(16/06/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: COLUBI GARCIA,ALEJANDRO. Inventor/es: COLUBI GARCIA, ALEJANDRO.

LOS PERFECCIONAMIENTOS DE LA PRESENTE INVENCION, DESTINADOS A REALIZAR UNA FIJACION SEGURA Y EFECTIVA ENTRE AMBAS SECCIONES DEL VOLANTE PARA LA ACTIVACION DE UN MODULO DE CONTROL A TRAVES DEL CUAL ENTRAN EN FUNCIONAMIENTO LAS LUCES Y EL CLAXON DEL VEHICULO, HAN PREVISTO LA DISPOSICION DE PAREJAS DE PIEZAS (16, 16') EN "U" EN UNA SECCION DEL VOLANTE, CON BORDES SUPERIORES FORMANDO LENGUETAS DE RETENCION, CON ELEVACIONES CILINDRICAS CENTRALES PARA RETENER EL EXTREMO DE UN RESORTE (18, 18') Y UNA PROYECCION INTERMEDIA QUE ACTUA COMO BORNE DE CONEXION, Y LA DISPOSICION DE PIEZAS (21, 21') PRISMATICAS EN LA OTRA SECCION CON ALOJAMIENTOS DE RETENCION DE LAS LENGUETAS CITADAS Y UNA ELEVACION (23, 23') PARA RETENER EL OTRO EXTREMO DE CADA RESORTE (18, 18') Y CON UNA PROYECCION INTERMEDIA DE BORNE COMPLEMENTARIO AL CITADO. FIGURA 1.

(16/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA FUNES, FERNANDO.

1. PERFUMADOR ELECTRICO PARA VEHICULOS, QUE UTILIZANDO COMO MATERIA PRIMA PERFUMES, COLONIAS Y AMBIENTADORES LIQUIDOS DE LOS HABITUALES EN EL MERCADO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN DEPOSITO CONTENEDOR DE DICHO PRODUCTO, DE CONFIGURACION Y CAPACIDAD ADECUADAS PARA SER IMPLANTADO EN EL RECEPTACULO DEL MOTOR O EN EL MALETERO DEL VEHICULO, EN CUALQUIER CASO EN POSICION ALEJADA DE LAS FUENTES DE CALOR DEL MISMO, DEPOSITO ASISTIDO POR UNA BOMBA, ACCIONADA POR UN MICRO-MOTOR ELECTRICO ALIMENTADO A EXPENSAR DE LA PROPIA BATERIA DEL VEHICULO BOMBA QUE, A TRAVES DE UNA TUBERIA FLEXIBLE, SUMINISTRA EL PERFUME, CUANDO ES ACCIONADA, A UN MICRO-DIFUSOR CONVENIENTEMENTE ESTABLECIDO EN EL VEHICULO.

(16/11/1998). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: CRYER, EDWARD.

UN DISPOSITIVO CONMUTADOR COMPRENDE UN COMPONENTE RELATIVAMENTE FIJO , UN PRIMER MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO DE CONMUTADOR GIRATORIO CON RELACION AL COMPONENTE FIJO ENTRE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA POSICION ESTABLE, UN SEGUNDO MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR GIRATORIO CON RESPECTO AL COMPONENTE FIJO ENTRE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA POSICION ESTABLE, CONTACTOS DE CONMUTACION ASOCIADOS CON CADA UNO DE LOS MIEMBROS DE ACCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE CIRCUITOS ELECTRICOS RESPECTIVOS, Y MEDIOS SENSIBLES AL PRIMER MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO QUE OCUPAN SU PRIMERA POSICION PAR APLICAR UN MOMENTO AL SEGUNDO MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO PARA RESTAURARLO A SU PRIMERA POSICION.

