CIP-2021 : B60C 9/26 : Capas dobladas.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.
B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00).
B60C 9/26 · · Capas dobladas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Neumático para vehículos pesados con cinturón plegado.
(13/08/2014) Neumático para vehículos pesados en clase de construcción radial con un conjunto de cinturón de al menos tres capas que contiene portadores de resistencia constituidos por cordoncillo de acero o un material de rigidez y resistencia comparablemente altas y que presenta al menos una capa a 0º con portadores de resistencia que discurren en o aproximadamente en la dirección periférica del neumático, en el que los portadores de resistencia en las demás capas de cinturón (15, 15', 15IV, 18, 19, 20) encierran un ángulo de al menos 10º con la dirección periférica del neumático, en el que una de las capas de cinturón es una capa de cinturón plegada (15, 15' 15IV) y el conjunto de cinturón contiene al menos una capa de cinturón adicional de construcción convencional, entre las que se cuenta una capa de cinturón que…
Neumático para vehículo de dos ruedas.
(08/11/2013) Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas tal como una motocicleta que comprende al menos unaestructura de refuerzo de tipo carcasa , formada por elementos de refuerzo, anclada en cada lado del neumático aun talón cuya base está destinada ser montada en un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente a exterior por un flanco , uniéndose los flancos radialmente al exterior con una banda de rodadura y que comprende debajo de la banda de rodadura una estructura de refuerzo de corona constituida al menos poruna capa de elementos de refuerzo denominada capa de trabajo, caracterizado porque la citada capa está constituida por al menos un hilo continuo de refuerzo que forma en la zona central de la citada capa tramos que presentan ángulos (α, β), formados con la…
(24/05/2013) Una cubierta de neumático 11 que comprende: una capa de carcasa que se extiende de forma sustancialmente toroidal entre un par de núcleos de talón con sus porciones de extremo lado a lado anclados por los respectivos núcleos de talón, una capa de cinturón dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de carcasa y que consiste en por lo menos dos lonas de cinturón embutidas con cordones de cinturón inclinados con respecto a un ecuador de la cubierta, una capa de refuerzo de cinturón dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de cinturón y embutida con elementos de refuerzo que se extienden sustancialmente paralelos al ecuador de la cubierta (S), y una banda de rodadura dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de refuerzo…
NEUMATICO PARA RUEDAS DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/12/2005) Neumático para ruedas de vehículos, capaz de soportar la carga incluso bajo presión cero, comprendiendo dicho neumático una carcasa , una banda de rodadura que está situada en la periferia de dicha carcasa, un par de flancos que son axialmente opuestos entre sí y terminan en talones reforzados mediante núcleos de talón para fijar dicho neumático sobre una llanta de montaje correspondiente, en el que la carcasa está reforzada con una o más telas de carcasa que están fijadas a dichos núcleos de talón y que también comprenden dos elementos anulares resistentes a la compresión que están hechos de…
CUBIERTA DE NEUMATICO RADIAL.
(01/11/2002) UN NEUMATICO RADIAL INCLUYE UN PAR DE SECCIONES DE TALON, UN PAR DE SECCIONES DE COSTADO, UNA SECCION DE BANDA DE RODADURA, UNA CARCASA DE UNA O MAS CAPAS DE CUERDA CAUCHOTADA DISPUESTA RADIALMENTE, Y UNA CORREA FORMADA COMO MINIMO POR DOS CAPAS DE ELEMENTOS DE HILO DE ACERO CAUCHOTADO Y QUE CONTIENE UNA CAPA EXTERIOR DE ELEMENTO DE INCLINACION QUE TIENE ELEMENTOS DE HILO DE ACERO DISPUESTOS OBLICUAMENTE CON RESPECTO A UN PLANO ECUATORIAL DEL NEUMATICO Y UNA CAPA DE ELEMENTO CIRCUNFERENCIAL COMO MINIMO SITUADA HACIA EL INTERIOR DE LA CAPA EXTERIOR DEL ELEMENTO DE INCLINACION EN UNA DIRECCION RADIAL DEL NEUMATICO. LOS ELEMENTOS DE HILO DE ACERO ESTAN DISPUESTOS SUSTANCIALMENTE EN PARALELO AL PLANO ECUATORIAL. UN CAUCHO DE REVESTIMIENTO PARA EL ELEMENTO DE HILO…
CUBIERTAS DE NEUMATICO RADIALES.
