CIP-2021 : F02P 5/04 : automáticamente, en función de las condiciones de trabajo del motor,

del vehículo o de las condiciones atmosféricas (función de la posición de los controles del motor por una persona F02P 5/02).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02P 5/00 hasta F02P 11/00: Avance o retraso del encendido de la chispa eléctrica; Dispositivos de los distribuidores, contactores o ruptores del encendido por chispa eléctrica; Dispositivos de control o de seguridad del encendido por chispa eléctrica no previstos en otra parte

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).

F02P 5/00 Avance o retraso de la chispa eléctrica de encendido; Su control.

F02P 5/04 · automáticamente, en función de las condiciones de trabajo del motor, del vehículo o de las condiciones atmosféricas (función de la posición de los controles del motor por una persona F02P 5/02).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE REGULACION AUTOMATICA DEL AVANCE DEL ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/01/1982). Solicitante/s: SOCIETE INDUSTRIELLE DE BREVETS ET D'ETUDES S.I.B..

DISPOSITIVO DE REGULACION AUTOMATICA DEL AVANCE DEL ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA SOBREALIMENTADOS POR TURBOCOMPRESOR. ESTA FORMADO POR UN PRIMER ORGANO DE MANDO QUE AUMENTA EL AVANCE EN FUNCION CRECIENTE RESPECTO A LA VELOCIDAD, Y UN SEGUNDO ORGANO DE MANDO SOMETIDO A UNA PRESION DE MANDO TOMADA EN EL CONDUCTO DE ADMISION DEL MOTOR. ESTE SEGUNDO ORGANO ESTA CONECTADO, POR UNA PARTE, A UN PUNTO QUE PASA DE CORRIENT ARRIBA A CORRIENTE ABAJO DEL ORGANO DE ESTRANGULACION MANDADO POR EL CONDUCTOR, DESDE EL MOMENTO DE LA APERTURA DEL ORGANO DE ESTRANGULACION, PARTIENDO DEL REPOSO.

DISPOSITIVO DE ENCENDIDO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/11/1981). Solicitante/s: SOCIETE POUR L'EQUIPEMENT DE VEHICULES..

DISPOSITIVO PARA ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE AUTOMOVILES. SOBRE LA CULATA DEL MOTOR SE FIJAN TRES CAPTADORES, UNO DE VIBRACIONES , OTRO DE POSICION ANGULAR Y OTRO DE DEPRESION . LA SEÑAL DEL CAPTADOR DE VIBRACIONES ATRAVIESA UNA PUERTA ELECTRONICA QUE SOLO SE ABRE UN TIEMPO DETERMINADO CUANDO EL PISTON HA SUPERADO SU PUNTO MUERTO ALTO. LA SEÑAL ATRAVIESA DESPUES UN AMPLIFICADOR-FILTRO , UN RECTIFICADOR Y UN INTEGRADOR PARA ENTRAR EN UN MICROPROCESADOR . EN ESTE, MEDIANTE LA CITADA SEÑAL Y LAS DE LOS OTROS DETECTORES, SE GENERAN OTRAS DOS, UNA DE RETRASO (R) Y OTRA DE AVANCE (A) A L ENCENDIDO, CON LAS QUE SE GENERA A SU VEZ LA SEÑAL DE TIEMPO DE CARGA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO , QUE SE HACE PASAR POR UN AMPLIFICADOR PARA GOBERNAR UN TRANSISTOR . EL SECUNDARIOS DE LA BOBINA SE UNE, POR UNO DE SUS EXTREMOS, A UN DISTRIBUIDOR ROTATORIO , EN EL QUE CADA BORNE PERIFERICO ALIMENTA A UNA DE LASCUATRO BUJIAS DEL MOTOR.

APARATO PARA LA DESCODIFICACION DE LA POSICION ANGULAR DE UNA PIEZA ANIMADA POR UN MOVIMIENTO DE ROTACION.

(16/06/1980). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

Aparato para la descodificación de la posición angular de una pieza animada por un movimiento de rotación, solidaria de un disco provisto en su periferia de una sucesión de dientes y de huecos, y en el que se ha suprimido, al menos, un diente para constituir una referencia absoluta, que comprende un captador de posición dispuesto frente a la periferia del disco, para detectar el desfile de los dientes y de los huecos, caracterizado porque comprende: medios para realizar una interpolación electrónica de la señal de entrada procedente del captador de posición, medios de recuento del número de impulsos de interpolación desde el paso del comienzo del último diente, medios de enclavamiento con vistas a la eliminación de las señales parásitas, y medios de restitución de las posiciones partículas en el interior del ciclo de rotación.

DISPOSITIVO ELECTRONICO DETECTOR DE GOLPETEO.

(16/06/1980). Solicitante/s: SOCIETE POUR L'EQUIPEMENT DE VEHICULES..

