CIP 2015 : F16F 9/49 : Topes que limitan el paso del fluido, p. ej. topes hidráulicos.

CIP2015FF16F16FF16F 9/00F16F 9/49[3] › Topes que limitan el paso del fluido, p. ej. topes hidráulicos.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.

F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).

F16F 9/49 · · · Topes que limitan el paso del fluido, p. ej. topes hidráulicos.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Conjunto de amortiguador.

(01/07/2020) Un conjunto de amortiguador que comprende; un primer tubo que tiene una forma generalmente tubular que define una superficie interior y se extiende a lo largo de un eje (A) desde una parte superior abierta a una parte inferior cerrada para definir una cámara de fluido que contiene un fluido de amortiguación, una barra que se extiende axialmente entre un primer extremo por el exterior de dicho primer tubo y un segundo extremo por el interior de dicho primer tubo , una guía dispuesta anularmente alrededor de dicha barra y acoplando dicha parte superior de dicho primer tubo para alinear dicha barra y sellar dicho fluido de amortiguación en dicho primer tubo , un pistón que define…

Amortiguador con válvula de tope de compresión hidráulica.

(01/07/2020) Un conjunto de amortiguador , que comprende: un tubo principal dispuesto en un eje central y que se extiende entre un primer extremo y un segundo extremo , definiendo una cámara de fluido que se extiende entre los mismos para contener un fluido de trabajo; un pistón principal dispuesto de modo deslizable en dicha cámara de fluido , dividiendo dicha cámara de fluido en una cámara de compresión entre dicho pistón principal y dicho primer extremo y una cámara de rebote que está entre dicho pistón principal y dicho segundo extremo ; un vástago de pistón dispuesto en dicho eje central y fijado a dicho pistón principal para desplazar dicho pistón principal en una carrera de compresión y una carrera de rebote; un tope de compresión hidráulica , que incluye un pistón adicional…

Amortiguador hidráulico con disposición de tope hidráulico.

(08/04/2020) Un amortiguador hidráulico para un amortiguador de suspensión hidráulica de vehículo a motor, que comprende: un tubo lleno con un líquido de trabajo, un conjunto de pistón principal dispuesto de forma deslizante dentro de una sección principal de dicho tubo y unido a un vástago de pistón conducido fuera de dicho amortiguador , dicho conjunto de pistón principal que divide dicho tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión; dicho conjunto de pistón principal que tiene un conjunto de válvula de rebote y un conjunto de válvula de compresión para controlar el flujo de dicho líquido de trabajo dentro de dicho tubo durante una carrera de 10 rebote y una carrera…

Amortiguador hidráulico con una disposición de tope de compresión hidráulica.

(06/11/2019) Un amortiguador hidráulico que comprende: un tubo principal dispuesto en un eje central que se extiende entre un primer extremo y un segundo extremo que define una cámara de fluido que se extiende a lo largo de dicho eje central para contener un fluido operante, un pistón principal dispuesto de forma deslizante en dicha cámara de fluido y amovible a lo largo de dicho eje central que divide dicha cámara de fluido en una cámara de compresión entre dicho primer extremo y dicho pistón principal y una cámara de rebote entre dicho segundo extremo y dicho pistón principal , una guía del vástago de pistón dispuesta en dicha cámara de rebote y unida a dicho tubo principal para cerrar dicha cámara de rebote, un vástago de pistón que se extiende a lo largo de dicho eje central a través de dicha guía del vástago de pistón…

Amortiguador hidráulico con una disposición de tope hidráulico.

(18/09/2019) Un amortiguador hidráulico , en particular un amortiguador de suspensión hidráulica de vehículo de motor, que comprende un tubo lleno de líquido de trabajo, un conjunto de pistón principal dispuesto de forma deslizante dentro de la sección principal del tubo , unido a un vástago de pistón conducido fuera del amortiguador y que divide el tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión , conjuntos de válvula de rebote y compresión para controlar el flujo de líquido de trabajo dentro del tubo durante una carrera de rebote y compresión del amortiguador , en donde al menos un extremo del tubo está provisto de una sección más estrecha de un diámetro más pequeño provista al menos parcialmente de ranuras axiales y el amortiguador está provisto además de al menos un conjunto de pistón adicional que tiene un diámetro (D3) menor…

Amortiguador con sistema de rebote hidráulico.

