(11/04/2019). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: COLET GALI, JOAN, VIDAL DIAGO,JOSEP, FERNANDEZ ALBA,MANUEL, HERRERA GENÉ,Joaquim.

Sistema de sujeción de un primer elemento a un segundo elemento. Sistema de sujeción de un primer elemento a un segundo elemento , donde el segundo elemento comprende un orificio , de manera que un extremo del primer elemento es introducido en el orificio definiendo un sentido de introducción, en el que el segundo elemento comprende una zona deformable que permite la introducción del extremo del primer elemento a través del orificio en el sentido de introducción, y donde el primer elemento comprende un saliente que topa con la zona deformable en un movimiento del primer elemento en un sentido opuesto al sentido de introducción, de manera que el saliente evita extraer el extremo del orificio . Permite proporcionar un sistema de anclaje sencillo, y que facilita su montaje durante el proceso de fabricación de un vehículo.

PDF original: ES-2708902_A1.pdf

(25/07/2017). Solicitante/s: BALDOMERO QUINTANA, Emilio. Inventor/es: BALDOMERO QUINTANA,Emilio.

Módulo compartimentado para suelos de espacios traseros de vehículos, en el cual es alojable equipamiento de forma que se habilitan los vehículos para un uso campista. El módulo comprende una primera lámina para reposo del módulo compartimentado en el suelo del espacio trasero; una estructura dispuesta solidariamente unida a la primera lámina , la cual comprende un conjunto de largueros definiendo compartimentos (3') en los que son alojables el equipamiento; y una segunda lámina dispuesta solidariamente unida a la estructura , la cual comprende unas tapas (2') de acceso a los compartimentos (3'). El módulo compartimentado está dimensionado de acuerdo al espacio trasero de forma que es disponible por encaje en el suelo del vehículo.

PDF original: ES-2626553_A2.pdf

PDF original: ES-2626553_B1.pdf

PDF original: ES-2626553_R1.pdf

(14/12/2016). Solicitante/s: ROLIX S.p.r.l. Inventor/es: BURNICK,FRANK.

Dispositivo amovible para asegurar una carga sobre un vehículo, comprendiendo dicho dispositivo: - un enrollador de correa cuya correa está destinada a mantener la carga, - una mordaza ajustable solidaria del enrollador y destinada a ser fijada a un soporte sobre el vehículo, comprendiendo dicha mordaza un primer elemento y un segundo elemento que cooperan entre sí de manera que pueden hacer variar, en uso, la abertura (L) de la mordaza en función de una dimensión del soporte. - un perno acoplado al primer elemento , provocando la rotación del perno , en uso, el desplazamiento del primer elemento , caracterizado por que el dispositivo comprende un nivel alto y un nivel bajo que delimita la carrera del primer elemento , estando provistos dichos niveles de un agujero no aterrajado en el cual puede deslizar el perno.

PDF original: ES-2619174_T3.pdf

(11/11/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES S.A.. Inventor/es: MORANDO, PATRICK, LE DALL, CHRISTOPHE, REICHHELD,FREDERICK.

Conjunto de almacenamiento de vehículo automóvil, que consiste en: - una disposición de compartimentación que delimite un volumen interior de almacenamiento de objetos, comprendiendo dicha disposición de compartimentación costados y un suelo ; - una correa de sujeción de, al menos, un objeto en el volumen interior , presentando dicha correa una longitud activa variable y comprendiendo medios de regulación de su longitud activa; - una pluralidad de medios de fijación liberable de la correa en la disposición de compartimentación , caracterizado por que estos medios comprenden, al menos, una parte fija , solidaria con los costados de la disposición , y, al menos, una parte de retención de la correa.

(01/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: LARSEN, DANNY-BRIAN, RUDOLPH, KAI.

Automóvil con un portaequipajes con una vía de carriles que se extiende en dirección longitudinal del automóvil, sobre la que se puede desplazar una plataforma de carga, extendiéndose la vía de carriles hasta un habitáculo del automóvil y pudiéndose desplazar la plataforma de carga sobre la vía de carriles entre el portaequipajes y el habitáculo y desmontarse de la vía de carriles, caracterizado porque la plataforma de carga se puede usar como bandeja en el automóvil.

