CIP-2021 : F16D 7/06 : con bolas o rodillos intermedios.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 1/00 hasta F16D 9/00: Acoplamientos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 7/00 Acoplamiento por deslizamiento, p. ej. deslizando en caso de sobrecarga, para absorber los choques (combinados con acoplamientos de ejes extensibles F16D 3/14; acoplamientos deslizantes mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 35/00).
F16D 7/06 · · con bolas o rodillos intermedios.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
ENGRANAJE ACOPLABLE AUTONOMAMENTE POR SOBRECARGA.
(16/12/1993). Solicitante/s: EDAG ENGINEERING + DESIGN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BRINDLMAYER, FRANZ.
UN ENGRANAJE TIENE EN UNA PIEZA EXTERIOR DIVERSOS DISPOSITIVOS DE ENCAJE SITUADOS EN FORMA DE ESTRELLA, DOTADOS RESPECTIVAMENTE CON UN ELEMENTO DE ENCAJE QUE ESTA ENCLAVADO EN UNA PROFUNDIZACION INTERNA DE LA PIEZA ESTRUCTURAL . A CADA ELEMENTO DE ENCAJE SE SUBORDINA UN ESPACIO DE PRESION, POR MEDIO DEL CUAL EL ELEMENTO DE ENCAJE QUEDA ARMADO EN DIRECCION DE SU ENCAJE. TODOS LOS ESPACIOS DE PRESION ESTAN UNIDOS CON UN ESPACIO DE TRABAJO DE UN CILINDRO ACUMULADOR DE MUELLE . EL PUNTO DEL EMBOLO TENSOR DEL REFERIDO CILINDRO ACUMULADOR DE MUELLE ES VIGILADO PARA PODER FIJAR EL ENCASTRE DEL ENGRANAJE.
EMBRAGUE LIMITADOR DE PAR.
(01/03/1985) 1. Embrague limitador de par, con dos mitades de embrague que se desacoplan contra la fuerza de un muelle de acción axial y con una cerradura de embrague que se sitúa en el recorrido de transmisión de las fuerzas y se compone de dos partes que se mantienen acopladas gracias a un sistema de embrague bajo carga de muelle, en el que la parte que puede desacoplarse y ajustar axialmente cuando se excede el par de limitación actúa sobre la mitad de embrague acoplable, mientras que la cerradura de embrague, queda tensada por otro muelle que, cuando la cerradura de embrague, queda tensada por otro muelle que, cuando la cerradura de embrague se ha desacoplado, actúa sobre una primera porción (a) del recorrido de ajuste de la porción austable…
EMBRAGUE ROTATIVO DESEMBRAGABLE.
(16/02/1984). Solicitante/s: CLAUDIUS PETERS AKTIENGESELLSCHAFT.
Embrague rotativo desembragable, con una primera brida de acoplamiento, que presenta una instalación para el enlace con una instalación propulsora y una segunda brida acoplamiento, que deba unirse con el árbol a propulsar, que están dispuestas de modo giratorio coaxialmente y en relación recíproca y de modo axialmente corredizo y por lo menos a través de una disposición de puesta en contacto excéntrica cooperan con arrastre de forma cuando, mediante un elemento de maniobra, no elástico, están comprimidas, caracterizada porque la disposición de puesta en contacto esta formada par un cuerpo de rodamiento y dos depresiones colocadas opuestamente en les bridas de acoplamiento, de las que, cada unas coopera el cuerpo de rodamiento, a través de un par de superficies inclinadas en dirección periférica y parque las bridas de acoplamiento también siguen comprimidas por un muelle, cuando gato suelto el elemento de maniobra, no elástico.
ACOPLAMIENTO DE SEGURIDAD CONTRA SOBRECARGA PARA TRANSMITIR UN MOMENTO DE GIRO LIMITADO ENTRE DOS PARTES MOTRICES.
(01/06/1983). Solicitante/s: HILTI AKTIENGESELLSCHAFT.