(16/07/1998). Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: KAHLSTATT, MICHAEL, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UN VOLANTE DE AUTOMOVIL CON ELEMENTOS (7 HASTA 12) DE SERVICIO PARA CONTACTOS ELECTRICOS, QUE ESTAN DISPUESTOS LATERALMENTE EN UN CENTRO AMORTIGUADOR DEL VOLANTE O EN LOS RADIOS (2 HASTA 5) DEL VOLANTE, DISPONIENDOSE EN UN ESPACIO LIBRE DENTRO DE UNA CORONA DE VOLANTE Y PUDIENDO SER ATENDIDOS CON DEDOS DIFERENTES TANTO DE UNA MANO COMO DE OTRA EN LA CORONA DE VOLANTE TANTO HACIA ABAJO COMO TAMBIEN HACIA ARRIBA.

(01/05/1998). Solicitante/s: RIVAS, FRANCISCO SANTA-LUCIA, MICHEL. Inventor/es: RIVAS, FRANCISCO, SANTA-LUCIA, MICHEL.

EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A LA INSTALACION DE CONTROL DE VEHICULO AUTOMOVIL PARA LA ASISTENCIA A LA CONDUCCION DE PERSONAS MINUSVALIDAS, EN ESPECIAL DE LOS MIEMBROS INFERIORES. LA INSTALACION SEGUN EL INVENTO COMPRENDE: UN CONJUNTO DE MANDOS SOBRE EL VOLANTE DE DIRECCION PARA EL ACELERADOR Y EL FRENO ; UN CONJUNTO DE CONTROLES SOBRE LA PALANCA DE CAMBIO DE VELOCIDAD PARA EL EMBRAGUE Y EL FRENO ; UN CONJUNTO DE MOTORES QUE CONTROLAN RESPECTIVAMENTE LA POSICION DE CADA UNO DE LOS PEDALES FRENO Y/O EMBRAGUE Y/O ACELERADOR; AL MENOS UN ORGANO DE TRANSMISION SIN HILO O CON HILO DE LAS ORDENES DADAS AL CONJUNTO DE CONTROLES; ORGANOS DE TRANSMISION DESDE CADA UNO DE LOS MOTORES AL PEDAL CORRESPONDIENTE; Y UNA UNIDAD ELECTRONICA DE CONTROL DE DICHOS MOTORES. LA INSTALACION DE ACUERDO CON EL INVENTO PUEDE ADAPTARSE A TODO VEHICULO CON CAJA DE CAMBIOS MECANICA O AUTOMATICA.

(01/10/1997). Solicitante/s: MST AUTOMOTIVE GMBH AUTOMOBIL-SICHERHEITSTECHNIK. Inventor/es: KREUZER, MARTIN, BOSSLER, HANS-JURGEN.

EL INVENTO SE REFIERE A UN VOLANTE PARA VEHICULO CUBIERTO CON UNA CAPA DE ESPUMA DE POLIURETANO CON UN REVESTIMIENTO DE ALTA DENSIDAD. INTEGRADO EN LA PARTE DE LA CAPA ENFRENTADA AL CONDUCTOR, EN LA REGION DE LOS RADIOS DEL VOLANTE Y/O DEL AIRBAG , HAY AL MENOS UN BOTON PULSADOR CONECTADO AL ANILLO COLECTOR ELECTROMECANICO. PARA ASEGURAR UN FUNCIONAMIENTO FIABLE, EL BOTON PULSADOR EXISTE EN UNA SUPERFICIE DE CONTACTO SITUADA EN EL LADO MAS CERCANO AL VOLANTE, UNA CAPA DE POLIMERO SEMICONDUCTOR QUE SE ENCUENTRA DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DE CONTACTO Y UNA HOJA DE CIRCUITO CONDUCTOR IMPRESO QUE ESTA DIRECTAMENTE SITUADA ENCIMA DE LA HOJA DE POLIMERO SEMICONDUCTOR EN EL LADO ENFRENTADO AL CONDUCTOR DEL VEHICULO.

(16/06/1997). Solicitante/s: IANNICE, ARMANDO. Inventor/es: IANNICE, ARMANDO.

