(22/06/2017). Solicitante/s: MARTINEZ CERVANTES, Gabriela. Inventor/es: MARTINEZ CERVANTES,Gabriela.

El aparato de la presente invención se trata de un mecanismo rotatorio y propulsión de combustible, de estructura monolítica, diseñada para reducir fugas y mantener una presión y flujo de combustible sin variaciones y mejorar la eficiencia de las turbinas en aeronaves con lo que se pretende reducir fallas y costos de mantenimiento.

(22/06/2017). Solicitante/s: MARTINEZ CERVANTES, Gabriela. Inventor/es: MARTINEZ CERVANTES,Gabriela.

Un sistema de entrega de combustible rotatorio con estructura monolítica para turbinas de aeronaves, que comprende un cuerpo de la bomba en donde todos los componentes se ensamblan para establecer y controlar la presión y el caudal de la bomba; un puerto de entrada de suministro de combustible a presión controlada; puertos de retorno de combustible; filtro de combustible; rotor de la bomba; puerto con sensor de presión de salida; cubierta de bomba con sistema de sellado para mantener la carga de presión, cerrar el ensamblaje y mantener la presión de entrada; tapadera intermedia de la bomba para regular la presión y flecha de rotación de la bomba, con eje hueco para inicializar la propulsión del sistema.

(07/09/2016). Solicitante/s: DYSON TECHNOLOGY LIMITED. Inventor/es: NICOLAS, FREDERIC, GAMMACK,Peter, SIMMONDS,Kevin, FITTON,NICHOLAS.

Un conjunto de ventilador para crear una corriente de aire, comprendiendo el conjunto de ventilador una tobera , una base conectada con la tobera , comprendiendo la base una entrada (24a, 24b) de aire, comprendiendo la tobera un paso interior , una boca para recibir el flujo de aire desde el paso interior , y una superficie Coanda , en el que la superficie Coanda está ubicada adyacente a la boca y la boca está dispuesta para dirigir el flujo de aire sobre la superficie Coanda , y en el que la base comprende un impulsor accionado por un motor para crear un flujo de aire a través de la tobera , y un filtro que rodea la base para eliminar material particulado del flujo de aire.

PDF original: ES-2605467_T3.pdf

(16/11/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: BOMINOX, S.A. Inventor/es: BADOSA BUSQUETS,JOSEP M.

Sistema modular simplificado de fabricación de bombas centrífugas.#La presente invención tiene por objeto un sistema modular simplificado de fabricación de bombas centrífugas el cuál, debido a su configuración, proporciona una mayor solidez al conjunto de la bomba, a la vez que se evitan vibraciones y descentramientos, donde el montaje es muy sencillo debido a la conjunción en una única pieza de la brida adyacente al motor y el plato intermedio con orificio para el paso del eje del motor, con la consiguiente disminución de los costes, además de poder ser utilizado tanto en bombas de tipo sanitario como en bombas de tipo industrial.

(01/08/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SOLER Y PALAU, S.A.. Inventor/es: BRULL MIR,JORDI.

Extractor perfeccionado, dotado de unos medios que impiden el paso del aire a través del extractor cuando el mismo está en situación de reposo. Dichos medios están formados por unas aletas con capacidad para girar respecto al soporte donde se apoyan, de manera que cuando las palas del extractor están paradas las aletas se posicionan horizontalmente tapando el vano cubierto por el extractor, mientras que cuando las palas del extractor giran las aletas se posicionan verticalmente dejando libre la superficie del vano y permitiendo el paso del aire de un lado al otro del extractor.

(16/10/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: SOLDALUX, S.L. Inventor/es: RODRIGUEZ GRABULOSA,JOSEP.

1. Disposición de embridado aplicable para bombas caracterizada por estar constituida a partir de una brida que adopta una configuración con doble acortamiento de la que se dimana una duplicidad de prolongaciones que circundan parcialmente la tapa , produciéndose el contacto material de la brida con el extremo del cuerpo de la bomba , utilizando tornillos convencionales para la unión de la brida con el cuerpo de la bomba delimitando la tapa , y para el enlace del extremo opuesto de la brida con el motor.

(16/08/2001). Solicitante/s: KUPFERBERG, MINEL. Inventor/es: KUPFERBERG, MINEL.

