CIP-2021 : B60J 7/20 : Compartimientos del vehículo para almacenar las partes del techo.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05).
B60J 7/00 Techos no fijos; Techos con paneles móviles (B60J 10/00 tiene prioridad; bajo el aspecto de ventanas B60J 1/00; techos fijos B62D 25/06; mecanismos para apertura de batientes E05F 11/00, E05F 15/00).
B60J 7/20 · Compartimientos del vehículo para almacenar las partes del techo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DE UN TECHO ARTICULADO DE UN CABRIOLET.
(04/05/2010) Procedimiento de desplazamiento de un techo articulado realizado por un sistema de techo articulado que comprende:
- un techo articulado destinado a ser montado en una parte fija del vehículo , pudiendo el techo adoptar una posición totalmente desplegada en la que es apto para cubrir un habitáculo del vehículo, una posición plegada en la que es apto para estar confinado en un maletero del vehículo, y una posición parcialmente desplegada de acceso al maletero intermedia entre las posiciones plegada y totalmente desplegada, y
- un gato hidráulico de desplazamiento del techo ,
comprendiendo el procedimiento:
- una etapa de desplazamiento…
BASTIDOR SOPORTANTE DE LA TAPADERA DE MALETERO DEL ESPACIO TRASERO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/05/2007) Bastidor sustentador de la tapadera de maletero de un espacio trasero en la carrocería de un vehículo automóvil con un techo abatible; espacio trasero éste que sirve para el alojamiento del techo ó de una parte del techo así como del equipaje , y la tapadera puede ser abierta mediante su giro por un eje transversal delantero así como por un eje transversal posterior, este bastidor comprende un marco en la forma de U -en su vista en planta- con una parte central (3), que se encuentra alineada en la dirección transversal y la misma está dispuesta dentro de la zona trasera de la carrocería, y con unos brazos de U (3), que son giratorios por el eje transversal posterior, como asimismo comprende este bastidor unas partes portantes de la tapadera de maletero,…
VEHICULO AUTOMOVIL CON UN TECHO ABATIBLE DE APERTURA.
(16/04/2007). Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: FILSTER, THOMAS, DR., SCHRADER, JURGEN, WESENICK, REINER.
Vehículo automóvil con un techo abatible de apertura, que puede ser escamoteado dentro de un espacio de carga trasero ; así como con una subdivisión de este espacio de carga trasero en un espacio para la cubierta y en un maletero complementario por medio de un dispositivo divisor , que comprende un elemento de tapadera , que tiene una estabilidad de forma y que puede ser desplazado desde una posición de trabajo - al estar la cubierta abatida - hacia arriba para ocupar una posición de reposo; vehículo automóvil éste que está caracterizado porque el elemento de tapadera se extiende por un tramo longitudinal posterior del dispositivo divisor y el primero puede ser desplazado - con una reducción simultánea en la longitud del dispositivo divisor - hacia delante para así ocupar la posición de reposo.
(01/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HAMBUSCH, THORSTEN.
Dispositivo de empuñadura en una pieza de regulación , que comprende una empuñadura regulable que es basculable en la pieza de regulación alrededor de un eje de basculación desde una posición de no uso hasta una posición de uso, en la que una fuerza generada en la empuñadura produce en la pieza de regulación un par alrededor de un eje transversal al eje de basculación , con lo que se desplaza la pieza de regulación , caracterizado porque la empuñadura está cargada por un muelle hacia la posición de no uso y un amortiguador amortigua un movimiento de basculación de la empuñadura producido por el muelle hacia la posición de no uso, y el eje de basculación está formado en una consola que está unida de forma fija o soltable con la pieza de regulación.
COCHE QUE PUEDE SER CONFIGURADO DE FORMA SELECTIVA BIEN COMO UN DESCAPOTABLE O COMO UN CUPE.
(16/12/2006) Un coche que incluye un compartimiento de equipaje con un elemento superior de cierre y un techo que tiene un orificio sobre las porciones trasera e intermedia del compartimiento de pasajeros con al menos unos paneles primero y segundo de deslizamiento que se pueden posicionar selectivamente en una primera configuración que cierra el orificio , en la que dichos paneles están dispuestos uno junto a otro en serie a lo largo del eje longitudinal del vehículo, y una segunda configuración en la que el orificio 18 está abierto y dichos paneles están almacenados en el compartimiento de equipaje, estando el borde delantero de dicho elemento para cerrar el compartimiento …
VEHICULO AUTOMOVIL CON TECHO CORREDIZO RIGIDO Y PANTALLA DE SEPARACION MOVIL.
