CIP-2021 : F16J 7/00 : Bulones de pistón, es decir bulones unidos rígidamente al pistón (bielas u órganos de unión similares pivotando en las dos extremidades F16C 7/00).
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD.
F16J 7/00 Bulones de pistón, es decir bulones unidos rígidamente al pistón (bielas u órganos de unión similares pivotando en las dos extremidades F16C 7/00).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Fijación elástica para pistón de motor con una relación de compresión variable.
(22/04/2015) Fijación elástica para pistón de motor con una relación de compresión variable , siendo dicho pistón solidario en su parte inferior con un elemento de transmisión que coopera, por una parte, con un dispositivo de guiado de rodamiento y, por otra parte, con una rueda dentada solidaria con una biela con el fin de garantizar la transmisión del movimiento entre dicho pistón y dicha biela , caracterizada por que está compuesta por al menos una varilla metálica mantenida en tensión entre dicho pistón y dicho elemento de transmisión y que aplica una fuerte presión de contacto entre la base de dicho…
VASTAGO PARA AMORTIGUADOR HIDRAULICO.
(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: MIBA SINTER SPAIN, S.A. Inventor/es: RECALDE ARTAZCOZ,JOSE ANGEL, MACARULLA BOMBARDO,JORDI, BIERA GALAN,JORGE.
Vástago para amortiguador hidráulico, que se caracteriza por tener la superficie externa dotada, al menos parcialmente, de un recubrimiento de grosor uniforme, comprendido entre 20 y 60 micras, y que comprende politetrafluoretileno (PTFE), partículas cerámicas y un pigmento, que reduce la fricción y mejora la resistencia al desgaste del citado vástago, comprendiendo dichas partículas cerámicas y el pigmento, mullita y óxido de titanio respectivamente. La superficie externa del alma del vástago que está en contacto con el recubrimiento es sometida a un arenado previo de alta precisión, que dota a la citada superficie de una rugosidad superficial de Ra 0,3 - 2 micras, y a una posterior aplicación de una capa de una imprimación.
BIELA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE UN MOTOR EN V.
(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KIRSCH, RUDOLF.
Biela para un motor de combustión interna, especial mente un motor en V, - en la que un cojinete principal de la biela está configurado de forma excéntrica con respecto a un plano de acción de fuerza de gas (GE) que atraviesa centradamente un buje de la biela, - en donde el cojinete principal de la biela atornillable y construido en dos piezas está equipado con un cojinete liso , caracterizada porque - el cojinete principal de la biela está decalado excéntricamente mediante su plano de acción de fuerza de tornillo (SE) - centrado respecto de la anchura (BL) del cojinete - con relación al plano de acción de fuerza de gas (GE), y el cojinete liso presenta una superficie de rodadura configurada simétricamente con respecto al plano de acción de fuerza de gas (GE).
CILINDRO CON UNA VARILLA RADIALMENTE MOVIBLE.
(16/08/1995). Solicitante/s: WESTERN ATLAS INC.. Inventor/es: FAITEL, WILLIAM M.
UN CILINDRO TENIENDO UNA VARILLA PIVOTANTE O RADIALMENTE MOVIBLE RECIBIDA DESLIZANTEMENTE EN UN CASQUILLO FLOTANTE COLOCADO EN UNA CAVIDAD O ENTRANTE EN UNA TAPA EXTREMA DEL CILINDRO. SE PROPORCIONAN PREFERIBLEMENTE SELLADOS ENTRE LA VARILLA CASQUILLA Y EL ENTRANTE . POR LO TANTO, LA VARILLA Y EL CASQUILLO PUEDEN MOVERSE RADIALMENTE MIENTRAS QUE SE MANTIENE UN SELLADO APRETADO DEL FLUIDO ENTRE LA ATMOSFERA Y EL INTERIOR DEL CILINDRO PARA RETENER EN EL EL FLUIDO A PRESION. PREFERIBLEMENTE, PARA FACILITAR EL MOVIMIENTO RADIAL DE LA VARILLA Y POR LO TANTO EL CASQUILLO EN EL ENTRANTE , LAS FUERZAS EN CARAS OPUESTAS DEL CASQUILLO SON ECUALIZADAS POR UN MONTAJE APROPIADO DE SELLOS PARA DEFINIR ZONAS DE SUPERFICIE IGUALES EN LAS CARAS OPUESTAS COMUNICANDO AMBAS CON EL INTERIOR DEL CILINDRO.
CILINDRO ACCIONADOR DEL FLUIDO.
(01/08/1989). Solicitante/s: LEIBFRIED MASCHINENBAU GMBH. Inventor/es: LEHLE, ROBERT DIPL.-ING.
EL INVENTO SE REFIERE A UN CILINDOR ACCIONADOR DE FLUIDO, PARTICULARMENTE UN CILINDRO DE AIRE A PRESION CON UNA CARCASA CILINDRICA , UN FONDA , UNA CUBIERTA , UN VASTAGO DEL EMBOLO Y UN EMBOLO ASENTADO EN EL VASTAGO . EL VASTAGO DEL EMBOLO ES DE DOS PARTES, PREFERENTEMENTE DE TRES PARTES. UNA PARTE DEL VASTAGO DEL EMBOLO Y LA CARCASA CILINDRICA SE CONSTRUYEN EN DIRECCION AXIAL, QUE CORRESPONDE AL RECORRIDO MAXIMO DE LOS CILINDROS. MEDIANTE EL DESATORNILLADO DE UNAS PIEZAS DE VASTAGO DEL EMBOLO Y DE LA CARCASA CILINDRICA SE FACILITA UN RECORRIDO DE LOS CILINDROS, EN EL LUGAR Y POSICION MAS DESEADO.
MECANISMO HIDRAULICO DE EMBOLO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE LOS VASTAGOS DEL EMBOLO.
(01/06/1983). Solicitante/s: GEWERKSCHAFT EISENHUTTE WESTFALIA.
MECANISMO HIDRAULICO DE EMBOLO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE LOS VASTAGOS DEL EMBOLO. COMPRENDE UN VASTAGO DE EMBOLO CILINDRICO QUE PRESENTA TALADROS AXIALES Y TIENE INSERTADO UN IMAN PERMANENTE CON POLOS MAGNETICOS EN SUS EXTREMOS OPUESTOS. EL VASTAGO PRESENTA UN TALADRO RADIAL EN EL QUE SE METE A PRESION UN CASQUILLO CON SU LADO ABIERTO Y CON EL IMAN PERMANENTE DENTRO DE EL, HASTA QUE SE APOYA CON SU LADO ABIERTO CONTRA EL FONDO DEL TALADRO . DE ESPECIAL APLICACION A EXPLOTACIONES MINERAS SUBTERRANEAS.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS JUNTAS DE ADAPTADOR PARA RANURAS DE SELLADO EXISTENTES.
(16/09/1980). Solicitante/s: STEFA INDUSTRI AKTIEBOLAG.
Perfeccionamientos en las juntas de adaptador para ranuras de sellado existentes, preferiblemente de un vástago de pistón alternativo de un cilindro , caracterizados porque la junta comprende un cuerpo de adaptador cuyas dimensiones exteriores corresponden substancialmente con los de la ranura de sellado y que está formada con una junta radialmente hacia adentro que proporciona un sello entre el vástago de pistón y el cuerpo de adaptador y una junta radialmente exterior que proporciona un sello entre el cuerpo del adaptador y el cilindro.
