(16/08/1983). Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION.

MECANISMO DE CONTROL DE POSICION PARA USO EN UN MECANISMO DE CILINDRO DE CERRADURA MONTADO EN UNA COLUMNA DE DIRECCION. CONSTA DE UN MECANISMO DE CERRADURA DE ENCENDIDO Y UNA PALANCA DE CAMBIO DE TRANSMISION QUE TIENE UN MECANISMO DE INTERCONEXION QUE IMPIDE QUE LA COLUMNA DE DIRECCION SEA BLOQUEADA SI LA PALANCA NO ESTA EN LA POSICION DE APARTAMIENTO, Y ANALOGAMENTE OCURRE PARA EL DESBLOQUEO. EL MECANISMO DE INTERCONEXION COMPRENDE ESPIGAS CORREDIZAS , ASI COMO PARTES DE ENTRANTE RESPECTIVAS PARA UNA BOLA DE BLOQUEO . DE ESPECIAL APLICACION A LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/08/1983). Solicitante/s: KOKUSAN KINZOKU KOGYO KABUSHIKI KAISHA.

DISPOSITIVO DE BLOQUEO DEL EJE DE DIRECCION DE AUTOMOVILES. CONSTA DE UN BASTIDOR , UN ALOJAMIENTO EN EL BASTIDOR CON UNA LEVA, UN CUERPO DE LLAVE MONTADO EN EL ALOJAMIENTO QUE TIENE UNA RANURA PARA LA INSERCION DE LA LLAVE, UNA BARRA DE BLOQUEO QUE PUEDE MOVERSE ENTRE UNA POSICION RETRAIDA Y UNA POSICION DE BLOQUEO, UN PRIMER Y SEGUNDO RESORTE Y UN ELEMENTO DE CONTROL.

(01/08/1983). Solicitante/s: INDUSTRIAS MEDITERRANEO, S.A..

Antirrobo perfeccionado para vehículos automóviles, caracterizado por estar constituido por un soporte principal que se alojará en el interior de la carcasa quedando igualmente alojado en tal soporte el soporte pestillo y pestillo , soporte principal que está dotado del resalte en el cual quedará posicionada la brida gracias a la cual y con el auxilio de un convencional y en su caso tornillo de apriete quedará solidarizado a la caña de la dirección del vehículo que se le aplique el antirrobo preconizado, estando dotado el resalte de una escotadura gracias a la cual cuando quiera romperse el resalte para extraer el antirrobo pese a que este se rompa y gracias a la escotadura , la brida no podrá ser extraída por la existencia del resalte.

(16/07/1983). Solicitante/s: TIBBE KG.

Una cerradura del volante para vehículos automóviles, con un interruptor de puesta en marcha accionable, mediante un eje giratorio de mando de la cerradura del volante, caracterizada porque el interruptor de puesta en marcha está enclavado en la caja de la cerradura del volante de manera solidaria en giro e inmovible axialmente.

(16/04/1983). Solicitante/s: NEIMAN S.A..

CERRADURA PARA EL VOLANTE DE UN AUTOMOVIL. COMPRENDE UN CERROJO DE SEGURIDAD , ACCIONADO POR UN CILINDRO DE CIERRE (S), QUE EN SU POSICION DE BLOQUEO QUEDA BLOQUEADO POR UNA PIEZA DE RETENCION CARGADA POR RESORTE . LA PIEZA DE RETENCION EN POSICION DESBLOQUEADA ESTA MANTENIDA POR UN ALAMBRE , DISPUESTO PARALELO AL CERROJO DE SEGURIDAD Y LONGITUDINALMENTE MOVIL, CUYO EXTREMO EXTERIOR (9A) PENETRA EN EL CAMINO DE LA PIEZA DE RETENCION Y SU EXTREMO INTERIOR (9B) ESTA CONECTADO CON EL CILINDRO DE CIERRE (S) DE FORMA QUE UN MOVIMIENTO DEL MISMO FUERA DE LA CAJA DE LA CERRADURA PROVOCA UN MOVIMIENTO DEL ALAMBRE Y EL CONSIGUIENTE DESPLAZAMIENTO DE LA PIEZA DE RETENCION, PASANDO A LA POSICION DE BLOQUEO.

(01/09/1982). Solicitante/s: ARMAN S.P.A..

CERRADURA DE BLOQUEO PARA LA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTA DE UN CILINDRO ROTATIVO, CON UNA HENDIDURA PARA INTRODUCIR LA LLAVE DE CONTACTO, DE UN PESTILLO , ASOCIADO CON UNO O MAS RESORTES DE BLOQUEO , QUE DESLIZA CUANDO SE GIRA LA LLAVE, Y DE UNAS PIEZAS BASCULANTES (7 Y 12) Y OTRAS DESLIZANTES (10 Y 11) QUE TRANSMITEN LA ACCION DE LOS RESORTES O DE LA LLAVE AL PESTILLO, HACIENDO QUE ESTE BLOQUEE O DESBLOQUEE LA COLUMNA DE DIRECCION.

