CIP-2021 : B62D 33/00 : Carrocerías para vehículos de mercancías (en los que un elemento que lleva la carga es móvil B60P; tapicerías B60R 13/00).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja
B62D 33/02 · Plataformas; Compartimientos de carga abiertos.
B62D 33/023 · · Estructura de los paneles laterales o de las puertas traseras.
B62D 33/027 · · · móviles.
B62D 33/03 · · · · por basculamiento hacia abajo.
B62D 33/033 · · · · amovibles.
B62D 33/037 · · · · Medios de enclavamiento correspondientes.
B62D 33/04 · Compartimientos de carga cerrados.
B62D 33/06 · Cabinas de conductor.
B62D 33/063 · · que pueden ser desplazadas desde una posición hasta al menos otra posición, p. ej. basculantes, pivotantes alrededor de un eje vertical, desplazables de un lado a otro del vehículo.
B62D 33/067 · · · basculantes.
B62D 33/07 · · · · caracterizadas por el dispositivo para enclavar la cabina en la posición basculada o en la posición de conducción.
B62D 33/073 · · · caracterizadas por adaptaciones particulares de dispositivos de control del vehículo.
B62D 33/077 · caracterizadas por el montaje entre la carrocería y el chasis del vehículo.
B62D 33/08 · · que comportan medios de reglaje (B62D 33/10 tiene prioridad).
B62D 33/10 · · que comportan medios de suspensión de la carrocería sobre el chasis.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Vehículo modular eléctrico de transporte y reparto de mercancías.
(23/05/2019) 1. Vehículo modular eléctrico de carga y reparto, que comprende:
un módulo de conducción que comprende una cabina de conducción, una o más ruedas acopladas a uno o más ejes, un sistema de dirección, un sistema de frenado a las ruedas delanteras y un panel de control del vehículo, estando el módulo de conducción configurado para ser acoplado funcionalmente a un módulo de carga o a un módulo propulsor;
un módulo propulsor que comprende al menos un sistema de propulsión eléctrico que aporta tracción a unas ruedas acopladas a un eje, un sistema de frenado de dichas ruedas y un sistema de almacenamiento de energía para alimentar el sistema de propulsión eléctrico, estando el módulo propulsor configurado para ser acoplado funcionalmente a al menos un módulo de carga y/o a un módulo…
Plataforma de suelo para un vehículo o remolque de transporte de carga.
(01/03/2017) Vehículo o remolque de transporte de carga, que comprende:
- un bastidor que presenta un bastidor común, consistiendo el bastidor común en un par de vigas longitudinales y unas vigas intermedias , que son transversales,
- una plataforma de suelo fijada al bastidor del vehículo o remolque de transporte de carga,
- la plataforma de suelo o sus partes (2a, 2b; 18a - 18c) han sido realizadas a partir de un tablero contrachapado con un revestimiento de resina fenólica,
- por lo menos parte de la plataforma de suelo ha sido fijada al bastidor por medio de un adhesivo,
- por lo menos aquella parte en el bastidor del vehículo o remolque de transporte de carga, a la cual ha sido fijada la plataforma de suelo , comprende unas vigas de bastidor fijadas unas a…
Vehículo pesado para el transporte de contenedores ISO.
(19/02/2014) Vehículo para el transporte de cargas pesadas para el transporte de contenedores ISO que en un estado inicial puede ser accionado exclusivamente en un modo de funcionamiento manual por un operario y que se desplaza libremente a la altura del suelo por medio de ruedas dotadas de neumáticos de goma inflados de aire, con una cabina de conductor equipada con un sistema de control manual para la dirección manual del movimiento y para el frenado manual que se fija de forma desmontable en el vehículo para el transporte de cargas pesadas , en especial en la cara frontal anterior del vehículo para el transporte de cargas pesadas , caracterizado porque mediante…
ANCLAJE PARA POSTES DE CIERRES DE CAJAS DE CARGA.
(14/02/2013) 1. Anclaje para postes de cierres de cajas de carga, comprendiendo un elemento de pestillo que es actuable en avance y retroceso para inserción y salida respecto de una pieza de encaje sobre la que se establece el bloqueo de retención del anclaje, caracterizado porque la pieza de encaje determina dos alojamientos laterales, en tanto que el elemento de pestillo presenta en su extremo dos puntas laterales que se insertan correspondientemente respecto de dichos alojamientos de la pieza de encaje .
