(16/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROHS-VOIGT PATENTVERWERTUNGSGESELLSCHAFT MBH. Inventor/es: ROHS, ULRICH, DR.-ING., HEIDINGSFELD, DIETMAR, DIPL.-ING., ROHS, HANS.

PARA QUE EN UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION COMPUESTO DE UNA MASA PRIMARIA Y DE UNA MASA SECUNDARIA SE PUEDAN ADAPTAR DE FORMA OPTIMA LAS CARACTERISTICAS DE AMORTIGUACION, SE PROPONE UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION CON UN ELEMENTO DE ARRASTRE QUE COMPRENDE, AL MENOS, UN ELEMENTO DE FRICCION CON, AL MENOS, UN DISPOSITIVO DE PRESION (BORDE DEL ANILLO DE FRICCION 3"), AL MENOS UN ARRASTRADOR (4') Y, AL MENOS, UN ELEMENTO ELASTICO. EL ELEMENTO ELASTICO PRESENTA UN ELEMENTO A MODO DE GOMA DISPUESTO EN UNA CAVIDAD.

(16/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROHS-VOIGT PATENTVERWERTUNGSGESELLSCHAFT MBH. Inventor/es: HEIDINGSFELD, DIETMAR, DIPL.-ING..

Amortiguador de vibraciones torsionales con dos masas , alojadas con movimiento giratorio en sentido contrario, y un dispositivo de fricción, activo entre las masas , que comprende como mínimo una cuña de arrastre, dispuesta en una cámara , llena, al menos parcialmente, de un aditivo viscoso, caracterizado porque la cuña está configurada como cuña doble de forma reniforme.

(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KIPPLUNGSBAU GMBH. Inventor/es: JACKEL,JOHANN, REIK,DR. WOLFGANG, MENDE,HARTMUT, BRUNSCH,BERND, SCHULTZ,DIETMAR.

Dispositivo para amortiguar oscilaciones torsionales, con una parte de entrada y una parte de salida que pueden girar relativamente una con respecto a otra, estando previsto entre la parte de entrada y la parte de salida un amortiguador con al menos un acumulador de energía que actúa al menos en una zona del giro relativo para contrarrestarle.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN SACHS AG. Inventor/es: ORLAMUNDER,ANDREAS, FELDHAUS,REINHARD, PEINEMANN,BERND, KLEIFGES,JURGEN.

Un amortiguador de vibraciones de torsión con un dispositivo de fricción, que está provisto de un elemento de transmisión en el lado de accionamiento y de un elemento de transmisión, que puede ser desviado con respecto a aquél, en el lado de salida para toma de fuerza, en el que el dispositivo de fricción actúa entre los elementos de transmisión y tiene por lo menos dos zonas de fricción diferentes. Estas zonas de fricción están previstas respectivamente en una parte de un elemento de fricción común del dispositivo de fricción, de modo que mientras el elemento de fricción pueda realizar, en un orificio perimetral correspondiente de uno de los elementos de transmisión, todavía un movimiento relativo respecto al final del orificio perimetral, sólo actúa una primera zona de fricción y, después del apoyo del elemento de fricción en este final del orificio perimetral, sólo actúa otra zona de fricción.

(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROHS-VOIGT PATENTVERWERTUNGSGESELLSCHAFT MBH. Inventor/es: ROHS, ULRICH, DR.-ING., HEIDINGSFELD, DIETMAR, DIPL.-ING., ROHS, HANS, CAND.-ING.

EN EL AMORTIGUADOR MECANICO DE LAS OSCILACIONES DE TORSION ESTA PREVISTA UNA PARTE PRIMARIA Y UNA PARTE SECUNDARIA ENCIMA DE UN SISTEMA DE SUSPENSION Y AMORTIGUACION COMPUESTO DE RESORTES DE EMPUJE Y EMBOLOS DE EMPUJE TANGENCIALES QUE ATACAN EN SUPERFICIES DE CONTACTO DE LA PARTE PRIMARIA Y LA PARTE SECUNDARIA, Y ENTRE LA PARTE PRIMARIA Y LA SECUNDARIA ESTA PREVISTO UN ANILLO DE FRICCION DE ARRASTRE PARA AUMENTAR LA AMORTIGUACION.

(01/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO. Inventor/es: GRIECO, GIOVANNI.

DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS DE MOTOR, DEL TIPO QUE COMPRENDE DOS MASAS COAXIALES MONTADAS DE MANERA GIRATORIA LA UNA RESPECTO A LA OTRA, CONTRA MEDIOS ELASTICOS CON ACCION CIRCUNFERENCIAL Y CONTRA UN DISPOSITIVO DE FRICCION QUE ACTUA ENTRE DICHAS MASAS, EN EL QUE UNA PRIMERA MASA SOPORTA UN CUBO LLAMADO PRIMER CUBO, RODEANDO DICHO DISPOSITIVO DE FRICCION DICHO PRIMER CUBO , Y FORMANDO UN CONJUNTO UNITARIO DE FRICCION QUE COMPRENDE AL MENOS UN ELEMENTO DE MATERIAL DE FRICCION CON FORMA DE ANILLO DE FRICCION PARA CONTACTO DE FRICCION CON UNA CARA DE FRICCION , GLOBALMENTE DE ORIENTACION AXIAL, SOLIDARIA A UNA DE LAS MASAS: DICHO CONJUNTO UNITARIO INCLUYE UNA ARANDELA LLAMADA DE SUPLEMENTO DOTADA DE MEDIOS DE SUJECION, DE MANTENIMIENTO Y DE SOLIDARIZACION EN ROTACION DEL ANILLO DE FRICCION A LA OTRA DE DICHAS MASAS.

(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO. Inventor/es: BONFILIO, CIRIACO.

DOBLE VOLANTE AMORTIGUADOR QUE COMPRENDE DOS MASAS GIRATORIAS COAXIALES UNIDAS EN ROTACION POR UN DISPOSITIVO ELASTICO QUE PERMITEN ENTRE SI UN DESPLAZAMIENTO ANGULAR CONTRA UN PAR DE RETORNO ELASTICO, COMPRENDIENDO DICHO DISPOSITIVO ELASTICO POR UNA PARTE, DOS GUALDERAS ENFRENTADAS, Y POR OTRA PARTE, UN MEDIO DE SEPARACION PARA SEPARAR AXIALMENTE AL MENOS UNA PARTE DE DICHAS GUALDERAS UNA DE OTRA CONTRA MEDIO ELASTICOS ; DICHAS GUALDERAS SON SOLIDARIAS A UNA DE LAS MASAS, LLAMADA PRIMERA MASA, Y EL MEDIO DE SEPARACION ES SOLIDARIO A LA OTRA MASA, LLAMADA SEGUNDA MASA Y ESTA CONSTITUIDO POR UN BRAZO RADIAL EN EL QUE UN EXTREMO ESTA SOLIDARIZADO A LA SEGUNDA MASA Y EL OTRO TIENE UNA PLACA QUE SE EXTIENDE GLOBALMENTE DE MANERA CIRCUNFERENCIAL Y QUE TIENE UNA CABEZA QUE, VISTA EN CORTE POR UN PLANO PARALELO AL EJE DEL DOBLE VOLANTE, TIENE FORMA DE CUÑA.

(01/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO. Inventor/es: TARDIVEAU, CHRISTOPHE, BERTIN, PATRICE, SOARES, CESARIO.

LA INVENCION PROPONE UN DOBLE VOLANTE CUYOS MEDIOS DE FRICCION COMPRENDEN UNA PRIMERA ARANDELA Y UNA SEGUNDA ARANDELA QUE ESTAN SITUADAS RADIALMENTE, UNA POR ENCIMA DE LA OTRA. LA PRIMERA ARANDELA ESTA AJUSTADA ELASTICAMENTE EN CONTACTO DE FRICCION CONTRA UNA CARA DE FRICCION DE UNA DE LAS MASAS GIRATORIAS MEDIANTE UNA ARANDELA DE CIERRE . UNA ARANDELA DE ACCION ELASTICA ESTA INTERPUESTA ENTRE DICHA ARANDELA DE CIERRE Y LA ARANDELA DE FRICCION DE MANERA QUE SE CONSTITUYEN MEDIOS DE FRICCION DE DOBLE NIVEL CON UN REDUCIDO NUMERO DE PIEZAS.

(01/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Inventor/es: REIK,WOLFGANG, JAECKEL, JOHANN.

Dispositivo de volante de impulsión, con al menos dos masas volantes que pueden girar una con respecto a otra mediante un alojamiento, en contra del efecto de un dispositivo de, amortiguación con acumuladores de energía que actúan en dirección periférico, de las que una, la primera, se puede unir con el árbol de salida de un motor de combustión interna y la otra, la segunda, se puede unir a través de un embrague de fricción con el árbol de accionamiento de una caja de cambios.

(16/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: SCHIERLING,BERNHARD.

Dispositivo de volante de inercia con un cierre hermético, que presenta una masa de inercia del lado de accionamiento y una segunda masa de inercia giratoria respecto a ella, unida con ella mediante un dispositivo amortiguador de torsión, de las que al menos una está provista de una cámara de grasa que contiene un medio viscoso para el alojamiento al menos parcial del dispositivo amortiguador de torsión, a la que está asociado un cierre hermético para la retención del medio viscoso en la cámara de grasa, que está alojada en una masa de inercia y que penetra en la zona de extensión radial de la otra masa de inercia. El cierre hermético penetra en la cámara de grasa, presentando su lado accesible para el medio viscoso un decalaje axial respecto al lado orientado hacia la cámara de grasa, de la pared que coopera con el cierre hermético, de la masa de inercia que presenta la cámara de grasa, que está limitado al menos en el punto de obturación a un ancho de hendidura. Figura 1.