LA UNIDAD DE CONTROL COMPACTA PARA VEHICULOS DE MOTOR TIENE UNA CAJA TUBULAR MONTADA EN EL APARATO DE CAMBIOS DE UN VEHICULO DE MOTOR. LA CAJA ESTA CERRADA EN LA PARTE SUPERIOR POR UNA CUBIERTA QUE FORMA UNA BASE EN LA QUE ESTAN AGRUPADOS Y DISTRIBUIDOS ADECUADAMENTE LOS CONTROLES Y ELEMENTOS INDICADORES DE VARIAS FUNCIONES DE ACCIONAMIENTO DEL ACCESORIO.

(16/12/1996). Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Inventor/es: LHERNAULT, ALAIN.

LA PALANCA COMPORTA UN CUERPO , UNA CAMISA CENTRAL SOLIDARIA AL CUERPO , UN PRIMER ELEMENTO DE MANDO ROTATIVO , UN PRIMER ARBOL DE ARRASTRE SOLIDARIO EN ROTACION AL PRIMER ELEMENTO DE MANDO , UN BOTON DE EXTREMIDAD SOLIDARIO EN ROTACION A UN SEGUNDO ARBOL DE ARRASTRE . LA CAMISA ESTA PROLONGADA HACIA DELANTE PARA SOPORTAR EN ROTACION UN SEGUNDO ELEMENTO DE MANDO ROTATIVO . UNOS MEDIOS DE ENLACE EN ROTACION , CON MOVILIDAD AXIAL, ESTAN PREVISTOS ENTRE EL SEGUNDO ELEMENTO DE MANDO Y EL BOTON . APLICACION EN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/10/1995). Solicitante/s: JAEGER. Inventor/es: LAGIER, DANIEL.

EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UNA MANIVELA DE CONTROL CARACTERIZADA PORQUE CONSTA DE UN CUERPO , UN SOPORTE ALARGADO HUECO FIJADO CON ROTACION EN ELINTERIOR DEL CUERPO Y CENTRADO EN EL EJE DE ESTE, UN PRIMER ANILLO DE CONTROL GUIADO EN ROTACION SOBRE EL SOPORTE ALARGADO, UN EQUIPO ELECTRICO ENLAZADO CON ROTACION CON DICHO PRIMER ANILLO DE CONTROL , UNOS ENLACES ELECTRICOS ASOCIADOS AL EQUIPO ELECTRICO, ACOPLADOS ENTRE EL CUERPO Y EL SOPORTE ALARGADO PARA SER ACCESIBLES POR EL EXTREMO POSTERIOR DEL CUERPO, UN ARBOL GUIADO EN ROTACION EN EL INTERIOR DEL SOPORTE ALARGADO Y ACCESIBLE IGUALMENTE POR EL EXTREMO POSTERIOR DE ESTE PARA OPERAR UN EFECTO DE CONMUTACION POR ACCIONAMIENTO MECANICO, Y UN SEGUNDO ANILLO DE CONTROL SOLIDARIO DEL EXTREMO ANTERIOR DEL ARBOL.

(01/10/1995). Solicitante/s: FORD MOTOR CO.. Inventor/es: CHAPMAN, MAX CANNON.

