CIP-2021 : F02M 55/00 : Aparatos de inyección caracterizados por sus conductos de combustible o sus medios de ventilación.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F02M 55/02 · Conductos entre bombas de inyección e inyectores.
F02M 55/04 · Medios para amortiguar las vibraciones en las entradas de las bombas de inyección.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA SUJETAR UNA UNIDAD A UN CUERPO DE UNA INSTALACION DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.
(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BRAUN, HANS-PETER, WORZ, STEFAN.
UN ELEMENTO DE FIJACION SUJETA UN COMPONENTE EN UN CUERPO . EN EL DISPOSITIVO DE FIJACION AQUI PROPUESTO, SE GARANTIZA POR MEDIO DE UN PRETENSADO ELASTICO DE, AL MENOS, UN CAMPO DE RESORTES TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO AL SENTIDO DE SUJECION, UNA UNION ELECTRICA SEGURA ENTRE EL COMPONENTE Y EL ELEMENTO DE FIJACION . POR CONSIGUIENTE, ES POSIBLE UNIR EL COMPONENTE POR MEDIO DEL ELEMENTO DE FIJACION DE FORMA SENCILLA Y FACIL A UN POTENCIAL ELECTRICO DEFINIDO. EL DISPOSITIVO DE FIJACION ESTA PREVISTO, ESPECIALMENTE, PARA UN SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DE UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO.
DISPOSITIVO DE BOMBEO A PRESION ELEVADA.
(01/06/2004) Un dispositivo de bombeo de alta presión que tiene un cuerpo provisto de un asiento cilíndrico en un pistón montado de manera axialmente deslizante en el asiento para formar una cámara de bombeo de volumen variable ; estando la cámara en comunicación con un conducto de admisión por el se distribuye con un fluido, y con un conducto de distribución a lo largo del cual está dispuesta una válvula antirretorno de una vía para permitir que el fluido fluya desde, la cámara de bombeo a lo largo del conducto de distribución ; comprendiendo el dispositivo de bombeo además una electroválvula cuya abertura y cierre están controlados, dispuesta a lo largo del conducto de admisión para permitir que el fluido fluya desde y hacia…
DISPOSITIVO DE EMPALME RAPIDO PARA CONECTAR UN EMPALME DE ESCAPE A UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO.
EL INYECTOR TIENE UN CONDUCTO DE RECIRCULACION CON UN ELEMENTO TERMINAL QUE TIENE DOS CAVIDADES , CADA UNA DE LAS CUALES INCORPORA UNA ABERTURA ; EL CONECTOR DE REFLUJO TIENE UN ELEMENTO CONECTOR CON UNA RANURA QUE SE ENCAJA EN EL ELEMENTO TERMINAL , DE FORMA QUE LA RANURA SE AJUSTA A LAS ABERTURAS ; UNA SUJECION DE RESORTE CON FORMA DE C TIENE DOS BRAZOS CON DOS SECCIONES PARA TRABAR O SOLTAR SIMULTANEAMENTE LAS CAVIDADES Y, A TRAVES DE LAS ABERTURAS , TAMBIEN LA RANURA ; Y EL CONECTOR DE REFLUJO SE UNE Y SEPARA DESPLAZANDO LA SUJECION QUE, SIN EMBARGO, PERMANECE FIJA EN EL INYECTOR EN TODO MOMENTO.
UN DISPOSITIVO PARA REGULAR LA PRESION A LA QUE SE SUMINISTRA UN COMBUSTIBLE A PRESION A UN ACUMULADOR, POR EJEMPLO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS DE MOTOR.
(16/06/2003). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO.
EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA BOMBA DE PRESION PARA BOMBEAR EL COMBUSTIBLE DESDE UN DEPOSITO HASTA UN CONDUCTO DE PRESION CONECTADO A UN ACUMULADOR . ESTE ALIMENTA A UNA SERIE DE INYECTORES PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL DISPOSITIVO INCLUYE ADEMAS UN PAR DE VALVULAS SOLENOIDES DISPUESTAS ENTRE LA BOMBA Y EL ACUMULADOR , QUE SON CONTROLADAS POR UNA UNIDAD ELECTRONICA COMO FUNCION DE LOS DATOS DE LA PRESION EN EL ACUMULADOR DETECTADA POR UN SENSOR . LA VALVULA SOLENOIDE ESTA NORMALMENTE CERRADA PARA DESCARGAR EL COMBUSTIBLE RECIBIDO DESDE LA BOMBA AL INTERIOR DEL DEPOSITO Y ESTA ABIERTA PARA SUMINISTRAR ESTE COMBUSTIBLE HACIA EL ACUMULADOR . EN EL OTRO LADO LA VALVULA SOLENOIDE ESTA NORMALMENTE ABIERTA PARA SUMINISTRAR EL COMBUSTIBLE RECIBIDO AL ACUMULADOR Y ESTA CERRADA PARA DESCARGAR EL COMBUSTIBLE DESDE EL ACUMULADOR AL INTERIOR DEL DEPOSITO . ENTRE LAS DOS VALVULAS SOLENOIDES (16 Y 17) SE DISPONE UNA VALVULA DE UN SOLO SENTIDO.
DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.
(01/02/2000) UN APARATO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE, QUE INCLUYE UN DISTRIBUIDOR QUE CONSTA DE UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR ROTATORIO DENTRO DE UN ORIFICIO PROVISTO EN UNA MANGA . LA MANGA ESTA PROVISTA DE UNA PLURALIDAD DE PUERTO DE ALIMENTACION Y UNA PLURALIDAD DE PUERTOS DE ENVIO , CON MENOS DE LOS PRIMEROS QUE DE LOS SEGUNDOS. EL ELEMENTO DISTRIBUIDOR ESTA PROVISTO DE UN CONDUCTO D ENVIO REGISTRABLE CON LOS PUERTOS DE ENVIO , A SU VEZ, Y UNA PLURALIDAD DE CONDUCTOS DE ALIMENTACION QUE SE CORRESPONDEN CON LOS PUERTOS DE ALIMENTACION . LOS CONDUCTOS DE ENVIO Y ALIMENTACION SE COMUNICAN ENTRE SI, Y SE ENCUENTRAN COLOCADOS DE MANERA QUE CUANDO EL CONDUCTO DE ENVIO SE REGISTRA CON UNO DE LOS PUERTOS DE ENVIO , UNO O MAS DE LOS CONDUCTOS…
LINEA INTEGRAL DE COMBUSTIBLE.
(16/10/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: ILLINOIS TOOL WORKS INC.. Inventor/es: PARKER, ERIC G.
UNA LINEA INTEGRAL DE COMBUSTIBLE PARA USO EN UN TIPO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE PARA VEHICULOS DE MOTOR INCLUYE UN TUBO INTERIOR QUE DEFINE UNA LINEA DE ALTA PRESION, UN TUBO INTERMEDIO QUE DEFINE UNA LINEA DE BAJA PRESION, Y UN TUBO EXTERIOR QUE DEFINE UNA LINEA DE RECUPERACION DE VAPOR. EL TUBO INTERIOR TIENE UN PRIMER PASAJE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE DE UN DEPOSITO DE ALMACENAJE A UN CILINDRO DE MOTOR DE UN VEHICULO DE MOTOR. EL TUBO INTERMEDIO ESTA SEPARADO, RODEANDOLE, DEL TUBO INTERIOR PARA FORMAR UN SEGUNDO PASAJE ENTRE AMBOS PARA DEVOLVER LA PARTE NO USADA DE COMBUSTIBLE AL DEPOSITO DE ALMACENAJE. EL TUBO EXTERIOR ESTA SEPARADO, RODEANDOLE, DEL TUBO INTERMEDIO PARA FORMAR UN TERCER PASAJE ENTRE AMBOS PARA DEVOLVER COMBUSTIBLE VAPORIZADO Y EVAPORADO AL DEPOSITO DE ALMACENAJE.
DISPOSITIVO DE DESGASIFICACION DE ALTO RENDIMIENTO DE UN CARBURANTE DE ALIMENTACION DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/07/1992). Solicitante/s: RIVAPOMPE SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: CONSTANTINIDIS, STEPHANE.
EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE DESGASIFICACION DE CARBURANTE QUE CONTIENE UN DEPOSITO DE DECANTACION Y UN CUERPO DE TAPADERA FIJADO DE MANERA ESTANCA AL DEPOSITO DE DECANTACION, DICHO CUERPO DE TAPADERA ESTA PROVISTO DE UNA TUBERIA DE LLEGADA DE CARBURANTE, DE UNA TUBERIA DE RETORNO AL DEPOSITO DE LOS GASES Y VAPORES, Y UNA TUBERIA DE SALIDA PARA LA EVACUACION DEL CARBURANTE LIQUIDO DESGASIFICADO HACIA EL CARBURADOR Y EN LA CUAL ESTA MONTADA UNA VALVULA CARGADA POR UN RESORTE TARADO. LA TUBERIA DE LLEGADA PRESENTA UNA PARTE DE DIAMETRO ESTRANGULADA EN LA CUAL EL CARBURANTE SUFRE UNA ACELERACION, Y QUE SE PROLONGA POR UNA PARTE QUE HACE PENETRAR EL CARBURANTE EN EL DEPOSITO DE DECANTACION TANGENCIALMENTE A LA PARED DE ESTE. EN LA TUBERIA DE RETORNO ESTA MONTADO UN CHICLES HACIA EL CUAL UNA PARTE DEL CAUDAL INCIDENTE DE CARBURANTE ESTA DESVIADA POR UN CANAL CON EL FIN DE CREAR UNA DEPRESION A LA ENTRADA DE LA TUBERIA DE RETORNO.
SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL.
(16/04/1992). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Inventor/es: RICCO, MARIO, DE MATTHAEIS, SISTO LUIGI, AUSIELLO, FRANCESCO PAOLO.
SE PRESENTA UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL QUE INCLUYE UN SISTEMA PARA REGULAR LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE, QUE INCLUYE MEDIOS DE PRECALENTAMIENTO TERMOESTATICAMENTE CONTROLADOS ASOCIADOS CON LOS CIRCUITOS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE (5A) Y MEDIOS DE REFRIGERACION ELECTRONICAMENTE CONTROLADOS ASOCIADOS CON EL CIRCUITO DE RECIRCULACION DE COMBUSTIBLE.
UNA TUBERIA DE CONDUCCION ESTANQUEIZADA.
(16/07/1991). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BONFERT, HELMUT, HARDT, THOMAS, KLUMPP, ROLF, DR., WAGNER, WOLF-DIETRICH.
UNA TUBERIA DE CONDUCCION ESTANQUEIZADA SE CONFORMA A TRAVES DE APERTURAS EN UNA PARED DE UNA CARCASA FIJADA, Y ESTANQUEIZADA SOBRE UN SOPORTE Y DOTADA CON BORDES LIMITADOS EN LA PARTE ABIERTA DE LA CARCASA LO QUE HACE FACTIBLE UN DESMONTAJE DE LA CARCASA. SIN TENER QUE DESMONTAR LA TUBERIA DE CONDUCCION, UN EMPALME DE TUBERIAS INTERIORES EN LA CARCASA ANTES DEL MONTAJE DE LA TUBERIA Y DISPONER DE MODO SENCILLO A LOS ESTANQUEIZADORES EN EL ORIFICIO DE LA PARED. SE PROPONE QUE EL ORIFICIO DE LA CARCASA SE CONFORME DESDE EL BORDE DE LA CARCASA Y SE EXTIENDA POR DENTRO DE LA PARED DE LA CARCAS. EN DICHA PARED SE SITUAN DOS CUERPOS ESTANCOS CON UNAS PIEZAS EN TROZOS DISPUESTAS VERTICALMENTE SOBRE EL SOPORTE Y CON OTRAS PIEZAS MANTENIDAS EN EL SOPORTE QUE ENGRANAN EN EL ORIFICIO DEL BORDE Y ENTRE AMBAS PIEZAS ESTANQUEIZADORAS SE DISPONE LA TUBERIA.
(01/07/1990). Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION. Inventor/es: FIELD, MARTIN JOHN.
