CIP-2021 : F02M 35/14 : Combinaciones de depuradores y de silenciadores.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 35/00 Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores.
F02M 35/14 · Combinaciones de depuradores y de silenciadores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(02/10/2019). Solicitante/s: NOVARES FRANCE. Inventor/es: KELLE,NICOLAS.
Conjunto de filtración de un flujo de aire (l) para un vehículo automóvil que comprende una caja de filtro en la que desemboca una entrada de aire , una tapa de caja de filtro entre las cuales está interpuesto un elemento filtrante , comprendiendo el conjunto de filtración un elemento de distribución del flujo de aire (l) que circula en la caja de filtro , comprendiendo el elemento (i) una envuelta exterior que presenta una geometría adaptada para formar un flujo de aire ciclónico (ll), y (ii) unos medios de atenuación acústica que comprenden por lo menos una cámara que delimita un volumen de resonancia en el interior del elemento , caracterizado por que el elemento está dispuesto aguas arriba del elemento filtrante , y por que la envuelta exterior presenta una geometría sustancialmente gaussiana.
PDF original: ES-2763175_T3.pdf
Elemento filtrante de aire con reducción del ruido.
(11/04/2018) Elemento filtrante de aire para un vehículo con un dispositivo reductor de ruido que comprende regiones permeables al aire contiguas primera y segunda donde la primera región tiene un grosor y/o densidad diferente del de la segunda región permeable al aire , caracterizado porque:
el grosor y/o densidad de la primera región permeable al aire se selecciona para mejorar u optimizar la absorción del ruido dentro del sistema filtrante de aire y el grosor y/o densidad de la segunda región permeable al aire se selecciona para mejorar u optimizar la filtración de partículas dentro del aire que fluye por el sistema filtrante de aire;
donde la segunda región permeable al aire se dispone…
Colector de reparto de gases a unos conductos de admisión de un motor térmico.
(25/01/2017) Módulo de admisión de gases en un motor térmico de vehículo automóvil, que comprende un intercambiador de calor y un colector de reparto de los gases , comprendiendo dicho colector un cárter , apto para ser montado en el motor y que define un volumen de paso de un flujo de gases de admisión hacia el motor, caracterizado por que dicho cárter presenta orificios pasantes, comunicantes con dicho volumen de paso , estando configurado dicho cárter para permitir una descarga de condensados en dirección a dichos orificios , denominados orificios de descarga, bajo la acción de la gravedad, comprendiendo dicho cárter una entrada , llamada entrada para los gases de admisión no enfriados, habiéndose hecho apto dicho colector para facultar una introducción de gases de admisión,…
Sistema de admisión para motor de combustión interna.
(04/03/2015) Un sistema de admisión para un motor de combustión interna que suministra aire para la combustión al motor de combustión interna, que comprende:
una carcasa en la que se forma un espacio en un interior de la misma; y
en el interior de la carcasa ,
un lado sucio en el que están formados una cámara de lado sucio y un canal de introducción que introduce aire en la cámara de lado sucio ;
un lado limpio en el que está formada una cámara de lado limpio ;
un miembro de partición que es una partición entre el lado sucio y el lado limpio ; y
una parte de admisión que lleva aire al interior del lado sucio desde un lado exterior de la carcasa ,
caracterizado porque la carcasa tiene un cuerpo principal…
Dispositivo de atenuación acústica para línea de admisión de un motor térmico, y línea de admisión que lo incorpora.
(25/07/2012) Dispositivo de atenuación acústica (1, 1’) para una línea de admisión de un motor térmico de combustión interna, tal como un motor sobrealimentado para vehículo automóvil, estando destinado este dispositivo a ser recorrido por un fluido gaseoso a presión e incorporando:
-una estructura de conducción (4, 4’, 4b, 4c, 4b’, 4c’) que presenta una pared tubular (5, 4b, 4c, 4b’, 4c’) que se remata en dos extremos respectivamente de entrada y de salida del fluido aptos para ser integrados en dicha línea de admisión, y
-al menos una cámara de resonancia (8, 8’) en configuración de resonador de Helmholtz que está ubicada al exterior de la estructura de conducción y que comunica con la misma mediante al menos una abertura (9, 10, 9’, 10’) conformada en dicha…
DISPOSITIVO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Y MOTOR DE MOTOCICLETA QUE LO UTILIZA.
