CIP-2021 : B63B 25/12 : cerrados.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).

B63B 25/00 Instalaciones de acomodación de carga, p. ej. estiba, centrado o compensado; Buques caracterizados por ello (cubas para pescado de barcos de pesca B63B 35/24; equilibrado o compensación efectuado de otra forma que por división de la carga, p. ej. por empleo de lastre, B63B 43/06, B63B 43/08).

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CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Métodos y dispositivos de despliegue de paquetes submarinos grandes.

(08/01/2020) Una estructura , que comprende: al menos un tanque de almacenamiento de líquido de doble barrera , en donde el tanque de almacenamiento de líquido de doble barrera comprende: un contenedor exterior que forma una primera barrera contra líquidos, en donde el contenedor exterior es rígido; al menos dos contenedores interiores dispuestos dentro del contenedor exterior y que forman una segunda barrera contra líquidos separada de la primera barrera, los al menos dos contenedores interiores comprenden: un primer contenedor interior ; y un segundo contenedor interior ; en donde los al menos dos contenedores interiores son vejigas hechas de material flexible; en donde los al menos…

Embarcación de abastecimiento mar adentro.

(12/06/2019) Barco de abastecimiento mar adentro para trasporte de cargamento, que comprende una, en lo principal, cubierta abierta , varios tanques de cargamento que se encuentran por debajo de la cubierta abierta , y una o más salas herméticas a agua que se extienden entre varios de dichos tanques de cargamento y la cubierta abierta , en donde el barco comprende además - un carril de cargamento que discurre centrada y longitudinalmente que se extiende sobre dicha cubierta abierta en dirección longitudinal del barco , que divide la cubierta en dos cubiertas de cargamento, una en el lado de estribor y en el lado de babor, respectivamente, en donde el carril de cargamento soporta una grúa de brazo móvil y se equipa con pistas para movimiento de dicha grúa de brazo móvil , y el carril de…

CONTENEDOR MARITIMO CON JUNTAS ESTANCAS.

(13/07/2018). Solicitante/s: ORTEGA PELLON, David. Inventor/es: ORTEGA PELLON,David.

1. Contenedor marítimo con juntas estancas formado por un contenedor marítimo de carga, caracterizado porque cuenta con una serie de paneles de tal manera que se colocan juntas de unión (no representado) estancas en las aristas para la unión de los diferentes paneles . 2. Contenedor marítimo con juntas estancas según la reivindicación 1 caracterizado porque cuenta con una ventana lateral panorámica de seguridad en una de las caras del contenedor.

PDF original: ES-1215424_U.pdf

Estructura de soporte de tanque y construcción flotante.

(06/12/2017) Una construcción flotante que comprende: una sección de cuerpo principal soportada en agua por flotación; y una sección de la carcasa formada en la sección de cuerpo principal y que tiene un tanque montado en la misma, teniendo la sección de carcasa una anchura que se estrecha hacia una parte inferior de la misma, en donde la sección de carcasa tiene una sección de superficie inferior que forma una superficie lo más baja de la sección de carcasa, una superficie inclinada o una superficie de múltiples etapas formada en una sección de superficie lateral de la sección de carcasa, y una pluralidad de secciones de base de soporte dispuestas en…

SISTEMA DE TRANSPORTE MARÍTIMO DE PETRÓLEO Y SUS DERIVADOS.

(28/09/2017). Solicitante/s: OJEDA, Carlos Alberto. Inventor/es: OJEDA,Carlos Alberto.

Sistema de transporte marítimo de petróleo y sus derivados, en donde comprende una unidad tractora con medios de tracción de al menos un contenedor esferoidal flotante y rotativo, y en donde dicho al menos un contenedor tiene dos casquetes hemisféricos uno superior y otro inferior, con un fondo cerrado y por otro extremo abierto, en cuyo fondo contiene cada uno una superficie plana; ambos casquetes se enfrentan en su montaje por sus extremos abiertos y se unen en su perímetro circular por un cinturón de encastre con medios de fijación y junta de estanqueidad siendo ambos solidarios entre sí; en su interior se dispone una estructura superior e inferior solidarias con vigas de conexión en su montaje, definiendo un cubo de jaula con medios rotantes emergentes y auto-portante con múltiples celdas individuales de alojamientos de por lo menos un tanque de fluido a transportar.

Una instalación de depósitos para el almacenamiento de líquidos.