Dispositivo electrónico detector de golpeteo, susceptible de proporcionar una señal S para modificar el desplazamiento de encendido de un motor de combustión interna, dispositivo que incluye, en primer lugar, un captador de vibraciones fijado sobre el motor de combustión interna y que alimenta un filtro pasa-banda que selecciona la banda de frecuencia correspondiente a las vibraciones de golpeteo y, en segundo lugar, un comparador, cuya salida proporciona la señal S y cuyas dos entradas A y B reciben la salida del filtro pasa- banda después de los tratamientos diferentes efectuados sobre dos vías paralelas, incluyendo la vía correspondiente a la entrada B un integrador I2 seguido de un amplificador, caracterizado por el hecho de que, entre el filtro pasa-banda y las dos vías, está interpuesta una puerta que no está abierta más que en una gama angular predeterminada de funcionamiento del motor de combustión interna.

DISPOSITIVO DE ENCENDIDO,EN PARTICULAR PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/06/1980) Dispositivo de encendido, en particular para motor de combustión interna de vehículos automóviles, que comprende al menos un interruptor de bobina de encendido y un captador magnético, que genera una señal alterna periódica A y está asociado a un circuito integrador que trata dicha señal alterna, alimentando la señal de salida I de dicho circuito integrador una de las entradas de un comparador C1, recibiendo la otra entrada una señal que define un umbral siendo utilizada la salida del comparador para conmutar el interruptor de bobina de encendido, caracterizado por el hecho de que comprende un circuito lógico que combina, por una…

DISPOSITIVO ELECTRONICO ASOCIADO A UN GENERADOR PERIODICODE SEÑALES DE ENCENDIDO DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN AUTOMOVIL.

(16/05/1980) Dispositivo electrónico asociado a un generador periódico de señales de encendido de motor de combustión interna, principalmente para vehículo automóvil, estando la señal de encendido desplazada, en cada período, respecto al punto muerto alto del cilindro que experimenta el encendido, es un valor variable en función de la velocidad de rotación del motor, suministrando este dispositivo una señal periódica, cuyo comienzo y final se encuentran, en cada período, posiciones respecto al instante de paso por el punto muerto alto de forma sensiblemente constante, con un margen de error predefinido, caracterizado por el hecho de que comprende, por una parte, al menos un paso, que origina una…

PERFECCIONAMIENTOS EN CIRCUITOS DE CONTROL DE TEMPORIZACION O REGLAJE DE LA CHISPA EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/05/1980). Solicitante/s: HUGHES MICROELECTRONICS LIMITED.

Perfeccionamientos en circuitos de control de temporización o reglaje de la chispa en motores de combustión interna, en respuesta a señales eléctricas indicativas de la velocidad y carga del motor; caracterizados porque cada circuito de control de temporización o reglaje de la chispa, se constituye por un circuito selector de bandas de velocidad que responde a una señal indicativa de la velocidad del motor y está destinado a proporcionar una señal de salida e indicativa de cuál de una pluralidad de bandas de velocidad del motor indicada por dicha señal de velocidad; medios de memoria programados con información relativa a la aparición deseada de la chispa del encendido para las bandas de velocidad respectivamente.

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE IGNICION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/01/1980). Solicitante/s: LUMENITION LIMITED.

Perfeccionamientos en sistemas de ignición para motores de combustión interna , del tipo electrónico digital , caracterizado por el hecho de comprender medios para generar primer y segundo impulsos de onda cuadrada relacionados con el motor, estando el primero en sincronismo con las revoluciones del cigüeñal, mientras que el segundo es una frecuencia múltiple de los primeros impulsos de onda cuadrada, primeros medios para contar el número de impulsos de la segunda frecuencia en un tiempo predeterminado y constante, a partir de una primera posición de cigüeñal, despuesto del punto muerto superior, medios para almacenar esta cuenta, segundos medios para contar los impulsos de la segunda frecuencia a partir de una segunda posición predeterminada del cigüeñal, antes del punto muerto superior en el siguiente ciclo de ignición, hasta la cuenta almacenada, y medios para iniciar la chispa cuando se ha completado esta cuenta.

DISPOSITIVO DE CORRECCION DE DEPRESION PARA UN DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO.

(16/11/1979) Dispositivo de corrección de depresión para un distribuidor de encendido destinado, especialmente , a ser asociado con un motor de combustión interna de vehículo automóvil, incluyendo dicho dispositivo una caja formada por una tapa aplicada sobre un zócalo, en el interior del cual está fijada una membrana, delimitando la tapa y la membrana una cámara de depresión que comunica por una tubería con la fuente de depresión, estando dispuesto un resorte pretensado en el interior de la cámara entre la membrana y la tapa, actuando la membrana por su cara situada en el exterior de la cámara, sobre un vástago de mando que es solidario de la misma y que sobresale al exterior…

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL DE MOTORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/05/1979). Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.