(01/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: GEORGE, AUBERT.
Vehículo descapotable con techo corredizo rígido , que puede ocupar una posición desplegada o una posición replegada en la parte superior del maletero trasero del vehículo, dicho maletero se puede cerrar mediante una compuerta que está montada pivotante respecto del maletero por un mecanismo de articulación con bielas laterales, previéndose una pantalla para ocupar una posición de separación entre el techo corredizo replegado y el volumen restante del maletero trasero , y estando fijado a un tabique delantero que separa el maletero de los asientos del vehículo, caracterizado porque la pantalla puede ocupar una posición de enganche a las bielas laterales del mecanismo de articulación de la compuerta cuando el techo corredizo está desplegado.
VEHICULO DESCAPOTABLE DE TECHO REPLEGABLE.
(16/11/2006) Vehículo descapotable de techo rígido replegable , comprendiendo ese vehículo una parte de techo delantera y una parte de techo trasera , estando montada la parte de techo trasera de manera articulada sobre la carrocería del vehículo según un eje de articulación transversal , estando montada la parte de techo delantera de manera articulada, en cada lado del vehículo , en un extremo de un brazo de palanca articulado por su otro extremo en la carrocería del vehículo, y estando por su extremo trasera articulada al extremo delantero de la parte de techo trasero , de manera que, en la posición replegada del conjunto del techo en un maletero trasero del vehículo…
TECHO ESCAMOTEABLE EN EL MALETERO TRASERO DE UN VEHICULO.
(01/04/2006) Techo escamoteable dentro del maletero trasero de un vehículo , que comprende un elemento delantero unido de modo articulado a un elemento trasero , siendo estos dos elementos móviles entre una posición en la cual recubren el habitáculo del vehículo y una posición en la cual están plegados dentro del maletero trasero , comprendiendo el vehículo , entre el asiento trasero de su habitáculo y el borde trasero del elemento trasero , cuando el techo está en su posición de cierre, una bandeja trasera , y más allá de cada borde lateral (8a) de la bandeja trasera está previsto un obturador que puede pivotar según un eje paralelo al eje longitudinal del vehículo, entre una posición en la cual cada obturador está situado en la prolongación de la bandeja trasera y una posición en la cual cada obturador…
VEHICULO CABRIOLE EQUIPADO CON TOLDO AMOVIBLE PARA LA CUBRICION DEL TECHO PLEGABLE.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: ALLIGER, MICHAEL, TWEST, JOACHIM, HEISS, JOSEF, HAVERKAMP, CLAUS.
Coche convertible o cabriolé equipado con un toldo amovible para la cubrición del techo plegable de un techo de cabriolé abierto, con una configuración de toldo aproximadamente en forma de U, formada por una parte central para un recubrimiento transversal del techo del cabriolé abierto, en una zona trasera, y de partes laterales, orientadas hacia delante, de uno y otro lado, y realizadas en forma de ramas de U, que cubren cada vez una zona lateral hasta la parte superior de una columna B acortada a la altura del vano de la ventana, y con elementos de retención, del lado del toldo, y elementos de retención, del lado de la carrocería, asociados, para obtener una unión liberable del toldo en su posición funcional, con la carrocería del vehículo.
AUTOMOVIL DE TURISMO CON UN MARCO PIVOTABLE DE LUNA TRASERA AERODINAMICA.
(16/03/2005). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SIRING, HARALD, SCHRIDER, BURKHARD.
Automóvil de turismo con un marco de luna trasera aerodinámica que puede ser hecho pivotar hacia dentro del habitáculo del vehículo en torno a un eje de pivotamiento que discurre en la zona trasera del vehículo transversalmente al eje longitudinal del mismo, así como con una parte del techo del vehículo que es desplazable en la dirección del eje longitudinal del vehículo, que puede ser introducida en el marco de la luna trasera aerodinámica y que puede ser puesta en coincidencia al menos sustancial con la luna trasera dispuesta en éste y hecha pivotar también en este estado hacia dentro del habitáculo del vehículo, caracterizado porque el techo del vehículo está constituido por al menos dos partes de techo (8a, 8b) situadas una tras otra en el estado cerrado, las cuales pueden ser trasladadas por separado en la dirección del eje longitudinal del vehículo y ambas - situadas entonces una sobre otra - pueden ser introducidas en el marco de la luna trasera aerodinámica.