(16/11/1999). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: TOYODA, KENJI.
UN NEUMATICO RADIAL A UTILIZAR EN VEHICULOS PARA GRANDES CARGAS QUE HACE USO DE UNA CORREA QUE TIENE UNA ESTRUCTURA TAL QUE UNA BANDA CAUCHUTADA QUE CONTIENE UNA O MAS CUERDAS SE EXTIENDE EN DIAGONAL DESDE UNO DE LOS DOS BORDES LATERALES DE LA CORREA HACIA EL OTRO BORDE LATERAL RESPECTO A UN PLANO ECUATORIAL (O) DEL NEUMATICO Y SE EXTIENDE DE FORMA CONTINUA SUSTANCIALMENTE EN ZIG-ZAG EN UNA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE LA BANDA DE RODAMIENTO DEL NEUMATICO LA TIEMPO QUE SE CURVA POR CADA BORDE LATERAL DE LA CORREA A DIFERENTES ANGULOS DE INCLINACION ({ZE}) DE LA BANDA RESPECTO AL PLANO ECUATORIAL (O) DE CADA UNA DE LAS REGIONES LATERALES DE LA CORREA ANTES Y DESPUES DE LA CURVATURA EN EL BORDE LATERAL.
CUBIERTA CON REFORZAMIENTO DE FIBRAS DE CARBON.
(16/06/1998). Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY. Inventor/es: HUBBELL, JOSEPH KEVIN, VERA, DONALD GEORGE, CROYLE, WARREN LEE, ASSAAD, MAHMOUD CHERIF, SHAW, JOANNE ELIZABETH, BELL, PERRY WATROUS, BAIR, DAVID LEECHAWLA, SURENDRA KUMAR.
SE PROPORCIONA UN NEUMATICO CON REFORZAMIENTO DE CORDON DE FIBRAS DE CARBON, DONDE LOS CORDONES DE FIBRAS DE CARBON TIENEN UNA GEOMETRIA REDONDA Y UNA TORSION POR PULGADA (TPI) DE 1'2 A 1'6 VUELTAS POR PULGADA (TPI). PREFERENTEMENTE, LOS CORDONES DE FIBRAS DE CARBON ESTAN RECUBIERTOS CON UN ADHESIVO RFL O EPOXI/RFL. TAMBIEN SE PREFIERE QUE LOS CORDONES DE FIBRAS DE CARBON QUE TIENEN UNA TORSION S, Y CORDONES DE FIBRAS DE CARBON QUE TIENEN UNA TORSION Z, SE USEN EN LOS MISMOS PLIEGUES DE REFORZAMIENTO EN LA CUBIERTA. ESPECIALMENTE SE PREFIERE LA INCORPORACION DE CORDONES DE FIBRAS DE CARBON EN UNA CORREA PLEGADA.
(16/02/1997). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: KADOTA, KUNINOBU, TOYODA, KENJI, KOSEKI, HIROYUKI.
UN NEUMATICO RADIAL PARA VEHICULOS PESADOS COMPRENDE UN ARMAZON RADIAL, UNA CORREA , UNA CAPA (5; 5A, 5B) DE REFORZAMIENTO DE LA CORREA Y UNA LLANTA , EN LA QUE LA CORREA ESTA FORMADA MEDIANTE UNA BANDA CAUCHOTADA EN ZIGZAG Y QUE SE EXTIENDE CONTINUAMENTE, CONTENIENDO UNO O MAS CORDONES EN ELLA, Y LA CAPA DE REFORZAMIENTO DE LA CORREA ESTA FORMADA DISPONIENDO UN PLIEGUE DEL CORDON CAUCHOTADO EN UNA ZONA CORRESPONDIENTE AL MENOS A UNA PARTE LATERAL DE LA LLANTA, Y LA CORREA Y LA CAPA DE REFORZAMIENTO DE LA CORREA ESTAN EN RELACION H/HO DE NO MAS DEL 65%. EN EL NEUMATICO DE LA ANTERIOR ESTRUCTURA SE CONTROLA EL HECHO DEL DESGASTE DE LOS REBORDES JUNTAMENTE CON LA EVITACION DE LA SEPARACION DEL EXTREMO DE LA CORREA, Y SE MEJORA LA DURACION.
