(16/08/2017). Solicitante/s: CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE (C.N.R.S.). Inventor/es: BONNET, JEAN-PAUL, MOREAU, ERIC, LEBEDEV,ANTON, BENARD,NICOLAS.

Procedimiento de control del caudal másico de un flujo de gas , que comprende las etapas siguientes: - establecer un flujo de gas a través de un canal , incluyendo el canal un conducto en el que el número de Mach del flujo de gas es igual a 1, de modo que el flujo sea permanente aguas abajo del conducto, - emitir al menos una descarga eléctrica en el conducto de manera que cree al menos una zona de plasma en el flujo de gas , caracterizado por que la descarga eléctrica es periódica de tal manera que el caudal másico del flujo aguas arriba del conducto esté controlado por la descarga eléctrica a través del aumento de temperatura del flujo del gas.

PDF original: ES-2647928_T3.pdf

(31/05/2017). Solicitante/s: VM Lease B.V. Inventor/es: VAN MERKSTEIJN, JACOBUS LAMBERTUS.

Capa para reducir la resistencia debida a la fricción de un fluido con respecto a un objeto, que comprende una superficie de flujo de aproximación con forma de onda que se repite en una primera dirección, la cual comprende medios para transportar fluido desde una capa límite del fluido que fluye a su alrededor hasta cavidades existentes en la superficie de flujo de aproximación con forma de onda caracterizada por que dichos medios comprenden surcos que están situados cerca de las crestas de las ondas de la superficie de flujo de aproximación con forma de onda, no extendiéndose dichos surcos hasta el fondo de las cavidades.

PDF original: ES-2637563_T3.pdf

(04/05/2016). Solicitante/s: ALCOA INC.. Inventor/es: MARINELLI, JAMES, M., LIU, JOHN, LI, MING, LIU,JIANTAO, MAGNUSEN,PAUL E, SHEU,SIMON, HEINIMANN,MARKUS B, VEGA,LUIS FANOR.

Una nave de transporte caracterizada por que: - al menos un producto metálico que tiene al menos una superficie que es básicamente ranurada, en donde la superficie básicamente ranurada forma una topografía de microsurcos, incluyendo la topografía de microsurcos una multiplicidad de microsurcos longitudinales laminados de forma permanente adyacentes que corren a lo largo de al menos una parte de la superficie, y en donde la topografía de microsurcos está revestida con al menos dos capas que comprenden una capa base y una capa de acabado y en donde estas capas están diseñadas y son aplicadas suficientemente para conservar la topografía de microsurcos, en donde la multiplicidad de microsurcos longitudinales laminados de forma permanente adyacentes resulta en una superficie con textura que reduce la fricción.

PDF original: ES-2585411_T3.pdf

(01/05/2007). Solicitante/s: KRISTIANSEN, ARNE. Inventor/es: KRISTIANSEN, ARNE.

Resumen no disponible.

(01/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: IMPERIAL INNOVATIONS LIMITED. Inventor/es: BEARMAN, PETER, WILLIAM, OWEN, JOHN, SZEWCZYK, ALBIN, ANTHONY.

Cuerpo alargado que presenta una pluralidad de protuberancias suavemente curvadas espaciadas longitudinalmente que se extienden a partir del mismo, presentando dichas protuberancias una superficie que es suavemente curvada en dos direcciones ortogonales, presentando dicho cuerpo alargado una sección transversal máxima que excluye dichas protuberancias de D, extendiéndose dichas protuberancias desde una superficie exterior de dicho cuerpo alargado excluyendo dichas protuberancias en una distancia en el intervalo comprendido entre 0, 1D y 0, 75D inclusive, y dichas protuberancias presentan una forma y están dimensionadas para modificar el flujo fluido sustancialmente transversal contra el exterior de dicho cuerpo alargado alrededor de dicho cuerpo alargado de modo que reduce las fuerzas sobre dicho cuerpo alargado producidas por el arrastre sustancialmente en la dirección del flujo y por el desprendimiento de vórtice sustancialmente perpendicular a la dirección del flujo.

(01/08/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DLR DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT- UND RAUMFAHRT E.V.. Inventor/es: DELFS, JAN, DR. ING.

Procedimiento para reducir las vibraciones en una cavidad , siendo inundada la abertura de la cavidad por una corriente en una dirección del flujo (S), caracterizado por la generación de un flujo doble de torbellinos longitudinales con dos estructuras de torbellinos longitudinales (13a, 13b) en los bordes laterales de la cavidad en la dirección del flujo (S), discurriendo el sentido de rotación de ambas estructuras de torbellinos longitudinales (13a, 13b) del flujo doble de torbellinos longitudinales en contraposición uno al otro y estando orientadas ambas estructuras de torbellinos longitudinales (13a, 13b) de tal manera que la estructura de torbellinos longitudinales (13a) que se encuentra a la derecha en el sentido del flujo (S) gira en el sentido de las agujas del reloj y la estructura de torbellinos longitudinales (13b) que se encuentra a la izquierda en el sentido del flujo (S) gira en el sentido contrario de las agujas del reloj.

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BAE SYSTEMS PLC. Inventor/es: WILLIAMS, STEWART, WYNN, TURNER, BRIAN, JOHN.

Un panel de succión para usar en un sistema de control de flujo laminar, que incluye un revestimiento perforado que está soportado en un miembro de base y microcanales formados bien en el lado montado del revestimiento o bien en el miembro de base, teniendo formada el miembro de base una cámara impelente en él, comunicándose cada microcanal con la cámara impelente, caracterizado porque el área en sección transversal de un microcanal aumenta desde un extremo del microcanal hasta el otro extremo del microcanal.