TECHO PLEGABLE DE TRES ELEMENTOS PARA VEHICULOS DESCAPOTABLES.
(16/06/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FRANCE DESIGN. Inventor/es: QUEVEAU, GERARD, QUEVEAU, PAUL, GUILLEZ, JEAN-MARC.
EL TECHO COMPRENDE UN ELEMENTO DELANTERO (109 ARTICULADO EN UN ELEMENTO POSTERIOR CUYO EXTREMO POSTERIOR ESTA ARTICULADO RESPECTO AL VEHICULO, PUDIENDO ESTOS DOS ELEMENTOS SER SITUADOS EN EL MALETERO DEL VEHICULO, PARA QUE EL ELEMENTO DELANTERO SE PLIEGUE EN EL ELEMENTO POSTERIOR CONECTADO A SU ARTICULACION RESPECTO AL VEHICULO. EL ELEMENTO POSTERIOR COMPRENDE UN ELEMENTO CENTRAL QUE SE EXTIENDE HASTA LA ARTICULACION ENTRE LOS ELEMENTOS DELANTERO Y POSTERIOR , ESTANDO ESTE ELEMENTO CENTRAL ARTICULADO RESPECTO AL ELEMENTO POSTERIOR Y COOPERANDO ESTE CON MEDIOS QUE, EN POSICION DE ALMACENAMIENTO EN EL MALETERO, MANTIENEN EL ELEMENTO CENTRAL A UNA CIERTA DISTANCIA POR ENCIMA DEL ELEMENTO POSTERIOR.
MALETERO TRASERO PARA VEHICULO DESCAPOTABLE CON TECHO PLEGABLE, QUE INCLUYE UNA TAPA Y UN PANEL POSTERIOR.
(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FRANCE DESIGN. Inventor/es: QUEVEAU, GERARD, QUEVEAU, PAUL, GUILLEZ, JEAN-MARC.
EL ALOJAMIENTO POSTERIOR PUEDE ABRIRSE PARA EL PASO Y LA COLOCACION DEL TECHO PLEGADO Y POR OTRA PARTE PARA LA COLOCACION DE BULTOS. LA ZONA TRASERA SE EXTIENDE BAJO LA PARTE POSTERIOR DEL TECHO EN POSICION EN EL VEHICULO Y PUEDE PLEGARSE PARA PERMITIR EL PASO DEL TECHO PLEGADO. LA ZONA TRASERA ESTA FIJADA DE MANERA ARTICULADA AL BORDE DELANTERO (2A) DEL ALOJAMIENTO POSTERIOR Y ES MOVIL ENTRE UNA POSICION EN LA QUE SE EXTIENDE ENTRE EL BORDE DELANTERO (2A) DEL ALOJAMIENTO POSTERIOR Y UNA PARED QUE CIERRA LA PARTE DELANTERA DEL MALETERO Y UNA POSICION PLEGADA EN LA QUE SE EXTIENDE BAJO EL ALOJAMIENTO POSTERIOR.
TAPA POSTERIOR PIVOTANTE Y DESLIZANTE PARA VEHICULO DESCAPOTABLE CON TECHO PLEGABLE.
(01/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FRANCE DESIGN. Inventor/es: QUEVEAU, GERARD, QUEVEAU, PAUL, GUILLEZ, JEAN-MARC.
EL ALOJAMIENTO POSTERIOR COMPRENDE MEDIOS QUE PERMITEN UNA APERTURA DE ESTE MALETERO POR UNA PARTE PARA EL PASO Y LA COLOCACION DEL TECHO PLEGADO EN EL MALETERO POSTERIOR Y POR OTRA PARTE PARA EL ACCESO A ESTE MALETERO PARA LA COLOCACION DE BULTOS. EL ALOJAMIENTO ESTA FIJADO AL CHASIS MEDIANTE MEDIOS QUE PERMITEN SIMULTANEAMENTE UN PIVOTAMIENTO DEL ALOJAMIENTO DE ATRAS HACIA DELANTE Y UN DESLIZAMIENTO DE ESTE ALOJAMIENTO DE DELANTE HACIA ATRAS.
TAPA POSTERIOR PARA VEHICULO DESCAPOTABLE DE TECHO PLEGABLE.
(16/01/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FRANCE DESIGN. Inventor/es: QUEVEAU, GERARD, QUEVEAU, PAUL, GUILLEZ, JEAN-MARC.
