(27/03/2015) Sistema de combustible para un motor de combustión interna, con una instalación de transporte de baja presión para el combustible, que transporta al menos indirectamente hacia al menos un dispositivo de inyección de baja presión , y con una instalación de transporte de alta presión para el combustible, que presenta una zona de accionamiento y una zona de transporte y transporta al menos indirectamente hacia al menos un dispositivo de inyección de alta presión , caracterizado porque el combustible es transportado desde la instalación de transporte de baja presión en primer lugar a la zona de accionamiento de la instalación de transporte de alta presión y desde allí continúa hacia el dispositivo de inyección de baja…

(16/05/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE PARA UN AUTOMOVIL CON MOTOR OTTO, QUE MUESTRA UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON UN LISTON DE INYECCION. PARA LA CONSTITUCION ADICIONAL BASICA SE DISPONE DE UN TANQUE DE COMBUSTIBLE, UNA BOMBA , UN SISTEMA DE CONDUCCION PREVIA Y UN SISTEMA DE CONDUCCION DE RETORNO. EL TANQUE DE COMBUSTIBLE, LA BOMBA , EL SISTEMA DE CONDUCCION PREVIA Y EL LISTON DE INYECCION FORMAN UN EQUIPO DE AFLUENCIA DE COMBUSTIBLE, CONDE LA BOMBA EN EL MOTOR OTTO SUMINISTRA EL COMBUSTIBLE DE ACUERDO CON LAS CONDICIONES DE SERVICIO DIFERENTES EN UNA MEDIDA CORRESPONDIENTE AL MOTOR EN FUNCIONAMIENTO. EL SISTEMA DE CONDUCCION DE RETORNO ESTA CONECTADO POR MEDIO DE UNA VALVULA DE REBOSE CONTROLABLE EN EL LISTON DE INYECCION, CUYA VALVULA DE REBOSE ES CONTROLABLE SOLAMENTE DURANTE…

(16/05/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE PARA UN AUTOMOVIL CON MOTOR OTTO, QUE MUESTRA UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON UNA REGLETA DE INYECCION. PARA UNA CONSTITUCION ADICIONAL BASICA PERTENECEN AL SISTEMA UN TANQUE DE COMBUSTIBLE, UNA BOMBA , UN SISTEMA DE CONDUCCION DE DESARROLLO PREVIO Y UN SISTEMA DE CONDUCCION DE RETORNO. EL TANQUE DE COMBUSTIBLE, LA BOMBA , EL SISTEMA DE CONDUCCION DE DESARROLLO PREVIO Y LA REGLETA DE INYECCION FORMAN UN EQUIPO DE AFLUENCIA DE COMBUSTIBLE, CUYA BOMBA ESTA CONTROLADA CON EL MOTOR OTTO FUNCIONANDO DE TAL MODO, QUE LA CORRIENTE EN CANTIDAD DE COMBUSTIBLE ADICIONADA POR LA REGLETA DE INYECCION ES MAYOR ALREDEDOR DESDE 5 HASTA 40 %, CON PREFERENCIA DESDE 10 HASTA 30 %, QUE LA CANTIDAD CORRESPONDIENTE A LA UTILIZACION DE COMBUSTIBLE. EL SISTEMA DE COMBUSTION…

(01/03/1997) BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA. LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PRESENTA UN EMBOLO DE BOMBA QUE TRABAJA EN UN TALADRO CILINDRICO DE UN CASQUILLO CILINDRICO . EN EL TALADRO CILINDRICO ESTA LIMITADA UNA CAMARA DE TRABAJO DE LA BOMBA POR EL EMBOLO DE LA BOMBA , POR UN LADO, ASI COMO UNA VALVULA CONTROLADA ELECTRICAMENTE POR OTRO LADO. MEDIANTE LA VALVULA , LA CAMARA DE TRABAJO DE LA BOMBA SE PUEDE UNIR EN LA CARRERA DE ASPIRACION DEL EMBOLO DE LA BOMBA Y PARA EL CONTROL DE LA CARRERA DEL EMBOLO DE LA BOMBA QUE ACTIVA LA INYECCION, CON UNA CAMARA DE ASPIRACION . EL CASQUILLO CILINDRICO ESTA RODEADO PARCIALMENTE POR UNA CAMARA ANULAR…