ANCLAJE PARA POSTES DE CIERRES DE CAJAS DE CARGA.

1. Anclaje para postes de cierres de cajas de carga, comprendiendo un elemento de pestillo (3) que es actuable en avance y retroceso para inserción y salida respecto de una pieza de encaje (5) sobre la que se establece el bloqueo de retención del anclaje,

caracterizado porque la pieza de encaje (5) determina dos alojamientos (7) laterales, en tanto que el elemento de pestillo (3) presenta en su extremo dos puntas (9) laterales que se insertan correspondientemente respecto de dichos alojamientos (7) de la pieza de encaje (5).

2. Anclaje para postes de cierres de cajas de carga, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque entre los alojamientos (7) laterales la pieza de encaje (5) posee una zona central en la que se determinan unos orificios (8) para el paso de tornillos de fijación de dicha pieza de encaje (5) en el montaje de aplicación.

Anclaje para postes de cierres de cajas de carga.

Sector de la técnica La presente invención está relacionada con los cubrimientos de cierre que se disponen en los laterales de cajas de carga de camiones, remolques o vehículos semejantes, proponiendo un anclaje de particulares características para los postes móviles que se utilizan en dicha aplicación.

Estado de la técnica Es conocida la disposición de cubrimientos de cierre en relación con los laterales de cajas de carga de camiones, remolques o vehículos semejantes, mediante cartolas o lonas que se sujetan con postes que se disponen en anclaje sobre el chasis estructural de la caja de carga de aplicación.

Dichos postes de los cierres laterales de las cajas de carga, pueden ser fijos, incorporándose en un montaje de instalación con posibilidad de desmontaje para poder desmontarlos cuando no son necesarios, lo cual tiene un inconveniente por el trabajo y la dificultad que conlleva el montaje y desmontaje de los postes respecto de la disposición de aplicación.

Se conocen, por otro lado, realizaciones de postes móviles para esa aplicación, los cuales se disponen en un montaje que permite el desplazamiento a lo largo del lateral de la caja de carga de aplicación, pudiendo ser retirados a una posición de recogida sin tener que desmontarlos de su instalación en la caja de carga, disponiendo dichos postes de un anclaje para fijarlos de manera estable en puntos de situación en la caja de carga.

Dicho anclaje de los postes móviles requiere sin embargo de unas condiciones que hagan sencillas las manipulaciones de uso y que además garanticen con seguridad el bloqueo de retención del poste en su fijación. Para ello se han desarrollado diversas soluciones de anclajes, como las de los Modelos de Utilidad ES 1044617, ES 1057932, ES 1063307 y ES 1068774, que incluyen un elemento de pestillo y una palanca de accionamiento, con relación por medio de articulaciones, bielas y muelles. Dichos mecanismos de anclaje de los postes se complementan con un apoyo del poste sobre el chasis de la caja de carga de aplicación y una pieza de encaje para la retención del elemento de pestillo, determinando esta pieza de encaje un alojamiento en el que se inserta el extremo de elemento de pestillo.

En las soluciones conocidas, el alojamiento de inserción del elemento de pestillo en la pieza de encaje se determina centralmente respecto de la anchura del mecanismo de anclaje, de manera que la sujeción de la pieza de encaje que determina el alojamiento tiene que realizarse por las zonas de los costados, lo cual dificulta la adaptación de dicha pieza en el montaje de aplicación y, por otro lado, la inserción del elemento de pestillo en el alojamiento de encaje se establece en una zona estrecha central, lo cual limita la resistencia de la retención del anclaje.

Objeto de la invención De acuerdo con la invención se propone un anclaje estructurado con unas características constructivas y funcionales que le hacen ventajoso para el montaje de aplicación y para la fijación de los postes móviles con seguridad en los puntos de bloqueo sobre la caja de carga correspondiente.

Este anclaje objeto de la invención se aplica en relación con postes móviles que comprenden un bastidor basculante articulado respecto del cuerpo estructural del poste móvil, para establecer apoyo pivotante mediante dicho bastidor sobre un asiento determinado en el chasis de la caja de carga, disponiendo de un mecanismo para establecer el bloqueo del poste en los lugares de fijación, con posibilidad de liberar dicha retención para el movimiento del poste.

Según la invención, el alojamiento para la inserción del elemento de pestillo del mecanismo de bloqueo, se determina con una pieza de encaje que se dispone fijada sobre el borde lateral del chasis de la caja de carga de aplicación, definiendo dicha pieza de encaje dos alojamientos laterales de inserción del elemento de pestillo, el cual presenta en su extremo dos puntas laterales que se corresponden con dichos alojamientos definidos por la pieza de encaje, la cual posee en la zona central comprendida entre los dos alojamientos laterales unos orificios para el paso de tornillos de fijación en el montaje de aplicación. La pieza de encaje y elemento de pestillo presentan superficies inclinadas en forma de cuña que favorecen la inserción reduciendo el rozamiento. Se obtiene así una realización del anclaje de fijación del poste móvil que mejora la seguridad de retención del anclaje, ya que se establece la retención con un doble encaje entre el elemento de pestillo y la pieza de encaje, lo que hace mayor la superficie de contacto entre ambos elementos.

