CIP-2021 : B60G 11/24 : caracterizados por medios especialmente concebidos para la fijación del muelle al eje o a una parte suspendida del vehículo.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).
B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F).
B60G 11/24 · · caracterizados por medios especialmente concebidos para la fijación del muelle al eje o a una parte suspendida del vehículo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO PARA LA SUJECCION DE UN EJE CON RESORTE DE GOMA AL BASTIDOR DE UN VEHICULO.
(16/01/1995) LA INVENCION TRATA DE DISPOSITIVOS PARA SUJETAR UN EJE CON RESORTE DE GOMA AL BASTIDOR DEL REMOLQUE DE UN VEHICULO. ACTUALMENTE, TALES SUJECCIONES SE HACEN MEDIANTE SOLDADURA. PARA EVITAR DICHAS SOLDADURAS Y PODER ADAPTAR POR ATORNILLADO FIJACIONES A VEHICULOS DE DISTINTA ANCHURA Y CONSTRUCCION, LA INVENCION HA PREVISTO LA UTILIZACION DE ABRAZADERAS DE DOS PIEZAS , DESPLAZABLES A LO LARGO DEL TUBO DE SOPORTE DEL EJE CON RESORTE DE GOMA , ABRAZANDO A ESTE. UNA DE LAS PARTES SUPERIORES DE LAS ABRAZADERAS VA DISEÑADO CON SECCION EN U Y RODEA CON SUS BRAZOS LAS CUATRO SUPERFICIES LATERALES SUPERIORES DEL TUBO DE SOPORTE HEXAGONAL . LA OTRA PARTE INFERIOR DE LAS ABRAZADERAS …
PERFECCIONAMIENTOS EN LA SUSPENSION DE RUEDAS DIRECTRICES Y/O MOTRICES O AUTOPORTANTE.
(01/01/1979). Solicitante/s: EMPRESA NACIONAL DE AUTOCAMIONES, SOCIEDAD ANONIMA.
SUSPENSION DE RUEDAS DIRECTRICES Y/O MOTRICES O AUTOPORTANTE. LA SUSPENSION SE REALIZA CON LA INCORPORACION DE UN CILINDRO OLEONEUMATICO FIJADO POR UN EXTREMO A LA MANGUETA Y POR EL OTRO A UN COJINETE ESFERICO UNIDO AL CHASIS. ESTE CILINDRO ACTUA A MODO DE AMORTIGUADOR DE SUSPENSION. LA MANGUETA PUEDE ESTAR DISEÑADA PARA RUEDAS MOTRICES O DIRECTRICES PARA LO CUAL GIRA SEGUN EL EJE DE GIRO (A) OBTENIDO AL UNIR EL CENTRO GEOMETRICO DEL COJINETE ESFERICO CON EL CENTRO DE LA ROTULA . EN EL CASO DE SER LA RUEDA DIRECTRIZ, LA MANGUETA POSEE UNA MANIVELA SUJETA A UNA ROTULA Y A LA TIMONERIA DE LA DIRECCION. ASI MISMO LA ROTURLA SE UNE AL CHASIS MEDIANTE DOS TUBOS DE SUSPENSION QUE POSEEN EN SU EXTREMO LA ROTULA.