(16/06/1982). Solicitante/s: ANTIVOLS SIMPLEX.

DISPOSITIVO ANTIRROBO CON BLOQUEO DE UN ORGANO DEL VDHICULO, UNA CERRADURA ELECTRONICA CON SU LLAVE CONDIFICADA , UN CERROJO SITUADO EN ALGUN PUNTO INNACCESIBLE Y QUE CONTIENE AL PESTILLO Y UNA SERIE DE CONEXIONES ENTRE ELLOS QUE ASEGURAN LA ALIMENTACION ELECTRICA. UN DISPOSITIVO ELECTRONICO ACCIONA EL PESTILLO DE ENCLAVAMIENTO EN FUNCION DEL ESTADO DEL VEHICULO Y DEL MOTOR DEL MISMO.

(01/06/1982). Solicitante/s: ANTIVOLS SIMPLEX.

Antirrobo de dirección para vehículo automóvil caracterizado por el hecho de que comprende una corona dentada solidaria en rotación del árbol de dirección, estando separados los dientes de dicha corona dentada por huecos de sección circular, y un órgano de enclavamiento que pivota alrededor de un eje paralelo al árbol de dirección bajo la acción de una cerradura, estando constituido dicho órgano de enclavamiento por un dado ortogonal a dicho eje de rotación cuyo radio es sensiblemente igual al radio de los huecos de la corona y cuya extremidad radial presenta una cara de sección circular de igual radio que dichos huecos.

(16/05/1982). Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION.

DISPOSITIVO ANTIACCIONAMIENTO DE LA PALANCA DE CAMBIO DE VELOCIDADES Y DE BLOQUEO DE LA COLUMNA DE DIRECCION. EL DISPOSITIVO PERMITE EL BLOQUEO DE LA PARTE GIRATORIA DE LA COLUMNA DE DIRECCION SOLAMENTE EN UNA POSICION SELECCIONADA DE LA PALANCA DEL CAMBIO DE VELOCIDADES, Y ESTA FORMADA POR UNA MENSULA DE SOPORTE MONTADA EN LA COLUMNA DE DIRECCION QUE DISPONE DE UNOS MEDIOS DE GUIA EN FORMA DE RANURA DE SECCION EN U, OTROS DE ACOPLAMIENTO CON UN MIEMBRO DESLIZABLE EN LOS DE GUIA ANTERIORES Y MEDIOS FLEXIBLES DE TRANSMISION DE FUERZA Y MOVIMIENTO.

(16/04/1982). Solicitante/s: ARMAN S.P.A..

DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION ELECTRONICO ASOCIADO CON LA LLAVE DE CONTACTO DE UN VEHICULO A MOTOR DOTADO DE UN MECANISMO DE BLOQUEO ANTIRROBO. COMPRENDE UN CIRCUITO ELECTRICO QUE INCLUYE UN APARATO DE AVISO ELECTROLUMINOSO O ELECTROACUSTICO CONTROLADO POR UN PRIMER INTERRUPTOR PROVISTO DE UN CONTACTO ELECTRICO ESTATICO Y UN ELEMENTO NO ELECTRICO MOVIL , Y POR UN SEGUNDO INTERRUPTOR CAPAZ DE PONER DICHO CIRCUITO A TIERRA. EL CIRCUITO ELECTRICO COMPRENDE ADEMAS UNA RESISTENCIA Y UN DIODO CONECTADOS AL PRIMER INTERRUPTOR, Y UN TRANSISTOR, CUYO COLECTOR ESTA CONECTADO A LA BATERIA DEL VEHICULO Y CUYO EMISOR (33A) ESTA CONECTADO A TIERRA A TRAVES DEL APARATO DE AVISO LUMINOSO O ACUSTICO.

(01/04/1982). Solicitante/s: IRIGOYEN IZQUIERDO,MARIO.

SISTEMA DE SEGURIDAD UTILIZABLE COMO ANTIRROBO DE VEHICULOS. CONSISTE EN UN MECANISMO DE COMBINACION CONSTITUIDO POR VARIAS PIEZAS CILINDRICAS MONTADAS ALREDEDOR DE UN VASTAGO CON ORIFICIOS PARA ALOJAR CORRESPONDIENTES TETONAS. EL VASTAGO PUEDE DESPLAZARSE LONGITUDINALMENTE RESPECTO A LAS PIEZAS CILINDRICAS CUANDO LAS TETONAS ESTAN TOTALMENTE UBICADAS EN SUS REPECTIVOS ALOJAMIENTOS. EN UNO DE LOS EXTREMOS DEL ASTAGO EXISTE UN PASADOR QUE LIMITA SU DESPLAZAMIENTO, Y EN EL OTRO EXTREMO HAY UNA PIEZA CILINDRICA HUECA CALADA EN EL VASTAGO POR UN ORIFICIO CONCENTRICO DE SU UNICA BASE.