(05/06/2019) Conjunto de amortiguador que comprende; un alojamiento que presenta una pared dispuesta a lo largo de un eje central y que se extiende entre un primer extremo y un segundo extremo y que define una superficie interior que se extiende alrededor de dicho eje central que encierra una cámara (V1, V2, V3) principal entre dichos extremos y dicha superficie interior, un pistón dispuesto en dicha cámara (V1, V2, V3) principal y que se engancha de manera deslizante con dicha superficie interior, un vástago de pistón unido a dicho pistón y que puede moverse de manera axial a lo largo de dicho eje central, un mecanismo de tope hidráulico que incluye un dispositivo reductor de fuerza dispuesto…

Dispositivo de parachoques hidráulico.

(05/06/2019) Amortiguador hidráulico que comprende: un cilindro ; aceite que llena el cilindro de manera encapsulada y que forma una cámara de aceite en el cilindro ; un vástago de pistón dispuesto para tener un movimiento alternativo en la cámara de aceite; una válvula de pistón que se fija a la punta del vástago de pistón, que divide la cámara de aceite en una cámara (21a) de aceite superior y una cámara (21b) de aceite inferior, y que está dispuesta para tener un movimiento alternativo en contacto deslizante con la periferia interior del cilindro al estar acompañada del movimiento alternativo del vástago de pistón; un cilindro…

Un amortiguador hidráulico con una disposición de tope hidráulico.

(31/05/2019) El amortiguador (1a, 1b, 1c, 1d) hidráulico para un vehículo a motor que comprende: un tubo que se extiende a lo largo de un eje y que define una cámara para mantener un fluido; presentando dicho tubo una sección principal que presenta un primer diámetro y presentando una sección que se estrecha un segundo diámetro que es más pequeño que dicho primer diámetro; un conjunto de pistón principal dispuesto en dicha sección principal de dicho tubo y que puede deslizarse axialmente dentro de dicha sección principal de dicho tubo para generar una fuerza de amortiguación; un vástago de pistón unido a dicho conjunto de pistón principal y que se extiende axialmente fuera de dicho tubo ; un mecanismo de resistencia dispuesto alrededor…

Amortiguador hidráulico con una disposición de tope hidráulico.

(31/05/2019) Un amortiguador hidráulico para un vehículo de motor, que comprende: un tubo que se extiende a lo largo de un eje y que define una cámara para contener un fluido; teniendo dicho tubo una sección principal con un primer diámetro y una sección estrechada con un segundo diámetro que es menor que dicho primer diámetro; un conjunto de pistón principal dispuesto de modo deslizable en el interior de dicha sección principal de dicho tubo ; un vástago de pistón principal fijado a dicho conjunto de pistón principal y que se extiende axialmente en el exterior de dicho tubo ; un vástago secundario acoplado con dicho vástago de pistón principal y que se extiende axialmente desde el mismo; un asiento de muelle dispuesto alrededor de dicho vástago secundario…

Resorte de gas.

(20/05/2019). Solicitante/s: Metrol Springs Limited. Inventor/es: HYNES, PAUL.

Resorte de gas que comprende: un alojamiento ; y un conjunto de pistón que puede realizar un movimiento alternativo dentro del alojamiento; en el que se forma una cámara de gas dentro del alojamiento ; en el que, en un cierto rango de posiciones, el conjunto de pistón separa la cámara de gas en una cámara primaria y una cámara secundaria selladas entre sí por un sello , mientras que en otras posiciones la cámara primaria y la cámara secundaria están unidas de manera fluida; y en el que el sello es un sello cautivo que comprende un elemento de sellado compresible que se mantiene cautivo en la dirección axial del movimiento alternativo del pistón dentro de un alojamiento del sello que expone el elemento de sellado en una dirección radial a través de un espacio en el alojamiento del sello ; caracterizado por que el espacio es más pequeño que el elemento de sellado.