UN SISTEMA ACUSTICO AUTOMOTRIZ QUE COMPRENDE UN TABLERO PRINCIPAL , INCLUYENDO MEDIO DE MICROORDENADOR PRINCIPAL PARA EJECUTAR FUNCIONES COMUNES A UNA PLURALIDAD DE SISTEMAS ACUSTICOS SELECCIONADOS; UN TABLERO DE CONTROL , INCLUYENDO UN MECANISMO DE FUENTE ACUSTICA, QUE SE CORRESPONDE CON, AL MENOS, UNO DE LOS SISTEMAS ACUSTICOS SELECCIONADOS, E INCLUYENDO MEDIO DE MICRORODENADOR DE MECANISMOS PARA CONTROLAR EL CITADO MECANISMO DE FUENTE ACUSTICA; UN TABLERO DE VISERA , INCLUYENDO MEDIO DEL OPERADOR PARA RECIBIR ENTRADA DEL OPERADOR Y PRESENTAR INFORMACION DE SALIDA, E INCLUYENDO MEDIO DE MICROORDENADOR DE VISERA PARA PROTEGER LA CITADA ENTRADA DEL OPERADOR Y LA CITADA INFORMACION DE SALIDA; LOS CITADOS TABLEROS PRINCIPAL, DE VISERA Y DE CONTROL, ESTANDO UNIDOS PARA FORMAR UNA UNIDAD INTEGRAL; Y MEDIO DE BUS COMUN, PARA CONECTAR EL CITADO MEDIO DE MICROORDENADOR PRINCIPAL, EL CITADO MEDIO DE MICROORDENADOR DE VISERA Y EL CITADO MEDIO DE MICROORDENADOR DE MECANISMOS.

(01/10/1995). Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: KERNER, WOLFGANG, WEBER, ADAM, SCHREIBER, FRANZ.

SE PRESENTA UNA PALANCA DE CAMBIO DE UNA COLUMNA MECANISMO DE DIRECCION PARA VEHICULOS A MOTOR QUE POSEEN UN CAMBIO CONMUTADOR ELECTRICO DISPUESTO EN EL EXTREMO LIBRE DE LA PALANCA DE CAMBIO Y TENIENDO AL MENOS UN COMPONENTE CONMUTADOR Y UNA CARCASA QUE SE ENCUENTRA INSERTADA DE FORMA FUNCIONAL EN LA UNIDAD DE CONMUTACION CON SU CARCASA EN EL SOPORTE EN EL EXTREMO LIBRE DE LA PALANCA DE CAMBIO . EN EL MENCIONADO EXTREMO LIBRE SE ENCUENTRAN CONTACTOS ELECTRICOS DE CONEXION PRIMARIOS QUE CORRESPONDEN CON CONTACTOS SECUNDARIOS EN LA UNIDAD CONMUTADORA Y PUEDEN SER PUESTOS EN CONTACTO OPERACIONAL EN LA INSERCION DE LA MENCIONA UNIDAD CONMUTADORA. DE ESTA FORMA SE DISPONE DE UNA PALANCA DE CAMBIO , CUYO AJUSTE CON LA UNIDAD CONMUTADORA SE SIMPLIFICA Y QUE AL MISMO TIEMPO ASEGURA UNA OPERACION DE FUNCIONAMIENTO FIABLE.

(16/09/1995). Solicitante/s: IMOS ITALIA S.R.L. Inventor/es: CROCE, CLAUDIO.

SE PROPORCIONA UNA BASE PORTADORA DE CONTACTO ELECTRICO PARA ENCENDEDORES ELECTRICOS Y OTROS ARTICULOS PARA VEHICULOS A MOTOR CON PROTECCION TERMICA CONTRA SOBRECALENTAMIENTO QUE PERMITE SU REUTILIZACION. LA BASE TIENE UN CUERPO SUSTANCIALMENTE CILINDRICO, FIJADO PERMANENTEMENTE A UN ASIENTO EN LA CABINA DE PASAJEROS Y TRANSPORTA CONTACTOS ELECTRICOS PARA LA ALIMENTACION DEL ARTICULO QUE SE INSERTA EN DICHO CUERPO CILINDRICO. SEGUN EL MUELLE BIMETALICO ACTUA COMO UN ELEMENTO PORADOR DEL ENCENDEDOR EN EL CUERPO CILINDRICO DURANTE LA FASE DE DESCANSO DEL MISMO. UNA LAMINA BIMETALICA ES EL DISPOSITIVO DE PROTECCION TERMICA CONTRA SOBRECALENTAMIENTOS; ESTE ES UN ELEMENTO SEPARADO, CONECTADO A UN EXTREMO CON UN CONTACTO ELECTRICO , MIENTRAS QUE EL OTRO EXTREMO SE MIRA HACIA LA PARED DEL CUERPO CILINDRICO Y SE PLIEGA NUEVAMENTE HACIA SU FONDO.