(11/01/2011) Motocicleta, que tiene un motor con una caja de admisión , un depósito de combustible con una pared delantera dispuesta detrás de la caja de admisión , y una pared inferior del lado delantero que se extiende hacia delante y oblicuamente hacia arriba desde la pared delantera en una vista lateral, y que está dispuesta por encima de la caja de admisión , y un dispositivo de suministro de combustible que comprende un primer inyector montado en la caja de admisión , en el que el primer inyector está dispuesto debajo de la parte inferior delantera del depósito de combustible , caracterizada porque el primer inyector está montado sobre un cuerpo de tapa de la caja de admisión
(01/01/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es: SPANNBAUER, HELMUT, FREISINGER, JURGEN.
Filtro de aire para un motor de combustión interna, que presenta como mínimo una carcasa del filtro de aire , que rodea con una pared de la carcasa un recinto del filtro , una entrada y una salida de aire , en la que se ha colocado en la pared de la carcasa , como mínimo, una membrana , que es más permeable al ruido que la pared de la carcasa , caracterizado porque la membrana dispone de espesores de pared de distinto grueso.
DISPOSITIVO PARA LA FILTRACION DEL AIRE ASPIRADO DE UN MOTOR DE COMBUSTION.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es: FISSER, ROLF, LUKA, HELMUT, OBERKNAPP, WOLFGANG.
Elemento filtrante cilíndrico hueco para la filtración del aire aspirado de un motor de combustión interna, comprendiendo un medio filtrante plegado en zigzag, que está dotado en los lados frontales de discos finales , habiéndose previsto en la abertura cilíndrica hueca del elemento filtrante un difusor para la eliminación de ondas sonoras, y el difusor está unido en los lados extremos del elemento filtrante mediante discos finales con el elemento filtrante , habiéndose formado los difusores en la zona del primer disco final y en este punto se ha conformado radial elástico, caracterizado porque el difusor está incluido dentro del lado opuesto con un nervio de apoyo en el otro disco final.
DISPOSITIVOS ACUSTICOS MOLDEABLES.
(16/03/2004). Solicitante/s: WESTAFLEX TUBOS FLEXIVEIS LTDA. Inventor/es: LEPOUTRE, EDMOND POL JEAN.
LOS DISPOSITIVOS ACUSTICOS MOLDEABLES INTERNA, INTERACOPLADOS A UN FILTRO DEL AIRE DEL MOTOR DE UN VEHICULO SE REFIEREN A UNA CAJA ACUSTICA MOLDEABLE , QUE COMPRENDE UNA PLANCHA DE MATERIAL ACUSTICO ABSORBENTE POROSO O UN CONJUNTO DE PLANCHAS DE MATERIALES ACUSTICOS POROSOS, SUPERPUESTAS Y PEGADAS ENTRE SI, QUE TIENEN UNA FORMA PREDETERMINADA ADECUADA PARA LAS CARACTERISTICAS INTERNAS Y ACUSTICAS DEL FILTRO DE AIRE, CONVENCIONAL AL CUAL SERAN ACOPLADAS; EL DISPOSITIVO ES ESENCIALMENTE UN REVESTIMIENTO INTERNO ACUSTICO QUE TIENE EL OBJETIVO DE ABSORBER LAS ONDAS ACUSTICAS GENERADAS POR LOS RUIDOS DE LA ADMISION, QUE ESTA ACOPLADO DENTRO DEL COMPARTIMENTO SUPERIOR DEL FILTRO DEL AIRE Y/O DENTRO DEL COMPARTIMENTO INFERIOR ; EL DISPOSITIVO ES OPCIONALMENTE DESMONTABLE.
