CIP-2021 : B63H 25/14 : asistida de potencia; de relé de potencia, es decir, empleando un motor de gobierno.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).
B63H 25/00 Gobierno; Disminución de marcha utilizando medios distintos a los elementos propulsores (que emplean unidades de propulsión fueraborda instaladas de forma amovible B63H 20/00 ); Anclaje o amarre dinámico, es decir, posicionamiento de los buques por medio de elementos propulsores auxiliares o principales.
B63H 25/14 · · · asistida de potencia; de relé de potencia, es decir, empleando un motor de gobierno.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Método y dispositivo para proteger el espacio de carga de una embarcación de un exceso de presión.
(03/01/2013) Embarcación que tiene un espacio de carga que incluye una bodega dotada de tanques de presión de cargamento, comprendiendo la embarcación un dispositivo para proteger el espacio de carga de un exceso de presión si se produjera un escape de gas en el espacio de carga, caracterizada porque el dispositivo comprende un conducto de ventilación que se extiende a lo largo de la bodega y está separado de manera estanca a los gases de las salas restantes de la embarcación.
CONJUNTO PARA ORIENTAR UN ORGANO DE GOBIERNO DE UN NAVIO.
(01/05/2004) Conjunto para orientar un órgano de gobierno de un navío, caracterizado porque comprende P motores eléctricos (M1, M2 ... MP) para accionar la rotación del citado órgano de gobierno por mediación del árbol de salida accionado de un reductor sumador de velocidades que comprende P árboles de entrada motores (61, 62 ... 6P) y el citado árbol de salida accionado , comprendiendo el citado reductor P-1 diferenciales asociados , comprendiendo cada diferencial dos piñones planetarios , al menos un piñón satélite y una envuelta o casco de diferencial , siendo los árboles de los piñones planetarios de cada diferencial tomados aisladamente, para el diferencial considerado, árboles motores, mientras que su casco es accionado,…
SISTEMA DE REALIMENTACION DE UN TELEMOTOR DE SERVO-TIMON DE BUQUES.
(01/10/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE LA CORUÑA Y EN SU NOMBRE Y REPRESENTACION, EL RECTOR. Inventor/es: FERREIRO GARCIA,RAMON.
Sistema de realimentación de un telemotor de servo-timón de buques. La presente invención hace referencia a la realimentación de un telemotor de servo-timón mediante presión diferencial de los cilindros actuadores que operan el timón en un sistema de gobierno de buques (ver Figura 2). La captación de la presión diferencial así como su transducción es realizada por cualquier método y medio físico o dispositivo accesible a la técnica (eléctricos, electrónicos, electromagnético, hidráulicos, combinaciones parciales de ambos medios, comprendiendo tanto cable -incluyendo fibra óptica-, como medios inalámbricos). Prescindiendo de la conocida realimentación procedente de la posición angular del timón, se obtienen mejoras de respuesta en cuanto a estabilidad y precisión ya que se elimina el efecto dinámico de la no linealidad del ángulo del timón sobre el buque.
"PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN SERVO-TIMONES".
(01/07/1983). Solicitante/s: BALIÑO GARCIA,FRANCISCO.
SERVO-TIMON DEL TIPO PREFABRICADO EN EL BUQUE MEDIANTE UNA OPERACION DE ANCLAJE POR ATORNILLAMIENTO. COMPRENDE UNA CARCASA DE CONFIGURACION PRISMATICO-RECTANGULAR , A LA QUE SE FIJAN LOS CILINDROS HIDRAULICOS Y EN EL INTERIOR DE LA CUAL SE FIJA EL BALANCIN, QUEDANDO ESTOS ELEMENTOS DISTANCIADOS DE FORMA INAMOVIBLE. EN LA CARCASA, EN LA QUE EXISTE UNA PUERTA SUPERIOR DE ACCESO, SE INSTALA EL GRUPO MOTOBOMBA DE ACCIONAMIENTO DE LOS CILINDROS, CONFIRIENDO TODOS ESTOS ELEMENTOS UN GRUPO MONOBLOC FIJABLE AL BUQUE A TRAVES DE LA PERIFERIA DE UNA PLATAFORMA QUE HAY EN EL PLANO INFERIOR DE LA CARCASA.