PDF original: ES-2713156_T3.pdf

Mecanismo de accionamiento para un amortiguador controlable.

(26/04/2019) Un conjunto de amortiguador de fluido para su uso en un vehículo, que comprende; un alojamiento que tiene una pared que se extiende anularmente en torno a, y a lo largo de, un eje geométrico central, que define una cámara de fluido para contener un fluido hidráulico, un subconjunto de pistón que se extiende radialmente desde dicho eje central para definir una periferia dispuesta en dicha cámara de fluido y que define una superficie superior y una superficie inferior , estando dicha periferia extendida axialmente entre las mismas y deslizable entre una carrera de rebote y una carrera de compresión, definiendo dicho subconjunto de pistón una…

Amortiguador de suspensión hidráulica con un tope de carrera hidromecánico.

(19/03/2019) Un amortiguador hidráulico , en concreto, un amortiguador de suspensión hidráulica de vehículo a motor, que comprende un tubo lleno de líquido de trabajo, un conjunto de pistón principal dispuesto de forma que puede deslizar dentro del tubo , unido a un vástago de pistón, llevado fuera del amortiguador a través de una guía de vástago de pistón sellada y que divide el tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión , conjuntos de válvulas de rebote y de compresión , para controlar el flujo del líquido de trabajo dentro del tubo durante las carreras de rebote y compresión del amortiguador , en donde al menos un extremo del tubo está provisto…

Cilindro a gas con efecto de frenado en la máxima extensión.

(19/02/2019) Cilindro a gas, que comprende un cuerpo tubular dispuesto a lo largo de un eje longitudinal y provisto de un primer extremo y un segundo extremo , y que comprende además un conjunto pistón y un eje conjuntamente desplazables en el interior del cuerpo en la dirección del eje longitudinal , donde el conjunto pistón se ajusta interiormente al cuerpo y delimita una primera cámara y una segunda cámara contenedoras de un gas, donde el conjunto pistón proporciona también un espacio de paso de gas entre dichas cámaras , y donde el eje atraviesa la segunda cámara y sobresale por el segundo extremo del cuerpo , comprendiendo el cilindro : - una pieza tubular…

Amortiguador de suspensión hidráulica con conjunto de amortiguación dependiente de la posición.

(12/10/2016) Un amortiguador hidráulico , en particular un amortiguador de suspensión de un vehículo de motor, que comprende un tubo lleno con un líquido de trabajo, un conjunto del pistón dispuesto de forma deslizante dentro del tubo dividiendo el tubo en una cámara de compresión y una cámara de recuperación y aplicado a un vástago del pistón llevado fuera del tubo por medio de una guía del vástago del pistón situada en el extremo de recuperación del tubo, en donde dicho conjunto del pistón está provisto de unas válvulas de recuperación y compresión para controlar el flujo del líquido de trabajo que pasa entre dicha cámara de compresión y…

Dispositivo de inclinación de la carrocería de un vehículo para un vehículo ferroviario.

(09/03/2016) Dispositivo de inclinación de la carrocería de un vehículo para un vehículo ferroviario, que comprende: un actuador hidráulico telescópico (A) interpuesto entre una carrocería de un vehículo (D) y un bogie (W) del vehículo ferroviario y que comprende un cilindro , un pistón alojado en el cilindro para deslizar libremente, una biela que está unida al pistón y sobresale hacia fuera del cilindro , y dos cámaras de presión (R1, R2) definidas en el cilindro por el pistón , un circuito actuador que acciona el actuador hidráulico (A) para extenderse y contraerse; y un circuito de amortiguación y bloqueo que amortigua la extensión/contracción del actuador hidráulico (A) provocada por una fuerza externa e incluye un mecanismo de cierre que cierra un flujo de fluido de trabajo que acompaña la extensión/contracción del actuador…

CILINDRO A GAS, MEJORADO.