Acoplamiento de seguridad contra sobrecarga para transmitir un momento de giro limitado entre dos partes motrices, esencialmente en forma de disco, dispuestas coaxiales entre sí, estando alojadas en la primera parte motriz unas bolas que sobresalen de la superficie frontal contigua de la segunda parte motriz y engranan bajo fuerza de resorte cada una en un correspondiente orificio fiador de la superficie frontal de la segunda parte motriz, caracterizado porque las bolas juntamente con los orificios fiadores que se corresponden con ellas, están dispuestas a diferentes separaciones radiales del centro de las partes motrices.
PERFECCIONAMIENTOS EN MECANISMOS DE EMBRAGUE COMPACTOS.
(16/12/1980). Solicitante/s: SUMMA CORPORATION.
DISPOSITIVO DE EMBRAGUE COMPACTO. CONSTA DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: 1) UN ARBOL PROPULSOR, UNA PARTE DEL CUAL TIENE UNA SERIE DE RENDIJAS. 2) UN ARBOL PROPULSADO CON EL EXTREMO EN FORMA DE CILINDRO CON ABERTURAS ACOPLABLES A LAS DEL ARBOL PROPULSOR. 3) UN COJINETE DE RODILLOS ALOJADO DENTRO DE CADA RENDIJA. 4) UN ELEMENTO ELASTICO PARA EMPUJAR A LOS COJINETES Y ENCLAVAR LOS ARBOLES CON EL FIN DE GIRAR. EN CASO DE UN CAMBIO BRUSCO DE VELOCIDAD RELATIVA DE LOS ARBOLES, LOS COJINETES SON IMPULSADOS RADIALMENTE HACIA FUERA DE LAS RENDIJAS DEL ARBOL PROPULSOR, PARA DESACOPLAR LOS ARBOLES.
UN ACOPLAMIENTO DE SOBRECARGA.
(16/05/1980) 1. Un acoplamiento de sobrecarga para proteger líneas de accionamiento, en particular árboles articulados para el accionamiento de aperos agrícolas por medio del árbol de toma de fuerza de un tractor, constituido por una parte de acoplamiento impulsora y una parte de acoplamiento impulsada, en el que una de las partes de acoplamiento, realizada, por ejemplo, en forma de cubo de acoplamiento, presenta huecos distribuidos por la periferia, en los cuales están retenidos unos cuerpos de rodamiento que actúan como cuerpos de arrastre y que, para la transmisión de pares de giro, encajan en escotaduras de la otra parte…
UN DISPOSITIVO DE LIMITACION DE PAR.
(16/01/1979) Un dispositivo de limitación de par constituido por elementos co-axiales de entrada y salida, un elemento desplazable axialmente oblicado a girar juntamente con uno de los elementos anteriormente citados, una cantidad de bolas acoplables en pares respectivos de huecos formados en las caras adyacentes de los elementos citados, y medios elásticos para obligar las citadas caras una contra otras a lo largo del eje de rotación del dispositivo con objeto de que las bolas se mantengan acopladas en los huecos de manera que transmitan el movimiento desde el elemento de entrada al elemento de salida hasta un valor de par predeterminado en el cual las bolas se sales de los huecos y obligan a las citadas caras a alejarse una de otra a lo largo del citado eje de rotación para desembragar el dispositivo, mientras se han provisto medios para impedir al desembrague…
MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN FRENO DE EMBRAGUE.
(01/10/1977). Solicitante/s: LIPE-ROLLWAY CORPORATION.
Resumen no disponible.
EMBRAGUE DE SEGURIDAD CON TRANSMISION DE MOMENTO DE ROTACION DE ARRASTRE DE FORMA PARA LA LIMITACION PRECISA DE MOMENTO DE ROTACION, APLICABLE A MAQUINAS Y MOTORES INDUSTRIALES.
(16/09/1976). Solicitante/s: RINGSPANN ALBRECHT MAURER KG.
Resumen no disponible.