde el cinturón de aire (M) presenta un extremoinferior o extremo de generador (A) y un extremo superior o extremo de retractor (B), caracterizada por lasparticularidades siguientes:
a) la lanza de gas tiene un extremo inferior (U) y
b) un extremo superior abierto (O),
c) en la zona del extremo superior (O) están instalados uno o varios medios de sujeción o de tracción (HZ) que seextienden desde allí hasta el interior de la zona del extremo superior o extremo de retractor (B) del cinturón de aire(M).
Sistema de retención con tensor de cinturón y airbag.
(01/08/2013) Sistema de retención para ocupantes de un vehículo, que presenta un cinturón (2, 2', 2a), un airbag dispuesto en el cinturón (2, 2', 2a) como un medio para el tensado del cinturón, estando al menos un sectorparcial del cinturón (2, 2', 2a) tensado al menos temporalmente al activar el medio para el tensado del cinturón,caracterizado porque el sistema de retención (1, 1a) presenta al menos un lazo de estrangulamiento que estádispuesto al menos parcialmente alrededor del airbag plegado y entre sus sectores terminales (6, 6a) situadosen sentido longitudinal del cinturón (2, 2', 2a), estando el airbag en su estado expandido constreñidomediante un lazo…
DISPOSITIVO DE CINTURÓN DE SEGURIDAD NEUMÁTICO PARA VEHÍCULO.
(09/05/2011) Un aparato de cinturón de seguridad neumático o inflable para un vehículo, que comprende: un atalaje de sujeción del ocupante que se corresponde con una región torácica (14B) de un ocupante sentado en un asiento del vehículo; una parte de inflado que está prevista en el atalaje de sujeción del ocupante y que, durante un tiempo de inflado, se corresponde con una región cefálica (14H) del ocupante ; un inflador configurado para suministrar gas para inflado a la parte de inflado ; un sensor de impacto lateral que detecta o prevé un impacto lateral; una unidad de control que hace que el inflador opere sobre la base de una señal de salida del sensor de impacto lateral; y un componente de regulación de la forma de la sección transversal en el tiempo de inflado a través del cual pasa el atalaje de sujeción del ocupante incluyendo la parte…
(07/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOLIV DEVELOPMENT AB. Inventor/es: STRUTZ,MICHAEL.
Cinturón de seguridad para un vehículo automóvil con un elemento de retención para una lengüeta del cinturón que sobresale del cinturón de seguridad, estando configurado el cinturón de seguridad como cinturón de seguridad de varias capas, que forma un espacio hueco entre las capas del cinturón de seguridad , caracterizado porque la lengüeta del cinturón está fijada al cinturón de seguridad tal que puede deslizar y el elemento de retención sólo sobresale del mismo en un lado del cinturón de seguridad.
CINTURON DE SEGURIDAD CON AIRBAG INCORPORADO PARA USO EN VEHICULOS.
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GONZALO LOPEZ, ALFREDO, GONZALEZ GONZALEZ, JORGE, NIELFA DIES, INMACULADA.
Cinturón de seguridad que incorpora un airbag cuyo saco queda situado entre posiciones predefinidas entre las dos hebillas de la parte de cintura. El saco en estado desplegado tiene una configuración trapecial irregular de bordes redondeados y el airbag incluye una cubierta externa de forma tubular con unas líneas debilitadas para permitir el despliegue del saco cuando se produce una colisión y se inicia su inflado. El saco se pliega en varios pasos que contribuyen a que el despliegue tenga lugar de la forma deseada. En primer lugar, el cinturón de seguridad con airbag incorporado, objeto de la presente invención, protege eficazmente a pasajeros de distintas tallas. Entre las ventajas más significativas del airbag cabe destacar su adaptabilidad a ocupantes de distintas tallas y el reparto de fuerzas que se produce mediante el uso combinado del cinturón y del airbag.
DISPOSITIVO INFLABLE PARA PROTEGER LA CABEZA DE OCUPANTES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/03/2006) Dispositivo inflable para proteger la cabeza de ocupantes de vehículos automóviles, que comprende un saco de gas que en estado inflado se extiende lateralmente sobre el hombro entre la cabeza del ocupante del vehículo y las partes contiguas de la carrocería, y un cinturón de seguridad que discurre por la zona del pecho del ocupante del vehículo y al que está asociado el dispositivo de protección de la cabeza en la zona del canto superior de un respaldo de un asiento de vehículo, discurriendo la banda del cinturón por un canal de guía del cinturón del dispositivo de protección de la cabeza, caracterizado porque el dispositivo de protección de la cabeza es basculable en su posición en altura por medio de una articulación y está fijado de manera giratoria sobre sí mismo en la zona del canto superior del respaldo…
SISTEMA DE RETENCION DEL TORSO TUBULAR E INFLABLE.