(27/11/2015) Cilindro a gas de elevación, basado en el cilindro a gas de la patente principal P201400107, donde la fuerza de frenado del conjunto pistón y el eje en los tramos finales de su expansión puede regularse. Para ello, uno o dos conectores extremos del cilindro a gas presentan una posición longitudinal ajustable que permite regular la profundidad de inserción máxima del cuello dentro de la cavidad interior de la pieza tubular .

Cilindro a gas con efecto de frenado en la máxima extensión.

(21/08/2015) Cilindro a gas de elevación con un cuerpo , un eje y un conjunto pistón , que comprende un cuello que se desplaza longitudinalmente con el conjunto pistón y que penetra en una cavidad interior fija del cuerpo en los tramos finales de extensión del eje con respecto al cuerpo , quedando aislado un volumen de gas que va comprimiéndose a medida que el eje continua desplazándose, provocando el aumento de presión del gas aislado una amortiguación y frenado del eje en dichos tramos finales de la extensión.

Bisagra para puerta.

(18/03/2015) Una bisagra para una puerta de compartimento de muebles que cubre, al menos parcialmente, dicho compartimento, del tipo que comprende soportes primero y segundo que son adecuados para ser fijados a la estructura del compartimento y a dicha puerta, respectivamente, o viceversa, y que están al menos limitadas mutuamente en el giro, y al menos un amortiguador fluídico , del tipo cilindro-pistón, siendo adecuado el pistón de dicho al menos un amortiguador fluídico para estar unido, bien directamente o bien indirectamente, a dicho primer soporte , o a dicha estructura de compartimento, y siendo adecuado el cilindro de dicho al menos un amortiguador fluídico para ser unido, bien directamente o bien indirectamente,…

Cilindro de gas de activación controlada.

(19/02/2014) Cilindro de gas de activación controlada, que comprende un cuerpo cilíndrico hueco, una base de cuerpo que cierra uno de los extremos del cuerpo cilíndrico , un vástago alojado, al menos parcialmente, en el interior del cuerpo cilíndrico , que puede desplazarse axialmente con respecto a dicho cuerpo del cilindro desde una posición de reposo (Pr) hasta una posición de parada (Ps) y viceversa, un tope dispuesto en el extremo del cuerpo cilíndrico opuesto al de la base de cuerpo , una cámara principal en el interior de cuerpo cilíndrico , delimitada entre dicho cuerpo cilíndrico , el vástago y la base de cuerpo , una cámara auxiliar delimitada entre el cuerpo cilíndrico…

Amortiguador con un tope de rebote hidráulico.

(06/02/2013) Amortiguador hidráulico lineal que comprende un tubo principal que define una cámara principal llena de un fluido , un pistón con un vástago que se extiende axialmente a través de un extremo deextensión del tubo principal , estando montado el pistón de manera deslizante en la cámara principal y que opera en un modo de compresión (MC) y en un modo de extensión (ME) entre una posición de extensiónaxial completa (FE) y una posición de compresión axial completa (FC); estando también provisto el amortiguador de un tope de rebote hidráulico , llamado HRS ,colocado en el tubo principal y que comprende: un tubo HRS fijado al tubo principal , teniendo el tubo…

CILINDRO DE GAS DE ACTIVACIÓN CONTROLADA.

(25/10/2012) Cilindro de gas activación controlada, que comprende un cuerpo cilíndrico , una base de cuerpo que cierra uno de los extremos del cuerpo cilíndrico , un vástago alojado en el cuerpo cilíndrico, un tope dispuesto en el extremo del cuerpo cilíndrico opuesto al de la base , una cámara principal delimitada entre el vástago y dicha base , una cámara auxiliar delimitada entre el tope y el vástago , un circuito de paso para comunicar ambas cámaras, y unos medios de cierre asociados a la base de cuerpo y adaptados para poder cerrar el circuito de paso cuando el vástago llega a la posición de parada. Los medios de cierre comprenden una pieza de cierre unida sin libertad de movimiento a la base de cuerpo y dispuesta al menos parcialmente en la cámara principal .

DISPOSITIVO PARA INCREMENTAR LA AMORTIGUACION.

