CIP-2021 : F16D : ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H,

p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).

CIP-2021 › F › F16 › F16D^[u] › ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).

Notas^[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F16D 1/00 Acoplamientos para establecer una unión rígida entre dos ejes coaxiales u otros elementos móviles de una máquina (montaje de las ruedas en los ejes de vehículos ferroviarios F16C 3/10).

Notas^[g] desde F16D 1/00 hasta F16D 9/00: Acoplamientos

F16D 1/02 para unión tope con tope de dos ejes o de dos piezas análogas. [+26 invenciones en esta categoría]
F16D 1/027 no desconectables, p. ej. incluyendo pegado, soldado o procesos similares.
F16D 1/033 uniendo juntas las dos caras perpendiculares al eje de rotación, p. ej. mediante abrazaderas. [+7 invenciones en esta categoría]
[+22 subclases].

F16D 3/00 Acoplamientos extensibles, es decir, con medios que permiten el movimiento entre partes acopladas durante su accionamiento (acoplamientos desmontables por movimiento axial simplemente F16D 1/10; acoplamientos de deslizamiento F16D 7/00; acoplamientos mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00).

F16D 3/02 adaptados a funciones particulares (juntas universales, véanse los grupos apropiados). [+19 invenciones en esta categoría]
F16D 3/04 especialmente adaptados para permitir un desplazamiento radial, p. ej. juntas Oldham. [+19 invenciones en esta categoría]
F16D 3/06 especialmente adaptados para permitir un desplazamiento axial. [+71 invenciones en esta categoría]
[+58 subclases].

F16D 5/00 Acoplamientos de impulsiones, es decir, acoplamientos que aceleran y deceleran alternativamente el órgano accionado (acoplamientos por fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00).

F16D 7/00 Acoplamiento por deslizamiento, p. ej. deslizando en caso de sobrecarga, para absorber los choques (combinados con acoplamientos de ejes extensibles F16D 3/14; acoplamientos deslizantes mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 35/00).

F16D 7/02 del tipo de fricción (acoplamientos en los cuales la sobrecarga determina una disminución de la presión de acoplamiento o un desacoplamiento, véanse los grupos relativos a embragues). [+47 invenciones en esta categoría]
F16D 7/04 del tipo de trinquete. [+20 invenciones en esta categoría]
F16D 7/06 con bolas o rodillos intermedios. [+9 invenciones en esta categoría]
[+2 subclases].

F16D 9/00 Acoplamientos con un órgano de seguridad para el desacoplamiento.

F16D 9/02 por medios térmicos, p. ej. elemento fusible. [+3 invenciones en esta categoría]
F16D 9/04 por ruptura debido a la tensión de tracción.
F16D 9/06 por ruptura debido al cizallamiento. [+4 invenciones en esta categoría]
[+2 subclases].

F16D 11/00 Embragues en los cuales los órganos tienen partes que se penetran mutuamente (dispositivos para la sincronización F16D 23/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

Notas^[g] desde F16D 11/00 hasta F16D 23/00: Embragues con órganos accionados mecánicamente; Disposiciones para la sincronización para embragues

F16D 11/02 Desembragado por contacto de un órgano fijo de una pieza montada sobre el embrague. [+2 invenciones en esta categoría]
F16D 11/04 con órganos de embrague móviles únicamente según el eje. [+9 invenciones en esta categoría]
F16D 11/06 con órganos de embrague móviles diferentes de los del grupo anterior, p. ej. llaves de accionamiento giratorias. [+1 invenciones en esta categoría]
[+5 subclases].

F16D 13/00 Embragues de fricción (dispositivos para la sincronización F16D 23/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

F16D 13/02 desembragados por contacto con un órgano fijo de una pieza montada en el embrague. [+5 invenciones en esta categoría]
F16D 13/04 con medios para accionarlos o mantenerlos en función accionados por una fuerza tomada al menos parcialmente de uno de los ejes a embragar (embragues automáticos F16D 43/00). [+7 invenciones en esta categoría]
F16D 13/06 con órganos de embrague móviles de distinta forma que según el eje solamente (F16D 13/08, F16D 13/12 tienen prioridad). [+1 invenciones en esta categoría]
[+38 subclases].