(16/07/2005) UN SISTEMA PARA SUJECION AL ASIENTO, EN EL QUE LA CORREA DEL TORSO SE INFLA, EN CASO DE IMPACTO, PARA PROTEGER A LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO, POR EJEMPLO UN AUTOMOVIL. EL COMPONENTE INFLABLE DE LA PRESENTE INVENCION ES UN TUBO TRENZADO CONECTADO A UN GENERADOR DE GAS Y A UN DETECTOR DE ACCIDENTE. CUANDO SE DETECTA UN IMPACTO, SE DISPARA EL GENERADOR DE GAS, INFLANDO EL TUBO TRENZADO. CUANDO SE INFLA EL TUBO TRENZADO, EL DIAMETRO DEL MISMO AUMENTA NOTABLEMENTE Y SU LONGITUD DISMINUYE DE FORMA SIGNIFICATIVA, DEBIDO A LA ORIENTACION DE LAS FIBRAS QUE COMPRENDEN EL TUBO TRENZADO. EL TUBO EN CONTRACCION PRETENSA EL SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD DEL ASIENTO, ELIMINANDO CUALQUIER HUELGO QUE…
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PASIVA PARA VEHICULO.
(01/05/2004) Un dispositivo de seguridad pasiva para vehículo provisto de una cinta en la que están conectadas una correa de regazo que no se puede inflar y una correa de hombro que se puede inflar, un retractor dispuesto en un lado de un asiento para enrollar el extremo en el lado de la correa de regazo de la cinta , una lengüeta soportada en una parte intermedia de la cinta de manera que la lengüeta pueda deslizar, una hebilla dispuesta en el otro lado del asiento para conectar la lengüeta de manera que la lengüeta se pueda soltar y un inflador conectado al extremo en el lado de la correa de hombro de la cinta para retener un ocupante sentado en el asiento inflando la correa de hombro de la cinta con gas a alta…
CONJUNTO DE CINTURON DE SEGURIDAD CON COJIN INFLABLE RETIRABLE.
(16/12/2003) Equipo de seguridad para la protección de un pasajero, que ocupe una butaca de un vehículo automóvil, del tipo que comprende: un cinturón de seguridad con una correa , cuyos extremos primero y segundo pueden anclarse en la estructura del vehículo y cuya parte intermedia es susceptible de ocupar una posición de reserva y una posición de utilización, en la cual se extiende a lo largo de una parte del cuerpo del pasajero; y un cojín inflable para retener al pasajero en caso de colisión, que es soportado por un soporte que es móvil entre una posición de reserva y una posición de utilización en la cual el soporte y el cojín desinflados se extienden a lo largo de una parte del cuerpo del pasajero; y del tipo en el cual el soporte del cojín inflable es una banda flexible independiente de la correa del cinturón y cuyo primer extremo está…
BANDA DE CINTURON Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
(01/11/2003) Procedimiento para fabricar una banda de cinturón inflable , especialmente para un cinturón de seguridad, caracterizado por los pasos siguientes: 1.1) tejedura de una tela de dos capas con una capa superior (O) y una capa inferior (U), que está estructurada de la manera siguiente: a) la tela consta de al menos una parte exterior izquierda (LA), una parte central (M) y al menos una parte exterior derecha (RA), teniendo aproximadamente la misma anchura la al menos una parte exterior izquierda (LA), la parte central (M) y la al menos una parte exterior derecha (RA), b) los hilos de urdimbre de las partes exteriores son más finos que los hilos de urdimbre de la parte central, c) en respectivas zonas de plegado (FZ) estrechas en comparación con la parte central ancha (M), situadas entre la parte…
CINTURON DE DOS CAPAS Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
(01/11/2003) Procedimiento para la fabricación de un cinturón de dos capas, caracterizado por las etapas: 1.1) tejer un cinturón de dos capas con las siguientes características: a) ambas capas de tejido presentan en el centro de la cinta, entre la mitad izquierda de la cinta y la mitad derecha de la cinta, una región central estrecha (MB), en la que los hilos de urdimbre son más finos que los hilos de urdimbre restantes, b) los dos bordes exteriores de la capa superior O y de la capa inferior U de la cinta son unidos entre sí de tal forma que los bordes de una de las mitades de la cinta son cosidos con un hilo rompible fijo, que se extiende esencialmente en la dirección del hilo de urdimbre, para formar una costura rompible y los bordes de la otra mitad de la cinta son enlazados con un hilo de retención, y en particular adicionalmente con un…
MEDIOS HINCHABLES TUBULARES PARA LA PROTECCION EN CASO DE ACCIDENTE DE LOS OCUPANTES SENTADOS DE UN AUTOMOVIL.