NEUMATICO PARA VEHICULOS.
(01/11/1995). Solicitante/s: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FRERICHS, UDO, KNAUF, WERNER, FLEBBE, WERNER, JOHANNES, GUNTER, KACHEL, UWE, PEDA, KARL, PETERSMANN, NORBERT, DR.
LA INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO PARA VEHICULOS CON UNA CARCASA, LA CUAL ESTA FIJADA EN LOS TALONES MEDIANTE EL ENTRELAZADO DE LOS NUCLEOS DE LOS TALONES RESISTENTES A LA TRACCION, CON UN CINTURON DE REFUERZO DE VARIAS CAPAS Y AL MENOS CON DOS BANDAS ENROLLABLES PRODUCIDAS POR MATERIAL EN FORMA DE TIRAS. PARA UNA MEJOR FIJACION DEL CINTURON SE PROPONE QUE LAS DOS BANDAS ENROLLABLES ABRACEN LOS DOS BORDES DE AL MENOS UNA CAPA DEL CINTURON.
NEUMATICO PARA VEHICULOS.
(01/11/1995). Solicitante/s: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FRERICHS, UDO, KNAUF, WERNER, FLEBBE, WERNER, JOHANNES, GUNTER, KACHEL, UWE, PEDA, KARL, PETERSMANN, NORBERT, DR.
LA INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO CON UNA CARCASA, LA CUAL ESTA FIJADA EN LOS TALONES MEDIANTE EL ENTRELAZADO DE LOS NUCLEOS DE LOS TALONES RESISTENTES A LA TRACCION, CON UN CINTURON DE VARIAS CAPAS Y CON AL MENOS DOS BANDAS ENROLLABLES PRODUCIDAS POR MATERIAL EN FORMA DE TIRAS. PARA LOGRAR UN NEUMATICO CON PROPIEDADES MEJORADAS EN RELACION A LA ARMADURA DEL CINTURON, SE PROPONE QUE LAS DOS BANDAS ENROLLABLES ABRACEN LOS BORDES DE AL MENOS UNA CAPA DEL CINTURON, Y QUE RADIALMENTE FUERA DEL CINTURON EN SU ZONA CENTRAL, ESTE PROVISTO DE OTRA BANDA ENROLLABLE , CUYOS HILOS CON DIFERENTE DENSIDAD O CON UN DIAMETRO DISTINTO, SE ENCUENTREN CON LOS HILOS DE LAS BANDAS ENROLLABLES CITADAS EN PRIMER LUGAR, O SE COMPONGAN DE UN MATERIAL POCO ENCOGIBLE.
REFUERZO DEL HOMBRO PARA UNA RUEDA RADIAL DE CAPAS.
(01/07/1995). Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY. Inventor/es: NAVAUX, STANLEY.
UNA RUEDA NEUMATICA RADIAL DE CAPAS PROVISTA DE UN ARMAZON DE CAPAS , PLEGADO AXIALMENTE ALREDEDOR DE UN PARA DE NUCLEOS DE LECHO SEPARADOS AXIALMENTE . EL REFUERZO DE LA CORONA TIENE UNA BANDA DE PLACA PLEGADA ALREDEDOR DE AL MENOS DOS CAPAS NO PLEGADAS Y DE UNA ESTRUCTURA DE REFUERZO DEL HOMBRO QUE COMPRENDE AL MENOS TRES CAPAS REFORZADAS POR CUERDAS TEXTILES, FORMANDO ANGULOS OPUESTOS JUNTO CON UN PLANO AXIAL QUE LAS INTERSECTA. LAS CAPAS TIENEN APROXIMADAMENTE LA MISMA ANCHURA, EN UNA INCORPORACION PREFERENTE, LA EXTENSION LATERAL (G) DE LAS CAPAS SITUADA DEBAJO DE LA BANDA DE CAPA PLEGADA OSCILA ENTRE B/4 Y B/3, DONDE B ES LA MITAD DE LA ANCHURA LATERAL DE LA CAPA PLEGADA Y LA EXTENSION LATERAL (L) DENTRO DE LA PARED LATERAL, MAS ALLA DEL BORDE DE LA CAPA PLEGADA, OSCILA ENTRE G Y 2G.