(16/03/1995). Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Inventor/es: CHRETIEN, LOUIS.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A LOS CONMUTADORES ELECTRICOS, DEL TIPO QUE LLEVA UN SELECTOR PRINCIPAL MONTADO ROTATIVO EN UNA CAJA , UN SELECTOR BAR DE ALUMBRADO DE AL MENOS UNA LUZ ANTINIEBLA TRASERA, ASI COMO UN SELECTOR BAV DE ALUMBRADO DE LAS LUCES ANTINIEBLA DELANTERAS. SEGUN LA INVENCION, EL SELECTOR BAR LLEVA UN CURSOR MONTADO MOVIL EN TRANSLACION RESPECTO DE DICHO SELECTOR SIENDO LLEVADO POR ESTE, LLEVANDO TANTO EL CURSOR Y EL SELECTOR BAV CADA UNO DE ELLOS UN SALIENTE QUE COOPERAN CADA UNO RESPECTIVAMENTE CON UNOS PRIMEROS MEDIOS DE RAMPAS Y UNOS SEGUNDOS MEDIOS DE RAMPAS LLEVADOS POR LA CAJA , SIENDO LLEVADO DICHOS MEDIOS DE RAMPAS POR UNA PIEZA INTERMEDIA INTERPUESTA ENTRE DICHOS SALIENTES QUE CONLLEVAN AL MENOS UNA PARTE FIJA SOLIDARIA DE DICHA CAJA . APLICACION: ACCIONAMIENTO COMBINADO DE LAS LUCES DE ALUMBRADO Y DE LUCES ANTINIEBLA DE UN AUTOMOVIL.

(16/10/1994). Solicitante/s: JAEGER. Inventor/es: TOUROUDE, LAURENT.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA MANECILLA DE CONMUTADOR, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CUERPO DE MANECILLA Y DOS ANILLOS DE ACCIONAMIENTO MONTADOS EN ROTACION SOBRE EL CUERPO PARA ASEGURAR FUNCIONES RESPECTIVAS DURANTE SU ROTACION CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE POR LO MENOS UNA PUA LIGADA EN ROTACION CON UNO DE LOS ANILLOS Y SUSCEPTIBLE DE TRANSLACION SELECTIVA RESPECTO DE ESTE, ENTRE UNA POSICION DE DESCANSO EN LA QUE LA PUA NO INTERFIERE EL TRAYECTO DE ROTACION DEL SEGUNDO ANILLO Y UNA POSICION ACTIVA EN LA QUE LA PUA INTERFIERE LA TRAYECTORIA DE ROTACION DEL SEGUNDO ANILLO.

(01/05/1994). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: RITTER, BERNHARD, DIPL.-ING.

ESTE INTERRUPTOR SIRVE PARA ACCIONAR EL CAPO DE UN CABRIOLET POR ACCIONAMIENTO DE FUERZA AUXILIAR. EL CAPO PASA DE UNA POSICION CERRADA A UNA POSICION ABIERTA MEDIANTE UN MOVIMIENTO GIRATORIO. POR MOTIVOS DE SEGURIDAD, SOLAMENTE SE PUEDE ACCIONAR EL INTERRUPTOR CUANDO EL VEHICULO SE ENCUENTRA PARADO.

(01/05/1994). Solicitante/s: ERGOM MATERIE PLASTICHE S.P.A. Inventor/es: CIMMINELLI, FRANCO.

UN SUBCONJUNTO PARA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A UNA MAQUINA DE VEHICULOS A MOTOR COMPENDE UN ELEMENTO EN FORMA DE ENVOLTURA, QUE PUEDE ABRIRSE, HECHO DE PLASTICO, PARA EL ALOJAMIENTO DE CONDUCTOS Y CABLES ELECTRICOS, PROVISTO CON ELEMENTOS PARA LA FIJACION AL CUERPO DEL VEHICULO, FUERA DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS.