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Inventor/es: HEWAK, GREGOR.

Dispositivo de retención de carga adaptado para mantener una carga en apoyo contra al menos una pared de un maletero de vehículo automóvil, estando el citado maletero delimitado por un asiento trasero , comprendiendo el citado dispositivo una correa retráctil una primera extremidad de la cual está unida a una porción de pared del citado maletero, mientras que una segunda extremidad está adaptada para ser enganchada en otra porción de pared en una posición de servicio para mantener la citada correa retráctil contra la citada carga; caracterizado porque la citada primera extremidad de la citada correa retráctil presenta una extremidad libre que es solidaria del citado asiento trasero.

(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SKODA AUTO A.S.. Inventor/es: KRAUS, LADISLAV.

Un gancho basculante para colgar el equipaje y las bolsas de la compra en el interior de un automóvil, preferiblemente en un maletero, que comprende una base provista de un rebaje longitudinal central , donde un eje giratorio corre a lo largo de dicho rebaje , cuyo eje está montado en las partes del borde de la base , cuyo eje transporta el cuerpo del gancho y está provisto de un freno de fricción y un resorte , caracterizado porque el resorte actúa sobre el cuerpo del gancho en la dirección de la posición trasera no operativa (Z) de reposo, y porque dicho rebaje longitudinal central de dicha base está formado de manera tal que dicho cuerpo del gancho puede bascular desde dicha posición trasera no operativa (Z) de reposo, a través de una posición operativa vertical (F), hasta una posición frontal no operativa (P).

(16/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BOS GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHLECHT, WERNER P., HASPEL, KLAUS.

Vehículo automóvil con un maletero que presenta un suelo de maletero así como dos revestimientos laterales enfrentados entre sí, en el que en la zona de cada revestimiento lateral están previstos varios carriles perfilados (5 a 7) rectilíneos, dispuestos horizontal y/o verticalmente en el maletero y distanciados entre sí, con una función de guía longitudinal o de sujeción, los cuales están empotrados a ras en los revestimientos laterales y están conectados mediante unas secciones de apoyo con unas partes de la carrocería en bruto del vehículo automóvil.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Inventor/es: BOYOT, LIONEL.

Revestimiento para suelo de vehículo, caracterizado porque comprende medios para la disposición de un compartimiento de almacenamiento, comprendiendo estos medios, al menos, dos paneles que pivotan entre una posición horizontal retraída y una posición vertical desplegada, en la que delimitan, cada uno, una zona de almacenamiento y, en posición retraída, la superficie formada por la cara superior del revestimiento y los paneles es sensiblemente plana, a fin de constituir un compartimiento retráctil integrado en el revestimiento.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HUF HILSBECK & FIRST GMBH. Inventor/es: PLATZER, BRUNO, KLEIN, HELMUT.

Soporte , especialmente para amarrar piezas de equipaje o asientos de niño en un vehículo automóvil, que contiene un zócalo que se puede anclar firmemente en una parte de la carrocería del vehículo automóvil, y una anilla que está montada de forma basculable en el zócalo por medio de al menos una pieza de unión , caracterizado porque el zócalo contiene un inserto de refuerzo que está rodeado total o parcialmente de plástico , y el inserto de refuerzo está configurado en forma de cajón parcial con un fondo y tres paredes laterales.

(16/12/2004). Solicitante/s: INTIER AUTOMOTIVE NAHER GMBH. Inventor/es: KOBIELA, ANDREAS, DIPL.-ING., PESTKE, JOACHIM, DIPL.-ING.

Revestimiento de maletero para un vehículo de motor, que posee al menos un elemento de revestimiento del maletero con formas estables, respectivamente rígido a flexión formado por varias piezas, cuyas piezas son plegables para reducir el tamaño durante el montaje en el maletero, poseyendo el elemento de revestimiento del maletero a) un elemento de revestimiento lateral con dos piezas de revestimiento lateral unidas entre sí de forma integral por una pieza central, que, en el estado desplegado sirve como tapa del revestimiento de maletero y b) un elemento de revestimiento del piso con una pieza de revestimiento del piso y con una pieza de tabique de separación unida con ella de manera giratoria, respectivamente plegable y c) el elemento de revestimiento del maletero una superficie textil decorativa.