F16D 15/00 Embragues con bolas o rodillos de parada o con otros órganos de embrague de parada separados (ruedas libres, embragues con ruedas libres F16D 41/00; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

F16D 17/00 Embragues en los cuales el movimiento se transmite únicamente gracias a la excentricidad de las superficies de los órganos de embrague en contacto por adaptación de una alrededor de otra (embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

F16D 19/00 Embragues con órganos de control accionados mecánicamente, no previstos en otro lugar (embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

F16D 21/00 Sistemas dotados de varios embragues accionados mecánicamente (para la sincronización F16D 23/04; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

F16D 21/02 para relacionar de diferentes formas tres ejes o más, u otros órganos de transmisión. [+1 invenciones en esta categoría]
F16D 21/04 con un eje que lleva un cierto número de órganos de transmisión giratorios, p. ej. engranajes, en los que cada uno puede relacionarse con el eje por un órgano u órganos de embrague entre el eje y el núcleo del órgano de transmisión. [+10 invenciones en esta categoría]
F16D 21/06 siendo por lo menos dos ejes de control o dos ejes controlados concéntricos. [+11 invenciones en esta categoría]
[+1 subclases].

F16D 23/00 Partes constitutivas de los embragues de control mecánico no específicas a un tipo distinto; Dispositivos de sincronización para embragues.

F16D 23/02 Disposiciones para la sincronización (forma o montaje de las partes de órganos de embrague que están dispuestas para facilitar la unión F16D 11/08). [+16 invenciones en esta categoría]
F16D 23/04 con embrague de fricción adicional. [+19 invenciones en esta categoría]
F16D 23/06 y un mecanismo del bloqueo que impida el acoplamiento del embrague principal antes de la sincronización. [+67 invenciones en esta categoría]
[+4 subclases].

F16D 25/00 Embragues que se accionan por fluido (disposiciones para sincronización F16D 23/02; embragues de fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

Notas^[g] desde F16D 25/00 hasta F16D 29/00: Embragues que no se accionan mecánicamente

F16D 25/02 con medios para accionarlos o mantenerlos preparados mediante una fuerza previa, al menos parcialmente de uno de los ejes a embragar. [+6 invenciones en esta categoría]
F16D 25/04 en los cuales el fluido acciona un órgano elástico de embrague, p. ej. un diafragma o un tubo neumático (F16D 25/02 tiene prioridad; acoplamientos utilizando un tubo neumático F16D 3/82). [+6 invenciones en esta categoría]
F16D 25/06 en los cuales el fluido acciona un pistón incorporado en el embrague (F16D 25/02 tiene prioridad). [+3 invenciones en esta categoría]
[+11 subclases].

F16D 27/00 Embragues accionados magnéticamente; Su control y sus circuitos (disposiciones para sincronización F16D 23/02; embragues con partículas imantables F16D 37/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; circuitos para el control externo de embragues F16D 48/00).

F16D 27/01 con imanes permanentes. [+3 invenciones en esta categoría]
F16D 27/02 con electroimanes incorporados en el embrague, es decir, con anillos colectores. [+10 invenciones en esta categoría]
F16D 27/04 con superficies de fricción móviles axialmente. [+1 invenciones en esta categoría]
[+14 subclases].

F16D 28/00 Embragues accionados eléctricamente (disposiciones para sincronización F16D 23/02; embragues accionados directamente por medio de un electroiman F16D 27/00; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

F16D 29/00 Embragues o sistemas de embrague que implican a la vez un accionamiento por fluido y un accionamiento magnético o un accionamiento por fluido y un accionamiento eléctrico.

F16D 31/00 Acoplamientos o embragues de fluidos con grupos de bombeo del tipo volumétrico, es decir, en los cuales para su volumen determinado de líquido por cada giro de la bomba.

