CORRECTOR DE FRENADO PERFECCIONADO.

Corrector de frenado perfeccionado interponible entre una fuente de presión hidráulica y un circuito de formado de vehículo automóvil,

del tipo que comprende una caja dotada y con una cavidad, un pistón simple ó diferencial que se desplaza en la citada cavidad y que delimita en la misma una primera y una segunda cámaras de presión susceptibles de unirse con la fuente de presión y con el circuito de frenado, respectivamente comunicando las citadas cámaras entre si por intermedio de un pasaje practicado en el citado pistón, una válvula montada en el citado pasaje y solicitada elásticamente en apoyo estanco contra un asiento formado sobre el pistón, y un resorte de recuperación interpuesto entre un elemento móvil cuya posición varia en función de la carga del vehículo y del citado pistón con el fin de solicitar a este último hacia el fondo de la segunda cámara, en una posición de reposo, para la cual la citada válvula se encuentra separada de su asiento con un tope solidario con la caja, caracterizado porque se ha previsto un dispositivo elástico (40) de limitación de la carrera del pistón (16) hacia su posición de reposo, no entrando en acción este dispositivo más que una vez que se haya despegado la válvula (24) de su asiento (26) y modulando a continuación su separación en función del empuje ejercido sobre el pistón (16) por el elemento móvil (32, 34) representativo de la carga del vehículo y por el resorte de recuperación (36) interpuesto entre el citado elemento y el pistón.