(01/08/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH. Inventor/es: SASSE, THOMAS, DIPL.-ING.

Dispositivo para incrementar con medios hidráulicos la amortiguación en la zona final de los amortiguadores de vibraciones hidráulicos, reduciéndose la sección de paso para la circulación del émbolo de amortiguación que divide al recinto interior del amortiguador en dos recintos de trabajo mediante la cubrición parcial de la superficie de afluencia, estando compuesta la superficie de afluencia de varias superficies individuales de afluencia que no están unidas entre sí, cubriéndose completamente una o varias de las superficie individuales de afluencia, y produciéndose el sellado por medio de una placa de cubrición dispuesta en el extremo de un resorte o por medio de un plato de cubrición convenientemente soportado, caracterizado porque entre la placa de cubrición o el plato de cubrición y el émbolo de afluencia está dispuesto un resorte axialmente flexible.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE MOVIMIENTO.

(16/10/2004) UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO, POR EJEMPLO PARA CONTROLAR EL MOVIMIENTO ANGULAR DE LA PUERTA DE UN VEHICULO, COMPRENDE UN PISTON , QUE SE DESLIZA DENTRO DE UN CILINDRO , Y TIENE UN DISPOSITIVO CONECTADO AL MARCO DE LA PUERTA. UN VASTAGO DE PISTON TIENE UN DISPOSITIVO CONECTADO A LA PUERTA. EL PISTON DIVIDE EL INTERIOR DEL CILINDRO EN UNAS CAMARAS PRIMERA Y SEGUNDA LLENAS DE FLUIDO HIDRAULICO. UN PASO DE FLUIDO SITUADO EN EL PISTON LLEVA DESDE UNA DE LAS CAMARAS HASTA UNA CAVIDAD , PERO ESTA NORMALMENTE BLOQUEADO POR UN CIERRE SOPORTADO POR UNA PALETA QUE, COMO UNA SEGUNDA PALETA VA CONECTADA RIGIDAMENTE A UN REBORDE , EMPUJADO ANGULARMENTE ALREDEDOR DE UN EJE CENTRAL POR…

TOPE DE REBOTE HIDRAULICO PARA AMORTIGUADORES HIDRAULICOS.

(16/09/2004) Tope de rebote hidráulico para amortiguadores hidráulicos. En los amortiguadores hidráulicos existen topes de rebote para amortiguar el final del recorrido de la rueda al pasar por una depresión. Acorde con la invención, el tope es hidráulico, produciéndose un aumento de la carga en la cámara de tracción y así amortiguar la caída de la rueda. En dicha cámara existe una cabeza de cierre coaxial al vástago que la divide en dos subcámaras desplazándose en contra de un muelle por medio de una arandela de cierre que apoya en una valona de un casquillo solidario del vástago de accionamiento . Entre ambas subcámaras se forman los siguientes pasos: - Un paso central libre entre el vástago y la cabeza de cierre , cuando la arandela de cierre no asienta en la cabeza. - Un paso central calibrado entre el vástago y la cabeza de cierre…

AMORTIGUADOR MONOTUBO.

(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION. Inventor/es: PEES, JAMES MITCHELL, CLAUDE, GEORGE THOMAS, WELLS, JOEL RAY, CHEATHAM, CLAUDE H.

UN AMORTIGUADOR MONOTUBO COMPRENDE UN TUBO CILINDRICO CON UN PISTON ALOJADO EN FORMA ESTANCA Y DESLIZANTE EN EL INTERIOR DEL TUBO CILINDRICO. EL PISTON SEPARA EL TUBO CILINDRICO EN DOS CAMARAS, UNA DE EXTENSION Y OTRA DE COMPRESION . UN VASTAGO DE PISTON ESTA UNIDO AL CONJUNTO DE PISTON. UN CONJUNTO GUIA DE VASTAGO RODEA EL VASTAGO DE PISTON Y COMPRENDE UNA SECCION ANULAR INFERIOR CON UN BUJE Y UNA FALDA ANULAR SUPERIOR . UN CASQUILLO INFERIOR SOPORTA EL VASTAGO DE PISTON Y ES SOPORTADO POR EL BUJE. UN CASQUILLO SUPERIOR ESTA DISTANCIADO DEL CASQUILLO INFERIOR Y SOSTIENE EL VASTAGO DE PISTON.