2. Anclaje para postes de cierres de cajas de carga, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado…
Procedimiento de fabricación de una cáscara estructural de un coche económico.
(16/05/2012) Procedimiento de fabricación de una carcasa estructural de un coche económico utilizando piezas hechas de materiales compuestos, en el que:
la carcasa estructural está hecha de dos elementos principales cuyas superficies de unión son horizontales y pasan generalmente al nivel de la base del parabrisas definiendo de este modo una semi-cáscara inferior que comprende el suelo y una semi-cáscara superior;
cada una de estas dos semi-cáscaras está diseñada para ser moldeable y desmoldeable, en un molde adecuado, en materiales compuestos según la técnica con dos pieles laminadas entre las cuales está posicionado a núcleo de espuma de poliuretano;
estas dos semi-cáscaras entonces se ensamblan a lo largo de sus superficies de unión para constituir la carcasa estructural del vehículo;
al menos los asientos…
BASTIDOR CON PERFILES DE SOPORTE PARA LA ESTRUCTURA DE UN VEHÍCULO UTILITARIO.
(13/05/2011) Bastidor básico para una estructura de vehículo de un vehículo utilitario, especialmente un camión de bomberos o similar, que comprende: dos perfiles de soporte dispuestos en paralelo y extendidos en la dirección longitudinal, es decir, en la dirección de transporte de dicho vehículo utilitario, cada uno de dicho perfil de soporte definido por un cuerpo de perfil con una sección transversal básicamente con forma de cajón y dos aletas paralelas que se proyectan lateralmente a partir de esta cuerpo de perfil , que se extienden en la dirección longitudinal del cuerpo de perfil a lo largo de este último, con aletas y una pared del cuerpo de perfil que se extiende opuesto a las aletas que están provistas con aperturas para la acomodación de medios de fijación, estando dichas aperturas espaciadas a una…
POSTE MOVIL PARA CARTOLAS DE CAJAS DE CARGA.
(16/01/2005) 1. Poste móvil para cartolas de cajas de carga, del tipo que comprende un conjunto estructural formado por una carcasa en la que se aloja un mecanismo provisto con una cuña móvil que es susceptible de ser actuada mediante una palanca para establecer y liberar el enclavamiento del poste en la posición de montaje, yendo articulado a la carcasa un bastidor basculante de apoyo para situar y extraer el poste respecto de la posición de montaje, caracterizado porque longitudinalmente respecto de la estructura de la caja de carga de aplicación se dispone fijo un perfil , el cual define en la parte superior un acanalado longitudinal en forma de "V" para el encaje de la cuña del mecanismo del poste en la posición de enclavamiento, determinando dicho perfil frontalmente una pared vertical , respecto de la cual se establece un enganche de retención…
CONTENEDOR DE PAREDES LATERALES EXTENSIBLES Y PROCEDIMIENTO RELACIONADO CON EL MISMO.
(16/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BROTHERS INDUSTRIES, INC. Inventor/es: LESMEISTER, JEROME, R., EVNIK, DAVID, K., KRENZ, LARRY, A., LESMEISTER, JAMES, E., KELLEN, SHAWN, L.
CONTENEDOR, TAL COMO UN REMOLQUE TRANSPORTABLE , QUE POSEE PAREDES LATERALES EXPANDIBLES (24, 24'). LAS PAREDES SE MUEVEN HIDRAULICAMENTE HACIA AFUERA PARA INCREMENTAR LA ANCHURA INTERIOR DEL CONTENEDOR. SE PUEDE ADOSAR, ENTONCES, UN DISPOSITIVO DE CARGA AL CONTENEDOR, PARA CARGAR RESIDUOS SOLIDOS DIRECTAMENTE EN EL INTERIOR DEL CONTENEDOR. UNA VEZ CARGADO EL CONTENEDOR, LAS PAREDES LATERALES PUEDEN RETRAERSE A SUS POSICIONES ORIGINALES, DE FORMA QUE EL CONTENEDOR MANTENGA SU ANCHURA ESTANDARIZADA.
POSTE PERFECCIONADO PARA CARTOLAS DE CAMIONES.