(01/04/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: PIERNAS SEGURA, DIEGO.

GRIFO PERFECCIONADO PARA CONTROLAR LA SALIDA DE LIQUIDOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES; CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE: UNA PIEZA EN FORMA DE QUE SE COLOCA GUIADA EN EL ALOJAMIENTO DE LA PIEZA FIJA HEMBRA DEL CINTURON DE SEGURIDAD, Y CUYA PIEZA EN FORMA DE ESTA DOTADA DE UN MUELLE EN LA PARTE VERTICAL ENFRENTADA A UN ALOJAMIENTO QUE PRESENTA UN PULSADOR, EN CONTACTO ELECTRICO CON EL CABLE QUE SALE DE LA LLAVE DE ARRANQUE DEL MOTOR ESTABLECIENDOSE EL CONTACTO ELECTRICO CUANDO SE ABROCHA EL CINTURON DE SEGURIDAD, EN CUYO MOMENTO LA PIEZA MACHO DEL CINTURON PRESIONA Y DESPLAZA A LA PIEZA EN FORMA DE HACIA EL PULSADOR; Y PORQUE EL CABLE ESTA DOTADO DE UN INTERRUPTOR, DE DOS POSICIONES, DISPUESTO ENTRE LA LLAVE DE CONTACTO Y EL PULSADOR.

(01/10/1993). Solicitante/s: JAEGER. Inventor/es: LAGIER, DANIEL.

EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UNA MANIVELA DE CONTROL, EN PARTICULAR PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE CONSTA DE UN CUERPO FIJO , UN PRIMER ANILLO DE CONTROL , MONTADO GIRATORIO EN EL CUERPO Y PROVISTO DE UNA PRIMERA PLAQUITA DE CIRCUITO , GENERALMENTE PERPENDICULAR A SU EJE DE ROTACION , UN SEGUNDO ANILLO DE CONTROL , COAXIAL AL PRIMERO, MONTADO GIRATORIO EN EL CUERPO Y PROVISTO DE UNA SEGUNDA PLAQUITA DE CIRCUITO GENERALMENTE PERPENDICULAR A SU EJE DE ROTACION, Y AL MENOS UN CONDUCTOR ELECTRICO , GENERALMENTE PARALELO AL EJE DE ROTACION DE LOS ANILLOS, E INMOVILIZADO EN ROTACION EN RELACION AL CUERPO , QUE DESCANSA POR CONTACTO DE FROTAMIENTO SOBRE CADA UNA DE LAS DOS PLAQUITAS DE CIRCUITO POR SUS EXTREMOS RESPECTIVOS.

(01/01/1990). Solicitante/s: DE TORRES-SOLANOT GARCIA DE BUSTELO, IGNACIO.

LA PATENTE DEL DISPOSITIVO O SISTEMA PROTECTOR DE LOS CONDUCTORES DE AUTOMOVILES PARTICULARES O DE ALQUILER CONTRA LAS AGRESIONES O ATRACOS DE LOS PASAJEROS REIVINDICA LA UTILIZACION DE: 1) UN GENERADOR ELECTRONICO DE PULSOS ELECTRICOS DE ALTO VOLTAJA Y BAJO AMPERAJE PROVOCADOR DE SOBRECARGAS SENSORIALES EN EL AGRESOR; 2) CON UNA FUENTE DE ENERGIA AUTONOMA DE BAJA CAPACIDAD Y ESCASO VOLTAJE COMO SON LAS PILAS RECARGABLES DE 9 VOLTIOS (O, EN SU CASO, CONECTADO A LA BATERIA DEL VEHICULO); 3) CONECTADO A CONTACTADORES METALICOS FLEXIBLES PARALELOS, OCULTOS Y COLOCADOS SOBRE LOS ASIENTOS Y QUE HACEN CONTACTO CON EL AGRESOR. EL GENERADOR ELECTRONICO ES ACTUADO MANUALMENTE O CON EL PIE POR EL CONDUCTOR AGREDIDO PROVOCANDO LA SOBRECARGA SENSORIAL DURANTE MINUTOS (SIN PERDIDA DE MEMORIA NI CONOCIMIENTO, Y SIN SECUELA ALGUNA) DEL ATRACADOR PERMITIENDO SU ENTREGA A LA POLICIA JUNTO CON EL ARMA UTILIZADA.

