(03/07/2019) Rueda de vehículo para vehículos utilitarios, con una llanta de pestañas inclinadas en 15º para neumáticos sin cámara y un disco de rueda unido con la llanta de pestañas inclinadas, en donde la llanta de pestañas inclinadas presenta una llanta de base profunda , una espalda de llanta exterior, una pieza de transición (ledge) cilíndrica que está dispuesta entre la llanta de base profunda y la espalda de llanta exterior y en donde entre la pieza de transición cilíndrica y la espalda de llanta exterior hay presente un segmento de llanta con una inclinación de transición en el que está previsto un orificio de válvula para la recepción de la válvula , en donde la inclinación…

(26/12/2018) Una rueda para un carro de propulsión humana, teniendo la rueda un primer lado axial y un segundo lado axial y estando configurada para rotar alrededor de un eje de rotación, comprendiendo la rueda: un conjunto de alojamiento que comprende un buje estructural y protuberancias que se extienden radialmente hacia fuera, configurado el buje estructural para acoplarse con una cubierta , comprendiendo las protuberancias pasos; un conjunto de banda de rodadura, configurada para recibirse en el conjunto de alojamiento a través del segundo lado axial de la rueda, comprendiendo el conjunto de banda de rodadura una estructura y una banda de rodadura , configurada la estructura…

(05/12/2018) Procedimiento de fabricación de una rueda híbrida de aleación ligera, concretamente, a base de aluminio o de magnesio, que comprende una brida delantera y una llanta , implementando el procedimiento las siguientes fases operativas diferentes: - se realiza la brida con un perfil interno (2a) adecuado para constituir un asiento de talón de neumático; - se realiza la llanta con, por un lado, un perfil externo (la) adecuado para constituir un asiento de talón de neumático y, por otro lado, un flanco circular (1b) de ensamblaje con una parte (2b) de la brida ; - se ensambla la brida con la llanta , al nivel del asiento (2a) de dicha brida y del flanco circular (1b) de la llanta ; caracterizado por que el ensamblaje entre la llanta y la brida se realiza por soldadura…

(15/02/2016) Una rueda para un carro de propulsión humana, en que la rueda comprende: un conjunto de alojamiento que comprende un buje y una cubierta , teniendo el buje una cavidad interior y comprendiendo una superficie de encaje con cuadro que tiene un primer elemento conjugado , estando configurada la cavidad interior para recibir un componente eléctrico, y en que el primer elemento conjugado es recibido en un primer rebajo de banda de rodadura de un cuadro y comprende una brida que se extiende radialmente hacia fuera; la cubierta configurada para ser cerrada por junta con el buje , inhibiendo con ello el acceso hacia…

(21/01/2015) Una construcción de rueda que incluye una llanta de rueda que durante el uso, en un lado orientado al neumático de la llanta, aloja un neumático , donde la llanta es circular y presenta porciones axialmente interna y externa y una porción central entre las porciones axialmente interna y externa , en la que la porción central incluye una cavidad circunferencial donde el radio de la llanta de rueda es mínimo, y cada porción axialmente interna y externa provee una pestaña , una superficie de conexión colindante con la pestaña y que se extiende axialmente hacia la porción central , de modo que la pestaña y una parte de la superficie de conexión proveen un asiento para un talón del neumático …

(20/08/2014) Perfil hueco formado por ensamblaje de por lo menos un primer perfil macizo de aleación de aluminio con por lo menos un segundo perfil macizo de aleación de aluminio, el correspondiente primer y segundo perfil obteniéndose por extrusión, caracterizado por lo que el ensamblaje se realiza por soldadura y por lo que el correspondiente primer y segundo perfil son de aleación de aluminio de la serie 2xxx, 6xxx o 7xxx y tienen cada uno un límite elástico de por lo menos 350 MPa y preferentemente de por lo menos 400 MPa.

(28/08/2013) Llanta con un dispositivo de estanqueidad para una rueda de radios con neumáticos sin cámara , endonde la llanta presenta, al menos, una nervadura que encaja en, al menos, una ranura de estanqueidad en el dispositivo de estanqueidad de manera que en la, al menos una, nervadura se conforme unaprimera superficie de apoyo para el dispositivo de estanqueidad , en donde el dispositivo de estanqueidad se apoya adicionalmente en, al menos, una segunda superficie de apoyo de la llanta , caracterizada porquela, al menos una, nervadura se conduce por deformación a la posición en la que encaja en la, al menos una,ranura de estanqueidad .