SE PRESENTA UN VENTILADOR DE ESCAPE PARA MONTARSE SOBRE UN TECHO Y PARA HACER LOS GASES DE UN EDIFICIO. EL VENTILADOR COMPRENDE UNA CARCASA EN FORMA DE ROLLO PARA UN VENTILADOR CENTRIFUGO CON UN VENTILADOR CENTRIFUGO MONTADO EN UN EJE DENTRO DE LA CARCASA Y QUE TIENE UN EJE DE ROTACION EN ANGULO RECTO CON RESPECTO A LOS MIEMBROS LATERALES DE LA CARCASA . UNA PILA BIFURCADA QUE INCLUYE DOS CONDUCTOS GENERALMENTE PARALELOS ESTA CONECTADA A LA CARCASA DE MANERA QUE LA PILA SEA RECTA Y COMUNIQUE CON EL PUERTO DE SALIDA DE LA CARCASA. PUEDE DISPONERSE UN ANILLO EN EXTREMO DE SALIDA DE LA PILA PARA INDUCIR A QUE EL AIRE AMBIENTE SE MEZCLE CON EL AIRE QUE SALE DEL MIEMBRO TUBULAR BIFURCADO.

(16/05/2000). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: DWORAK, WILHELM, KLEMD, OLAF, DIPL.-ING.

UN AGREGADO HIDRAULICO SE COMPONE DE UNA BOMBA Y UN ELEMENTO DE CONEXION UNIDO CON LA BOMBA . SOBRE EL LADO OPUESTO A LA BOMBA SE UNE EL ELEMENTO DE CONEXION CON UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE PROPONE QUE EL ELEMENTO DE CONEXION SEA DE PLASTICO CON VACIADOS , EN DONDE SE DISPONE DE TRAMOS TUBULARES PARA UN MEDIO A PRESION. CON ELLO SE ELABORA EL ELEMENTO DE CONEXION DE FORMA ESPECIALMENTE SENCILLA Y DE COSTO ADECUADO. EL ELEMENTO DE CONEXION MUESTRA ADEMAS UN PESO REDUCIDO Y POSEE BUENAS PROPIEDADES DE AMORTIGUACION DE VIBRACION Y DE RUIDO.

(16/05/1997). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es: KOBAYASHI, MAKOTO, YAMAMOTO, MASAKAZU, MIYAKE, YOSHIO, ISEMOTO, KOJI, MORIYA, MASAYOSHI, SAKACHO, HIROMI, KATSUTA, SEIGO, MORI, KIKUICHI.

UNA CARCASA DE UNA BOMBA HECHA DE CHAPAS METALICAS QUE TIENE UNA CARCASA EXTERIOR CON UNA TOBERA DE ASPIRACION Y UNA CARCASA INTERIOR ALOJADA EN DICHA CARCASA EXTERIOR Y SEPARADA DE LA MISMA. EN UN HUECO DEFINIDO ENTRE LA CARCASA EXTERIOR Y LA CARCASA INTERIOR HAY COLOCADA UNA JUNTA ELASTICA . DENTRO DE LA CARCASA INTERIOR HAY COLOCADO DE MANERA ROTATIVA UN ROTOR QUEDANDO UN ESPACIO ENTRE UNA PORCION DE REVESTIMIENTO DE LA CARCASA INTERIOR Y EL ROTOR. LA JUNTA ELASTICA ES EFECTIVA PARA ABSORBER LAS DEFORMACIONES DE LA CARCASA EXTERIOR, TALES COMO LAS DEFORMACIONES DE LA CARCASA EXTERIOR QUE NO SON TRANSMITIDAS A LA CARCASA INTERIOR.

(16/06/1994). Solicitante/s: NIPPON ZEON CO., LTD. EBARA CORPORATION. Inventor/es: NAKAMURA, TOSHIO, SOEDA, YOSHIMI, MITSUHORI, SHUICHI, TOUBO, KAZUO.

LA INVENCION ESTA DIRIGIDA A UNA BOMBA DE FLUIDO CONTENIENDO UN MIEMBRO ESTRUCTURADO, TAL COMO UNA ENVOLTURA, EL CUAL ENTRA EN CONTACTO CON EL FLUIDO A MEDIDA QUE ENTRA EN LA BOMBA, Y AL MIEMBRO ESTRUCTURADO QUE TIENE UNA SUFICIENTE FLEXIBILIDAD Y FUERZA MECANICA PARA USAR EN UNA BOMBA DE FLUIDO TAL COMO UNA ENVOLTURA, LA CUAL ESTA HECHA DE UN POLIMERO DE ANILLO ABIERTO DE UN MONOMERO DEL TIPO NORBONERO CONTENIENDO UNA CANTIDAD EFECTIVA DE UN ELCOTOMERO, EL MIEMBRO ESTRUCTURADO TIENE UNA TEMPERATURA DE TERMODISTORSION DE UNOS 120 C, UN ALARGAMIENTO EN LA ROTURA DE ENTRE 15 AL 80% Y UN MODULO DE FLEXION DE ELASTICIDAD DE 170 KG/MM2 O MAS.