EL ALOJAMIENTO POSTERIOR COMPRENDE MEDIOS QUE PERMITEN UNA APERTURA DE ESTE MALETERO POR UNA PARTE PARA EL PASO Y LA COLOCACION DEL TECHO PLEGADO EN EL MALETERO POSTERIOR Y POR OTRA PARTE PARA EL ACCESO A ESTE MALETERO PARA LA COLOCACION DE BULTOS. EL ALOJAMIENTO ESTA FIJADO DE MANERA ARTICULADA EN UNA PARTE DEL CHASIS DEL VEHICULO SITUADA EN UNO DE LOS LADOS LATERALES DEL MALETERO QUE PERMITE LA APERTURA DE ESTE ALOJAMIENTO POR SIMPLE ROTACION DE IZQUIERDA HACIA LA DERECHA O VICEVERSA.
PORTAEQUIPAJES POSTERIOR PARA VEHICULO DESCAPOTABLE DE TECHO PLEGABLE,PUDIENDO ESTE PORTAEQUIPAJES ABRIRSE DESDE ATRAS HACIADELANTE Y DESDE DELANTE HACIA ATRAS.
(16/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: FRANCE DESIGN. Inventor/es: QUEVEAU, GERARD, QUEVEAU, PAUL, GUILLEZ, JEAN-MARC.
EL ALOJAMIENTO PUEDE ABRIRSE PAR PERMITIR POR UNA PARTE PARA EL PASO Y LA COLOCACION DEL TECHO PLEGADO EN EL INTERIOR DEL MALETERO POSTERIOR Y POR OTRA PARTE UN ACCESO DEL MALETERO POR LA PARTE POSTERIOR PARA LA COLOCACION DE BULTOS. EL BORDE DELANTERO DEL ALOJAMIENTO Y EL BORDE POSTERIOR DE ESTE ULTIMO ESTAN CONECTADO A LA CARROCERIA DEL VEHICULO MEDIANTE PESTILLOS QUE TIENEN COMO FUNCION, BIEN EL BLOQUEO, BIEN LA ARTICULACION DE ALOJAMIENTO PARA QUE ESTE ULTIMO PUEDA ABRIRSE DE DELANTE HACIA ATRAS O BIEN, DESDE ATRAS HACIA ADELANTE.
VEHICULO AUTOMOVIL CON UNA CAPOTA PRACTICABLE.
(01/04/2002) LA INVENCION TRATA DE UN TURISMO CON UNA CAPOTA ABATIBLE QUE, CUANDO SE ENCUENTRA CERRADA, CUBRE EL INTERIOR DEL AUTOMOVIL, HACIENDOLO ENTRE LA LUNA DEL PARABRISAS DELANTERO Y UNA SECCION DE TECHO TRASERA QUE FORMA JUNTO CON LAS COLUMNAS LATERALES UN ARCO DE PROTECCION, Y QUE, CUANDO SE ENCUENTRA ABIERTA, ESTA ALOJADA, UNA VEZ ACORTADA SU LONGITUD, EN UNA ZONA DE APOYO DE LA CARROCERIA, A CUYO EFECTO EL AUTOMOVIL MUESTRA UNA ZONA DE TECHO CERRADA ENCIMA DEL CANTO SUPERIOR DEL LATERAL. SEGUN LA INVENCION, EL AUTOMOVIL MUESTRA EN EL CIERRE TRASERO DE LA CARROCERIA UNA PARED TRASERA INCLINADA, QUE HACE QUE UNA PARTE TRASERA VERTICAL CONFORMADA ENCIMA DEL CANTO SUPERIOR DEL LATERAL ESTE CONTIGUA A LA SECCION DE TECHO . ADEMAS, SEGUN LA INVENCION, LA ZONA DE APOYO QUE ALOJA, AL MENOS EN SU MAYOR PARTE, LA…
(01/07/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: INOPLAST. Inventor/es: MARTIN, LAURENT, BERGERON, DENIS.
CUBRECAPOTA PARA VEHICULO AUTOMOVIL DESCAPOTABLE, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA AUTOPORTANTE AL MENOS PARCIALMENTE RECUBIERTA POR UN REVESTIMIENTO Y UN PANEL INTEGRADO, PINTADO CON LOS COLORES DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y APTO PARA RECIBIR ELEMENTOS ACCESORIOS ELECTRICOS O MECANICOS. LOS ELEMENTOS VARIABLES DEL CUBRECAPOTA, COMO EL COLOR DEL PANEL INTEGRADO O LOS EQUIPOS ELECTRICOS O MECANICOS, UNIDOS A LAS OPCIONES DEL VEHICULO SE INCORPORAN PANEL INTEGRADO, MIENTRAS QUE LA ESTRUCTURA AUTOPORTANTE ES COMUN A TODOS LOS CUBRECAPOTAS DEL MODELO DEL VEHICULO CONSIDERADO.
