CIP 2015 : E01B 15/00 : Protecciones que impiden que se introduzca el pie humano en el hueco de los carriles.

CIP2015EE01E01BE01B 15/00[m] › Protecciones que impiden que se introduzca el pie humano en el hueco de los carriles.

Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 1/00 hasta E01B 26/00: Estructura de las vías de los ferrocarriles o tranvías

E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS;; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).

E01B 15/00 Protecciones que impiden que se introduzca el pie humano en el hueco de los carriles.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Método para llenar el hueco entre un raíl fijo y un raíl móvil en un desvío con un elemento de cierre comprimible.

(04/05/2016) Un método para llenar, al menos parcialmente, el hueco entre un raíl fijo y un raíl móvil en un desvío, en particular, para impedir que el desvío sea bloqueado por la acumulación de materiales tales como nieve y/o desechos en dicho hueco , en dicho método al menos un elemento de cierre comprimible , que comprende al menos una pieza elaborada con una espuma resistente , se inserta en dicho hueco , dicho elemento de cierre tiene una superficie superior , dos superficies laterales opuestas y una superficie inferior , con un cuboide rectangular que circunscribe el elemento de cierre y que tiene una cara superior tangente a dicha superficie superior , dos caras laterales tangentes a dichas dos superficies laterales y una cara inferior tangente a dicha superficie inferior…

Sistema antiatropello en vías férreas.

(01/09/2015) Sistema antiatropello en vías férreas, que comprende: - un patín de seguridad, - un faldón o parachoques dinámico, presentando el patín una disposición a modo de superficie preponderantemente longitudinal y adaptado para su encaje y posicionado entre los raíles de una red viaria, y por tanto dispuesto cubriendo el espacio longitudinal presente y delimitado entre los mismos raíles de la red viaria, y estando el faldón habilitado para su posicionado y fijación en la parte frontal de una máquina tractora en su región próxima a los raíles de la misma red viaria, presentando el patín y el faldón una disposición complementaria y de encaje mutuo de modo que entre ellos exista una pequeña distancia constante…