(01/01/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: RIERA FONT, ARGEMIN.

DESCONECTADOR CODIFICABLE DE ELEMENTOS ELECTRICOS, APLICABLE A AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE MEMORIA MECANICA QUE COMBINA LAS POSICIONES DE GIRO DE UN BOTON DE CONTROL CON UN NUMERO DE PULSACIONES DETERMINADO EN CADA UNA DE DICHAS POSICIONES DE GIRO, MEDIANTE UN PULSADOR DE DESBLOQUEO, PARA PRODUCIR EL GIRO DE UN EJE DE CONTROL PORTADOR DE TOPES MECANICOS DESTINADOS A PERMITIR EL ACCIONAMIENTO O EFECTUAR EL BLOQUEO DE LOS ORGANOS ELECTRICOS CONTROLADOS.

(16/02/1987). Solicitante/s: INDUSTRIAS GEMO, S.A..

PROCEDIMIENTO PARA LA FORMACION DE CIRCUITOS ELECTRICOS FIJOS O PREESTABLECIDOS. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE PREPARA UN MOLDE DE INYECCION EN EL QUE SE HALLA REPRODUCIDO LA TOTALIDAD DEL CIRCUITO, CON SUS DIVERSAS PARTES INTEGRANTES, TALES COMO PATILLAS DE CONEXION, PORTALAMPARAS, ORIFICIOS DE SUJECION, PUENTES DE UNION Y ANALOGOS, DIRIGIDAS EN LOS SENTIDOS ADECUADOS DE UTILIZACION; SEGUNDA, EN EL MOLDE PREPARADO SE INYECTA EL MATERIAL CONDUCTOR QUE HA DE CONSTITUIR EL CIRCUITO COMPLETO. DE APLICACION EN EL CONEXIONADO DE FAROS DE AUTOMOVILES Y SIMILARES.

(01/06/1986). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A..

PALANCA DE CONTROL PARA UN DISPOSITIVO DE MANDO DE MECANISMOS SEÑALIZADORES Y ACTUADORES DE UN VEHICULO, APTA PARA ENCARGARSE DE LOS INTERRUPTORES DE MANDO QUE NORMALMENTE ESTAN DISPUESTOS EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS DEL VEHICULO. CONSTA DE UN CUERPO CILINDRICO HUECO POR DENTRO ; DE UN PRIMER CIRCUITO IMPRESO , ALOJADO DENTRO DEL CUERPO Y PORTADOR DE UNA PLURALIDAD DE CABLES DE CONEXION AL CIRCUITO ELECTRICO DEL VEHICULO; DE UN PRIMER INTERRUPTOR PROVISTO DE UNA CONTACTADORA FIJA , APLICADA A UN SEGUNDO CIRCUITO IMPRESO DISPUESTO EN FORMA VIRTUALMENTE ORTOGONAL RESPECTO AL PRIMER CIRCUITO IMPRESO ; DE MEDIOS QUE PERMITEN LA FIJACION EN BAYONETA DEL PRIMER CIRCUITO IMPRESO DENTRO DEL CUERPO.