(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SIMULA INC.. Inventor/es: YANIV, GERSHON, ROMEO, DAVID, J., HARDTMANN, DIRK, J., CASTRO, MYNOR.
LA PRESENTE INVENCION ES UN SISTEMA DE PROTECCION DEL TORSO QUE TIENE TUBOS TRENZADOS QUE SE INFLAN EN CASO DE IMPACTO LATERAL U OBLICUO PARA PROTEGER EL TORSO DE UN OCUPANTE SENTADO EN UN VEHICULO. ANTES DE INFLARSE, LOS TUBOS TRENZADOS SE MONTAN EN ESTADO RECOGIDO A LO LARGO DE AMBOS LADOS DEL ASIENTO DEL OCUPANTE. CUANDO SE DETECTA UN IMPACTO, SE PONE EN FUNCIONAMIENTO UN GENERADOR DE GAS, QUE INFLA LOS TUBOS TRENZADOS. CUANDO SE INFLAN LOS TUBOS TRENZADOS, AUMENTAN SUS DIAMETROS Y DISMINUYE SUSTANCIALMENTE SU LONGITUD. LOS TUBOS TRENZADOS SALEN ENTONCES DE SUS LUGARES DE ALMACENAMIENTO Y FORMAN BOLSAS A AMBOS LADOS DEL OCUPANTE SENTADO. LOS TUBOS INFLADOS IMPIDEN QUE EL TORSO DEL OCUPANTE CHOQUE DIRECTAMENTE CON ESTRUCTURAS INTERIORES LATERALES DEL VEHICULO Y LIMITAN EL MOVIMIENTO LATERAL DEL OCUPANTE.
(01/05/2003) Cinta tejida de una pieza inflable de dos capas, especialmente para un cinturón de seguridad, caracterizada a) porque está tejida como cinta tejida en forma de tubo flexible con dos capas de tela tejida , a saber, una capa de tejido superior y una capa de tejido inferior , b) porque la carga total de rotura de los hilos de urdimbre , que absorben toda la fuerza de tracción del cinturón en el caso de carga, en las regiones centrales (MB), que ocupan aproximadamente la anchura de una tela tejida convencional , de las dos capas tejidas de la cinta tejida corresponde a la de los hilos de urdimbre de una cinta tejida (de cinturón de seguridad) convencional, c) porque los hilos de urdimbre, que no absorben esencialmente ninguna fuerza de tracción del cinturón, de las regiones marginales…
CINTURON DE RETENCION PARA OCUPANTES DE MEDIOS DE TRANSPORTE, CON UN MODULO DE COJIN DE AIRE DE PROTECCION CONTRA CHOQUES HINCHABLE (AIRBAC) SITUADO EN LA ZONA DE LA PELVIS.
(16/03/2003). Solicitante/s: TAKATA-PETRI AG. Inventor/es: ADOMEIT, HEINZ-DIETER, BRAUN, ELEONORE.
Cinturón de retención para ocupantes de medios de transporte, con un módulo de cojín de aire de protección contra choques hinchable (airbag) colocado en la zona de la pelvis del ocupante, caracterizado porque el cinturón de retención se extiende por la zona de la pelvis del ocupante como cinturón doble, cuya primera parte se apoya directamente en el cuerpo del ocupante , mientras que la segunda parte se apoya por lo menos parcialmente en el lado de la primera parte más apartado del cuerpo del ocupante , estando el cinturón colocado de manera que, en un primer elemento de inversión del sentido de paso, el cinturón pasa de formar la primera parte a formar la segunda parte , y porque el módulo de cojín de aire de protección hinchable está colocado en la segunda parte del cinturón doble.
(16/03/2002). Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: ADOMEIT, HEINZ-DIETER.
Sistema de airbag con bolsa de gas y generador de gas, pudiéndose desplegar la bolsa de gas a lo largo de una guía, caracterizado porque está prevista por lo menos una guía flexible , que está unida en un extremo fijamente al automóvil y en su otro extremo puede ser unida en forma separable al automóvil, estando la bolsa de gas apoyada en el extremo de la guía unido fijamente, cuando la bolsa se encuentra no activada, y pudiéndose mover la bolsa de gas, después de encendido el generador de gas , a lo largo de la guía en dirección hacia el extremo separable, bajo la influencia de los gases que entran en la bolsa de gas.
