(03/06/2020). Solicitante/s: SZ DJI Technology Co., Ltd. Inventor/es: ZHANG,ZHIYUAN, TAO,YE, CHEN,ZIHAN, LIU,WEIFENG, CHEN,CHAOBIN.

Método de simulación de control de cardán, comprendiendo dicho método: recibir una señal de modo de cardán indicativa de una selección de una pluralidad de modos de cardán; recibir datos de control de cardán desde un sistema de control remoto y datos de posición que describen una posición de vuelo simulada de un vehículo generados a partir de un sistema de control del vehículo a bordo del vehículo; y generar, en el sistema de control de cardán, datos de respuesta de cardán simulados basándose en los datos de control de cardán, los datos de posición que describen la posición de vuelo simulada del vehículo y la señal de modo de cardán, en el que los datos de respuesta de cardán simulados provocan que un conjunto diferente de ejes se estabilice con respecto a un entorno del vehículo en cada uno de la pluralidad de modos de cardán.

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(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: TRIVIO BARROS,GRACIAN. Inventor/es: TRIVIO BARROS,GRACIAN.

Instrumento de medida de la Calidad de la Conducción de un vehículo. Permite valorar el grado de comodidad y de seguridad de las maniobras de un conductor midiendo las aceleraciones a las que está sometido el vehículo. El rango de valores de la medida proporcionada se define mediante las etiquetas. Muy Suave, Suave, Normal, Deportiva y Peligrosa. Físicamente puede construirse con la forma de una pequeña caja rectangular con tres pulsadores y una pantalla de cristal líquido. La caja contiene un circuito electrónico cuyos componentes principales son: un microcontrolador y tres acelerómetros orientados en las direcciones de los ejes principales del vehículo. Su utilidad principal es supervisar el tipo de conducción realizada por un conductor dedicado al transporte público, escolar o de mercancías peligrosas.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: THURNER, JIRG, ING. Inventor/es: THURNER, JIRG, ING.

Dispositivo para influir en vehículos automóviles en forma de una placa centrífuga con esencialmente una placa horizontal , montada de manera deslizante sobre una corredera de guía y de manera que puede moverse entre dos posiciones extremas, disponiendo de un sistema de accionamiento, preferiblemente hidráulico, para mover la placa, caracterizado por el hecho de que el sistema de accionamiento comprende palancas montadas extensible (12a, 12; 15a, 15b) alrededor de un punto de giro (13a, 13b) que definen en posición extendida una posición final de la placa.

(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: THURNER, JIRG, ING. Inventor/es: THURNER, JIRG, ING.

Dispositivo para influir en el comportamiento de vehículos automóviles con una placa circular esencialmente horizontal, montada giratoria alrededor de un eje vertical, en que la placa puede oscilar entre dos posiciones extremas y se ha previsto un accionamiento oscilante hidráulico , para hacer oscilar la placa , que es controlado por un sistema de gobierno.

(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: THURNER, JIRG, ING. Inventor/es: THURNER, JIRG, ING.

Dispositivo para la formación de conductores de automóviles con un tramo de arranque , un dispositivo de derrape, el cual ejerce fuerzas sobre el automóvil, y con unos obstáculos variables dispuestos tras el dispositivo de derrape en el sentido de la marcha, caracterizado porque el dispositivo de derrape presenta una rampa regulable en su altura, la cual se proyecta hacia arriba respecto al plano de la calzada para ejercer sobre el automóvil una fuerza dirigida hacia arriba.

(16/11/2002). Solicitante/s: FICHEUX, PATRICE. Inventor/es: FICHEUX, PATRICE.

INSTALACION DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PISTA PARA LA CIRCULACION DE VEHICULOS REVESTIDA, EN AL MENOS UNA PARTE DE SU SUPERFICIE, CON UN REVESTIMIENTO DESLIZANTE Y REGADO PERIODICAMENTE CON AGUA, LLEVANDO ESTA PISTA AL MENOS UN OBSTACULO AMOVIBLE CUYA APARICION EN LA PISTA ESTA CONTROLADO POR DETECCION DEL VEHICULO QUE EVOLUCIONA SOBRE ESTA. SEGUN LA INVENCION, LA PISTA CONTIENE, AL MENOS EN SU ZONA EQUIPADA CON UN REVESTIMIENTO DESLIZANTE Y QUE COMPRENDE EL OBSTACULO AMOVIBLE, UNA SERIE DE DETECTORES CON RESONANCIA MAGNETICA O BUCLES MAGNETICOS CONECTADOS A UN ORDENADOR PARA PROPORCIONAR PERMANENTEMENTE LA POSICION DEL VEHICULO SOBRE LA PISTA Y SU VELOCIDAD.

(16/08/1976). Solicitante/s: GAMBON,ALBERT.

Resumen no disponible.

(16/07/1976). Solicitante/s: SEGA, S.A..

CIRCUITO DE PRUEBAS AUTOMOVILÍSTICAS, el cual se caracteriza por estar constituido por un mueble de paredes rectangulares alargadas en sentido vertical, teniendo la frontal dividida en dos partes la superior y la inferior, llevando en la parte superior u na pantalla televisiva en la que se ha de apreciar una acción competidora de carrera automovilística y en la parte inferior van colocados una serie de mandos, como volante, cambió de velocidades, acelerador y freno.