DISPOSITIVO DE ASPIRACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es: FUSSER, ROLF.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ASPIRACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION DONDE EL AIRE ASPIRADO SE CONDUCE AL MOTOR DE COMBUSTION A TRAVES DE UN FILTRO DE AIRE , Y DONDE EN LA ZONA DEL RECORRIDO DE ASPIRACION ESTA DISPUESTO UN VOLUMEN AMORTIGUADOR QUE ACTUA COMO RESONADOR DE HELMHOLTZ. EL TAMAÑO DEL VOLUMEN AMORTIGUADOR EFICAZ ESTA DIMENSIONADO DE TAL MANERA QUE SE PUEDA AMORTIGUAR UN DETERMINADO CAMPO DE FRECUENCIAS ACUSTICAS. PARA OBTENER UNA REDUCCION OPTIMA DE RUIDOS, EL VOLUMEN AMORTIGUADOR ES ATRAVESADO AL MENOS EN PARTE POR EL AIRE ASPIRADO, Y EL TAMAÑO DEL ELEMENTO AMORTIGUADOR EFICAZ ATRAVESADO POR EL FLUJO SE PUEDE VARIAR MEDIANTE CONMUTADORES Y CLAPETAS REVERSIBLES.
DISPOSITIVO FILTRANTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, HECHO EN MATERIAL PLASTICO, AMORTIGUADOR DEL RUIDO, CON ELEMENTO FILTRANTE EN ZIG-ZAG.
(01/07/1998). Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es: MULLER, HEINZ.
SE PROPONE UN FILTRO, EN PARTICULAR PARA FILTRADO DEL AIRE DE ASPIRACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. ESTE FILTRO SE COMPONE DE UNA ENTRADA 11 DE AIRE EN BRUTO, UNA CARCASA 13,14, UNA APLICACION 15 DE FILTRO DISPUESTA EN LA CARCASA ASI COMO UNA SALIDA 12 DE AIRE PURIFICADO LA PARTE 13 DE CARCASA QUE ABARCA LA ZONA DE AIRE EN BRUTO MUESTRA UNA ESTRUCTURA 19 BASICA DE REJILLA. ESTA ESTRUCTURA ESTA RECUBIERTA CON UN MATERIAL 18 DE AMORTIGUACION DE RUIDO.
COMBINACION EN LINEA DE FILTRO DE AIRE/SEPARADOR DE AIRE-ACEITE/SILENCIADOR DE AIRE.
(16/12/1997). Solicitante/s: WALKER DESIGN INC. Inventor/es: WALKER, ROBERT, A.
EL APARATO DE COMBINACION SILENCIA Y FILTRO EL FLUJO DE AIRE Y SEPARA LAS MEZCLAS CONTAMINANTES DEL AIRE. UN FILTRO DE AIRE UNE UN ALOJAMIENTO ANULAR QUE TIENE UNA PARED EXTERIOR Y UN CANAL QUE DEFINEN UN EJE CENTRAL . EL CANAL TIENE UNA ENTRADA PRIMARIA DE GAS ACOPLADA AL FILTRO DE AIRE Y UNA SALIDA PRIMARIA DE GAS Y UNA PARED DE CANAL . EL APARATO TIENE UN PUERTO DE ENTRADA SECUNDARIO QUE PASA A TRAVES DE LA PARED EXTERIOR . UN PUERTO DE SALIDA SECUNDARIO DEFINE UNA ABERTURA EN LA PARED DEL CANAL DE FORMA QUE NO HAYA UN FLUJO EN LINEA RECTA ENTRE LA ENTRADA SECUNDARIA Y LA SALIDA SECUNDARIA. UN SILENCIADOR DE AIRE SE CONECTA DENTRO DEL CANAL . UN CONDUCTO ENTRE LA ENTRADA SECUNDARIA Y LA SALIDA SECUNDARIA ESTA DEFINIDO EXTERIORMENTE MEDIANTE LA PARED EXTERIOR E INTERIORMENTE MEDIANTE LA PARED DEL CANAL.
SILENCIADOR DE SUCCION CON FILTRO DE AIRE, CON ESPECIAL APLICACION A MOTORES DE EXPLOSION DE DOS TIEMPOS.
(16/11/1993). Solicitante/s: BEIDL, CHRISTIAN DIPL. ING. STERBENZ, ALBIN. Inventor/es: STERBENZ, ALBIN, BEIDL, CHRISTIAN DIPL. ING.