(16/03/2004). Solicitante/s: MAGNA NIHER GMBH. Inventor/es: KOBIELA, ANDREAS, DIPL.-ING., PESTKE, JOACHIM, DIPL.-ING.

Elemento de revestimiento multifuncional para un espacio interior del automóvil, especialmente el espacio reservado para los pies, los apoya-brazos o la cabecera, presentando un material exterior textil o elastómero, que se encuentra incorporado en un soporte , donde el soporte está alojado de modo giratorio y en el soporte está formado un canal de ventilación que se halla en conexión con ranuras formadas en la parte exterior, de modo que el canal de ventilación está conectado por su extremo a los conductos de ventilación del automóvil.

(16/06/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN EUROPEAN TECHNOLOGY CENTRE LIMITED. Inventor/es: GWINNUTT, NICK, PATERSON, CRAIG, GODSELL, DAVID.

EL RECEPTACULO ES REVERSIBLE ENTRE UNA POSICION NORMAL (FIGURA 1), EN LA QUE LA BASE DE SOPORTE DE CARGAS QUEDA SUSTANCIALMENTE A RAS DEL SUELO ALREDEDOR DE UNA CAVIDAD Y SUS PAREDES RIGIDAS DE SOPORTE DE CARGAS QUEDAN APOYADAS SOBRE LA PARTE INFERIOR DE LA CAVIDAD, Y UNA POSICION INVERTIDA (FIGURA 2), EN LA QUE LA BASE QUEDA APOYADA SOBRE LA PARTE INFERIOR DE LA CAVIDAD . EL INTERIOR DE RECEPTACULO TIENE UNAS SUPERFICIES QUE SE LIMPIAN FROTANDO CON UN TRAPO.

(16/02/2003). Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: MUSSET, OLIVIER.

Dispositivo de acondicionamiento de la parte trasera del habitáculo de un vehículo automóvil que forma una zona para carga, del tipo que consta de una pantalla transversal soportada por una estructura que está articulada alrededor de un eje transversal inferior , desplazado longitudinalmente con respecto al plano de la pantalla entre una posición levantada de protección, en la que la pantalla está dispuesta sensiblemente de forma vertical y paralela a la cara trasera de un respaldo de asiento , y una posición girada, caracterizado porque la estructura está dispuesta de manera desprendible de forma que pueda ser montada en dos posiciones, una primera posición en la que está montada articulada sobre el piso de la zona para carga, y una segunda posición en la que está montada articulada sobre una cara trasera de un respaldo de asiento cuando este último está abatido horizontalmente.

(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: FISCHERWERKE ARTUR FISCHER GMBH & CO. KG. Inventor/es: KUHN, STEFAN, HEIN, ANDRE, BRAUN, MICHAEL, HAAGE, MANFRED, SCHOCH, WILHELM, SCHOCH, BERND, RENNER, DIETMAR, KARRER, FRIEDRICH.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA FIJAR PIEZAS DE EQUIPAJE EN EL MALETERO DE UN TURISMO . EL DISPOSITIVO MUESTRA UN BASTIDOR CON REGLETAS PERFILADAS , QUE ESTAN UNIDAS ENTRE SI CON PIEZAS ACODADAS . PARA PODER AJUSTARSE EN TAMAÑO, LAS REGLETAS PERFILADAS PUEDEN EXTENDERSE SOBRE UNOS BRAZOS DE LAS PIEZAS ACODADAS . PARA IMPEDIR SUCIEDADES DEL MALETERO POR EL LIQUIDO QUE SALE, LA INVENCION PROPONE UNA ESTERA IMPERMEABLE AL LIQUIDO Y EMPOTRADA EN EL BASTIDOR DE FORMA ESTANCA AL LIQUIDO.

(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: POWERPAC BAUMASCHINEN GMBH. Inventor/es: REUTER, PETER, URBSCHAT, LOTHAR, LEHNINGER, THORSTEN.