Notas^[g] desde F16D 31/00 hasta F16D 39/00: Acoplamientos o embragues con un fluido o un semifluido como agente de transmisión de la potencia

F16D 31/02 utilizando bombas de pistones o sumergibles funcionando con los cilindros. [+6 invenciones en esta categoría]
F16D 31/04 utilizando bombas de engranaje. [+5 invenciones en esta categoría]
F16D 31/06 utilizando bombas de tipos diferentes de los mencionados anteriormente. [+1 invenciones en esta categoría]
[+1 subclases].

F16D 33/00 Acoplamientos o embragues rotativos de fluido del tipo hidrocinético.

F16D 33/02 controlados por cambio del caudal del líquido en el circuito de trabajo, estando por otra parte éste completamente lleno.
F16D 33/04 modificando la posición de las aletas.
F16D 33/06 controlados por cambio de la cantidad de líquido en el circuito de trabajo. [+6 invenciones en esta categoría]
[+7 subclases].

F16D 35/00 Embragues de fluido en los cuales el embragado se realiza principalmente por la adherencia del fluido (F16D 37/00 tiene prioridad).

F16D 35/02 con cámaras de trabajo rotativos y depósitos rotativos, p. ej. en la misma pieza de acoplamiento. [+9 invenciones en esta categoría]

F16D 37/00 Embragues en los cuales el movimiento de accionamiento se transmite a través de un medio compuesto de partículas finas, p. ej. por reacción centrífuga a la velocidad.

F16D 37/02 siendo las partículas imantables. [+2 invenciones en esta categoría]

F16D 39/00 Combinaciones de acoplamientos según dos o varios de los grupos F16D 31/00 - F16D 37/00.

F16D 41/00 Ruedas libres o embragues de rueda libre (frenos para ciclos mandados por contrapedal B62L 5/00).

Notas^[g] desde F16D 41/00 hasta F16D 45/00: Ruedas libres o embragues de rueda libre; Embragues automáticos

F16D 41/02 desacoplados por el contacto con un órgano fijo de una parte de la rueda libre o del embrague de rueda libre o bien de una pieza llevada por aquél. [+2 invenciones en esta categoría]
F16D 41/04 combinados con un embrague que traba entre sí los órganos de control y los controlados (F16D 41/02, F16D 41/24 tienen prioridad). [+5 invenciones en esta categoría]
F16D 41/06 con órganos de acoplamiento intermedios de parada entre una superficie interior y otra exterior (F16D 41/02, F16D 41/24 tienen prioridad). [+25 invenciones en esta categoría]
[+22 subclases].

F16D 43/00 Embragues automáticos controlados internamente (ruedas libres, embragues de rueda libre F16D 41/00; control de embragues F16D 48/00).

F16D 43/02 accionados mecánicamente en su totalidad. [+7 invenciones en esta categoría]
F16D 43/04 controlados por la velocidad angular (F16D 43/24 tiene prioridad; embragues en los cuales el movimiento de accionamiento se transmite a través de un medio compuesto de partículas finas F16D 37/00). [+2 invenciones en esta categoría]
F16D 43/06 con masas centrífugas que actúan según el eje sobre un anillo de presión móvil o sobre una pieza análoga.
[+21 subclases].

F16D 45/00 Ruedas o embragues de rueda libre combinados con embragues automáticos.

F16D 47/00 Sistemas de embragues o bien sistemas de embragues y acoplamientos, que comprenden dispositivos cubiertos al menos en dos conjuntos de los grupos siguientes: F16D 1/00 - F16D 9/00; F16D 11/00 - F16D 23/00; F16D 25/00 - F16D 29/00; F16D 31/00 - F16D 39/00; F16D 41/00 - F16D 45/00 (ruedas libres combinadas con un embrague que traba entre sí los órganos de control y los controlados de la rueda libre F16D 41/04, F16D 41/26).

F16D 47/02 en los cuales por lo menos uno es un acoplamiento (fijación elástica de las piezas de embrague, véanse los grupos relativos a los embragues). [+5 invenciones en esta categoría]
F16D 47/04 en los que por lo menos uno es una rueda libre (F16D 47/02, F16D 47/06 tienen prioridad). [+10 invenciones en esta categoría]
F16D 47/06 en los que por lo menos uno es un embrague con fluido o con un semifluido como medio de transmisión de potencia. [+5 invenciones en esta categoría]

F16D 48/00 Control externo de embragues.