(01/03/1982). Solicitante/s: LA FLOR NAVARRO,ASUNCION.

Dispositivo antirrobo para vehículos, caracterizado por hallarse constituido por una brida que se coloca alrededor del aro del volante, hallándose las dos semipartes unidas por un extremo mediante un eje, con posibilidad de giro, mientras que por el otro quedan fijadas por la acción de un saliente longitudinal que, en posición de reposo, se mantiene en el interior de una de las semibridas mediante un muelle antagonista y para conseguir su salida, basta actuar sobre un candado del que se halla provista dicha semibrida mediante una llave, la cual hará girar a una excéntrica que en su recorrido empujará la cabeza del elemento saliente, hasta introducirlo en un entrante de forma adecuada situado en la semibrida opuesta, presentando además y emergiendo de una de las semibridas, un saliente telescópico que facilitará la fijación del conjunto a uno de los pedales del vehículo.

(16/01/1982). Solicitante/s: FERNANDEZ DE DIEZ,JUAN.

Dispositivo anti-robo de automóvil por desbloqueo de volante, del tipo que se complementa con el anti-robo propio del coche con el fin de evitar la rotura provocada de este, caracterizado porque una vez desmontado el volante original, se procede a incorporar sobre el extremo de la barra de dirección, un anillo fijo el cual quedará encastrado en el propio estriado de la barra a la vez que fijado permanentemente por la adicción de una tuerca, disponiéndose a continuación el propio volante el cual a través de un anillo giratorio que presenta en la base dotado de un vaciado determinará un montaje machihembrado sobre el anillo fijo el cual quedará garantizado por la adicción de una arandela, de sujección llevando el anillo exterior giratorio un muñón externo taladrado en el interior del cual se alojará un cerrojo cuyo extremo actuando por la correspondiente llave será susceptible de alojarse en un vaciado al efecto dispuesto en el anillo interior fijo.

(16/11/1981). Solicitante/s: SODEX-MAGISTER-SOCIETE D'EXPLOITATION DES BREVETS.

DISPOSITIVOS DE SEGURO CONTRA BLOCAJE INVOLUNTARIO EN MECANISMOS ANTIRROBO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. EL ORGANO SE SEGURIDAD ESTA CONSTITUIDO POR UNA PLACA ALOJADA EN EL ROTOR DE LA CERRADURA, DE FORMA QUE EL DIENTE SOBRESALE EN EL CANAL PARA LA LLAVE . AL INTRODUCIR LA LLAVE EMPUJA AL DIENTE , CON LO QUE FUERZA A LA PALANCA (12 A GIRAR SOBRE UN EJE NORMAL A LA LLAVE, CON LO QUE DICHO DIENTE ENTRA EN UN ALOJAMIENTO PREVISTO EN LA LLAVE, ENGANCHANDOSE EL APENDICE EN EL ORGANO DE RETENCION DEL PESTILLO, EVITANDO EL BLOQUEO EN TANTO NO SE SAQUE LA LLAVE.

(16/11/1981). Solicitante/s: RANZ DE LA CRUZ,LORENZO RANZ DE LA CRUZ,MELITON.

Dispositivo anti-robo perfeccionado para vehículos, del tipo constituido por un tubo por cuyo interior se desplaza una varilla roscada que termina en un gancho que asoma por un extremo, caracterizado porque en el extremo opuesto de dicho tubo y en su interior, montado el sistema de cierre cuyo elemento activo esta curvada en U, con uno de sus extremos vuelto en pequeña proporción en sentido divergente y en un regruesamiento que queda retenido en el exterior del tubo, asomando por un orificio al exterior el resto busca argolla de la argolla en proporción suficiente para abrazo el aro del volante o elemento idóneo donde deba anti-robo, llevando esta argolla en su extremo opuesto, destinado a introducirse en otro orificio hecho en el mismo tubo, una muesca transversal apta para recibir el pestillo de cierre mandado por una cerradura.

(01/11/1981). Solicitante/s: FABRICA ITALIANA MAGNETI MARELLI S.P.A..

