CIP 2015 : H02K 51/00 : Transmisiones dinamoeléctricas, es decir, medios dinamoeléctricos para la transmisión de la potencia mecánica desde un árbol conductor a un árbol conducido,

y comprendiendo elementos motor y generador interrelacionados estructuralmente.

CIP2015HH02H02KH02K 51/00[m] › Transmisiones dinamoeléctricas, es decir, medios dinamoeléctricos para la transmisión de la potencia mecánica desde un árbol conductor a un árbol conducido, y comprendiendo elementos motor y generador interrelacionados estructuralmente.

Notas[n] desde H02K 17/00 hasta H02K 53/00:

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Compresor de pistones inerciales y cilindros rotativos.

(26/07/2017) Compresor de pistones inerciales y cilindros rotativos que comprime el gas en la cámara de compresión, al tiempo que aspira el gas en la cámara de admisión. El gas lo comprime un pistón de compresión sometido a una aceleración centrífuga. La fuerza que desplaza al citado pistón es la debida a su masa inerte sumada con la de varios pistones de inercia, unidos al pistón de compresión, multiplicadas por la aceleración centrífuga. Los pistones realizan un movimiento alternativo secuencial al combinar, dentro del campo centrífugo, un desplazamiento circular sobre el centro de rotación del campo, con una rotación sobre su propio…

Motor-compresor poli-rotórico.

(20/06/2017) Motor-compresor celeste poli-rotórico que regula el caudal del aire o gas comprimido de forma continua, desde cero hasta un valor máximo. Para ello utiliza un inductor toroidal central, instalado horizontalmente, con sus bobinas inductoras verticales instaladas en el seno del toroide y con una estrecha y profunda ranura en el plano de simetría horizontal, atravesada por los flujos magnéticos de las bobinas. Utiliza varios discos férricos de espesor ajustado a la ranura del toroide y acoplados rígidamente a los ejes secundarios del compresor. Los discos tienen conductores eléctricos en sentido radial y dos anillos metálicos que unen a los dos extremos de los mismos, en cortocircuito. Los discos están dotados de un movimiento lineal circular por los ejes…

Una máquina de imán permanente.

(13/10/2016) Un rotor para una máquina de imán permanente, comprendiendo el rotor: - una primera sección de rotor que comprende primeros imanes permanentes que generan un campo magnético que tiene un paso de polo (pp), - una segunda sección de rotor que comprende segundos imanes permanentes que generan un campo magnético que tiene el mismo paso de polo, siendo las primeras y segundas secciones de rotor sucesivas axialmente, y - un primer sistema de acoplamiento para conectar la primera sección de rotor a un árbol y un segundo sistema de acoplamiento para conectar la segunda sección de rotor al árbol o a la primera sección de rotor, en el que la segunda sección de rotor puede girarse con respecto a la primera sección de rotor un ángulo correspondiente al paso de polo en respuesta a la…

Máquina electrodinámica.

(04/06/2014) Máquina electrodinámica que comprende un rotor interior , un rotor exterior dispuesto alrededor del rotor interior para interacción con él, estando montado el rotor interior sobre un árbol para rotación con él, estando montado el rotor exterior para rotación alrededor del árbol , y medios de accionamiento para hacer girar los rotores exterior e interior uno con relación a otro, caracterizada porque los medios de accionamiento comprenden un árbol de accionamiento , un piñón de accionamiento conectado al árbol de accionamiento para rotación con él, y piñones accionados primero y segundo en acoplamiento de engrane con el piñón de accionamiento , estando conectado el primer piñón accionado al rotor exterior para efectuar la rotación del mismo, y estando conectado el segundo piñón accionado al árbol para rotación…

Generador de energía con engranaje de transmisión magnética.

(14/05/2014) Sistema de generación de energía, que comprende: - un miembro móvil que comprende una primera pluralidad de zonas magnéticas de polaridad alterna; y - un estator que comprende una segunda pluralidad de zonas magnéticas de polaridad alterna y dispuestas para mirar a la primera pluralidad de zonas magnéticas, en donde las pluralidades primera y segunda de zonas magnéticas tienen el mismo paso polar; y - un generador de energía eléctrica conectado a uno de entre el estator o el miembro; caracterizado por que el miembro y el estator están dispuestos para moverse uno con relación a otro a través de un intersticio de aire en un único grado de libertad, con lo que el sistema de generación…

Aparato motriz para un vehículo híbrido.