Notas^[n] de F16D 48/00:
Este grupo no cubre ninguna actuación, ya que es cubierta por los grupos F16D 11/00 - F16D 29/00 .

F16D 48/02 Control por presión de fluido. [+35 invenciones en esta categoría]
F16D 48/04 suministrando ayuda mecánica. [+9 invenciones en esta categoría]
F16D 48/06 Control por medios eléctricos o electrónicos, p. ej. de la presión de fluido. [+82 invenciones en esta categoría]
[+3 subclases].

F16D 49/00 Frenos con un órgano de frenado que actúa en la periferia de un tambor, de una llanta, de una rueda o de una pieza análoga.

Notas^[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos

F16D 49/02 presentando la forma de una banda helicoidal o de una bobina con varias espiras, con o sin amplificación del esfuerzo de frenado por tensión de la banda o acción de un órgano de contracción.
F16D 49/04 accionados mecánicamente. [+4 invenciones en esta categoría]
F16D 49/06 accionados por fluido. [+1 invenciones en esta categoría]
[+8 subclases].

F16D 51/00 Frenos con órganos de frenado desplazándose hacia el exterior y que actúan contra la superficie interior de un tambor o de una pieza análoga.

F16D 51/02 presentando la forma de una o varias bandas circunferenciales. [+2 invenciones en esta categoría]
F16D 51/04 accionados mecánicamente. [+2 invenciones en esta categoría]
F16D 51/06 accionados por fluido. [+2 invenciones en esta categoría]
[+32 subclases].

F16D 53/00 Frenos con órganos de frenado que actúan a la vez en la periferia y en la superficie interior de un tambor, de una llanta de rueda o de una pieza análoga.

F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco.

F16D 55/02 con discos o patines desplazables axialmente que presionan contra órganos en rotación colocados axialmente. [+46 invenciones en esta categoría]
F16D 55/04 por discos o patines que se mueven separándose uno del otro al aplicarse contra las caras laterales de los tambores o los cilindros. [+6 invenciones en esta categoría]
F16D 55/06 sin acción de autoapriete.
[+34 subclases].

F16D 57/00 Frenos con resistencia a líquidos; Frenos con resistencia al aire.

F16D 57/02 con álabes u órganos análogos frenados por el fluido. [+8 invenciones en esta categoría]
F16D 57/04 con álabes que provocan un consumo dirigido,p. ej. del tipo Fottinger. [+10 invenciones en esta categoría]
F16D 57/06 implicando una bomba de circulación de fluido, obteniéndose el frenado por estrangulación de la circulación. [+9 invenciones en esta categoría]

F16D 59/00 Frenos automáticos, p. ej. que entran en acción a una velocidad predeterminada.

F16D 59/02 montados mediante resorte y concebidos para desapretarse por medios mecánicos, de fluido o electromagnético. [+56 invenciones en esta categoría]

F16D 61/00 Frenos que permiten recuperar la energía absorbida (F16D 57/00 tiene prioridad).

F16D 63/00 Frenos no previstos en otro lugar; Frenos que combinan varios de los tipos mencionados en los grupos F16D 49/00 - F16D 61/00 (frenos con órgano auxiliar para el autoapriete F16D 49/22, F16D 51/66, F16D 55/50).

F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos.

F16D 65/02 Organos de frenado; Su montaje (guarniciones de fricción o su fijación F16D 69/00). [+72 invenciones en esta categoría]
F16D 65/04 Bandas, zapatas o patines; Pivotes o sus órganos de soporte. [+40 invenciones en esta categoría]
F16D 65/06 para frenos que trabajan por el exterior. [+6 invenciones en esta categoría]
[+42 subclases].

F16D 66/00 Dispositivos para la vigilancia de las condiciones de funcionamiento de frenos, p. ej. del desgaste o de la temperatura.

