(15/04/2020). Solicitante/s: Hydrovide. Inventor/es: MORIN,CHRISTIAN, OLIVRE,JEAN-YVES.

Vehículo desatascador del tipo que comprende: - un chasis portante; - un tanque de almacenamiento que presenta, según un eje longitudinal, un cuerpo principal provisto en uno de sus extremos longitudinales de un fondo practicable , estando el tanque de almacenamiento montado basculante con respecto al chasis; - depósitos de agua, situados lateralmente a una y otra parte del tanque, destinados a alimentar medios de desatasco de alta presión, estando el tanque de almacenamiento montado basculante de modo disociado de los depósitos; - medios de aspiración de efluentes de desatasco, unidos al tanque de almacenamiento, caracterizado por que los depósitos comprenden paredes de material plástico o compuesto y se extienden hasta la parte superior del tanque de almacenamiento, y por que comprende medios de refuerzo y de contención que unen los depósitos al chasis.

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(01/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: CAPPELLOTTO S.P.A. Inventor/es: CAPPELLOTTO, LUIGI.

Un aparato para desenrollar/enrollar un tubo de aspiración para drenar o limpiar pozos negros, fosas sépticas, alcantarillas o similares, sobre un camión , que comprende una guía del tubo que es coaxial a dicho tubo , dicha guía de tubo comprendiendo un brazo compuesto con medios de guía para dicho tubo , dicho brazo siendo pivotable alrededor de un eje sustancialmente horizontal (A) de un modo ajustable activado por medios de activación , caracterizado por el hecho de que dicho aparato comprende además un enrollador para enrollar dicho tubo , dicho enrollador siendo rotable alrededor de un eje de rotación y estando asociado con una base para la conexión a una región adaptada del camión , y por el hecho de que dicha guía del tubo está asociada en una región periférica con dicho enrollador dicho eje sustancialmente horizontal (A) estando en paralelo a una tangente a dicho enrollador.

(01/03/2004). Solicitante/s: WIEDEMANN, KARL. Inventor/es: WIEDEMANN, KARL.

LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO DE LIMPIEZA DE CANAL CON AL MENOS UN TUBO FLEXIBLE DE EVACUACION IMPULSABLE CON AGUA DE ENJUAGUE, RECEPCIONADO SOBRE UNA ASPA Y AL MENOS UN TUBO FLEXIBLE DE ASPIRACION GUIADO CON UN BRAZO SALIENTE QUE RECEPCIONADO SOBRE EL RECIPIENTE DE LODOS CON PREFERENCIA DE FORMA OSCILANTE ALREDEDOR DE UN EJE HORIZONTAL, CONECTADO AL MENOS A UN RECIPIENTE DE LODOS, SE CONSIGUE CON ELLO UNA FORMA DE TRABAJO RACIONAL Y UNA ALTA COMODIDAD DE SERVICIO, GUIANDOSE TAMBIEN DE FORMA COMPLETA EL TUBO FLEXIBLE (TUBO DE EVACUACION 10, TUBO DE TRABAJO 24) ALIMENTADOS CON AGUA DE ENJUAGUE A TRAVES DEL BRAZO SALIENTE.

(16/05/2000). Solicitante/s: WIEDEMANN, KARL. Inventor/es: WIEDEMANN, KARL.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA RECEPCION Y VACIADO DE SUCIEDAD, EN PARTICULAR UN VEHICULO DE LIMPIEZA DE CANAL, CON UN RECIPIENTE AL QUE SE GUIA LA SUCIEDAD, QUE MUESTRA AL MENOS UNA SALIDA DE SUCIEDAD CERRABLE CON PREFERENCIA CON UNA TAPA . SE OBTIENE UNA COMODIDAD DE TRABAJO ALTA Y UNA DISPOSICION ECONOMICA DE TAL MODO QUE LA SALIDA DE SUCIEDAD DEL RECIPIENTE ESTA DISPUESTA CON UN EQUIPO DE TRANSPORTE IMPULSABLE, QUE MUESTRA AL MENOS UNA ZONA QUE SE DISTANCIA DEL RECIPIENTE.

(16/09/1999). Solicitante/s: WIEDEMANN, KARL. Inventor/es: WIEDEMANN, KARL.