(04/04/2013) Un aparato motriz para un vehículo híbrido, que comprende: un primer motor generador (MG1) que funciona como un motor y como un generador; un segundo motor generador (MG2) el cual está dispuesto en un lado del primer motor generador (MG1) opuesto almotor , el cual funciona como un motor y un generador, el cual genera potencia para accionar la ruedapropulsada que es distinta de la potencia del motor , y que tiene un diámetro exterior menor que el diámetroexterior del primer motor generador (MG1); y una parte del mecanismo reductor de velocidad, que está dispuesta en un lado del segundo motor generador(MG2) opuesto al motor , y el cual reduce una velocidad rotacional…

CONVERTIDOR ELECTROMECÁNICO.

(04/05/2011) Convertidor electromecánico, en particular una transmisión eléctrica variable, dotada de un eje primario que tiene un rotor montado en el mismo, un eje secundario que tiene un rotor intermedio montado en el mismo, y un estator montado de forma fija en el cuerpo envolvente del convertidor electromecánico, en el que, visto desde el eje primario en dirección radial, el rotor , el rotor intermedio y el estator , están dispuestos de forma concéntrica unos con respecto a otros, y en el que el rotor y el estator están diseñados con uno o varios devanados monofásicos o polifásicos accesibles eléctricamente, caracterizado porque el rotor intermedio forma un conjunto tanto electromecánicamente…

TRANSMISION ELECTROMAGNETICA DE VARIACION CONTINUA.

(16/11/2006) Transmisión electromagnética de variación continua que comprende una máquina dinamoeléctrica de tipo sin colector y de flujo axial provista de un árbol de entrada y de un árbol de salida y de medios de accionamiento y de alimentación eléctrica de frecuencia variable de dicha máquina, la máquina dinamoeléctrica comprendiendo un primer rotor unido al árbol de entrada, un segundo rotor unido al árbol de salida y un conjunto de estator , los dos rotores y el conjunto de estator estando formados por elementos discoidales (A-J), el conjunto de estator y por lo menos uno de los rotores teniendo elementos activos respectivos provistos de devanados conectados a los medios de accionamiento y de alimentación y provistos para interactuar con el otro rotor por medio de flujos magnéticos a través de entrehierros…

UN SISTEMA HIBRIDO DE PROPULSION PARA UN VEHICULO A MOTOR.

(16/06/2002) Un sistema de propulsión para un vehículo a motor, que incluye un motor de combustión interna, una transmisión medios de embrague entre el eje del motor de combustión interna y el eje de entrada de la transmisión , y una máquina eléctrica reversible giratoria, que incluye una carcasa de soporte, un estátor y un rotor situado en el interior del estátor , y que se encuentra adaptado para funcionar como motor eléctrico de arranque para el motor de combustión interna, y como generador eléctrico; estando la citada máquina eléctrica interpuesta entre el motor de combustión interna y la transmisión , y estando montada de manera coaxial con el eje de dicho motor y con el eje de entrada de la transmisión ; incluyendo los citados medios de embrague: un primer embrague para controlar el acoplamiento…

NUEVO SISTEMA DE OBTENCION DE ENERGIA ELECTRICA MEDIANTE CENTRALES MOVILES Y SU APLICACION PARTICULAR A TRENES, METRO, AUTOMOVILES Y CICLOMOTORES.

(01/04/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: DELGADO DELGADO, JOSE FELIX.

"NUEVO SISTEMA DE OBTENCION DE ENERGIA ELECTRICA MEDIANTE CENTRALES MOVILES Y SU APLICACION PARTICULAR A TRENES, METRO, AUTOMOVILES Y CICLOMOTORES", CARACTERIZADA PORQUE PARA GENERAR ELECTRICIDAD, SE TRANSMITE EL MOVIMIENTO DE LOS EJES DE LAS RUEDAS DE ESTOS MEDIOS DE TRANSPORTE, POR MEDIO DE UNA O DOS RUEDAS DENTADAS (O CORREAS) CON PIÑONES, SITUADAS EN EL PROPIO EJE, A TRAVES DE UNA O DOS CADENAS (O CORREAS) TRANSMISORAS HASTA SU EJE ADICIONAL, QUE, TRANSMITE, DEL MISMO MODO, ESE MOVIMIENTO A UN TERCER EJE, EL CUAL CONSTITUYE EL ROTOR DE UN GENERADOR, QUE GENERA ELECTRICIDAD PARA ALIMENTAR AL VEHICULO QUE SE DESPLAZA Y, EN EL CASO DE LAS CENTRALES MOVILES, ALMACENA LA ENERGIA GENERADA PARA SUMINISTRAR A OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE O USOS DISTINTOS COMO EL CONSUMO EN HOGARES, ETC.

PERFECCIONAMIENTOS EN LAS DISPOSICIONES DE MAQUINAS ELECTRICAS.

(01/05/1975). Solicitante/s: KAWASAKI JUKOGYO K. K.

Resumen no disponible.

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