F16D 66/02 Aparatos indicadores del desgaste. [+136 invenciones en esta categoría]

F16D 67/00 Combinaciones de acoplamiento y frenos; Combinaciones de embragues y frenos (F16D 71/00 tiene prioridad; control conjugado de los sistemas de frenado y de acoplamientos de la transmisión en vehículos B60W 10/02, B60W 10/18).

F16D 67/02 Combinaciones de embragues-frenos. [+10 invenciones en esta categoría]
F16D 67/04 accionados por fluido. [+24 invenciones en esta categoría]
F16D 67/06 accionado electromagnéticamente. [+8 invenciones en esta categoría]

F16D 69/00 Guarniciones de fricción; Su fijación; Empleo para trabajar un conjunto de materiales o de superficies de fricción específicas (órganos de frenado F16D 65/02).

F16D 69/02 Composición de las guarniciones (bajo su aspecto químico, véanse las clases apropiadas). [+132 invenciones en esta categoría]
F16D 69/04 Fijación de las guarniciones. [+88 invenciones en esta categoría]

F16D 71/00 Mecanismos para disponer los órganos rotativos en una posición predeterminada de reposo (combinados con embragues o controlándolos F16D 43/26; medios para desligar el frenado hasta una posición predeterminada F16D 65/14).

F16D 71/02 implicando medios auxiliares para producir el movimiento final. [+1 invenciones en esta categoría]
F16D 71/04 permitiendo una seleccion entre diferentes posiciones (F16D 71/02 tiene prioridad).

F16D 121/00 Tipo de fuerza de accionamiento.

Notas^[g] desde F16D 121/00 hasta F16D 131/00: Esquema de indexación asociado a los grupos F16D 65/14 - F16D 65/28 relativos a los medios de accionamiento

F16D 121/02 Presión de fluido. [+8 invenciones en esta categoría]
F16D 121/04 actuando sobre un actuador de tipo pistón, p. ej. para presión de líquido.
F16D 121/06 para la liberación de un freno aplicado normalmente. [+1 invenciones en esta categoría]
[+14 subclases].

F16D 123/00 Fuerzas de accionamiento múltiples.

Notas^[n] de F16D 123/00:
Cuando se indexe en este grupo, cada tipo de fuerza de accionamiento debe ser indexada en el subgrupo del grupo F16D 121/00 aporpiado.

F16D 125/00 Componentes de los actuadores.

F16D 125/02 Mecanismos de presión de fluido.
F16D 125/04 Cilindros. [+1 invenciones en esta categoría]
F16D 125/06 Pistones. [+4 invenciones en esta categoría]
[+32 subclases].

F16D 127/00 Mecanismos auxiliares.

F16D 127/02 Mecanismos de desconexión.
F16D 127/04 de accionamiento manual. [+1 invenciones en esta categoría]
F16D 127/06 Mecanismos de bloqueo, p. ej. actuando sobre actuadores, sobre mecanismos de liberación o sobre mecanismos de transmisión de fuerzas. [+1 invenciones en esta categoría]
[+3 subclases].

F16D 129/00 Tipo de fuente de accionamiento del mecanismo auxiliar.

F16D 129/02 Presión de fluido. [+2 invenciones en esta categoría]
F16D 129/04 Mecánica. [+1 invenciones en esta categoría]
F16D 129/06 Eléctrica o magnética. [+1 invenciones en esta categoría]
[+4 subclases].

F16D 131/00 Disposición general de los actuadores o sus elementos, p. ej. construcción modular.

F16D 131/02 de los controladores de los actuadores.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

MECANISMO DE FRENO.

(01/04/1975) Mecanismo de freno caracterizado esencialmente por estar constituido por una caja metálica de forma atamborada robusta y consistente, compuesta por dos cuerpos en forma de trompa, unidos entre sí por su parte perimetral y dejando en el centro una abertura que permite el paso del eje sobre el que se desea aplicar el frenado. En el interior de la caja va alojada una pieza que vista de frente tiene la figura de una pala, cuyos extremos y bases se ajustan herméticamente a las paredes de dicha caja sobre la cual queda fijada por medio de sendos tornillos que la atraviesan. En el interior de dicha pieza se alojan dos engranajes enlazados y perfectamente ajustados a las paredes que los rodean…

ACOPLAMIENTO ELASTICO A ROTACION PARA ARBOLES.