(16/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: LINDNER,JOACHIM, SCHIERLING,BERNHARD.

Volante de impulsión de dos masas con mecanismo de fricción, en el que tanto el disco de cubo como el elemento de activación a manera de chapa de cubierta están configurados de modo que ambas piezas activan dos mecanismos de fricción que actúan independientemente uno de otro. Al mismo tiempo, uno de los mecanismos de fricción está configurado como seguro antipérdidas para los tornillos de fijación al cigüeñal. (Figura única).

(01/12/1999). Solicitante/s: VALEO. Inventor/es: MOKDAD, AYMAN.

EL VOLANTE AMORTIGUADOR LLEVA DOS MASAS COAXIALES MONTADAS MOVILES UNA RESPECTO DE OTRA CONTRA POR UNA PARTE, ORGANOS ELASTICOS DE ACCION RADIAL, Y POR OTRA PARTE, DE UN DISPOSITIVO DE FRICCION DE ACCION AXIAL , EL QUE UNA DE LAS MASAS , LLAMADA PRIMERA MASA, SE DESTINA A ESTAR INTERCALADA EN ROTACION SOBRE UN ARBOL CONDUCTOR, MIENTRAS QUE LA OTRA DE LAS MASAS CONSTITUYE EL PLATO DE REACCION DE UN EMBRAGUE. EL DISPOSITIVO DE FRICCION ES LLEVADO EN SU MAYOR PARTE POR LA PRIMERA MASA ESTANDO AXIALMENTE IMPLANTADOS ENTRE DICHA PRIMERA MASA Y DICHOS MEDIO ELASTICOS . APLICACIONES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/07/1999). Solicitante/s: VALEO. Inventor/es: GRIECO, GIOVANNI, MOKDAD, AYMAN.

EL DISPOSITIVO, PARTICULARMENTE UN DOBLE VOLANTE AMORTIGUADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL, LLEVA DOS MASAS COAXIALES MONTADAS DE MANERA MOVIL UNA RESPECTO DE LA OTRA CONTRA MEDIOS ELASTICOS Y MEDIOS DE FRICCION . UNA PIEZA PORTADORA ESTA DISPUESTA ENTRE DICHAS MASAS, SOLIDARIA A UNA DE DICHAS MASAS, Y RECIBE EN MAYOR PARTE DICHOS MEDIOS DE FRICCION. SEGUN LA INVENCION, LA PIEZA PORTADORA COMPRENDE UN REBORDE EN FORMA DE PEINE CON PUAS PREVISTAS PARA REPLEGARSE DE MANERA QUE MANTENGA UN APILAMIENTO DE ARANDELAS EN SU SITIO, ESTANDO CADA PUA ENMARCADA POR PATILLAS LLAMADAS DE ESTABILIZACION QUE PERMITEN AYUDAR A LA OPERACION DE PLEGADO POR UNA MATRIZ DE HERRAMIENTAS.

(01/07/1999). Solicitante/s: VALEO. Inventor/es: BONFILIO, CIRIACO.

EL VOLANTE COMPRENDE UNA PLACA DE SOPORTE Y UNA CORONA ALARGADA AXIALMENTE MONTADA CON FIJACION SOBRE LA PLACA DE SOPORTE . LA PLACA PRESENTA PARA ESTE EFECTO UN COLLARIN QUE SOBRESALE RADIALMENTE, MIENTRAS QUE LA CORONA PRESENTA UNA SUPERFICIE DE ENMANGADO PARA SU ADAPTACION SOBRE EL COLLARIN. SE ABATE EL EXTREMO DE LA CORONA EN CONTACTO CON UN SALIENTE DE ENGARZADO DEL COLLARIN . APLICACION EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/07/1998). Solicitante/s: VALEO. Inventor/es: FEIGLER,JACQUES, DUCLOS, DIDIER.

LA INVENCION PROPONE UN VOLANTE AMORTIGUADOR DEL TIPO QUE COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTO GIRATORIO COAXIAL DE FORMA GENERAL DE PLACA PARALELAS, QUE DEFINEN ENTRE SI UN ALOJAMIENTO ANULAR QUE RECIBE UN DISPOSITIVO ELASTICO DE AMORTIGUACION Y UN ESPACIO ANULAR QUE RECIBE UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE FRICCION , Y DEL TIPO QUE COMPRENDE DOS ARANDELAS DE ESTANQUEIDAD (56A, 56B) COAXIALES, EN EL QUE EL DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE FRICCION COMPRENDE UNA PARTE ARRASTRADA EN ROTACION POR EL SEGUNDO ELEMENTO GIRATORIO MEDIANTE UNA CABEZA DE UN ORGANO DE FIJACION DE UNA (56A) DE LAS ARANDELAS DE ESTANQUEIDAD (56A, 56B) SOBRE UN DISCO ANULAR DEL SEGUNDO ELEMENTO GIRATORIO.