(02/07/2012) Una instalación de depósitos para el almacenamiento de líquidos, especialmente aceite en unainstalación de almacenamiento o producción flotante, que comprende varios depósitos que estánconectados a sistemas de cañerías para suministrar el líquido a o eliminar el líquido de los depósitos, caracterizadaporque comprende una sección central alrededor de la cual se disponen los depósitos de tal maneraque cada depósito tenga una porción de pared lateral interna que linde con la sección central , y porquelos sistemas de cañerías están dispuestos en la sección central y comprenden tramos de cañerías que seextienden radialmente que están conectados a los depósitos respectivos , en la que las porciones depared lateral interna de los…

BUQUE PARA EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS LIQUIDOS O GASES.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BARCELO RICO-AVELLO,GABRIEL. Inventor/es: BARCELO RICO-AVELLO,GABRIEL.

Buque para el transporte de productos líquidos o gases. Buque para el transporte de productos líquidos o gases, que consiste en un cuerpo cilíndrico dentro del cual se incorporan los depósitos de carga , presentando en sus extremos una configuración hidrodinámica y disponiendo en proa de un depósito y en popa de un depósito , presentando una hélice y un equipo de bombeo en su interior, contando con un eje longitudinal.

PETROLERO SIN VERTIDO DE CARGA POR COLISION TRANSVERSAL O POR VARADA, CON FORRO EXTERIOR Y FONDO REFORZADO.

(01/05/2004) 1. Petrolero sin vertido de carga por colisión transversal o por varada caracterizado por un forro y un fondo con refuerzos dispuestos en sus caras internas, los cuales, se extienden de proa a popa entre las bulárcamas del buque y los mamparos transversales de los tanques de carga . 2. Petrolero sin vertido de carga por colisión transversal o por varada, según reivindicación 1, caracterizado porque los refuerzos son una serie de vigas orientadas longitudinalmente y superpuestas en todo el interior del forro de babor y de estribor y, opcionalmente, en el interior del fondo del buque , siendo la sección transversal de estas vigas dos lados de un triángulo equilátero cuya base…

PETROLERO SIN VERTIDO DE CARGA NI COMBUSTIBLE POR COLISION TRANSVERSAL O POR VARADA, COMPUESTO DE DOBLE FORRO, DOBLE FONDO Y CUBIERTA TRONCO.

(01/05/2004) 1. Petrolero sin vertido de carga ni combustible por colisión o por varada caracterizado por una estructura de doble forro, con una distancia horizontal entre el forro exterior y el forro interior de 0,3 veces la manga del buque, y un doble fondo de altura equivalente a 0,175 veces la manga; un tronco sobre la cubierta cuyos mamparos se prolongan hasta el fondo del buque; y un lastre permanente constituido por planchas o barras de acero fijadas a la chapa del fondo por puntos de soldadura o, alternativamente, por lechada de cemento. 2. Petrolero sin vertido de carga ni combustible por colisión o por varada, según reivindicación 1, caracterizado porque en el espacio comprendido entre…

NAVIO PARA EL TRANSPORTE DE GASES LICUADOS.

(16/05/2000). Solicitante/s: KVAERNER MASA-YARDS OY. Inventor/es: GUSTAFSSON, JUKKA, LINJA, JUKKA, MAKINEN, JARMO.

UN BUQUE CISTERNA QUE TIENE AL MENOS DOS TANQUES DE CARGA , POR EJEMPLO, PARA ALMACENAR GAS LIQUIDO, CADA UNO CON PARTES SUPERIORES E INFERIORES SEMI-ESFERICAS CON EL MISMO RADIO DE CURVATURA. AL MENOS UN DE LOS TANQUES POSEE UNA PARTE INTERMEDIA CILINDRICA , DISPUESTA ENTRE LAS PARTES SUPERIOR E INFERIOR PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD DEL TANQUE.

DISPOSITIVO PARA TANQUES ESFERICOS DE BUQUES.

(16/05/1999). Solicitante/s: KVAERNER MOSS TECHNOLOGY A.S. Inventor/es: MOE, OLE, MARTIN, BERGER, JAN, OTTO.

UN DISPOSITIVO PARA LOS DEPOSITOS ESFERICOS DE EMBARCACIONES , ESPECIALMENTE PARA EL GAS NATURAL LIQUIDO, QUE CONSTA DE UNOS TUBOS DE DESCARGA Y UNOS TUBOS DE LLENADO (3, 4 RESPECTIVAMENTE) QUE SE EXTIENDEN VERTICALMENTE Y POR EL CENTRO DEL DEPOSITO . LA PARTE SUPERIOR DE LOS TUBOS SE ENCUENTRA ACOPLADA AL DEPOSITO Y ESTOS SE EXTIENDEN HACIA ABAJO HASTA EL FONDO DEL DEPOSITO, QUEDANDO SUSPENDIDOS EN EL DEPOSITO, Y LA PARTE DEL FONDO PASA DE FORMA ENTRA DE FORMA DESLIZANTE EN UNOS MANGUITOS DE ACOPLAMIENTO RESPECTIVOS , QUE SE ENCUENTRAN CONECTADOS DE FORMA PERMANENTE AL FONDO DEL DEPOSITO . ENTRE LOS TUBOS SE EXTIENDEN UNOS MIEMBROS TRANSVERSALES QUE JUNTO CON LOS TUBOS FORMAN UNA VIGA ARMADA.

TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GAS LICUADO AUTOESTACIONARIO Y BUQUE DE TRANSPORTE DE GAS LICUADO CONSIGUIENTE.

(16/07/1998). Solicitante/s: ISHIKAWAJIMA-HARIMA HEAVY INDUSTRIES CO., LTD.. Inventor/es: ABE, AKINORI, ANDO, AKITOSHI.

SE DESCRIBE UN TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GAS LICUADO AUTOESTACIONARIO DE FORMA RECTANGULAR TRANSPORTABLE EN UN BUQUE PORTADOR DE GAS LICUADO A BAJA TEMPERATURA. EL TANQUE ES APROXIMADAMENTE DE FORMA DE CAJA QUE TIENE UN FONDO DE SECCION PLANA, SECCIONES FRONTALES Y TRASERAS, DOS SECCIONES DE PAREDES LATERALES, Y UN TECHO DE SECCION PLANA. EL BUQUE PORTADOR TIENE MAMPAROS DENTRO DEL MISMO, FORMADOS A LO LARGO DE LA DIRECCION DE LA ANCHURA DEL BUQUE PORTADOR, PARA DEFINIR BODEGAS PARA CADA UNO DE LOS TANQUES. EL TANQUE TIENE SECCIONES DE REDUCCION ENTRE LA SECCION PLANA DE TECHO Y LAS SECCIONES DE PAREDES LATERALES, QUE ESTAN DIRIGIDAS HACIA EL LATERAL INTERIOR DEL TANQUE Y QUE SE PROLONGAN VERTICALMENTE. SE PREVEN ELEMENTOS DE RESTRICCION DEL MOVIMIENTO LATERAL ENTRE LA SECCION DE PARED FRONTAL DEL TANQUE Y UNO DE LOS MAMPAROS DEL BUQUE PORTADOR, Y ENTRE LA SECCION DE PARED TRASERA DEL TANQUE Y OTRO MAMPARO.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA ESTRUCTURA COMBINADA DE DEPOSITO DE FONDO PLANO Y SOPORTES DE MACHO-HEMBRA PARA EL EN UNA BODEGA DE BARCO.

(01/10/1979) Perfeccionamientos introducidos en una estructura combinada de depósito de fondo plano y soportes de macho-hembra para él en una bodega de barco que está dotada de un fondo, cuya estructura incluye, en combinación, un depósito que es de sección horizontal circular y que se dilata y se contrae en servicio en la bodega para transportar un gas licuado, comprendiendo el deposito una envuelta metálica o cuerpo que tiene una parte de fondo metálico sustancialmente plano apoyado por un aislamiento de soporte de carga en el fondo de la bodega del barco; y una pluralidad de unidades de macho y hembra coincidentes, espaciadas entre sí, situadas en una banda circular horizontal en torno al depósito y a la bodega del barco, estando ya sea del macho o ya sea la hembra cooperante de cada unidad unido al depósito y el otro del macho o de la…

UN DEPOSITO MEJORADO CON SECCION TRANSVERSAL HORIZONTAL CIRCULAR.

(16/02/1979) Un depósito mejorado con sección transversal horizontal circular, que se expande y contrae en servicio, que comprende en combinación un elemento de soporte del depósito dispuesto en el depósito y por encima de fondo del depósito, el cual se extiende horizontalmente en torno al depósito y tiene una superficie horizontal plana; una base de soporte sobre la cual descansa la superficie horizontal plana del elemento de soporte del depósito en contacto deslizable radial; un miembro de collar horizontal que tiene una cara circular vertical o inclinada; un miembro de anillos horizontal que tiene una cara circular vertical o inclinada; el miembro de collar o bien el miembro de anillo está unido al depósito y el otro del miembro de collar o del miembro de anillo…

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN BUQUES DE CARGA PARA TRANSPORTAR LIQUIDOS.

(01/01/1979). Solicitante/s: GENERAL DYNAMICS CORPORATION.