EL SILENCIADOR DE SUCCION CON FILTRO DE AIRE , DE ESPECIAL APLICACION PARA MOTORES DE EXPLOSION DE DOS TIEMPOS, CONSTA DE UNA CARCASA RIGIDA , DIVIDIDA EN DOS CAMARAS (1A, 1B) POR UNA PARED DE SEPARACION . EN LA PRIMERA CAMARA, LA MAS GRANDE (1A) ENTRA UN TUBO DE ADMISION , LA PARED DE SEPARACION QUEDA INTERRUMPIDA POR, AL MENOS DOS TUBOS DE COMUNICACION Y LA SEGUNDA CAMARA (1B) TIENE UN TUBO DE ESCAPE . PARA ASEGURAR UN EFICAZ SILENCIADO, INCLUSO A ALTO RENDIMIENTO DEL MOTOR, EL TUBO DE ADMISION TIENE UN DIFUSOR CON DOS O MAS CANALES DE DIFERENTE LONGITUD Y LOS TUBOS DE CONEXION TIENEN DIFERENTES DIAMETROS Y/O LONGITUDES.
UNIDAD DE FILTRO DE AIRE PARA VEHICULO INDUSTRIAL.
(01/10/1993). Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: DEMICHELIS, GIORGIO.
UNIDAD DE FILTRO DE AIRE PARA VEHICULO INDUSTRIAL, QUE CONSTA DE UNA CAJA EXTERIOR QUE DEFINE UNA PRIMERA CAMARA DE PRETRATAMIENTO QUE ALOJA UNOS ELEMENTOS DE INTERCEPCION Y DE CANALIZACION PARA EL FLUJO DE AIRE, Y UNA SEGUNDA CAMARA QUE SE COMUNICA CON LA ANTERIOR; DICHOS ELEMENTOS DE INTERCEPCION Y CANALIZACION CONSTAN DE DOS DIVISIONES QUE SEPARAN LAS GOTAS DE AGUA DEL FLUJO POR LA ACCION Y LA INTERCEPCION CENTRIFUGAS, UN CONDUCTO CORTO FIJADO AL INTERIOR DE UNA ABERTURA DE COMUNICACION ENTRE DICHAS CAMARAS Y UN REBORDE ESCURRIDOR QUE CONCENTRA Y HACE QUE SE PRECIPITE POR GRAVEDAD LAS GOTAS DE AGUA RESIDUALES QUE SE ADHIEREN A LA PARED SUPERIOR DE DICHA PRIMERA CAMARA.
FILTRO DE AIRE ESPECIAL PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/08/1989). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: VIRGILLE, JACQUES.
DISPONE DE UN BOTE DE FILTRO QUE DEFINE UN VOLUMEN CONECTADO A UNA CAMARA DE ADMISION MEDIANTE UN CUELLO CILINDRICO Y UNA TAPADERA FIJADA SOBRE EL BOTE MEDIANTE UNA TUERCA ATORNILLADA SOBRE EL EXTREMO LIBRE DE UNA BARRA FILETEADA . UNA REJILLA DE ANULACION VIBRATORIA ACUSTICA ESTA DISPUESTA SOBRE EL EXTREMO DEL CUELLO, DESEMBOCANDO A LA CAMARA DE ADMISION ALREDEDOR DE LA BARRA PARA MANTENER LA REJILLA EN EL EXTREMO DEL CUELLO.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN CONJUNTO DE FILTRO DE AIRE PARA UNA MAQUINA DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO.
(16/05/1984). Solicitante/s: FRAM EUROPE LIMITED.
DISPOSITIVO DE REDUCCION DE RUIDO EN UN CONJUNTO DE FILTRO DE AIRE PARA UNA MAQUINA DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO.CONSISTE EN INTRODUCIR EN UNA PARTE CONICA DE UNA CARCASA DE FILTRO QUE DESEMBOCA EN UNA CAMARA , UN DEFLECTOR TRIANGULAR , DE FORMA HUECA Y RELLENO DE MATERIAL INSONORIZANTE , EL CUAL TIENE UNA CARA CURVADA Y DOS PAREDES PLANAS.ESPECIALMENTE APLICABLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
FILTRO DE AIRE CON SILENCIOSO, PERFECCIONADO.
(16/07/1963). Ver ilustración. Solicitante/s: TECALEMIT, SOCIETE ANONYME.
Resumen no disponible.
