CIP-2021 : B60T 8/22 : con acción continua del control.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.
B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10).
B60T 8/22 · · con acción continua del control.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CORRECTOR DE FRENADO REGULABLE EN ALTURA DE UN VEHICULO.
(01/12/1993). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Inventor/es: LEVRAI, ROLAND, BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES, THIOUX, ALAIN BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES.
EL INVENTO SE REFIERE A UN CORRECTOR DE FRENADO REGULABLE EN ALTURA DE UN VEHICULO, QUE CONSTA DE UN CUERPO EN EL QUE ESTA MONTADO CON DESLIZAMIENTO AL MENOS UN PISTON CONTROLADO POR UN VASTAGO DE ACCIONAMIENTO Y COLOCADO DE FORMA QUE COOPERE CON AL MENOS UN ELEMENTO DE VALVULA PARA CONTROLAR AL MENOS UN PASO DE FLUIDO DE FRENADO ENTRE AL MENOS UNA ENTRADA Y AL MENOS UNA SALIDA DEL CORRECTOR. EL CORRECTOR CONSTA DE UN CAPTADOR DE LA ALTURA DEL VEHICULO, FORMADO POR UNA PALANCA CUYO PIVOTE ESTA FIJADO EN RELACION AL CUERPO DEL CORRECTOR, Y UNO DE CUYOS EXTREMOS ESTA ENLAZADO A UNA PARTE NO SUSPENDIDA DEL VEHICULO, DEFINIENDO LA DISTANCIA ENTRE ESTE EXTREMO Y EL PIVOTE UN PRIMER BRAZO DE PALANCA, ACCIONANDO LA PALANCA EL VASTAGO DE ACCIONAMIENTO A UNA DISTANCIA DEL PIVOTE QUE DEFINE UN SEGUNDO BRAZO DE PALANCA. SEGUN EL INVENTO, EL CORRECTOR CONSTA DE UNOS ELEMENTOS PARA HACER VARIAR LA RELACION ENTRE LAS LONGITUDES DEL PRIMER Y DEL SEGUNDO BRAZOS DE PALANCA.
CORRECTOR DE FRENADO PERFECCIONADO.
(16/04/1986) Corrector de frenado perfeccionado interponible entre una fuente de presión hidráulica y un circuito de formado de vehículo automóvil, del tipo que comprende una caja dotada y con una cavidad, un pistón simple ó diferencial que se desplaza en la citada cavidad y que delimita en la misma una primera y una segunda cámaras de presión susceptibles de unirse con la fuente de presión y con el circuito de frenado, respectivamente comunicando las citadas cámaras entre si por intermedio de un pasaje practicado en el citado pistón, una válvula montada en el citado pasaje y solicitada elásticamente en apoyo estanco contra un asiento formado sobre el pistón, y un resorte de recuperación interpuesto entre…
PERFECCIONAMIENTOS EN INSTALACIONES DE FRENOS DE AIRE COMPRIMIDO.
(16/06/1976). Solicitante/s: KNORR-BBREMSE, GMBH.
Resumen no disponible.