Perfeccionamientos introducidos en buques de carga para transportar líquidos, que comprenden un casco, una cubierta principal unida a dicho casco, al menos un depósito de carga para contener líquido dispuesto en dicho casco y que se extiende por encima de dicha cubierta principal, y una cubierta que rodea la parte situada por encima de la cubierta de dicho depósito, siendo dicha cubierta generalmente una sección de una superficie esferoidal e incluyendo al menos tres secciones subsecciones autosoportantes, formadas de chapa metálica, cada una de cuyas subsecciones está curvada en dos direcciones y está unida a lo largo de su borde inferior a dicha cubierta principal, y que incluye también al menos tres miembros de dilatación o expansión, estando cada miembro de dilatación unido a los bordes laterales de dos subsecciones adyacentes y estando formado de manera que se flexiona elásticamente cuando es sometido a esfuerzos y protege así la forma de dichas subsecciones de cubierta.

UNA MEJORA DE UN DEPOSITO ESFERICO SUSTENTADO POR UN FALDON VERTICAL.

(16/12/1978). Solicitante/s: MOSS ROSENBERG VERFT A-S.

Resumen no disponible.

UN SISTEMA SOBRE DEPOSITOS GEMELOS PARA EFECTUAR UNA IGUALDAD DE PRESION EN LA FASE DE GAS.

(01/07/1978). Solicitante/s: MOSS ROSENBERG VERFT A-S.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN BUQUES-TANQUES.

(16/02/1978). Solicitante/s: NAVAL PROJECT DEVELOPMENTS S.A.R.L.

Perfeccionamientos en buques-tanque, para el almacenamiento y transporte de gas licuado a bajas temperaturas que incluye una pluralidad de recipientes dispuesto en cada una de las bodegas térmicamente aisladas del buque-tanque en sentido vertical y en una organización de llenado de espacio óptimamente útil, caracterizados porque los recipientes se diseñan en forma de cilindro o prismas con una relación de diámetro-altura de alrededor de 1:2 a 1:5, preferentemente de 1:2,5 a 1:3,5, disponiéndose los recipientes en relación espaciada e interconectados mediante piezas de conexión en las tapas y en las estructuras de soporte de fondo plano para formar un bloque que se extiende sobre toda la longitud de la bodega, presentando el bloque de recipientes en su centro medios de tope que operan horizontalmente actuando sobre el fondo de la bodega.

SISTEMA DE CONDUCTOS DE BOMBEO PERMANENTEMENTE ASOCIADO A UN TANQUE DE LASTRE DE UN BUQUE CISTERNA.

(01/02/1978). Solicitante/s: PATENTS AND DEVELOPMENTS A/S.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN MEDIOS DE TRANSPORTE DE CUBA AUTOPORTANTE DE REVOLUCION, EN PARTICULAR PARA EL TRANSPORTE DE UN FLUIDO A BAJA TEMPERATURA.

(01/11/1977). Solicitante/s: GAZ-TRANSPORT.

Resumen no disponible.

UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE TANQUE ESFERICO O CILINDRICO.

(01/05/1977). Solicitante/s: HITACHI SHIPBUILDING & ENGINEERING CO., LTD.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN BUQUE EN COMBINACION CON UN DEPOSITO.

(01/09/1976). Solicitante/s: CHICAGO BRIDGE & IRON COMPANY.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN DEPOSITO PARA LIQUIDOS CRIOGENOS DESTINADO A COLOCARSE EN UN BUQUE DE TRANSPORTE.

(16/06/1976). Solicitante/s: PRELOAD TECHNOLOGY, INC.

Resumen no disponible.

DISPOSITIVO PARA EL TRANSPORTE DE GASES LICUADOS DE BAJO PUNTO DE EBULLICION.

(16/04/1976). Solicitante/s: LINDE AG.

Resumen no disponible.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE SOPORTE ANTI-BALANCEO Y ANTI-CABECEO PARA UN DEPOSITO TRANSPORTADO.

(16/01/1976). Solicitante/s: TECHNIGAZ.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN RECIPIENTES TERMICAMENTE AISLADOS PARA EL ALMACENAMIENTO DE LIQUIDOS DE BAJAS TEMPERATURAS.

(16/05/1975). Solicitante/s: NORTH AMERICAN ROCKWELL CORP..

Resumen no disponible.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE TANQUES PARA CARGA DE BARCOS Y DESTINADOS A CONTENER LÍQUIDOS A BAJA TEMPERATURA.

(16/05/1962). Ver ilustración. Solicitante/s: VM. CORY & SONS., LIMITED.

Resumen no disponible.

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