(29/07/2015) Unidad de engranaje diferencial, que comprende: un primer engranaje planetario (720a) y un segundo engranaje planetario (720b) separados entre sí y alineados coaxialmente entre sí, incluyendo el primer engranaje planetario (720a) una primera superficie (725a) orientada hacia el segundo engranaje planetario (720b), incluyendo el segundo engranaje planetario (720b) una segunda superficie (725b) orientada hacia el primer engranaje planetario (720a); y un elemento de precarga dispuesto entre el primer engranaje planetario (720a) y el segundo engranaje planetario (720b), incluyendo el elemento de precarga una tercera superficie (746a)…

(01/05/2014) El presente diseño trata de un diferencial más compacto, ligero que los tradicionales de satélites cónicos, consiguiendo producir el mismo par en los ejes de salida que permite eliminar o sub-dimensionar los rodamientos destinados a combatir los esfuerzos axiales, disminuyendo rozamientos y abaratando costes. El aumento de tamaño de los palieres mejora el comportamiento de las suspensiones. En los vehículos de eje rígido, la disminución de la masa suspendida resulta beneficiosa. En general, mejora la distancia libre al suelo. Utiliza un grupo de satélites que consta de un piñón Z1 que engrana directamente con el piñón Z2 del eje de salida del diferencial y de un piñón Z3, solidario con el piñón Z1,y con…

(21/08/2012) Un sistema de transmisión de potencia, que comprende: un mecanismo de sintetización de potencia conectado de manera que transmite potencia a un motor eléctrico y a un generador de potencia ; y un mecanismo reductor de velocidad para transmitir la potencia 5 de dicho motor eléctrico a dicho mecanismode sintetización de potencia , en el que dicho mecanismo de sintetización de potencia incluye un primer mecanismo de engranajes planetarios (7A) quepresenta: un primer engranaje central conectado a dicho generador de potencia ; una primera corona dentada dispuesta en el lado exterior de dicho primer engranaje central…