CIP-2021 : F16H 48/42 : caracterizados por los detalles de los ejes de entrada, p.

ej. montaje de los engranajes motrices.

CIP-2021FF16F16HF16H 48/00F16H 48/42[2] › caracterizados por los detalles de los ejes de entrada, p. ej. montaje de los engranajes motrices.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16H TRANSMISIONES.

F16H 48/00 Transmisión diferencial (refrigeración o lubricado de transmisiones diferenciales F16H 57/04).

F16H 48/42 · · caracterizados por los detalles de los ejes de entrada, p. ej. montaje de los engranajes motrices.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Bomba auto energizante para embrague de rueda libre.

(14/01/2019) Una combinación de conjunto de bomba y de conjunto de embrague de diferencial, estando el conjunto de bomba adaptado para presurizar un fluido hidráulico para suministrar a un embrague de rueda libre en el conjunto de embrague de diferencial, comprendiendo el conjunto de embrague de diferencial: un alojamiento de diferencial; un árbol de entrada que se extiende fuera del alojamiento y que tiene un eje de rotación; al menos un cubo de salida ; un embrague de rueda libre situado dentro del alojamiento y embragado de forma selectiva con el árbol de entrada y al menos el cubo de salida, estando el embrague de rueda libre para transmitir par motor…

RODAMIENTO DE PIÑÓN DE ATAQUE.

(21/12/2017). Solicitante/s: FERSA INNOVA, S.L.U. Inventor/es: SANTO DOMINGO TAJADURA,SERGIO, GIMENO GRACIA,DAVID, OEHLING DURAN,Carlos, LOPEZ ABADIA,Marta María, FELIPE ARMAÑAC,Iraide, LACUEY MAZO,Héctor, IBAÑEZ GASPAR,David.

Rodamiento de piñón de ataque , que comprende una carcasa y dos rodamientos de rodillos cónicos de una hilera que están unidos entre sí por sus aros de rodadura interiores mediante un anillo , estando el anillo posicionado entre los extremos de los aros interiores y la superficie periférica del eje del piñón de ataque . Gracias a esta disposición del anillo de unión resulta más sencilla la operación y verificación del montaje del conjunto y se facilita un eventual desmontaje al evitar que el anillo pueda romperse al extraer el eje del piñón de ataque.

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