(16/09/2000) 1. Poste perfeccionado para cartolas de camiones, de los que se incorporan en montaje móvil, siendo bloqueables en posición fija mediante un mecanismo de anclaje, caracterizado porque el mecanismo de anclaje se constituye con una carcasa estructural formada por una pieza monobloque a partir de una chapa base, determinando dicha carcasa una conformación de abisagramiento para la articulación de unos brazos basculables y conformaciones para el ajuste posicionador del poste por medio de dichos brazos basculables , mientras que la propia carcasa determina también unas conformaciones de guiado entre las que se incluye en montaje deslizante una cuña móvil , la…
POSTE EXTENSIBLE PARA CARTOLAS DE CAMIONES.
(16/09/2000) 1. Poste extensible para cartolas de camiones, de los estructurados con dos piezas y telescópicamente conjugadas, para permitir el movimiento de la cubierta de la caja de carga correspondiente a alturas selectivas, caracterizado porque en relación con el conjunto telescópico se incluye un mecanismo de bloqueo que comprende un pestillo alojable y retirable respecto de orificios (6a) y (6b) selectivamente coincidentes de las piezas y , yendo en relación con dicho pestillo una palanca de actuación , situada posición directamente accesible para el usuario desde el suelo, la cual se relaciona por medio de una varilla con un muelle basculable que hace…
CUBIERTA PRACTICABLE PARA VEHICULOS DE CARGA.
(16/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: TRES CARROCEROS, S.L. Inventor/es: BALLESTEROS SANCHEZ,EMILIO.
Cubierta practicable para vehículos de carga. Consiste en un conjunto de guías situadas en la parte superior destinada a alejar la carga, que sujetan una cubierta de lona, de modo que dicha cubierta puede ser plegada hacia la parte anterior de la zona de carga, y que una vez plegada, una parte o un recubrimiento de dichas guías puede ser desplazado por encima de la cabina del vehículo. De aplicación en la fabricación de cubiertas practicables para vehículos de carga.
PROTECTOR ANTIRROCES PARA REMOLQUES Y CARROCERIAS.
(01/06/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MIRO BRAVO,VICENTE.
1. PROTECTOR ANTIRROCES PARA REMOLQUES Y CARROCERIAS, QUE ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE A PARTIR DE UN PERFIL, QUE SE MONTA EN EL TRAMO INFERIOR DE LA EMBOCADURA DEL REMOLQUE, Y QUE CUENTA CON UN PRIMER TRAMO ENVOLVENTE QUE SE ADAPTA AL CONTORNO DE DICHA EMBOCADURA, Y QUE PRESENTA UN SALIENTE DE UNA CIERTA LONGITUD QUE ES FLANQUEADO TANTO POR SU PARTE ANTERIOR COMO POR SU PARTE POSTERIOR POR SENDAS SUPERFICIES INCLINADAS (4 Y 5) DE CORTA LONGITUD, CONTINUANDO SEGUN UN TRAMO RECTO QUE DISCURRE SOBRE EL PISO DEL REMOLQUE, Y QUE SE REMATA EN SU EXTREMO SEGUN UN DOBLEZ DIRIGIDO HACIA EL PISO, DE FORMA QUE SE PERMITE EL PASO DE VEHICULOS O CARRETILLAS EN EL INTERIOR DEL REMOLQUE, PROTEGIENDO EL TRAMO INFERIOR DE LA EMBOCADURA CONTRA LOS ROCES Y GOLPES QUE PRODUCE LA ENTRADA Y SALIDA DE DICHOS VEHICULOS.
CAJA MULTIUSO APLICABLE A CARROCERIAS PARA CAMIONES.
(01/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MIRO BRAVO,VICENTE.
1.UCAJA MULTIUSO APLICABLE A CARROCERIAS PARA CAMIONES, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UNA CARCASA PRISMATICO-RECTANGULAR FIJADA EN LOS BAJOS DE UN CAMION O SIMILAR, ABIERTA POR SUS EXTREMOS CORRESPONDIENTES CON LOS LATERALES DEL CAMION, EXISTIENDO EN CORRESPONDENCIA CON DICHOS EXTREMOS ABIERTOS SENDAS PUERTAS ABATIBLES DE ACCESO; ESTANDO LA CARCASA DIVIDIDA ESENCIALMENTE EN DOS COMPARTIMIENTOS: UNO ANTERIOR Y OTRO POSTERIOR , AMBOS SEPARADOS POR UNA PARED INTERMEDIA , CONTANDO LAS PUERTAS CON UN MECANISMO DE BLOQUEO.