Perfeccionamientos en sistemas de control de motores de vehículos automóviles, que tienen un motor de combustión interna acoplado con las ruedas motrices a través de un tren de fuerza que comprende un acoplamiento de fluido, cuyo acoplamiento de fluido comprende un impulsor acoplado con el motor y una turbina acoplada con las ruedas motrices caracterizados porque cada sistema de control se dota de un dispositivo de medición acoplado con el acoplamiento de fluido para producir una señal de control eléctrica, cuya señal varia de acuerdo con el deslizamiento en el acoplamiento de fluido, y medios de control del motor conectados con el dispositivo de medición y con el motor y que responden a la señal de control para cambiar el valor de un parámetro de funcionamiento del motor.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE CORRECCION DE AVANCE DEL ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/04/1979) Perfeccionamientos en los sistemas de corrección de avance del encendido para motores de combustión interna, de vehículo automóvil, del tipo que comprende un distribuidor de encendido que comprende por lo menos la lengüeta móvil montada rotativa alrededor de un eje solidario de una palanca de avance, solicitada por dos cápsulas sensibles a las variaciones de presión, y rotativa a su vez alrededor de un pivote solidario de un plato fijado en la caja del distribuidor de encendido, caracterizado porque las dos cápsulas, independientes la una de la otra, son sensibles a la depresión que reina respectivamente en dos puntos diferentes del motor y actúan sobre la palanca de…

METODO Y SU CORRESPONDIENTE DISPOSITIVO PARA AJUSTAR AUTOMATICAMENTE EL ENCENDIDO DE UN MOTOR.

(01/04/1979). Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE, DES CARBURANTS ET LUBRIFIANTS.

Método y su correspondiente dispositivo para ajustar automáticamente el encendido de un motor con encendido controlado en su valor óptimo que corresponde a la potencia máxima y al rendimiento máximo del motor, en el cual este reglaje se modifica para que el valor máximo de la presión en por lo menos uno de los cilindros del motor se produzca por una posición angular determinada del árbol motor.

PERFECCIONAMIENTOS ELECTRONICOS DE SINCRONIZACION DEL ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/01/1979). Solicitante/s: MOTOROLA, INC..

Perfeccionamientos en sistemas electrónicos de sincronización del encendido para motores de combustión interna que hacen girar a un cigüeñal, del tipo de sistema que comprende medios de generación de chispas y medios periódicos para producir un tren de impulsos de entrada en un periodo de tiempo predeterminado, relacionándose el número total de impulsos en el tren de impulsos de entrada con la magnitud de un estado variable del motor, caracterizados por que se dota a cada sistema de un dispositivo multiplicador de régimen acoplado al dispositivo periódico para recibir el tren de impulsos de entrada y producir un tren de impulsos de salida.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE AVANCE AUTOMATICO DE ENCENDIDO.

(01/11/1978). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE CORRECCION DE AVANCE DEL ENCENDIDO DE MOTORES EN FUNCION DE LA DEPRESION.

(01/11/1978). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.

Resumen no disponible.

CIRCUITO PARA PRODUCIR UNA CUENTA DIGITAL REPRESENTATIVA DEL VALOR MEDIO DE LA FRECUENCIA DE UN TREN DE IMPULSOS DE SEÑALES DE FRECUENCIA VARIABLE.

(16/10/1978). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

Resumen no disponible.

SISTEMA PERFECCIONADO DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA MOTOR MULTICILINDRICO DE COMBUSTION INTERNA.

(01/10/1978). Solicitante/s: THOMSON-CSF.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS CENTRIFUGOS DE AVANCE PARA DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/05/1978). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN LAS CAPSULAS DE DEPRESION PARA DISTRIBUIDORES DE ENCENDIDO.

(16/04/1978). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN CIRCUITOS DE SINCRONIZACION DE CHISPA DE ENCENDIDO CON PENDIENTES MULTIPLES PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/12/1977). Solicitante/s: MOTOROLA, INC..

Resumen no disponible.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA ASEGURAR EL MANDO PERIODICO DE AL MENOS UNA FUNCION DEPENDIENTE DE UNO O VARIOS PARAMENTOS.

(16/12/1977). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME POUR L'EQUIPEMENT ELECTRIQUE VEHI.

Resumen no disponible.

DISPOSITIVO DE OBTENCION DE UN AVANCE AUTOMATICO EN EL ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PRINCIPALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/08/1977). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.

Resumen no disponible.

DISPOSITIVO DE MANDO ELECTRONICO DE ENCENDIDO PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/06/1977). Solicitante/s: PEUGEOT, S. A.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE AVANCE ELECTRONICO DE ENCENDIDO PARA AUTOVEHICULOS.

(16/05/1977). Solicitante/s: FABRICA ESPAÑOLA DE MAGNETOS, S.A..

Resumen no disponible.

SISTEMA PARA CONTROLAR LA APARICION Y LA DURACION DE LOS INTERVALOS DE TIEMPO DURANTE LOS CUALES SE APLICAN CHISPAS A UN MOTOR DE COMBUSTION.

(16/04/1977). Solicitante/s: TEXACO DEVELOPMENT CORPORATION.

Resumen no disponible.

DISPOSITIVO DE OBTENCION DE UN AVANCE AUTOMATICO EN EL ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PRINCIPALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/03/1977). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CODIFICADORES ANGULARES.

(01/03/1977). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.

Resumen no disponible.

APARATO DE CONTROL DE LA DISTRIBUCION DEL ENCENDIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO DE CARRETERA.

(01/03/1977). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.

Resumen no disponible.

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