(16/03/1975). Solicitante/s: MOROTEN UND TURBINEN UNION FRIEDRICHSHAFEN,G.M.B.H.

Acoplamiento elástico a rotación para árboles, para la transmisión de grandes momentos de rotación y formación de puente sobre grandes desplazamientos de árbol, caracterizado porque la pieza de enlace entre los dos acoplamientos endentados de un acoplamiento dentado doble, conocido en si, se compone de tubos concéntricos, que están unidos entre si por uno o varios, manguitos de torsión de goma-metal.

DISPOSICION PARA EL ACOPLAMIENTO MUTUO DE PIEZAS MOLDEADAS EN MATERIAL ESPONJOSO.

(01/03/1975) Disposición para el acoplamiento mutuo de piezas moldeadas en material esponjoso, caracterizada porque dos piezas moldeadas en material esponjoso muelle, dotadas de un recubrimiento laminar flexible solidarizado en la superficie exterior, con zona marginal libre, son enfrentadas entre si por sendas caras interiores planas, en colaboración con un cerco rigidizante en perfil metálico de tipo angular, el cual determina una oquedad en una zona periférica de dicha cara plana, cuyos perfiles quedan solapados entre si por sendas alas perpendiculares a la respectiva cara plana de la pieza, habiendo en dichas alas unos orificios que permiten la inserción de unos medios de sujeción del tipo de los clavos, pasadores, grapillas y similares, en orden al acoplamiento…

MUELLE EN FORMA DE CUBETA.

(01/03/1975). Solicitante/s: LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU G. M. B. H.

Muelle en forma de cubeta, destinado en particular a los embragues de vehículos automóviles con lengüetas que se dirigen radial u oblicuamente hacia el exterior, caracterizado porque después de haber sido sometido a un tratamiento, que le confiere la dureza propia a un muelle, ea endurecido suplementariamente, en las porciones extremas de sus lengüetas interiores, para que dichas porciones extremas adquieran una resistencia al desgaste.

UN DISPOSITIVO DE EMBRAGUE.

(01/03/1975) Un dispositivo de embrague que comprende, un miembro impulsor rotatorio; un miembro impulsado rotatorio, y un miembro de disparo que es móvil entre una primera posición para aplicarse al miembro de gobierno para mantener al embrague en condición desaplicada, y una segunda posición en la que el miembro de disparo no se aplica al miembro de gobierno, de manera que el embrague está en condición aplicada en la que el miembro impulsado es accionado en rotación por el miembro impulsor, y en la que el miembro de gobierno se hace girar alrededor del eje de rotación del miembro impulsado; caracterizado porque el miembro de disparo se mueve desde su primera posición a su segunda posición gracias a medios fiadores cuando se encuentra en condición de bloqueo, siendo desbloqueados los medios fiadores para liberar al miembro de disparo para retornar a su…

ACOPLAMIENTO PARA LA UNION Y SEPARACION RAPIDAS DE DOS ELEMENTOS CILINDRICOS.

(01/03/1975). Solicitante/s: ELEMENTA SPECIALSCHWEISSMATERIAL G. M. B. H. & CO.

Acoplamiento para la unión y separación rápidas de dos elementos cilíndricos, alineados coaxialmente entre sí en estado de acoplamiento, y encajados mutuamente por sus extremos contrapuestos, que dispone de diversos canales para el paso independiente de medios líquidos y/o gaseosos, especialmente para el acoplamiento de boquillas de mechero de aparatos soldadores, con la parte de empuñadura en la que se sustentan las válvulas de regulación y mezcla, caracterizado porque al encajar el extremo de uno de los cuerpos en el orificio correspondiente del extremo del otro cuerpo, se configura una cámara anular, el anillo retén, aplicado sobre uno de los cuerpos y/o alojada en el orificio que acoge a aquél, en el otro cuerpo se subdivide en varias cámaras anulares independientes entre sí, en las que respectivamente desemboca un canal de un cuerpo y también un canal del otro cuerpo.