SISTEMA DE RETENCION CON AIRBAG.
(01/02/2002). Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: ADOMEIT, HEINZ-DIETER, BRAUN, ELEONORE, HAHN, DANIEL.
Sistema de retención con airbag, que está colocado en la zona de la parte inferior del cuerpo de un ocupante de un asiento y comprende una bolsa de gas situada en su estado no activado sobre el cuerpo del ocupante y que tiene dos extremos , mediante los cuales se puede sujetar la bolsa en partes del automóvil, caracterizado porque la bolsa de gas en su estado no activado se encuentra suelta sobre el cuerpo del ocupante del asiento, independientemente de un cintur on de seguridad, y porque por lo menos un extremo de la bolsa de gas puede ser sujetado en forma separable en el automóvil.
CINTURON DE SEGURIDAD COMBINADO CON PROTECTORES DE BOLSAS HINCHABLES.
(01/07/1999). Solicitante/s: RUSSO, SALVATORE ZAVATTA, RENZO. Inventor/es: RUSSO, SALVATORE, ZAVATTA, RENZO.
LA PRESENTE INVENCION SE RELACIONA CON CINTURON DE SEGURIDAD COMBINADO CON "AIR BAGS" QUE COMPRENDE UNA CONEXION MACHO QUE SE PUEDE INSERTAR EN UNA CONEXION HEMBRA ; AL MENOS UNA CAPA QUE ENVUELVE, AL MENOS, UN TUBO QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE EN LA PARTE INTERNA DE LA CAPA Y CONECTA UNA BOTELLA DE GAS COMPRIMIDO CON UNA PLURALIDAD DE "AIR BAGS" (4, 4', 4''); UNA PLURALIDAD DE ESTRUCTURAS PARA DICHOS "AIR BAGS" (4, 4', 4'') QUE SE ADHIEREN A LAS CARAS EXTERNAS DEL CINTURON ; UNAS ESTRUCTURAS QUE TIENEN UNA PARED CON UN RESISTENCIA BAJA A TRAVES DE LAS CUALES DICHOS "AIR BAGS" (4, 4', 4'') SOBRESALEN CUANDO SE INFLAN; ADEMAS, SE PROPORCIONAN SENSORES DE IMPACTOS PARA SENTIR UN IMPACTO DEL VEHICULO; DICHOS SENSORES, SINTIENDO UN IMPACTO FRONTAL O LATERAL O DESPLEGANDO UN CONTROL ELECTRICO, SE CONECTAN PARA ENVIAR UNA SEÑAL A UNA VALVULA ACCIONADA POR SOLENOIDES QUE ACCIONA LA VALVULA DE SALIDA DE LA BOTELLAS QUE CONTIENE EL GAS COMPRIMIDO QUE VA A SER ENVIADO A LOS "AIR BAGS".
SISTEMA DE CONTENCION HINCHABLE PARA LA CABEZA Y EL CUERPO.
(16/04/1999). Solicitante/s: SIMULA INC.. Inventor/es: PETERSON, LESLIE, D.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN APARATO DE BOLSA INFLABLE, UNIDO A UN SISTEMA DE CONTENCION DE ARNES O CORREAJE, EN UN VEHICULO QUE LO INFLA SI UN SENSOR DE IMPACTOS DETECTA UN IMPACTO. EL APARATO INCLUYE UNA CAMARA DE AIRE , UNIDA A LA CORREA DE SOPORTE DEL ARNES. LOS LADOS DE LA CAMARA DE AIRE SE ENROLLAN ALREDEDOR DE LA CORREA DE SOPORTE , Y SE PLIEGAN SOBRE LA PARTE SUPERIO DE LA CORREA DE SOPORTE . CUANDO SE DETECTA UN IMPACTO, EL DETECTOR DE IMPACTOS TRANSMITE UNA SEÑAL ELECTRICA QUE ENCIENDE EL GENERADOR DE GAS , E INFLA LA CAMARA DE AIRE. EN UNA VERSION PREFERENTE, LA CAMARA DE AIRE INCLUYE TRES CAMARAS, UNA CAMARA CENTRAL Y DOS CAMARAS LATERALES . LAS CAMARAS ESTA FORMADAS POR DOS TRAMAS VERTICALES QUE DIVIDEN LA CAMARA DE AIRE EN LA CAMARA CENTRAL Y LAS CAMARAS LATERALES . LAS TRAMAS SE FABRICAN CON MATERIAL PERMEABLE, EN TAL FORMA QUE LAS CITADAS CAMARAS SE INFLAN ANTES DE QUE SE INFLE LA CAMARA CENTRAL , ESTABILIZANDO ASI EL APARATO DE LA BOLSA DE AIRE.