(24/07/2013) Rueda de acero sin cámara para vehículos destinados al transporte de cargas o de un gran número de pasajeros,tales como camiones o autobuses, comprendiendo la rueda una llanta , un disco y una válvula , en la que lallanta presenta un tamaño igual o mayor de aproximadamente 5,25 pulgadas de ancho, comprendiendo la llanta , desde el lado donde va montado el disco , un reborde de la llanta , adyacente a un asiento del talón ,quedando el asiento del talón adyacente a un primer saliente de la llanta , uniéndose el primer saliente auna rampa , quedando la rampa adyacente a un segundo saliente , que se une a un saliente de la llanta mediante una pared lateral , conteniendo el disco una parte extrema asociada al segundo saliente de…

(03/07/2013) Rueda fundida con un sector de pestaña delantero conectado a un cuerpo de llanta conectado por medio de una base de llanta con un sector de pestaña trasero opuesto, que presenta un collar circundante engrosado respecto del sector de pestaña restante, presentando el sector de pestaña trasero al menos una reducción de material , de manera que el espesor de pared de la rueda fundida está estrechado en el sector de la reducción de material respecto de un sector yuxtapuesto circunferencialmente, y la reducción de material está dispuesta, al menos en parte, en el sector del collar circundante, caracterizada porque la sección de la reducción de material extendida en el collar circundante trasero del…

(10/06/2013) Absorbedor de sonido para ruedas de vehículo, que presentan una llanta, sobre la que está montado unneumático, y en las que está integrado en la llanta un volumen de absorción , conservándose un perfil exteriordeseado para el montaje del neumático, no estando presente a excepción de en las zonas de borde de la llantaninguna elevación, que dificultan el montaje del neumático, caracterizado por que el absorbedor de sonido estádiseñado como absorbedor de sonido microperforado .

(19/09/2012) Una cubierta neumática que comprende: un par de partes laterales derecha e izquierda de cubierta, formadas en ambos lados en la direccióntransversal o de la anchura de la cubierta; 5 una parte de banda de rodadura que interconecta un extremo exterior, en la dirección radial de la cubierta,de una de las partes laterales de la cubierta y un extremo exterior, en la dirección radial de la cubierta, de la otrade las partes laterales de la cubierta del par de partes laterales derecha e izquierda de la cubierta; y un par de partes de tabique derecha e izquierda que están dispuestas entre las partes de talón exteriores formadas en el par de partes laterales derecha e izquierda de la cubierta y separadas de las partes de talónexteriores en la dirección transversal de la cubierta,…

(23/12/2011) Llanta de motocicleta comprendiendo una estructura de llanta básica de aleación de aluminio cuya estructura de llanta básica tiene una parte de base entre partes de asiento para rebordes de un neumático, partes de brida y superficie interna radial donde la parte de base tiene agujeros para insertar los niples para los radios, caracterizados por el hecho de que la estructura de llanta básica es cubierta al menos en parte por una capa de resina reforzada de fibra de vidrio o de fibra de carbono adaptada al uso de un material adhesivo diseñado para unir el material preimpregnado reforzado a la estructura de llanta básica de aleación de aluminio, y que la…

(16/06/2005) Neumático que comprende, al menos, un primer talón, cuyo asiento tiene una generatriz cuya extremidad axialmente interior está en un circulo de diámetro superior al diámetro del círculo en el que se encuentra la extremidad axialmente exterior, estando el tacón de talón axialmente en el interior, mientras que la punta de talón está axialmente en el exterior, y una armadura de carcasa radial que se enrolla en cada talón alrededor de, al menos, un elemento de refuerzo de tacón, anular, inextensible y recubierto de mezcla de caucho, yendo del interior al exterior para formar una vuelta que se extiende por un perfil de mezcla de caucho en forma de cuña con una dureza Shore A superior a la o a las durezas Shore A de las mezclas de caucho, respectivamente, en dirección radial por encima de dicho elemento y del perfil axialmente…

(01/05/2005) Conjunto formado por una llanta , que comprende un primer asiento (13') y un segundo asiento (13'') de llanta, y un apoyo S de sostén de banda de rodadura, deformable elásticamente, inextensible circunferencialmente , aplicable sobre un soporte de llanta y que cuenta con una pared radialmente interior enfrentada a la pared radialmente exterior de dicho soporte , y concéntrica con ella, prolongando dicho soporte axialmente hacia el interior, es decir, hacia el segundo asiento (13'') de llanta, el primer asiento (13') de llanta, y cuyo diámetro medio DN es, al menos, igual al diámetro de cualquier parte de la llanta entre el extremo de dicho soporte axialmente adyacente al primer asiento (13') y el extremo de un saliente o realce (15') de pequeño espesor que prolonga axialmente el primer…