(01/09/1992). Solicitante/s: ZANUSSI ELETTRODOMESTICI S.P.A.. Inventor/es: MILOCCO, CLAUDIO, SANTAROSSA GIANNI.

LAVA-VAJILLAS CON BOMBA CENTRIFUGA DE CIRCULACION QUE COMPRENDE UNA VOLUTA EN LA CUAL ESTA ALOJADO UN RODETE QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE PALETAS QUE SE DISTRIBUYEN HACIA LA ZONA DE ASPIRACION DE LA BOMBA POR UN PLATILLO SENSIBLEMENTE CILINDRICO UNIDO A UN ARBOL DE ACCIONAMIENTO Y ADYACENTE A UNA PARED ESENCIALMENTE RECTILINEA DE DICHA VOLUTA, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHA PARED RECTILINEA DE LA VOLUTA ESTA PROVISTA DE UNA NERVADURA SENSIBLEMENTE ANULAR QUE ES CONCENTRICA CON DICHO RODETE , TIENE UN DIAMETRO INTERIOR LIGERAMENTE MAYOR QUE EL DIAMETRO DE DICHO PLATILLO Y SOBRESALE EN EL INTERIOR DE LA VOLUTA CON UN BORDE TERMINAL ADYACENTE AL BORDE PERIFERICO DEL PROPIO PLATILLO.

(16/10/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: FF. SEELEY NONINEES PTY LTD. Inventor/es: COLLIVER,ANTHONY DAVID.

BOMBA SUMERGIBLE. LA BOMBA INCLUYE UNA ENVOLTURA DE MOTOR, UNA BOMBA SITUADA BAJO LA ENVOLTURA Y QUE TIENE UNA RUEDA MOVIL, ACCIONADA MAGNETICAMENTE A TRAVES DE UNA PARED DIVISORIA POR EL MOTOR, UNA PARED DE DISIPACION DE CALOR QUE FORMA UNA CAVIDAD QUE SE EXTIENDE EN LA ENVOLTURA DEL MOTOR, A PARTIR DE LA PARED DIVISORIA, UNA COLUMNA DE PURGA HUECA, QUE SE EXTIENDE HACIA ARRIBA DESDE EL FONDO DE LA BOMBA HASTA LA CAVIDAD DE LA PARED DE DISIPACION DE CALOR Y QUE PROPORCIONA UN TRAYECTO DE DESCARGA DE PURGA DESDE LA BOMBA, A TRAVES DE LA CAVIDAD DE LA PARED, Y HASTA EL SUMINISTRO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE.

(01/10/1990). Solicitante/s: CB-4831, S.A.. Inventor/es: FOIX CENEFELS, JAIME.

1. VENTILADOR PERFECCIONADO, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO POR UNA CARCASA , DE TAL MANERA QUE EL ELECTROMOTOR QUE ACCIONA A LAS ASPAS ESTA SITUADO SOBRE EL MISMO EJE IDEAL DEL DIFUSOR QUE ESTA FORMADO POR UNA CARCASA CIRCULAR , EN CUYO PERIMETRO SE LE HA PRACTICADO UN DENTADO QUE QUEDA ENGRAVADO EN EL ENGRANAJE CORRESPONDIENTE DE UN ELECTROMOTOR ASINCRONO INSTALADO EN EL INTERIOR DE LA CARCASA QUE ES EL QUE ACCIONA AL MENCIONADO DIFUSOR , DIFUSOR QUE ESTA CONSTITUIDO POR UNA SERIE DE ASPAS FIJAS Y OTRAS MOVILES , LAS CUALES QUEDAN UNIDAS ARTICULADAMENTE A LA CORONA Y A LA ZONA MOVIL DEL DIFUSOR GRACIAS A LA EXISTENCIA DE LOS EJES , CON LA PARTICULARIDAD QUE LOS EJES QUE SE SOLIDARIZAN A LA ZONA MOVIL PRESENTAN UN APENDICE ANGULAR QUE QUEDA ALOJADO EN LA CAVIDAD DE LA MENCIONADA ZONA MOVIL.

(01/02/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: SUDDEUTSCHE KUHLERFABRIK LULIUS FR. BEHR GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHMID, RAINER.