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE CUERPOS REFORZADOS DE MATERIAL PLASTICO.

(16/02/1975). Solicitante/s: NABONA CARIM, JOSE.

Resumen no disponible.

COLA DE ACOPLAMIENTO PERFECCIONADA.

(16/02/1975). Solicitante/s: ELORRIAGA BILBAO,JAVIER.

Cola de acoplamiento perfeccionada, caracterizada esencialmente porque está configurada por dos zonas contiguas de acoplamiento que se complementan operativamente, de las que la zona extrema está constituida en su parte anterior una extremidad cilíndrica prolongada en la que la proporción de su radio respecto de la amplitud total de la zona tomada como base de comparación es del orden de un sieteavo, para hacer factible el guiado de acoplamiento d la cola y mediante un avellanado de su arista evitar el recalcado; dicha extremidad cilíndrica está limitada en su extremo posterior por una protuberancia radial que sobresale del orden de un sesenta y octavo de la misma, para constituir un escalón de una parte de cierta amplitud comprendida en la zona, el cual parte al configurarse en perfil cilíndrico o exagonal determinará el giro libre de posicionamiento de la herramienta o una transmisión de arrastre.

EMBRAGUE DE LAMINAS.

(16/01/1975) Embrague de láminas para montar en un disco de accionamiento , que comprende un muñón de eje que se monta de forma no giratoria y desplazable en sentido axial sobre un eje de salida , un cuerpo de dichos montado sobre el muñón de eje , un cubo de láminas interiores fijado a la periferia del cuerpo de discos , al menos dos láminas interiores dispuestas de forma no giratoria sobre el cubo de láminas interiores , una de las cuales es una lámina interior en el lado de accionamiento y que apoya en el disco de accionamiento ; siendo la otra una lámina interior situada en el lado de salida y alejada de la lámina interior del lado de…

DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA EL ACOPLAMIENTO RAPIDO DE UNA RUEDA A UN EJE.

(01/01/1975) Dispositivo perfeccionado para el acoplamiento rápido de una rueda a un eje, en particular de ruedas para juguetes, cochecitos para niños o medios similares, caracterizado por que comprende una pequeña carcasa de material plástico, de cualquier forma adecuada, en la que va operativamente alojada la mecánica de unión habiéndose previsto en dicha carcasa, en sentido paralelo al eje de la misma y preferentemente en el frente exterior de su base, dos o más puntales, preferentemente - cilíndricos y con el extremo libre tonificado, que se alojan en sendos orificios practicados en el o los frentes de la rueda, para asegurar el centrado recíproco de las dos partes (rueda-carcasa) y su unión en el movimiento de giro; presentando asimismo la mencionada carcasa, en su base o en otra posición, uno o más ganchos o dientes que forman una sola pieza con ella y que cooperando…

VARIADOR DE VELOCIDAD SIN ESCALONAMIENTOS.

(01/01/1975). Solicitante/s: ANDERSEN INDUSTRIAL, S. A. (ASA).

Variador de velocidad sin escalonamientos, caracterizado esencialmente porque los árboles axiales de entrada y salida de movimiento son portadores de sendas ruedas cónicas y, en sus prolongaciones, llevan incorporados casquillos axiales de otro par de ruedas de formas y dimensiones análogas, montado respectivamente sobre el primer par, con posibilidad de deslizamiento, relacionándose los pares de ruedas cónicas coaxiales mediante un componente anular de sección cuadrangular que establece contacto simultáneo por tangencia con las superficies laterales de las cuatro ruedas, comunicando la rotación de las propulsoras a las propulsadas, quedando sustentados los árboles axiales y los casquillos de las ruedas desplazables sobre cojinetes de bolas alojados en cavidades cilíndricas constituidas en el interior de una caja carcasa, la cual posee tapas para sus caras laterales, constituyendo un recinto cerrado y relleno por un flúido lubrificante y refrigerante.

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