EN LA LIMPIEZA DE CANALES DONDE LA SUCIEDAD ASPIRADA SE RECEPCIONA EN UN ESPACIO DE RECEPCION DE SUCIEDAD Y SE TRANSPORTA DESPUES DE LA ELIMINACION DE AGUA SE OBTIENE UNA ALTA ECONOMIA DE TAL MODO, QUE EL ESPACIO DE RECEPCION DE SUCIEDAD ESTA CONFIGURADO COMO ESPACIO DE TRATAMIENTO PROVISTO CON UN EQUIPO DE FLOTACION, EN DONDE LA SUCIEDAD RECEPCIONADA SE SEPARA MEDIANTE FLOTACION EN MATERIAL FLOTANTE Y MATERIAL QUE SE DECANTA EN EL FONDO, DE TAL FORMA QUE EL MATERIAL FLOTANTE SE GUIA DE NUEVO AL CANAL Y SE OBTIENE EL MATERIAL QUE SE DECANTA LIMPIADO.

(16/04/1993). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHATT, JURGEN, DIPL.-ING., ROBERTS, DAVID ALAN, DIPL.-ING.

EL INVENTO CONSISTE EN UN CARRO ASPIRADOR PARA VACIADO DE LODOS Y LIQUIDOS CON UN DEPOSITO DE TOMA QUE SE ACCIONA PARA EL LLENADO Y VACIADO POR UNA BOMBA DE VACIO SELECTIVAMENTE CON PRESION BAJA O ALTA. UNA CONEXION ESENCIALMENTE SENCILLA ENTRE EL MECANISMO DE LLENADO Y VACIADO SE PRODUCE SEGUN UNA SOLUCION SEGUN EL INVENTO DE MODO QUE EN UN DEPOSITO DE TOMA DISTRIBUIDO EN UN ESPACIO DE ASPIRACION Y PRESION LA BOMBA DE VACIO SE CONECTA POR UNA CONDUCCION TUBULAR DIRECTAMENTE CON EL ESPACIO DE PRESION Y EN LA CONDUCCION TUBULAR QUE LLEVA AL ESPACIO DE ASPIRACION ESTA COLOCADA UNA VALCULA DE RETROCESO QUE SE BLOQUEA AL ACTIVARSE LA PRESION. SEGUN OTRA SOLUCION LA CONEXION ENTRE AMBOS MODOS DE FUNCIONAMIENTO SE FACILITA DE MODO QUE ESTA PREVISTA UNA BOMBA DE VACIO QUE FUNCIONA EN AMBAS DIRECCIONES CUYO SENTIDO DE GIRO SE CONECTA PARA EL LLENADO Y VACIADO DEL DEPOSITO DE TOMA.

(01/04/1992). Solicitante/s: ASSMANN, PETER. Inventor/es: ASSMANN, PETER.

UN VEHICULO DE ASPIRACION DE LODOS SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE SU SOPORTE DE MANGUERA SE MONTA DE FORMA FIJA EN LA CUBA DE LODOS , POR EL HECHO DE QUE POR ENCIMA DE LA CUBA DE LODOS Y EXTERIORMENTE A LA ZONA DE VEHICULO CUBIERTA POR EL SOPORTE SE PREVE UNA CORONA GIRATORIA , POR EL HECHO DE QUE ESTA CORONA , EN LA QUE SE MONTA UN BRAZO TELESCOPICO DE FORMA GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE PARALELO AL PLANO DEL SOPORTE, PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE PERPENDICULAR AL PLANO DEL SOPORTE, POR EL HECHO DE QUE LOS PRIMEROS RODILLOS DE ACCIONAMIENTO DE LA MANGUERA APOYAN EN LA MANGUERA EN LA ZONA ENTRE LA CORONA Y EL SOPORTE Y POR EL HECHO DE QUE LOS SEGUNDOS RODILLOS DE ACCIONAMIENTO DE LA MANGUERA APOYAN EN ESTA EN LA ZONA DEL BRAZO TELESCOPICO , DE FORMA, QUE SE PREVEN RODILLOS DE ACCIONAMIENTRO DELANTE Y DETRAS DE LOS DOS EJES DE GIRO.