PILAR PARA CARROCERIAS DE VEHICULOS.
(16/06/1994) PILAR PARA CARROCERIAS DE VEHICULOS, CONSTITUIDO POR UN PERFIL ACANALADO QUE SE FIJA POR UNO DE SUS EXTREMOS EN ENGANCHES SOLIDARIOS A LOS LATERALES DEL PISO DE LA CARROCERIA, CARACTERIZADO PORQUE EL PERFIL CITADO LLEVA MONTADO INTERIORMENTE, EN LA PORCION EXTREMA INFERIOR, UN ELEMENTO DE ANCLAJE A LOS ENGANCHES DEL PISO DE LA CARROCERIA Y MEDIOS DE BLOQUEO DE DICHO ELEMENTO DE ANCLAJE; CUYO ELEMENTO DE ANCLAJE ESTA CONSTITUIDO POR UN BRAZO ALOJABLE LONGITUDINALMENTE EN LA PORCION INFERIOR DEL PERFIL, QUE VA ARTICULADO POR SU EXTREMO SUPERIOR ENTRE LAS PAREDES DE DICHO PERFIL Y DISPONE, A PARTIR DEL EXTREMO INFERIOR, DE DOS…
(01/12/1991). Solicitante/s: WENGER, PETER. Inventor/es: SCHAFER, GOTZ.
LA INVENCION EN CUANTO A UN ELEMENTO DE CONTACTO PARA UN PERFIL DE PORTALAMPARAS DE ELEMENTOS DE PAREDES DE AUTOVEHICULOS, PARTICULARMENTE DE CAMIONES. EL ELEMENTO DE CONTACTO TIENE UN CAMPO DE ACCION DE CONJUNTO. A LA VISTA DE UN ATAQUE DE DESGASTE MAS ESCASO QUE POSIBLE TAMBIEN CON CONDICIONES DE EMPLEO RUGOSO ESTA EL CAMPO DE ACCION DE CONJUNTO FORMADO A TRAVES UNA PARTE POLIAMIDA A PRUEBA DE CHOQUES CON PROBETA ENTALLADA QUE ESTA DISPUESTO INTERCAMBIABLE.
PILAR CORREDIZO PARA CAJA DE CAMION CON TECHO FIJO.
(01/12/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: GUILLEN GARULO, JOSE LUIS.
PILAR CORREDIZO PARA CAJA DE CAMION CON TECHO FIJO, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN PERFIL CORRUGADO DE SECCION NERVADA DE GRAN RESISTENCIA, CUYO EXTREMO SUPERIOR LLEVA SOLDADA UNA EXTENSION O PALA CON UNA ALA HORIZONTAL Y UNA REGLETA ORTOGONAL CENTRADA EN ELLA, EXISTIENDO A AMBOS COSTADOS DE DICHA REGLETA UNAS RULINAS PARA SUSPENSION Y DESPLAZAMIENTO DEL CONJUNTO EN UN PERFIL GUIA EN QUE SE ENCUENTRA SOLIDARIZADO A LA BARRA QUE SOPORTA LA ESTRUCTURA DEL TECHO FIJO, HABIENDOSE PREVISTO QUE EL EXTREMO INFERIOR DEL PILAR , LLEVE ARTICULADO POR UN PUNTO INTERMEDIO, UNA PALANCA PROVISTA EN SU EXTREMO INFERIOR DE RESISTENCIA, DE UN EJE HORIZONTAL SUSCEPTIBLE DE ALOJARSE EN UN SOPORTE SOLIDARIO AL PISO O CHASIS DEL CAMION, EXISTIENDO MEDIOS DE BLOQUEO DE LA PALANCA EN LA POSICION DE ENGANCHE.
PILAR CORREDIZO PARA CAJA DE CAMION CON TECHO DESMONTABLE.
(01/12/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: GUILLEN GARULO, JOSE LUIS.