(01/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FORSCHUNGSZENTRUM JULICH GMBH. Inventor/es: FREMEREY, JOHAN, K., POLACHOWSKI, STEPHAN, REIFF, HEINRICH.

PARA ROMPER LAS TURBULENCIAS EN UNA SUPERFICIE RODEADA POR UN FLUJO TURBULENTO TANGENCIAL, UNA PARED , SITUADA EN PARALELO A UNA DETERMINADA DISTANCIA DE LA SUPERFICIE CIRCULADA, SE DOTA DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES DISPUESTOS PERIODICAMENTE. LA DISTANCIA DE LA PARED A LA SUPERFICIE RODEADA POR EL FLUJO DETERMINA EL TAMAÑO MAXIMO TOLERADO DE LAS TURBULENCIAS Y LAS MEDIDAS Y DISTANCIAS ENTRE LOS DIFERENTES ELEMENTOS ESTRUCTURALES CORRESPONDEN A LA MAGNITUD DE LA DISTANCIA ENTRE LA PARED Y LA SUPERFICIE CIRCULADA.

(01/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: VIDA, NIKOLAUS. Inventor/es: KIKNADZE, GENNADY IRAKLEVICH, GACHECHILADZE, IVAN ALEXANDROVICH, OLEINIKOV, VALERY GRIGORIEVICH.

LA PRESENTE INVENCION ESTA RELACIONADA CON EL CAMPO DE LA AEROHIDRODINAMICA Y LAS TRANSFERENCIAS DE MASA Y CALOR, Y ESTA ESPECIALMENTE RELACIONADA CON UN METODO Y APARATO PARA CONTROLAR LA CAPA DE FRONTERA O LA CAPA DE PARED DE UN MEDIO CONTINUO CONSISTENTE EN GASES, LIQUIDOS Y/O SUS MEZCLAS EN LA VECINDAD DE UNA SUPERFICIE PARA CAMBIAR LA ESTRUCTURA DE FLUJO, LOS NIVELES DE TURBULENCIA, LA TRANSFERENCIA DEL IMPULSO, TRANSFERENCIAS DE CALOR Y/O COMBINACIONES,EJERCIENDO INFLUENCIA SOBRE EL FLUJO Y CAMBIANDO LAS VELOCIDADES DE LAS PARTICULAS DEL MEDIO CONTINUO.

(16/10/2001). Solicitante/s: BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: COLLETT, EDWARD.

Un conjunto de ala de avión que incluye una parte de ala principal y una parte de gran sustentación de borde de ataque,movible entre una posición retraída en la que, generalmente, se funde con la parte de ala principal y una posición desplegada, por delante de la misma, caracterizado porque al menos una parte sustancial de una superficie superior de dicha parte de gran sustentación es permeable al aire o está perforada y en comunicación de flujo con un paso de succión asociado con dicha parte de gran sustentación, por lo que en vuelo, puede aplicarse succión a dicho paso de succión para, al menos, reducir la extensión en el sentido de la cuerda de la capa límite turbulenta, en al menos, una de las superficies, superior e inferior, del ala.

(16/12/1998). Solicitante/s: MOSER, JOSEF. Inventor/es: MOSER, JOSEF.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA SUPERFICIE DE UN CUERPO SUMERGIDO EN UN FLUJO DE FLUIDO QUE DISPONE DE PROYECCIONES 814) SOBRE LA SUPERFICIE BASE. PARA DISEÑAR UNA SUPERFICIE MAS FAVORABLE AL FLUJO DE UN CUERPO SUMERGIDO EN UN FLUJO DE FLUIDO Y DISPONIENDO DE PROYECCIONES SOBRE LA SUPERFICIE BASE, LAS PROYECCIONES ESTAN RODEADAS POR DOS LINEAS DE DEMARCACION, VISTAS POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE . LA PRIMERA LINEA DE DEMARCACION ES MAS LARGA Y ESTA MAS CURVADA QUE LA OTRA LINEA DE DEMARCACION, DE TAL MODO QUE LAS PROYECCIONES DISPONEN DEL AREA DE SECCION TRANSVERSAL DE UNA ALETA SOPORTE.

(16/07/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: DORIA IRIARTE, JOSE JAVIER.

FUSELAJE MEJORADO A FIN DE LOGRAR EFECTOS DE ESTABILIZACION DE TORBELLINOS. SE TRATA DE UN FUSELAJE CON EL QUE SE EVITAN AL MAXIMO LOS EFECTOS DE ARRASTRE Y LAS VIBRACIONES QUE SON PRODUCIDAS POR EL FLUJO DESPRENDIDO DE LA SUPERFICIE DE UN SOLIDO QUE SE ENCUENTRA SUMERGIDO EN UNA CORRIENTE DE UN FLUIDO Y QUE CONSTA DE UNA CAVIDAD O HUECO PARA PERMITIR EL ALOJAMIENTO DEL FLUIDO CAUTIVO QUE ESTA EN ROTACION, CAVIDAD QUE SE SITUARA JUNTO AL BORDE DE SALIDA DEL FLUIDO DESPRENDIDO Y BORDE QUE CIRCUNDARA TODO EL CONTORNO DEL FUSELAJE. SUS USOS SON MUY DIVERSOS, AERONAUTICA, NAVEGACION, AUTOMOCION E INDUSTRIA EN GENERAL, ALLI DONDE EXISTA UN CUERPO SOLIDO SUMERGIDO Y EN EL CUAL SE QUIERAN MEJORAR LAS CONDICIONES FLUIDODINAMICAS DEL MISMO.