FIJACION PARA SUJETAR UN VENTILADOR A UNA CARCASA, EN LA QUE EL VENTILADOR, QUE COMPRENDE UN RODETE DE VENTILADOR Y UN MOTOR ELECTRICO, ESTA DOTADO DE UN SOPORTE DISPUESTO EN EL MOTOR ELECTRICO Y ESTA FIJADO CON ESTE ULTIMO EN LA CARCASA. EL SOPORTE PRESENTA POR LO MENOS UN ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO QUE PUEDE INTRODUCIRSE EN UNA GUIA DE LA CARCASA Y ENCLAVARSE CON UNA CONTRAPIEZA DE LA CARCASA . LA FIJACION PERMITE EVITAR EL USO DE TORNILLOS O ELEMENTOS DE UNION SIMILARES.

(16/06/1984). Solicitante/s: SOLER Y PALAU, S.A..

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA CONSTRUCCION DE EXTRACTORES DE AIRE.CONSISTE EN QUE LA CARCASA O VOLUTA DEL VENTILADOR, TIENE BASICAMENTE CINCO PIEZAS, TRES DE LAS CUALES SE OBTIENEN DE PLANCHAS METALICAS ESTAMPADAS DE ANCHURA CONSTANTE Y CONSTITUYEN LAS PAREDES FRONTAL ; POSTERIOR Y LA VOLUTA , MIENTRAS QUE LAS OTRAS DOS SE MOLDEAN A PARTIR DE UN MATERIAL DE PLASTICO Y CONSTITUYEN LA ABERTURA DE EXPULSION Y LA TAPA SOPORTE DE ELEMENTOS ELECTRICOS. LAS PIEZAS (1 Y 2) PRESENTAN DOS BORDES LATERALES (3 Y 3) RECTOS Y PARALELOS,UN BORDE INFERIOR DE FORMA SEMICIRCULAR, UN BORDE SUPERIOR RECTILINEO Y ORTOGONAL A LOS BORDES LATERALES CON UNA SOLAPA RECTANGULAR Y REMATADA POR UN REBORDE ORTOGONAL . LA VOLUTA PRESENTA EN SUS BORDES LATERALES SENDOS REBORDES ORTOGONALES . PARA EL MONTAJE DE LAS PIEZAS SE DISPONEN DOS UÑAS SALIENTES CON RANURAS LO QUE FACILITA EL ACOPLAMIENTO ENTRE ELLAS.

(01/11/1980). Solicitante/s: DOMENECH CUIXART,JORGE.

PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION Y MONTAJE DE BOMBAS CENTRIFUGAS. OBTENIDA LA CARCASA CON EL CUERPO DE BOMBA POR UN SISTEMA CONVENCIONAL, EN LA CARA INTERIOR DE LA PROTUBERANCIA DE LA MISMA SURGE UN SOPORTE HUECO CON UN TALADRO PASANTE DE DIMENSIONES ADECUADAS AL INYECTOR-SEPARADOR VENTURI Y QUE SU COLOCACION SERA LA PRIMERA OPERACION DEL MONTAJE POR LA CARA POSTERIOR DE LA CARCASA , QUEDANDO PERFECTAMENTE ALOJADO EN EL HUECO , SIENDO OBTENIDO SU ESTANCAMIENTO MEDIANTE JUNTAS TORICAS CONVENCIONALES (18 Y 24); DE LA ZONA DEL INYECTOR SURGIRAN PERPENDICULAR Y DIAMETRALMENTE OPUESTAS DOS COLUMNAS CON EXTREMO CILINDRICO Y SUPERFICIE EXTERIOR ENTALLADA PARA ALOJAMIENTO DE JUNTA TORICA , PROCEDIENDOSE A LA COLOCACION DEL DIFUSOR VENTURI.

(01/11/1980). Solicitante/s: A. AHLSTROM OSAKEYHTIO.

METODO CON SU CORRESPONDIENTE APARATO PARA EL BOMBEADO DE LIQUIDOS GASEOSOS. CONSISTE EN EL BOMBEO POR UNA BOMBA CENTRIFUGA, DIVIDIENDO EL LIQUIDO EN DOS CORRIENTES FLUIDAS EN EL IMPULSOR DE LA BOMBA , UNA DE LAS CORRIENTES FLUYE A TRAVES DE LAS ABERTURAS DE LA PLANCHAS POSTERIOR DEL IMPULSOR Y LA OTRA FLUYE A TRAVES DE LOS PASAJES DE LOS ALABES DEL IMPULSOR, DESCARGANDOSE AMBAS CORRIENTES DE LA BOMBA POR SEPARADO.