(01/12/2002) RUEDA, COMPUESTA POR UNA LLANTA CON UN PRIMER (13') Y UN SEGUNDO (13'') ASIENTO DE LLANTA, TENIENDO AL MENOS EL PRIMER ASIENTO DE LLANTA (13') UNA GENERATRIZ INCLINADA HACIA EL EXTERIOR Y QUE SE PROLONGA AXIALMENTE EN EL INTERIOR POR UNA SUPERFICIE DESTINADA PARA RECIBIR UN ANILLO DE SOPORTE DE RODAMIENTO, Y POR UN DISCO DE RUEDA , ESTANDO, DICHA SUPERFICIE DE LLANTA RADIALMENTE EN EL EXTERIOR, DOTADA DE ELEMENTOS EN RELIEVE SEPARADOS POR CAVIDADES O HUECOS . EN LA MAYOR PARTE DE LA SUPERFICIE TOTAL DE LA PARED RADIALMENTE INTERIOR DE LA LLANTA DE RUEDA , CADA PUNTO DE UNA GENERATRIZ DE DICHA PARED, COMPRENDIDO ENTRE EL PUNTO DE TANGENCIA A DE DICHA GENERATRIZ CON LA GENERATRIZ CORRESPONDIENTE , AXIALMENTE INTERIOR DEL DISCO, Y EL EXTREMO B AXIALMENTE SITUADO DEL LADO DEL SEGUNDO ASIENTO DE LLANTA (13''),…

(16/07/1996) UNA RUEDA DE VEHICULO COMPRENDE UNA LLANTA DE RUEDA Y UN NEUMATICO AJUSTADO A LA LLANTA, PARTICULARMENTE UN NEUMATICO SIN CAMARA INTERIOR DONDE LA LLANTA DE LA RUEDA INCLUYE ASIENTOS PARA LOS TALONES DE NEUMATICO . LOS ASIENTOS DE LLANTA INCLUYEN UN RESALTE ELEVADOR SEPARADO DE LOS BORDES DE LLANTA Y LOS TALONES DE NEUMATICO POSEEN UNA CONFIGURACION GENERALMENTE CORRESPONDIENTE. CON EL NEUMATICO AJUSTADO A LA LLANTA, LOS NUCLEOS DE BANDA DE RODADURA DEL NEUMATICO SE LOCALIZAN ENTRE LOS BORDES DE LLANTA Y EL RESALTE ELEVADOR . SEGUN EL INVENTO, LA LLANTA ES UNA LLANTA DE 15 (GRADOS) CON UNA SUPERFICIE DE ASIENTO DE 15 (GRADOS) ENTRE EL BORDE DE LLANTA Y EL RESALTE ELEVADOR . EL LATERAL DEL RESORTE ELEVADOR MAS ALEJADO DE LOS BORDES DE LA LLANTA SE EXTIENDE EN UN ANGULO DE 15-40 (GRADOS) BASICAMENTE EN LINEA RECTA DESDE LA…

(01/11/1992) EL DISPOSITIVO TIENE UN PAR DE ASIENTOS TAPADOS Y ESPACIADOS AXIALMENTE, UN RESALTE DE RETENCION DE LA TIRA AXIALMENTE EXTERIOR A CADA ASIENTO, DICHO RESALTE ESTA EN REGIONES INTERIORES EN LA DIRECCION RADIAL EN UN ANGULO DE A GRADOS CON LA DIRECCION RADIAL DE LA RUEDA Y QUE SE CARACTERIZA POR TENER UNA PARTE DE REDUCIDA ALTURA QUE TIENEN UNA LONGITUD DE O.25 A 0.5 VECES LA CIRCUNFERENCIA DEL ASIENTO Y LA ALTURA REDUCIDA ES TAL QUE LA ALTURA DEL RESALTE, (H) MEDIDA DESDE EL PUNTO DEL TALON, QUE ES EL PUNTO DE INTERSECCION DEL DIAMETRO NOMINAL Y EL ANCHO NOMINAL DE LA RUEDA ESTA EN EL RANGO DE 0.15 A 0.6 VECES LA ALTURA (H) DEL RESTO DEL RESALTE, CARACRTERIZADO EN QUE LA PARTE DE LA FALANGE QUE ES RADIALMENTE EXTERIOR A LA PARTE DE ALTURA REDUCIDA ESTA EN UN ANGULO DE B GRADOS DONDE EL ANGULO B ES MAS GRANDE QUE A EN LA…