MUELLE DE GAS CON REGULACION DE VELOCIDAD.

(01/07/2003) SE PRESENTA UN AMORTIGUADOR DE GAS QUE COMPRENDE UN CUERPO CILINDRICO EN EL QUE PUEDE DESLIZARSE UN PISTON PRINCIPAL UNIDO A UN VASTAGO DE PISTON QUE SE EXTIENDE DE FORMA ESTANCA HACIA EL EXTERIOR DEL CILINDRO. EL PISTON PRINCIPAL INCLUYE UN ORIFICIO QUE CONECTA CON UN CONDUCTO LABERINTICO . EL INTERIOR DEL CILINDRO CONTIENE UN FLUIDO QUE COMPRENDE GAS A PRESION Y (OPCIONALMENTE) ALGO DE ACEITE . EL GAS EMPUJA EL VASTAGO DE PISTON HACIA EL EXTERIOR DEL CILINDRO. DURANTE EL CORRESPONDIENTE DESPLAZAMIENTO DEL PISTON , EL FLUIDO SE TRANSFIERE DE UN LADO DEL PISTON AL OTRO, DE FORMA CONTROLADA, A TRAVES DEL CONDUCTO PARA…

TOPE DE REBOTE PARA AMORTIGUADORES HIDRAULICOS.

(01/02/2002) Tope de rebote para amortiguadores hidráulicos. En los amortiguadores hidráulicos convencionales, tanto del tipo monotubo como bitubo, existe un pistón conectado a un vástago de accionamiento. Se definen dos cámaras: una de tracción y otra de compresión , pasando el fluido a través de oficios calibrados y válvulas existentes en el pistón , en los movimientos relativos entre la rueda del vehículo y la carrocería. Acorde con la invención, se prevén topes de rebote de tipo hidráulico, para que el final del recorrido de la rueda, cuando pasa por una depresión o bache, se efectúe con una resistencia hidráulica. Se origina un aumento de la carga…

TOPE DE COMPRESION HIDRAULICO PARA AMORTIGUADORES.

(16/08/2001) Tope de compresión hidráulico para amortiguadores. En los amortiguadores hidráulicos convencionales, tanto del tipo monotubo como bitubo, existe un pistón conectado a un vástago de accionamiento. Se definen dos cámaras: una de expansión o tracción y otra de compresión , inundadas de fluido y pasando el aceite de una a otra por orificios calibrados y válvulas existentes en el pistón , a consecuencia de los movimientos de elevación y descenso de las ruedas correspondientes. Acorde con la invención se prevén topes de compresión hidráulicos para amortiguar el golpe brusco producido por el paso de la rueda por un resalte. Se origina un aumento de la carga en la cámara de compresión para que se frene el desplazamiento rápida del vástago, al prever en dicha cámara de compresión un émbolo libre…

TOPE DE REBOTE PARA AMORTIGUADORES HIDRAULICOS.

(01/06/2001) Tope de rebote para amortiguadores hidráulicos. En los amortiguadores hidráulicos convencionales, se dispone de un cilindro por cuyo interior, rellenado de un fluido, discurre un pistón conectado a un vástago de accionamiento. En dicho cilindro se definen dos cámaras, una de tracción y otra de compresión . A consecuencia de los movimientos relativos entre la rueda y la carrocería del vehículo se produce el desplazamiento del pistón y el fluido contenido en el interior del cilindro pasa de una cámara a la otra por orificios calibrados y válvulas existentes en dicho pistón. Acorde con la invención, se prevé un tope de rebote hidráulico para que el final del recorrido de la rueda del…

DISPOSITIVO DE OBTURACION MONOBLOQUE CON GUIA CENTRADORA LUBRICADA PARA TUBO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO PRESURIZADO.