DISPOSITIVO DE ALMACENAJE.
(01/02/2000). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SIRING, HARALD, KOKOTT, JAN PATRICK.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE CONSERVACION, CON DOS ESPACIOS DE CONSERVACION CON CAPACIDAD DE MODIFICACION DE VOLUMEN POR MEDIO DE UNA PARED DE SEPARACION AJUSTABLE, EN PARTICULAR EN UN CABRIOLET O SIMILAR. LA PARED DE SEPARACION MUESTRA TRES ELEMENTOS (5,5',5'') EN FORMA DE PLACA, DE LOS QUE UN ELEMENTO (5') MEDIO ES OSCILABLE EN LA ZONA EXTREMA OPUESTA DE FORMA RESPECTIVA ALREDEDOR DE UN EJE (6,6') Y SE UNE CON UN ELEMENTO (5,5'') EXTERIOR, QUE SE SUJETA DE FORMA OSCILABLE RESPECTIVAMENTE EN LA ZONA EXTERIOR ALREDEDOR DE UN EJE (7,7') DE OSCILACION FIJO, DE FORMA QUE LOS ELEMENTOS (5,5',5'') FORMAN UNA ARTICULACION CUADRUPLE.
SISTEMA DE CAPOTA OCULTABLE PARA AUTOMOVIL.
(16/12/1996). Solicitante/s: WEBASTO KAROSSERIESYSTEME GMBH. Inventor/es: MAYER, JOHANN, DANZL, MARTIN, FURST, ARPAD, WEISSBRICH, ALFONS, DR., DWORSCHAK, KARL.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CAPOTA OCULTABLE PARA AUTOMOVIL CON UNA CAJA DE CAPOTA EN LA ZONA DE UN ESPACIO DEL CAPO TRASERO, DONDE LA CAJA DE LA CAPOTA MUESTRA UN DISPOSITIVO DE LIMITACION PARA SU DELIMITACION CONTRA EL ESPACIO DEL CAPO. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL DISPOSITIVO DE DELIMITACION ES UNA PARED INTERMEDIA, QUE LIMITA ENTRE LA CAJA DE CAPOTA Y EL ESPACIO DE CAPO, CON UNA POSICION CERRADA Y OSCILANDO A UNA POSICION ABIERTA QUE HACE UTILIZABLE LA CAJA DE LA CAPOTA COMO ESPACIO DEL CAPO TRASERO.
CAPOTA PLEGABLE PARA UN AUTOMOVIL DESCAPOTABLE.
(01/05/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CAPOTA PLEGABLE PARA UN COCHE CON TECHO DESCAPOTABLE (CABRIOLET), CUYA CUBIERTA DE TECHO FLEXIBLE ESTA APOYADA ENTRE LAS PATILLAS DE VARILLAJE DISPUESTAS UNA CONTRA OTRA DE FORMA DE PAREJAS DE UNAS BARRAS DE PLEGADO QUE AGARRAN DE FORMA RELATIVA EN LOS LADOS LONGITUDINALES DEL VEHICULO. LA CAPOTA PLEGABLE SE APLICA EN UN PLANO EN LA ZONA MEDIA LONGITUDINAL DEL VEHICULO CON UN MOVIMIENTO DE OSCILACION PARALELO EN LA ZONA FRONTAL CON UNA POSICION DE CIERRE EN LA POSICION DE PLEGADO QUE SE ENCUENTRA ESENCIALMENTE UNA SOBRE OTRA APLICABLE EN LA PATILLA DE VARILLAJE EN LA ZONA POSTERIOR DEL VEHICULO. PARA CONSEGUIR UN MANEJO MEJORADO Y UNA COBERTURA SEGURA DE LA CAPOTA PLEGABLE,…
(01/03/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN TECHO ESCAMOTEABLE DE AUTOMOVIL CON UNA CUBETA DE TECHO DE FORMA RIGIDA EN UNA ZONA TERMINAL DELANTERA DEL TECHO QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE SU ANCHURA COMPLETA. CUANDO EL TECHO ESTA CERRADO, LA CUBETA SE UNE DESMONTABLEMENTE CON EL PERFIL DE UN MARCO DEL PARABRISAS OPUESTO A SU CARA FRONTAL DELANTERA. CUANDO EL TECHO ESTA ABIERTO, SE SUJETA EN UN PLANO TRANSVERSAL DETRAS DE LOS ASIENTOS DEL AUTOMOVIL. LA CUBETA OSCILA ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL HORIZONTAL Y SE PROYECTA HACIA ARRIBA RESPECTO A LA LINEA DE CINTURA DEL AUTOMOVIL Y MUESTRA, EN LA ZONA LONGITUDINAL SOBRESALIENTE, UNA ABERTURA VISORA QUE SE ENCUENTRA EN EL CENTRO DE LA ANCHURA DEL AUTOMOVIL. PARA QUE LA ZONA TERMINAL DELANTERA DEL TECHO PUEDA SER OPACA, LA CARA FRONTAL DELANTERA DE LA CUBETA DELIMITA, EN LA ZONA CENTRAL DEL TECHO, UN ENSANCHAMIENTO DE LA…
CAPOTA PLEGABLE PARA AUTOMOVILES.