UN RECEPTOR DE FUEL QUE TIENE UN PASAJE TERMINADO EN UNA ZONA MAS GRANDE . UN ANILLO DE RETENCION QUE ASEGURA OTRO ANILLO CIRCULAR EN LA ZONA AMPLIA. EL INICIO DE LA LINEA DE FUEL ESTA CURVADO PARA FACILITAR LA INSERCION A TRAVES DEL ANILLO DE RETENCION DEL ANILLO CIRCULAR EN EL PASAJE DE FUEL. DICHO ANILLO CIRCULAR AJUSTA PERFECTAMENTE LA LINEA DE FUEL Y LA PARED PERIFERICA DE LA ZONA MAS ANCHA, SIENDO APOYADO EL INICIO DE LA LINEA DE FUEL POR EL PASAJE DE FUEL Y EL ANILLO DE RETENCION. UNA PESTAÑA EN EL ANILLO DE RETENCION AJUSTA MEDIANTE UNA TUERCA O UN CLIP PARA MANTENER LA EXTREMIDAD DE LA LINEA DE FUEL EN EL PASAJE DE FUEL.
TUBERIA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON BOQUILLA DE INYECCION RECALDADA, ASI COMO PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
(01/01/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: GUIDO, JURGEN. Inventor/es: GUIDO, JURGEN, BINZER, NORBERT.
TUBERIA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON BOQUILLA DE INYECCION RECALCADA, ASI COMO PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION. LA TUBERIA PRESENTA EN AL MENOS UNO DE SUS EXTREMOS UNA BOQUILLA DE PRESION RECALCADA CON UN CONO DE OBTURACION , QUE SIRVE PARA CERRAR HERMETICAMENTE EN UNA SUPERFICIE CONICA CONCAVA , DE UNA PIEZA OPUESTA , Y CUYA SUPERFICIE DE APOYO TRASERA, APOYA EN UNA SUPERFICIE CONICA CONCAVA DE UNA TUERCA DE RACOR . LA TUBERIA DE INYECCION ESTA CONSTITUIDA POR UN TUBO DE ACERO ENDURECIDO POR DEFORMACION EN FRIO. LA BOQUILLA DE PRESION SE RECALCA EN ESTE TUBO DE ACERO ENDURECIDO POR DEFORMACION EN FRIO Y A CONTINUACION SE RECUECE INDUCTIVAMENTE EN SU ZONA DE MATERIAL QUE SE ENCUENTRA EN LA REGION DE LA SUPERFICIE DE CONTACTO DE SU CONO DE OBTURACION EN LA SUPERFICIE CONICA CONCAVA DE LA PIEZA OPUESTA. SE CONSIGUEN COSTES DE FABRICACION MENORES Y SE CONSERVA LA RESISTENCIA AL DESGASTE DE LAS SUPERFICIES SOLICITADAS.
METODO PARA INYECTAR COMBUSTIBLE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA , PARTICULARMENTE DE DOS TIEMPOS Y ENCENDIDO POR CHISPAS, ASI COMO MOTOR Y VEHICULO CORRESPONDIENTE.
(01/07/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ORBITAL ENGINE COMPANY PROPRIETARY LIMITED. Inventor/es: SCHLUNKE, CHRISTOPHER, KIM, RAGG, PETER WILLIAM, DAVIS, ROBERT MAS, LUCAS, PHILIP CHARLES.
METODO PARA INYECTAR COMBUSTIBLE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE DE DOS TIEMPOS Y ENCENDIDO POR CHISPA, ASI COMO MOTOR Y VEHICULO CORRESPONDIENTES, EN DONDE SE ARRASTRA EN UN GAS UNA CANTIDAD DOSIFICADA DE COMBUSTIBLE, Y LA MEZCLA DE COMBUSTIBLE Y GAS FORMADA SE ENTREGA POR UNA TOBERA A LA CAMARA DE COMBUSTION DEL MOTOR EN CONDICIONES DE PULVERIZACION DEL COMBUSTIBLE CON UNA VELOCIDAD DE DISPERSION, EN LA DIRECCION DEL EJE DE PULVERIZACION, NO MAYOR DE 25 M/S A 35 MM DE PENETRACION DESDE LA TOBERA, MEDIDO EN AIRE A PRESION ATMOSFERICA, PREFERIBLEMENTE NO MAYOR DE 18 M/S A 70 MM DE LA TOBERA. EL INVENTO ES ESPECIALMENTE UTIL EN MOTORES DE VEHICULOS TERRESTRES Y MARINOS PARA MEJORAR LA COMBUSTION Y CONTROLAR EL NIVEL DE MATERIAL CONTAMINANTE, TAL COMO HIDROCARBUROS Y OXIDOS DE NITROGENO EN LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR.
TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/05/1982). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
DISPOSITIVO PARA LA INYECCION DE COMBUSTIBLE EN MOTORES DIESEL. ESTA FORMADO POR DOS PIEZAS , UNIDADES POR MEDIO DE UNA TUERCA , EN LAS QUE SE PRACTICAN UNOS CONDUCTOS , PARA SUMINISTRO Y RETORNO DEL COMBUSTIBLE, Y UNOS VACIADOS QUE ALOJAN EN SU INTERIOR UN VASTAGO , UN MUELLE Y UNA PIEZA DE EMPUJE . CUANDO EL COMBUSTIBLE A ALTA PRESION LLEGA A UNA CAMARA QUE EXISTE EN UNO DE LOS VACIADOS , EL VASTAGO SUFRE UN EMPUJE QUE VENCE LA RESISTENCIA DEL MUELLE Y UNA PARTE DEL COMBUSTIBLE ENTRA EN EL MOTOR A TRAVES DE UNA TOBERA.
UNA UNIDAD DE TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(01/04/1982). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
UNIDAD DE TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, DESTINADA A SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION. CONSTA DE UN CUERPO PROVISTO EN SU INTERIOR DE UNA CAMARA PROLONGADA EN UN TALADRO CILINDRICO ; DE UN MIEMBRO DE VALVULA , DESLIZABLE DENTRO DEL TALADRO CILINDRICO , QUE CONTROLA EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN ORIFICIO DE SALIDA ; DE UN MUELLE DE COMPRESION HELICOIDAL , SITUADO DENTRO DE LA CAMARA , QUE EMPUJA EL MIEMBRO DE VALVULA EN UNA DIRECCION AXIAL IMPIDIENDO QUE EL FLUJO DE COMBUSTIBLE PASE A TRAVES DEL ORIFICIO DE SALIDA ; DE UNA VALVULA DE DESCARGA , QUE CONTROLA LA PRESION EN EL INTERIOR DE LA CAMARA , Y DE UNA VALVULA DE RETENCION , SITUADA A LA SALIDA DE LA CAMARA.
INYECTOR DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.
(16/03/1979) Inyector de combustible líquido del tipo que, en su uso, se monta en un motor de combustión interna en una posición en la que dirige combustible a un espacio de combustión del motor, comprendiendo el inyector un cuerpo alargado provisto de una entrada para combustible líquido en un extremo del mismo o adyacentemente a él, y un orificio de salida en el otro extremo o cerca del mismo, un miembro valvular deslizable montado dentro de un taladro definido en el cuerpo, medios elásticos que actúan sobre el miembro valvular para impulsarlo a su contacto con un asiento, impidiendose así el flujo de combustible a través de dicho orificio, una superficie definida en el miembro…
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.
(01/10/1978). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
Resumen no disponible.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.
(16/09/1978). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
Resumen no disponible.
TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/07/1978). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
Resumen no disponible.
UNA DISPOSICION PARA ELIMINAR GAS DE UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE LIQUIDO DE UN MOTOR DIESEL.
(16/05/1976). Solicitante/s: THERMO KING CORPORATION.
Resumen no disponible.
UNA ESTRUCTURA DE TUBO PARA USO EN LA CONDUCCION DE UN FLUIDO.
(16/04/1976). Solicitante/s: PERKINS ENGINES LDT.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE INYECCION.
(01/03/1976). Solicitante/s: MOTORENFABRIK HAZT KG.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE RECOGIDA Y DETENCION DE FUGAS DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/09/1975). Solicitante/s: SOCIETE D'ETUDES DE MACHINES THERMIQUES..
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN BOMBAS DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/01/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: DAVIS ROOSA (VERNON).
Resumen no disponible.