Y por otro lado, al estar los orificios para los tornillos de sujeción de la pieza de encaje en la zona central de dicha pieza, resulta más sencilla la adaptación de la misma en el montaje de sujeción sobre el chasis de la caja de caga de aplicación.

Por todo ello, dicho anclaje objeto de la invención resulta de unas características muy ventajosas, adquiriendo vida propia y carácter preferente respecto de los anclajes convencionales de los postes móviles de la misma aplicación.

Descripción de las figuras La figura 1 muestra una perspectiva de un poste móvil con el anclaje objeto de la invención, en posición cerrada.

La figura 2 es una perspectiva del poste móvil en posición abierta, sin el anclaje de fijación.

La figura 3 es una vista frontal del poste móvil con el anclaje de sujeción, en posición cerrada.

La figura 4 es una vista lateral del poste móvil según la sección IV-IV indicada en la figura anterior.

La figura 5 es una perspectiva del elemento de pestillo del poste móvil, según la invención.

La figura 6 es una perspectiva de la pieza de encaje que determina los alojamientos para la inserción de elemento de pestillo, según la invención.

Descripción detallada de la invención El objeto de la invención se refiere a un anclaje para la fijación de los postes móviles que se disponen para establecer cubrimientos de cierre laterales en las cajas de carga de camiones, remolques o vehículos similares, con unas características de realización que hacen funcionalmente ventajoso dicho anclaje.

El anclaje preconizado es de aplicación para postes móviles formados por una carcasa (1) , sobre la cual se articula un bastidor basculante (2) destinado para establecer un apoyo pivotante del poste sobre el chasis de la caja de carga de aplicación, entre la posición de fijación mediante el anclaje y una posición de extracción respecto del anclaje para el desplazamiento del poste.

El anclaje de fijación del poste comprende por su parte un mecanismo de bloqueo formado por un elemento de pestillo (3) incorporado en el poste, en donde es actuable en avance y retroceso mediante una palanca de accionamiento (4) , y una pieza de encaje (5) que se dispone fijada sobre el borde lateral de la caja de carga, determinando dicha pieza de encaje (5) un asiento (6) para el apoyo del bastidor basculante (2) y un alojamiento respecto del que se inserta y sale el extremo del elemento de pestillo (3) en los movimientos de avance y retroceso.

Según la invención, la pieza de encaje (5) determina dos alojamientos (7) laterales y en la zona central comprendida entre dichos alojamientos (7) laterales unos orificios (8) para el paso de tornillos de fijación sobre el chasis de la caja de carga de aplicación; mientras que el elemento de pestillo (3) presenta en su extremo dos puntas (9) laterales, para la inserción respecto de los mencionados alojamientos (7) laterales de la pieza de encaje (5) .

Con ellos así, el elemento de pestillo (3) se inserta con las puntas (9) de su extremo en los alojamientos (7) laterales de la pieza de encaje (5) , estableciendo un bloqueo del anclaje muy seguro y resistente, ya que al ser dos los encajes, la superficie de contacto entre el elemento de pestillo (3) y la pieza de encaje (5) , es mayor que en el caso de los anclajes convencionales, en los que el elemento de pestillo solo establece una inserción central respecto de la pieza de encaje correspondiente. Para reducir el rozamiento y facilitar la inserción del encaje, en los costados de los alojamientos (7) de la pieza de encaje (5) están previstas unas superficies inclinadas (5.1) , y las puntas (9) del elemento de pestillo (3) con unos bordes (3.1) redondeados que hacen un efecto de cuña en relación con dichas superficies inclinadas (5.1) de los alojamientos (7) de encaje.

Y por otro lado, al estar los alojamientos (7) de la pieza de encaje (5) en posiciones laterales, entre ellos queda una zona central que permite que en ella queden definidos los orificios (8) para los tornillos de fijación...

1. Anclaje para postes de cierres de cajas de carga, comprendiendo un elemento de pestillo (3) que es actuable en avance y retroceso para inserción y salida respecto de una pieza de encaje (5) sobre la que se establece el bloqueo de retención del anclaje, caracterizado porque la pieza de encaje (5) determina dos alojamientos (7) laterales, en tanto que el elemento de pestillo (3) presenta en su extremo dos puntas (9) laterales que se insertan correspondientemente respecto de dichos alojamientos (7) de la pieza de encaje (5) .

2. Anclaje para postes de cierres de cajas de carga, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque entre los alojamientos (7) laterales la pieza de encaje (5) posee una zona central en la que se determinan unos orificios (8) para el paso de tornillos de fijación de dicha pieza de encaje (5) en el montaje de aplicación.