PILAR CORREDIZO PARA CAJA DE CAMION CON TECHO DESMONTABLE, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN PERFIL EN DE GRAN RESISTENCIA, CUYO EXTREMO SUPERIOR LLEVA SOLDADA UNA EXTENSION O PALA CON UN ALA HORIZONTAL Y UN NERVIO VERTICAL CENTRADO DE ELLA, EXISTIENDO A AMBOS COSTADOS DE DICHO NERVIO VERTICAL , UNAS RULINAS A TRAVES DE LAS CUALES SE SUSPENDE Y DESPLAZA EL PILAR EN UN PERFIL GUIA EN SOLIDARIO A LA BARRA QUE SOPORTA LA ESTRUCTURA DE TECHO DESMONTABLE, HABIENDOSE PREVISTO QUE EL EXTREMO INFERIOR DEL PILAR RECIBA ENTRE SUS RAMAS UNA BARRA MACIZA DE SECCION RECTANGULAR AJUSTADA A SU GEOMETRIA INTERNA, SOLDADA Y PROVISTA DE UNA PALANCA ARTICULADA POR UN PUNTO INTERMEDIO, EXISTIENDO EN EL EXTREMO INFERIOR DE DICHA PALANCA UN EJE HORIZONTAL SUSCEPTIBLE DE ALOJARSE EN UN SOPORTE SOLIDARIO AL PISO O CHASIS DEL CAMION, EXISTIENDO MEDIOS DE BLOQUEO DE LA PALANCA EN LA POSICION DE ENGANCHE.
DISPOSITIVO DE AMARRE DE SOPORTES DE ALETAS DE VEHICULOS DE TRANSPORTE.
(01/08/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: PIÑEIRO BOUZA,MANUEL.
DISPOSITIVO DE AMARRE DE SOPORTES DE ALETAS DE VEHICULOS DE TRANSPORTE, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO POR DOS CHAPAS ESTAMPADAS, LAS CUALES PRESENTAN SENDAS ZONAS CENTRALES CURVAS DE IGUAL RADIO, ENCONTRANDOSE LA CHAPA INFERIOR DOTADA DE VARIOS AGUJEROS DESTINADOS A DAR PASO A LOS MEDIOS QUE SUJETAN LA ALETA AL DISPOSITIVO, MIENTRAS QUE AMBAS CHAPAS HAN SIDO PROVISTAS DE UN PAR DE AGUJEROS RASGADOS QUE POSIBILITAN EL PASO DE UN TORNILLO CURVO, DETERMINANDO EL UNICO APRIETE DE LA TUERCA DE ESTE TORNILLO EL EFECTO DE MORDAZA QUE EFECTUA EL DISPOSITIVO SOBRE PRACTICAMENTE LA TOTAL SUPERFICIE DE LOS SOPORTES TUBULARES PERTENECIENTES AL BASTIDOR DEL VEHICULO.
CARROCERIA PARA FURGONES.
(01/03/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Inventor/es: GARMENDIA MARTINEZ, JUAN IGNACIO.
CARROCERIA PARA FURGONES, QUE ESTANDO PREVISTA PARA SU MONTAJE SOBRE UN CHASIS CONVENCIONAL CON LA RESPECTIVA CABINA DE UN VEHICULO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE MODULOS O PANELES IGUALES , LOS CUALES TANTO LOS QUE VAN A CONSTITUIR LOS LATERALES COMO EL TECHO DE LA PROPIA CARROCERIA SON IGUALES ENTRE SI Y ESTAN AFECTADOS DE ESTAMPACIONES DETERMINANTES DE MEDIOS DE REFUERZO DE LOS PROPIOS PANELES O MODULOS , COMPLEMENTANDOSE EL CIERRE FORMADO POR ESOS PANELES O MODULOS MEDIANTE UNA PAREJA DE PUERTAS POSTERIORES E IGUALES SUSCEPTIBLES DE MONTAR INDISTINTAMENTE TANTO EN EL LADO DERECHO COMO EN EL LADO IZQUIERDO.
DISPOSITIVO PARA TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE PLANCHAS.
(01/08/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: PEREZ CASTRO, SANTIAGO AGUSTI.