(01/03/1982). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

INTERRUPTOR ELECTRICO DE PALANCA ACCIONABLE POR GIRO Y POR EMPUJE. LA PALANCA HUECA CONDUCTORA GIRA, SOLIDARIA CON UNA BASE , CON RESPECTO A UN MANGUITO , SOLIDARIO CON UN ROTOR , PARA CERRAR O ABRIR UN CONJUNTO DE CONTACTOS . UN CUERPO PUEDE DESPLAZARSE AXIALMENTE CON RESPECTO AL MANGUITO , PERO NO GIRAR, CON LO QUE SE CONSIGUE CERRAR UNOS CONTACTOS POR UN PUENTE , SIENDO ESTE INTERRUPTOR DE EMPUJE MONOESTABLE POR LA ACCION DE UN MUELLE . APLICACION A VEHICULOS AUTOMOVILES, PARA SU MONTAJE EN LA COLUMNA DE DIRECCION.

(16/11/1981). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

UN CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO PARA UN MECANISMO PULSADOR. CONSTA DE UNA VARILLA DE EMPUJE, UN SOPORTE A TRAVES DEL CUAL SE EXTIENDE LA VARILLA DE EMPUJE PARA SU MOVIMIENTO LONGITUDINAL DESLIZANTE, UN COMPONENTE DE ACCIONAMIENTO EN EL EXTREMO DE LA VARILLA DE EMPUJE Y UN BOTON EN EL OTRO EXTREMO DE ESTA; EL SOPORTE INCLUYE UN TUBO ALARGADO A TRAVES DEL CUAL SE EXTIENDE LA VARILLA DE EMPUJE, Y EL BOTON ES RECIBIDO DESLIZABLEMENTE EN EL EXTERIOR DEL TUBO. DICHO BOTON ESTA CONSTITUIDO POR DOS PIEZAS, UN MANGUITO Y UNA TAPA, SIENDO DESLIZABLE EL MANGUITO SOBRE LA TAPA, QUE A SU VEZ SE ACOPLA EN EL MANGUITO.

(16/03/1981). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.

CIRCUITO PARA MANDO DE SISTEMA DE SEGURIDAD DE VEHICULOS. SOBRE UN DISPOSITIVO DE INFORMACION Y RETARDO VA DISPUESTO UN SENSOR DE RETARDO QUE PRODUCE UNA SEÑAL POSTERIORMENTE ANALIZADA EN UN ANALIZADOR ELECTRONICO . ESTE SELECCIONA SI LA SEÑAL SE PRODUCE POR UN CHOQUE O POR UN FRENADO. EN EL PRIMER CASO, SE DA ORDEN DE CIERRE A UNOS INTERRUPTORES QUE HACEN ACTUAR A UNOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD QUE PUEDEN SER UNOS COLCHONES DE AIRE QUE SE COLOCAN DELANTE DEL CONDUCTOR. UN CIRCUITO DE PRUEBA CHEQUEA EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA, AUNQUE ES POSIBLE PRESCINDIR DE EL.

(16/12/1980). Solicitante/s: PROACO,S.A.

SISTEMA ELECTRONICO PARA LA DETECCION DE PAVIMENTO DESLIZANTE POR HIELO, NIEVE, LLUVIA O NIEBLA EN VEHICULOS AUTOMOVILES. COMPRENDE DOS SENSORES QUE ACTIVAN CIRCUITOS INDEPENDIENTES, UNO DE ELLOS DESTINADO A CAPTAR EL GRADO DE HUMEDAD DE CONDENSACION DEL AIRE, Y EL OTRO LA TEMPERATURA, ASI PUES, AL HUMEDECERSE EL PRIMER SENSOR SE VERIFICA UNA TENSION DE CONTACTO ENTRE LA BASE DE UN PRIMER TRANSISTOR Y UNA RESISTENCIA, SIENDO LA TENSION PRESENTA EN EL EMISOR DEL MISMO APLICADA A LA BASE DE UN SEGUNDO TRANSISTOR QUE CONDUCE LA SEÑAL A UNA CONDICION TAL QUE PERMITE, MEDIANTE ACOPLAMIENTO O ACTIVACION DE UN EMISOR DE SEÑALES, YA SEAN LUMINOSAS Y/O SONORAS.

(16/10/1979). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

Resumen no disponible.

(16/10/1978). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

Resumen no disponible.