CIP-2021 : B60N 2/72 : Acoplamiento o ajuste de los mismos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.
B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).
B60N 2/72 · · Acoplamiento o ajuste de los mismos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(09/11/2016) Un asiento de vehículo que comprende:
un respaldo del asiento que incluye un cuerpo del respaldo del asiento y una tapicería que cubre las superficies delantera, trasera y superior y ambas superficies laterales del cuerpo del respaldo del asiento , en el que el cuerpo del respaldo del asiento incluye un bastidor que tiene una forma de bastidor y que sirve como un armazón, una parte de cubierta del lado delantero colocada de modo que cubre el lado delantero de un espacio interior (4a) del bastidor y que sostiene la espalda de un ocupante sentado y una parte de cubierta del lado trasero colocada de modo que cubre el lado trasero del espacio interior (4a), la parte de cubierta del lado…
(18/05/2016). Solicitante/s: CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY. Inventor/es: TAKAHASHI,YUKIO, TSUNODA,HIROKI, KAWAKAMI,SOSHI, FUTAMURA,YUYA, YAMABE,MASAKI.
Un asiento de vehículo , que comprende:
un bastidor de asiento ;
un miembro receptor del cojín del asiento estirado de un lado al otro del bastidor del asiento ; y
un cojín del asiento colocado sobre el miembro receptor del cojín del asiento , en donde el cojín del asiento tiene dimensiones tales como para cubrir el bastidor de asiento visto en planta, y una superficie inferior del cojín del asiento tiene una porción elevada en una región que cubre el bastidor de asiento , y la porción elevada está elevada de modo que no contacta con el bastidor del asiento,
caracterizado por que
el cojín del asiento incluye un núcleo del cojín y una tapicería ,
la tapicería está unida a una superficie del núcleo del cojín tanto como para cubrir una superficie superior, una superficie lateral, y una parte de una superficie inferior del núcleo del cojín , y
el núcleo del cojín y la tapicería no contactan con el bastidor del asiento.
PDF original: ES-2578610_T3.pdf
Conjunto cojín autoportante para una pieza interior de vehículo.
(01/07/2015) Conjunto cojín autoportante para una pieza interior de vehículo, que comprende
- un bastidor principal
- una placa rígida soportada en el bastidor principal
- un tejido tridimensional soportado en la placa rígida ,
en el que el tejido tridimensional comprende
- una capa de tejido de punto posterior que se extiende sobre la placa rígida,
- una capa de tejido de punto conformadora ,
- una capa central que tiene unos hilos espaciadores que conectan la capa de tejido de punto posterior con la capa de tejido de punto conformadora ,
de tal manera que todas ellas están tejidas juntas como un único elemento caracterizado por que, - el tejido tridimensional comprende dos diferentes zonas de cojín definidas y delimitadas…
(22/08/2012) Un asiento de vehículo que comprende una estructura de soporte y un primer y segundo panel contorneado ajustado a la estructura de soporte y que define respectivamente la porción de asiento y el respaldo del Asiento ; la estructura de soporte comprende un primer y segundo miembro de soporte lateral que se extiende a lo largo de los lados opuestos del asiento y unido uno al otro mediante un miembro transversal que se extiende a lo largo de la unión entre la porción de asiento y el respaldo;
cada miembro de soporte lateral comprende una porción (6b, 7b) mayor que la primera porción recta (6a, 7a) y unida a dicha primera porción (6a, 7a) por una porción de conexión curvada…
COJÍN DE ASIENTO DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL SOBRE EL QUE SE MOLDEA UN INSERTO PARA SU MONTAJE EN ROTACIÓN.
(21/12/2011) Cojín de asiento de vehículo automóvil, que incluye: - un bloque de relleno a base de espuma flexible moldeada, - una funda de revestimiento de la parte superior de dicho bloque, - un inserto a base de material plástico caracterizándose dicho cojín porque dicho inserto va sobremoldeado sobre la espuma de dicho bloque de relleno, incluyendo dicho inserto unos medios de fijación destinados a recibir un medio de montaje por rotación de dicho bloque de relleno con respecto a la estructura del vehículo, y porque dicha funda está sobremoldeada sobre dicho bloque de relleno
VARILLA TENSORA PARA EL TAPIZADO DE ASIENTOS DE AUTOMÓVIL.
(01/07/2011) Varilla tensora para el tapizado de asientos de automóviles, que siendo conocido en el sector como varilla de cuerda de piano, y estando prevista para fijarse sobre una barra montada transversalmente sobre la armadura del propio asiento , y siendo del tipo de las que incorporan en uno de sus extremos una anilla de conexión y fijación a dicha barra, se caracteriza porque dicha anilla prevista en uno los extremos es abierta y presenta una configuración en doble "U", determinando una especie de gancho para la conexión y fijación directa sobre la barra, con la particularidad de que una de las ramas de dicha anilla abierta a modo de gancho, se prolonga con un doble acodamiento para determinar un tramo extremo que se…
DISPOSITIVO DE ASIENTO Y/O RECLINACION, ESPECIALMENTE ASIENTO DE PASAJEROS CON RESPALDO REGULABLE.
(16/01/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: SCHMIDT-SCHAFFER, TOBIAS, DIPL.-DES.
Asiento de pasajeros con respaldo regulable, compuesto por un bastidor de asiento de una pieza del asiento y un bastidor de respaldo unido a éste de un respaldo , en el que está prevista una amortiguación de la superficie del asiento dentro del bastidor de asiento, que presenta un medio para regular la rigidez de la superficie de la superficie del asiento desde una rigidez dura para la posición sentada a una rigidez más blanda para la posición reclinada, caracterizado porque la amortiguación de la superficie del asiento está formada por láminas (8, 8A 8K) de asiento que están dispuestas transversalmente al sentido longitudinal del asiento dentro del bastidor de asiento y colocadas giratoriamente, en el que puede conseguirse mediante un giro de las láminas (8, 8A 8K) de asiento una modificación de la dureza del asiento y el giro de las láminas (8, 8A 8K) de asiento está acoplado a la regulación del respaldo.
UN REPOSACABEZAS DE ALTURA REGULABLE PARA UN ASIENTO DE UN VEHICULO MOTORIZADO.
(16/10/2005) Reposacabezas para un asiento de un vehículo motorizado, del tipo que puede regularse en altura entre al menos una posición baja y al menos una posición alta, que comprende: una estructura de soporte sustancialmente rígida que define una superficie curva, cuyo lado convexo se orienta hacia arriba, a lo largo del perfil de un reposacabezas, medios de actuación para subir y bajar la estructura de soporte a lo largo de un eje sustancialmente paralelo al eje longitudinal del respaldo del asiento, un elemento de almohadilla superpuesto para deslizarse sobre la superficie curva y que tiene una parte (16a) delantera que puede fijarse al respaldo y una parte (16c) trasera dispuesta para deslizarse…
ASIENTO PARA UN VEHICULO.
(16/10/2004) Asiento para un vehículo; con un bastidor de asiento , que sobre todo puede ser desplazado en el sentido longitudinal; con un porta-acolchados , en el cual está cogido un acolchado del asiento; así como con una correspondiente unión posterior y unión delantera (21 y 22, respectivamente), que están realizadas por parejas entre el porta-acolchados y el bastidor del asiento para fijar este porta-acolcha -dos en el bastidor del asiento; asiento éste que está caracterizado porque la unión posterior comprende un perno de guía horizontal , que del bastidor del asiento sobresale de forma transversal, y comprende una guía longitudinal en la forma de U , que está fijada en el porta-acolchados y la que se coloca, con sus…