DISPOSITIVO PARA TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE PLANCHAS, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR ESTAR CONSTITUIDO POR TRES ELEMENTOS PRINCIPALES, UNA BASE PLANA CON CARRILES TRANSVERSALES SOBRE EL QUE DESLIZA EL SEGUNDO ELEMENTO QUE CONSISTE EN UN CABALLETE (B) DIEDRICO DE POCO ANGULO APOYADO EN SU ABERTURA SOBRE LA BASE PLANA MEDIANTE UNOS CARRILES QUE DESLIZAN SOBRE LOS DE LA BASE , SOPORTANDO EL CABALLETE DOS MARCOS (C) SITUADOS SOBRE AMBAS CARAS DEL DIEDRO, Y CON DESLIZAMIENTO VERTICAL ENTRE AMBAS PARTES MERCED A SENDOS JUEGOS DE CARRILES Y INSTALADOS SOBRE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS QUE PERMITE A LOS MARCOS ADQUIRIR POSICIONES MAS BAJAS QUE EL PROPIO LIMITE DE LA PLATAFORMA LA BASE Y EL CABALLETE (B).
MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE DESPLAZAMIENTO TELESCOPICO Y ANCLAJE EN PILARES DE CAJAS PARA VEHICULOS DE CARGA.
(01/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ ARCHANCO, EUGENIO ANTONIO MARTINEZ ARCHANCO, LUIS MANUEL.
MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE DESPLAZAMIENTO TELESCOPICO Y ANCLAJE EN PILARES DE CAJAS PARA VEHICULOS DE CARGA. LAS MEJORAS DE LA INVENCION CONCIERNEN A LOS PILARES TELESCPOPICOS UTILIZADOS EN CAJAS DE VEHICULOS DE CARGA, AL OBJETO DE REGULAR A VOLUNTAD LA ALTURA OPERATIVA DE LAS PAREDES LATERALES DE LA CAJA Y, EN CONSECUENCIA, EL TECHO DE ESTA. PARA ELLO SE HA PREVISTO QUE EL PILAR INCORPORE INTERIORMENTE UNA GUIA, LA CUAL CONSTITUYE EL ELEMENTO DESPLAZABLE TELESCOPICAMENTE Y ESTA ASOCIADA A UNA CADENA ESTABLECIDA ENTRE DOS PIÑONES, SIENDO UNO DE ELLOS ACCIONADO MEDIANTE MANIVELA, TANTO DESDE EL EXTERIOR COMO DEL INTERIOR, PARA PRODUCIR LA ELEVACION O DESCENSO DE LA GUIA RESPECTO DEL PILAR ENVOLVENTE. LA FIJACION DE LA POSICION RELATIVA ENTRE PILAR Y GUIA SE REALIZA MEDIANTE UN TETON QUE ATRAVIESA EL PILAR Y ESTA PERMANENTEMENTE SOLICITADO CONTRA LA GUIA, EXISTIENDO UN EMPUJADOR ACCIONABLE DESDE EL EXTERIOR E INTERIOR PARA DESENCLAVAR DICHO TETON.
PERFECCIONAMIENTO EN LOS SISTEMAS DE FABRICACION DE MATERIALES DE CHAPA LAMINADO.
(16/11/1986). Solicitante/s: WILSON DOUBLE - DECK TRAILERS LIMITED.
MEJORAS EN LA FABRICACION DE MATERIALES DE CHAPA LAMINADOS. COMPRENDE: A) INTRODUCIR EL MATERIAL LAMINADO EN UNA PRENSA PARA CONFORMAR SERIES DE CANALES PERFILADOS EN FORMA DE U, AL MISMO TIEMPO, Y FORMANDO SERIES DE DEPRESIONES A LO LARGO DE LA LONGITUD DE LA CHAPA ; B) DEFORMAR PRENSANDO LAS PARTES SUPERIORES DE AMBOS BORDES INTERIORMENTE HACIA CADA UNO DE ELLOS PARA FORMAR UNA SECCION TRIANGULAR MEDIANTE EL EMPUJE LATERAL DE DICHOS BORDES SUPERIORES DE AMBOS LADOS. SE UTILIZAN EN LA FABRICACION DE CARROS DE PLATAFORMA DE PAREDES ALTAS, CAMIONES DE CARTOLAS ELEVADAS, TRAILERS Y CONTAINERS.
VEHICULO REMOLQUE O SEMI-REMOLQUE PERFECCIONADO.
(16/03/1978). Solicitante/s: GORAN TORNEBACK.
Resumen no disponible.