CONMUTADOR DE ENCENDIDO DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS. ESTA FORMADO POR UN CUERPO CILINDRICO GIRATORIO PARA EL MANDO DE LOS CIRCUITOS ELECTRICOS POR MANIOBRA DE LA LLAVE DE ENCENDIDO Y UN DISPOSITIVO ANTIRREPETITIVO DE LA MANIOBRA DE PUESTA EN MARCHA. EXISTE UNA MUESCA DE BLOQUEO REALIZADA SOBRE LA SUPERFICIE LATERAL DEL CUERPO CILINDRICO Y UN ORGANO DE BLOQUEO RADIAL . AMBOS COOPERAN ENTRE SI, POR MEDIO DE UN ORGANO DE CONSENTIMIENTO . TANTO LA MANIOBRA DE PUESTA EN MARCHA COMO DURANTE LA FASE DE RETORNO A LA POSICION DE MARCHA, SE HACE POSIBLE QUE EL ORGANO DE BLOQUEO IMPIDA LA REPETICION DIRECTA DE LA MANIOBRA DE PUESTA EN MARCHA.

(01/11/1981). Solicitante/s: COLOME PLANAS, FERNANDO.

Tenaza de bloqueo del volante de un automóvil, aplicada a una barra antirrobo, para dichos vehículos, caracterizada por el hecho de que está esencialmente compuesta de dos brazos arqueados, articulados en un eje, sujeto a las paredes frontal y posterior de la caja de blindaje del conjunto de la tenaza, presentando dichos brazos, en sus extremos superiores libre, un saliente plano y una entalla, respectivamente, que se acoplan para completar la forma de la tenaza cerrada, cuyos brazos presentan, por debajo de su punto de giro, unas pequeñas prolongaciones rectilíneas que llevan practicadas sendas entallas, que al estar la tenaza en posición de cierre, coinciden para permitir la introducción de un pestillo de bloqueo, que es accionado por el giro impuesto al bombillo de una cerradura, contenida en la caja de blindaje de la tenaza.

(01/10/1981). Solicitante/s: VACHETTE.

CONMUTADOR ELECTRICO ROTATIVO EN DISPOSITIVOS ANTIRROBOS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. SE INSERTA EN DISPOSITIVOS QUE COMPRENDEN UN ESTATOR, EN EL CUAL PUEDE PIVOTAR UN ROTOR SOLIDARIO A UN BARRILETE QUE ACTUA CON LLAVE. EL CONMUTADOR TIENE UN ELEMENTO MOVIL Y UNA TAPA QUE LO RECUBRE, INTERPONIENDOSE ENTRE AMBOS UNA ARANDELA QUE PORTA LOS CONTACTOS FIJOS DEL CONMUTADOR. EL ELEMENTO MOVIL COMPRENDE TRES PISTAS CONCENTRICAS DESFASADAS AXIALMENTE Y QUE PRESENTAN UNAS ESCOTADURAS. CUATRO GRUPILLAS , ELASTICAMENTE COMPRIMIDAS SOBRE LAS PISTA, CONSTITUYEN LOS CONTACTOS MOVILES DEL CONMUTAODR. ESTE ANTIRROBO COMPRENDE CINCO POSICIONES DE LLAVE. S.

(16/03/1981). Solicitante/s: FERNANDEZ DE DIEZ,JUAN.

1. Dispositivo antirrobo para automóviles, del tipo que actúa sobre la barra de dirección bloqueándola, caracterizado porque sobre la propia barra se montará un conjunto de tres anillos contiguos, de los cuales los extremos quedarán fijados por soldadura, actuando el inferior como elemento soporte y el superior como elemento de regulación, quedando el central montado con facultad de giro y estando dotado de un cajeado para la recepción del extremo del correspondiente cerrojo de bloqueo. 2. Dispositivo antirrobo para automóviles, según reivindicación anterior, caracterizado porque el anillo superior presentará para su plano inferior unos cajeados en los cuales se alojarán unos muelles y bolas extremas, quedando estas últimas en contacto directo con una muesca dispuesta en el plano superior del anillo central giratorio. 3. Dispositivo antirrobo para automóviles.

(16/03/1981). Solicitante/s: VACHETTE.

ANTIRROBO DE BLOQUEO DE COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULOS QUE EVITA LA POSICION DE ARRANQUE CON EL MOTOR EN MARCHA. CONSTA DE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE UN ROTOR EN RELACION CON UN ESTATOR; EL ESTATOR COMPORTA UN MECANISMO DE BLOQUEO COLOCADO EN UN ALOJAMIENTO CUYO PLANO MEDIO ES PERPENDICULAR AL EJE DEL ESTATOR; EL ALOJAMIENTO DESEMBOCA EN EL ALISADO QUE RECIBE EL ROTOR; EL ROTOR PRESENTA UNA GARGANTA QUE SE EXTIENDE SOBRE UN SECTOR CIRCULAR DE ANGULO O UNA PROTUBERANCIA DEL ROTOR SITUADA EN EL SECTOR COMPLEMENTARIO DEL ANGULO, LLEGANDO A UNA GARGANTA DEL ESTATOR; EL MECANISMO DE BLOQUEO ESTA CONSTITUIDO POR DOS TRINQUETES ROTATIVOS EMPUJADOS POR UNOS RESORTES HACIA EL EJE DEL ROTOR.