LA INVENCION TRATA DE UN DEPOSITO PORTAOBJETOS PARA SU COLOCACION EN UN RECEPTACULO CON UNOS CONTORNOS INTERIORES IRREGULARES, QUE PUEDE SER CERRADO Y QUE ALOJA OBJETOS MOVILES, EN PARTICULAR EL MALETERO DE UN VEHICULO, QUE ESTA COMPUESTO POR UNA CAJA CON UN ORIFICIO DE CAJA PROVISTO DE UNA TAPA. PARA PERMITIR UN ALMACENAMIENTO SEGURO Y ORDENADO DE OBJETOS PEQUEÑOS EN EL MALETERO DE UN VEHICULO, LAS SECCIONES DEL CONTORNO EXTERIOR DE LA CAJA ESTAN ADAPTADAS POCO MAS O MENOS AL CONTORNO DEL ESPACIO INTERIOR DEL OTRO RECEPTACULO PARA SU COLOCACION CASI EN ARRASTRE DE FORMA, A CUYO EFECTO LA TAPA DE LA CAJA CIERRA DICHA CAJA CON RESPECTO AL ESPACIO INTERIOR DEL OTRO RECEPTACULO.

(01/01/2000). Solicitante/s: FISCHERWERKE ARTUR FISCHER GMBH & CO. KG. Inventor/es: PLOCHER, BERND, HAAGE, MANFRED, BIECK, TORSTEN, ERATH, HERBERT.

UN DISPOSITIVO PARA SUBDIVISION VARIABLE DEL ESPACIO DE MALETERO DE UN AUTOMOVIL Y SUJECION DE LOS OBJETOS DE CARGA ABARCA DOS CARRILES DE GUIA DISPUESTOS EN EL FONDO DEL ESPACIO MALETERO A UNA DISTANCIA DE UNO CON RESPECTO A OTRO, ASI COMO AL MENOS UNA PLACA DE APOYO DISPUESTA ENTRE LOS CARRILES DE GUIA, QUE ES DESPLAZABLE CON EQUIPOS DE ENROLLADO UNIDOS UNO CON OTRO Y CON UN CARRO DE GUIA, GUIADO EN UN CARRIL DE GUIA, DISPUESTO EN ANGULO RECTO CON RESPECTO AL CARRIL DE GUIA. PARA CONSEGUIR UNA ALTA VARIABILIDAD Y FLEXIBILIDAD EN LA SUBDIVISION DEL ESPACIO DE EQUIPAJES, LA PLACA DE APOYO SE APOYA DE FORMA GIRATORIA EN EL CARRO DE GUIA Y ES OSCILABLE ALREDEDOR DE UN EJE COLOCADO DE FORMA VERTICAL A PARTIR DE UNA POSICION QUE DESCANSA HORIZONTALMENTE EN EL FONDO DEL ESPACIO DE EQUIPAJES.

(01/12/1998). Solicitante/s: SCHMIDT, ERNST. Inventor/es: SCHMIDT, ERNST.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA SUJECION EN AUTOMOVILES CON SUPERFICIES DE CARGA PARA TRANSPORTE LIBRE DE RESBALAMIENTO DE OBJETOS . EL DISPOSITIVO MUESTRA UNA PARTE DE MONTAJE A SER SUJETA EN UNA PARED DE LIMITACION DE LA SUPERFICIE DE CARGA, UN ELEMENTO SOPORTE Y UN EQUIPO PARA LA UNION DEL ELEMENTO SOPORTE CON LA PARTE DE MONTAJE, QUE CONTIENE UN MECANISMO DEL TIPO DE REJILLA DE TIJERA PARA DESPLAZAMIENTO HACIA UN LADO Y OTRO DEL ELEMENTO DE SOPORTE DE FORMA RELATIVA A LA PARTE DE MONTAJE EN UNA DIRECCION DIRIGIDA ESENCIALMENTE DE FORMA VERTICAL CON RESPECTO A LA PARED DE LIMITACION. EL EQUIPO ES UN MEDIO PARA EL BLOQUEO DEL ELEMENTO SOPORTE COORDINADO EN UNA POSICION (FIG. 3) PREVIAMENTE ELEGIDA. LA INVENCION SE REFIERE ADEMAS A UN AUTOMOVIL CON UN DISPOSITIVO DE ESTE TIPO.