DISPOSITIVO DE PROTECCION DE LA CABEZA PARA OCUPANTES DE VEHICULOS.
(01/04/1996). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: PANKALLA, HORST.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PROTECTOR DE LA CABEZA PARA OCUPANTES DE VEHICULOS, PARTICULARMENTE AUTOMOVILES CON POR LO MENOS UN COJIN DE GAS DE SEGURIDAD INSUFLADO AUTOMATICAMENTE EN CASO DE PELIGRO POR UN GENERADOR DE GAS Y SITUADO EN LA ZONA LATERAL DE LA CABEZA DE UN OCUPANTE . CON ARREGLO A LA INVENCION EL COJIN 812) DE GAS DE SEGURIDAD EN CONDICIONES DE INSUFLADO TIENE LA FORMA DE V CON UNA SUPERFICIE DE APOYO DE LA CABEZA INCLINADA EN UN ANGULO V. EN UN MOVIMIENTO LATERAL DE LA CABEZA (FLECHA 07) SE SUJETA EL COJIN DE GAS DE SEGURIDAD INSUFLADO PARA APOYO LATERAL DE LA CABEZA ENTRE LA CABEZA Y LA ESPALDA.
CAMARA DE AIRE DE EXPANSION INSTANTANEA QUE ES ELEMENTO INTEGRAL DE CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULOS.
(16/02/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: GONZALEZ AGUDO,OLGA.
CAMARA DE AIRE DE EXPANSION INSTANTANEA QUE ES ELEMENTO INTEGRAL DE CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULOS, COMPUESTO POR UNA FUNDA ELASTICA QUE CONSTITUYE EN SI MISMA EL CINTURON, ACOLCHADA CONVENIENTEMENTE EN SU CARA INTERNA EN CONTACTO FISICO CON EL USUARIO Y QUE ACTUA COMO ELEMENTO DE DEFENSA PASIVO, QUE LLEVA, EN LA CARA DELANTERA O ANTERIOR DE SU PORCION MAS LARGA, ADOSADO UN COLCHON DE AIRE CONECTADO A UNA CAMARA DE GAS A PRESION Y QUE CONSTITUYE LA DEFENSA ACTIVA DEL SISTEMA.
SISTEMA DE CAMARA DE AIRE HINCHABLE DE FORMA INSTANTANEA ADAPTABLE A CUALQUIER CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULOS.
(16/02/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: GONZALEZ AGUDO,OLGA.
SISTEMA DE CAMARA DE AIRE HINCHABLE DE FORMA INSTANTANEA ADAPTABLE A CUALQUIER CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULOS QUE ESTA COMPUESTO DE DOS CAMARAS, EMPLAZADAS EN UNA FUNDA QUE ABRAZA LA PORCION LARGA DEL CINTURON Y CONECTADAS AMBAS A UNA CAMARA DE GAS A PRESION O BOMBONA, ORIENTADAS UNA HACIA EL PECHO Y HOMBRO DEL USUARIO, QUE ACTUA COMO ELEMENTO DE DEFENSA PASIVO Y LA OTRA HACIA ADELANTE, QUE ES UNA BOLSA O COLCHON PLEGADO QUE SE HINCHA INSTANTANEAMENTE CUANDO SE EJERCE UNA PRESION BRUSCA SOBRE LA OTRA CAMARA Y QUE CONSTITUYE LA DEFENSA ACTIVA DEL SISTEMA.
AIRBAG DESMONTABLE PARA CINTURON DE SEGURIDAD EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/01/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: SALABARRIA OLAIZOLA, REGINO.
AIRBAG DESMONTABLE PARA CINTURONES DE SEGURIDAD EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES, CARACTERIZADO POR CONSTITUIRSE A PARTIR DE UN BOLSO LIGERO DE FORMA GENERALMENTE TRIANGULAR, ABIERTO POR SU BASE Y DOTADO DE UN MEDIO DE APERTURA/CIERRE RAPIDO, EN CUYO INTERIOR SE ACOMODA LA BOLSA INFLABLE AIRBAG.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS DE BLOQUEO DE CINTURONES DE SEGURIDAD.
(01/09/1978). Solicitante/s: ALLIED CHEMICAL CORPORATION.
Resumen no disponible.