(16/02/2001) EL DISPOSITIVO DE OBTURACION DE UN TUBO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO PRESURIZADO EN EL QUE SE DESLIZA UN PISTON PROVISTO DE UN VASTAGO AXIAL , COMPRENDE UN TAPON , UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD , MEDIOS DE FIJACION (19 A 22) Y UNA GUIA CILINDRICA CUYA ABERTURA CENTRAL (18C) GUIA EL MOVIMIENTO AXIAL DEL VASTAGO . LA GUIA PRESENTA UNA BASE DE GUIA (18A) Y UNA PARED PERIFERICA AXIAL (18B) QUE DEFINE UNA CAVIDAD CIRCULAR PARA SOPORTAR Y CENTRAR LA JUNTA DE ESTANQUEIDAD Y EL TAPON. LA BASE PRESENTA VARIAS PERFORACIONES REPARTIDAS POR UN TRAYECTO CIRCULAR EN EL FONDO DE UNA GARGANTA ANULAR PRACTICADA EN SU LADO SUPERIOR. EL TAPON PRESENTA UNA ABERTURA CENTRAL (17A) CUYO DIAMETRO ES SUPERIOR AL DIAMETRO DEL VASTAGO…

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES CON TOPE MECANICO DE TRACCION.

(16/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: RUCKS,SABINE, BRAUN,GUNTHER.

Amortiguador de vibraciones con tope de tracción mecánico, en especial amortiguador monotubular, que comprende un cilindro, que está cerrado en uno de sus extremos por una guía del vástago del émbolo, la cual realiza el centrado de un vástago de émbolo, móvil axialmente, con un émbolo, de modo que el émbolo divide con sus válvulas de amortiguación al cilindro en una cámara superior de trabajo y una cámara inferior de trabajo, con un tope de tracción en forma de muelle de presión con sección de alambre redondo, que está situado en la cámara superior de trabajo, caracterizado porque el muelle de presión está realizado en forma escalonada múltiple, de modo que una primera parte de la longitud del muelle tiene una sobremedida respecto al cilindro y está sujetado en el cilindro por medio de este ajuste a presión, y otra parte de la longitud del muelle forma una guía respecto al vástago del émbolo. Figura única.

INMOVILIZADOR PARA INMOVILIZAR DOS OBJETOS RELATIVAMENTE MOVIBLES UNO CON RELACION AL OTRO.

(01/06/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es: KOCH, KLAUS, HEINRICHS, HEINZ-JOSEF.

INMOVILIZADOR PARA INMOVILIZAR DOS OBJETOS RELATIVAMENTE MOVIBLES UNO CON RELACION AL OTRO EN DIFERENTES POSICIONES, CON UN CILINDRO HUECO UNIDO CON UNO DE LOS OBJETOS Y UN EMBOLO DESPLAZABLE EN EL CILINDRO HUECO, QUE ESTA UNIDO CON EL OTRO OBJETO A TRAVES DE UN VASTAGO DEL EMBOLO QUE DISCURRE HACIA AFUERA DESDE EL CILINDRO HUECO, DIVIDIENDO EL EMBOLO AL CILINDRO HUECO CERRADO HERMETICAMENTE HACIA EL EXTERIOR, EN DOS CAMARAS DE TRABAJO DE VOLUMEN VARIABLE QUE CONTIENEN UN FLUIDO DE TRABAJO, SIENDO POSIBLE EN EL EMBOLO, AL MENOS EN PARTE, LA UNION DE FLUJO DE LAS DOS CAMARAS DE TRABAJO A TRAVES DE UN DISPOSITIVO DE INTERCAMBIO, CONSISTIENDO EL DISPOSITIVO DE INTERCAMBIO EN AL MENOS DOS PARTES RELATIVAMENTE DESPLAZABLES UNA RESPECTO DE OTRA, LIBERANDOSE LA UNION DE FLUJO. DESPUES DEL DESPLAZAMIENTO DESDE UNA POSICION BASE ADOPTADA EN LA POSICION DE REPOSO. FIGURA 1.

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