CIP-2021 : B62D 31/00 : Carrocerías para vehículos de pasajeros (vehículos de pasajeros especialmente adaptados para ser utilizados en asociación con aviones o aeropuertos B64F 1/31).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja
B62D 31/02 · para transportes en común, p. ej. autobús.
B62D 31/04 · con más de un piso.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
APOYO PARA UNA PLACA DE CIERRE BASCULABLE.
(01/07/1991). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: SIEGERT, JOHANN, WILDE, WALTER.
APOYO PARA UNA PLACA DE CIERRE BASCULABLE ENCIMA DEL MALETERO DE VEHICULOS DE MOTOR CON UN ELEMENTO DE SUJECION, QUE SE PUEDE ENCLAVAR EN VARIAS POSICIONES DE ENCLAVAMIENTO Y QUE SE ACOPLA CON UNA PARTE DE LA PLACA DE CIERRE , QUE COMPRENDE UNA PIEZA MODELADA ALOJADA EN EL REVESTIMIENTO DE UNA O DE LAS DOS PAREDES LATERALES DEL VEHICULO Y DISPUESTO A HACES DE ESTA O DE ESTAS, UN ELEMENTO DE ALOJAMIENTO , DISPUESTO DE FORMA GIRATORIA EN LA PIEZA MODELADA , PARA LA PARTE DE LA PLACA DE CIERRE ACOPLADA CON ELLA Y UN ESCUDO DE APOYO , QUE SE PUEDE ENCLAVAR CON EL ELEMENTO DE ALOJAMIENTO Y MONTADO DE FORMA ESTACIONARIA Y PRETENSADA, CON RELACION A AQUEL, EN LA PIEZA MODELADA , AL MISMO TIEMPO QUE LA PIEZA MODELADA POSEE UNA RANURA DE GUIA , QUE SE EXTIENDE EN EL SENTIDO LONGITUDINAL Y QUE DESEMBOCA EN UN ORIFICIO CILINDRICO Y TRANSVERSAL PARA EL ELEMENTO DE ALOJAMIENTO.
UNA PARED LATERAL DE CARROCERIA PARA VEHICULOS DE MOTOR.
(16/09/1988). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY.
UNA PARED LATERAL DE CARROCERIA PARA VEHICULOS DE MOTOR DEL TIPO QUE INCLUYE UNA ABERTURA DE PUERTA LATERAL TRASERA LIMITADA EN PARTE POR EL TECHO DEL VEHICULO, EL UMBRAL DEL PISO DEL VEHICULO Y UN PILAR TRASERO, UN PANEL EXTERIOR D EPARED LATERAL, Y PANEL DE REFUERZO QUE DEFINE UN SOPORTE DE CAJA COLOCADO ADYACENTE A LA PARTE DELANTERA DEL ALOJAMIENTO DE RUEDA TRASERA CARACTERIZANDOSE LA PARED POR EL HECHO DE QUE EL PANEL DE REFUERZO COMPRENDE UN PANEL DE REFUERZO DE UNA PIEZA FORMADO PARA TENER UNA SECCION TRANSVERSAL CON FORMA DE U Y COLOCADO ADYACENTE A LA ABERTURA DE PUERTA, EXTENDIENDOSE DESDE EL MARCO DE TECHO DE VEHICULO A LO LARGO DEL PILAR TRASERO Y LA PARTE DELANTERA DEL ALOJAMIENTO DE RUEDA HASTA LA PORCION DE UMBRAL DEL PISO DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO, ESTANDO EL PANEL DE REFUERZO CONECTADO AL PANEL INTERIOR DE PARED LATERAL Y AL PANEL EXTERIOR DE PARED LATERAL PARA FORMAR UN SOPORTE CONTINUO DE CAJA QUE SE EXTIENDE DESDE EL MARCO DE TECHO HASTA EL UMBRAL.
METODO DE ENSAMBLE DE CARROCERIAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, PARA LA PRODUCCION DE CARROCERIAS DE TIPO DIFERENTE.
(01/09/1986). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A..
METODO DE ENSAMBLE DE CARROCERIAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE ESTABLECE UN TIPO UNIFICADO DE PAVIMENTO Y DE COSTADOS , PARA FORMAR UNA ESTRUCTURA ESPACIAL PREMONTADA , COMUN A TODOS LOS TIPOS DE CARROCERIA; SEGUNDA, SE PREPARA UNA SERIE DE TIPOS DIFERENTES DE SUBGRUPOS DE COMPLETACION DE DICHA ESTRUCTURA , ENSAMBLABLES CON ESTA ULTIMA, EN UN SEGUNDO TIEMPO, PARA REALIZAR LOS DIVERSOS TIPOS DE CARROCERIA; Y POR ULTIMO, SE REALIZA EL MONTAJE PROPIAMENTE DICHO SEGUN ETAPAS SUCESIVAS. DE APLICACION EN LA FABRICACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES UTILIZANDO CHASIS UNIFICADOS PARA DIVERSAS CARROCERIAS DE UNA MISMA FAMILIA DE COCHES.
PERFECCIONAMIENTOS EN CARROCERIAS DE VEHICULOS.
(01/06/1978). Solicitante/s: GEBR. HAPPICH GMBH..
Resumen no disponible.