(16/07/1994). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BURST, HERMANN.
UNA CAPOTA PLEGABLE PARA AUTOMOVILES QUEDA, SI LA CAPOTA ESTA ABIERTA, EN UN CAJON PARA CAPOTA , PREVISTO CON UNA TAPA DE CAJON PARA CAPOTA COLOCADA DE FORMA ORIENTABLE. PARA QUE POR UN LADO, LA ALTURA DE CONSTRUCCION DEL CAJON DE LA CAPOTA PUEDA REDUCIRSE Y POR OTRO LADO DURANTE LA MARCHA SE EVITE EL TABLETEO DE LA CAPOTA PLEGABLE , SE HA PREVISTO QUE HAYA AL MENOS UN DISPOSITIVO EN LA TAPA DEL CAJON PARA LA CAPOTA , QUE ACTUE CONJUNTAMENTE COMO APOYO CON EL BASTIDOR DE LA CAPOTA PLEGABLE QUE SE ENCUENTRA ABAJO , CUANDO LA TAPA DEL CAJON PARA LA CAPOTA ESTE CERRADA.
CUBIERTA PLEGABLE, PRINCIPALMENTE PARA CAMIONES.
(16/12/1993). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: EYB, WOLFGANG, DIPL.-ING.
PARA PODER AUMENTAR LA CAPACIDAD DEL MALETERO ESTANDO EN POSICION CERRADA DE LA CUBIERTA, COMPUESTO DE UNA CAJA CUBIERTA QUE PENETRA DESDE ARRIBA EN UNA ZONA PARCIAL DEL MALETERO, POR LO MENOS SECCIONADAMENTE DE MATERIAL ELASTICO Y ESTA FORMADA PLEGABLE EN SENTIDO DE LA ALTURA.
CAPOTA BATIENTE PARA UN COCHE DE PERSONAS.
(16/08/1991). Solicitante/s: INDUSTRIEKREDITBANK AG DEUTSCHE INDUSTRIEBANK. Inventor/es: TRESER, WALTER.
EL INVENTO TRATA DE UNA CAPOTA BATIENTE PARA UN COCHE DE PERSONAS QUE CONSTA DE UN TECHO BATIENTE UNIFORME, FIJO Y ESTABLE QUE SE MUEVE COMPLETAMENTE BAJO EL PRETIL. SEGUN EL INVENTO EN EL TECHO BATIENTE SE LLEVAN LATERALMENTE COJINETES GIRATORIOS QUE ESTAN COLOCADOS ESENCIALMENTE DESDE ARRIBA HACIA ABAJO DE CARRILES DE CONDUCCION . POR LA DISTANCIA DE LOS CARRILES DE CONDUCCION O DE SU CURVA DE DISTANCIA SE DETERMINA UNA CURVA DE MOVIMIENTO DADA DEL TECHO BATIENTE TERMINANTEMENTE. ASI ES POSIBLE INTRODUCIR Y COLOCAR EL TECHO BATIENTE EN UN ESPACIO DE REMANSO MUY ESTRECHO Y PEQUEÑO SOBRE UNA RANURA ESTRECHA , CON LO QUE LA ZONA DEL TECHO HORIZONTAL SUPERIOR EN LA SITUACION DE CERRADO QUEDA ALGO PERPENDICULAR.