CUBIERTA RADIAL PARA AVIONES.
(01/05/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: KADOTA, KUNINOBU, YAMADA, SHIGEKI.
UNA CUBIERTA RADIAL PARA UN AVION INCLUYE UNA CAPA DE CARCASA TOROIDAL QUE CONSISTE DE PLIEGUES DE CARCASA PROVISTOS DE CUERDAS EN SU INTERIOR QUE SE CORTAN A ANGULOS DE 70 A 90 CON RESPECTO A UN PLANO ECUATORIAL (E) DE LA CUBIERTA, UNA GOMA DE RODADURA DISPUESTA RADIALMENTE HACIA AFUERA DE LAS CAPAS DE LA CARCASA, Y UNA CAPA DE CINTURON DISPUESTA ENTRE LAS CAPAS DE CARCASA Y LA GOMA DE RODADURA Y CONSTRUIDA LAMINANDO PLIEGUES CIRCUNFERENCIALES E INTERSECTANDO PLIEGUES DE ROMPIMIENTO . LOS PLIEGUES CIRCUNFERENCIALES DE ROMPIMIENTO TIENEN CUERDAS INCORPORADAS EN SU INTERIOR SUBSTANCIALMENTE PARALELAS AL PLANO ECUATORIAL. LOS PLIEGUES DE INTERSECCION TIENEN CUERDAS INCORPORADAS EN SU INTERIOR QUE INTERSECTAN EN ANGULOS DE 10 - 70 CON RESPECTO AL PLANO ECUATORIAL. LOS DOS PLIEGUES DE ROMPIMIENTO RADIALES EXTERIOR E INTERIOR DE LAS CAPAS DEL CINTURON SE CONSTRUYEN INTERSECTANDO LOS PLIEGUES DE ROMPIMIENTO.
LLANTAS RADIALES DE CUBIERTAS.
(01/03/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: IWASAKI, SHIZUO, INADA, NORIO.
UNA LLANTA RADIAL DE NEUMATICO COMPRENDIENDO AL MENOS DOS CAPAS DE REFORZAMIENTO, AL MENOS UNA DE LAS CITADAS CAPAS SIENDO UNA CAPA DE REFORZAMIENTO DE CORREAS FORMADA POR CORDONES (PVA) DE FIBRAS DE ALCOHOL DE POLIVINILO DE ALTO RENDIMIENTO, O CORDONES DE FIBRAS PVA INCRUSTADOS EN CAUCHO, CARACTERIZADOS PORQUE LA TENACIDAD S DEL CORDON (KG) Y EL ALARGAMIENTO EN LA ROTURA U (%) DEL CITADO CORDON DE FIBRAS PVA, EXTRAIDOS DE LA CAPA DE REFORZAMIENTO DE CORREAS, Y EL COMPUTO FINAL T POR 5 CM DE LA CITADA CAPA DE REFORZAMIENTO EN UNA PORCION CENTRAL DE CORONA SATISFACE LA RELACION.
NEUMATICO PERFECCIONADO DE CARCASA RADIAL Y ARMADURA DE CORONA.
(16/05/1978). Solicitante/s: MICHELIN & CIE.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE CUBIERTAS DE NEUMATICOS.
(16/06/1975). Solicitante/s: MICHELIN & CIE. (COMP. GENERALE DES ETA. MICHELIN).
Resumen no disponible.