CIP-2021 : B60D 1/173 : constituidos por al menos dos barras que no están conectadas ni articuladas la una a la otra.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60D CONEXIONES PARA VEHICULOS (elementos de los sistemas de frenos B60T 17/04).

B60D 1/00 Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción; Dispositivos de remolque (dispositivos particulares para el enganche de tractores a las máquinas o a los instrumentos agrícolas A01B 59/00; acoplamientos de la quinta rueda B62D).

B60D 1/173 · · constituidos por al menos dos barras que no están conectadas ni articuladas la una a la otra.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Unión articulada disociable entre dos módulos de carretera sucesivos de un tren de carretera.

(04/05/2016) Unión articulada disociable entre dos módulos de carretera de un tren de carretera formado por una pluralidad de módulos de carretera sucesivos motorizados de los que al menos un módulo de carretera conductor y un módulo de carretera seguidor presentan cada uno en la parte delantera un árbol director, que comprende - un conjunto de unión disociable y de orientación que comprende un dispositivo de enganche y unos medios de asociación y de disociación rápidos y tal que - el dispositivo de enganche es una pieza de timón que lleva el módulo seguidor debajo de su parte delantera y montada pivotante con respecto a su estructura e independiente en rotación de su denominado árbol director, así como fija en orientación con respecto…

APARATO DE CONTROL DE REMOLQUE DE TRÁILER.

(31/05/2011) Un aparato de control de remolque de tráiler que comprende un medio de remolque conectable entre un tráiler y un vehículo de remolque; teniendo el medio de remolque un primer medio de conexión en su extremo delantero operativo conectable de forma giratoria a un vehículo de remolque y un segundo medio de conexión conectable de forma giratoria al tráiler en el otro lado del eje del tráiler con relación al primer medio de conexión ; y un medio de restricción para permitir de forma selectiva la articulación del primer medio de conexión con relación al vehículo de remolque o para impedir la articulación del medio de remolque con relación al vehículo de remolque en un plano horizontal, caracterizado porque el medio de remolque incluye dos miembros…

ARTICULACION ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO ARTICULADO.

(01/01/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: HIBNER GMBH. Inventor/es: ZOLOTOV, ROMAN.

Articulación entre dos vehículos o partes del vehículo unidos entre sí, por ejemplo, un autobús articulado como un vehículo sobre carriles, con brazos articulados dispuestos en cruz y giratorios con los vehículos , presentando la articulación por lo menos un elemento de amortiguación , caracterizada porque el brazo articulado en la zona del enlace del brazo articulado en el vehículo o parte del vehículo presenta una leva (11a, 12a), en la que se ha dispuesto el elemento de amortiguación , estando dispuesto el elemento amortiguación paralelo al eje transversal del vehículo o parte del vehículo de forma continua.

VEHICULO DE TRACCION CON UN REMOLQUE, ESPECIALMENTE DE DOBLE EJE.

(01/12/2006) Vehículo de tracción con un remolque de doble eje , de modo que entre el remolque y el vehículo de tracción hay prevista una unión articulada que puede soltarse fácilmente para acoplarla y desacoplarla al vehículo de tracción , quedando entre el vehículo de tracción y el remolque una zona de paso que está rodeada por un fuelle, comprendiendo dicha unión articulada dos brazos articulados cruzados entre sí que, a su vez, están acoplados por sus extremos al vehículo correspondiente de forma orientable, caracterizado porque los brazos articulados están unidos en sus extremos por un travesaño, pudiendo dicho travesaño engancharse y desengancharse al vehículo de tracción , y el enganche del travesaño del remolque con el vehículo de tracción posee como mínimo un enganche, preferentemente dos dispuestos separados entre sí, con…

ENGANCHE MECANICO ENTRE UN CAMION Y UN REMOLQUE CON MANDO DE LA TRAYECTORIA DEL REMOLQUE.

(01/02/2001). Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE S.A.. Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC.

SEGUN LA INVENCION, LA CONEXION ENTRE EL CAMION Y EL REMOLQUE SE COMPONE DE UN TIMON PIVOTANTE QUE PIVOTA ALREDEDOR DE UN EJE 843) O QUE ESTA SENSIBLEMENTE PERPENDICULAR FORMANDO PARTE DE UN CENTRO DE PIVOTEO MONTADO EN VOLADIZO SOBRE LA PARTE DELANTERA DEL CHASIS DEL REMOLQUE Y DE AL MENOS UNA BIELA OBLICUA DE LONGITUD CONSTANTE QUE SE EXTIENDE EN OBLICUO RESPECTO A LA DIRECCION DE LINEA RECTA ENTRE EL CAMION Y EL REMOLQUE 82). ESTA INVENCION INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS DE TRANSPORTE Y PARTICULARMENTE DE REMOLQUES.

CAÑON TRASLADABLE POR MEDIO DE UN VEHICULO DE TRACCION.

(01/05/1984). Solicitante/s: VOEST-ALPINE AKTIENGESELLSCHAFT.

CAÑON TRASLADABLE POR MEDIO DE UN VEHICULO DE TRACCION.EN LA CUREÑA INFERIOR DEL CAÑON ESTAN CONECTADOS ARTICULADAMENTE AL MENOS DOS LARGUEROS ACOPLADOS ENTRE SI POR MEDIO DE UNA BARRA DE APOYO QUE LOS UNE PARA FORMAR UN CUADRILATERO ARTICULADO. EN UNO DE LOS DOS LARGUEROS ESTA FIJADA RIGIDAMENTE UNA BARRA DE ARMON , CUYO EXTREMO LIBRE ESTA SITUADO APROXIMADAMENTE EN EL PLANO MEDIO LONGITUDINAL VERTICAL DEL CUADRILATERO ARTICULADO, Y QUE LLEVA EL ACOPLAMIENTO DE REMOLQUE. EN AL MENOS UNO DE LOS DOS LARGUEROS ESTA DISPUESTO UN SUJETADOR PARA EL TUBO DEL CAÑON.

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