CIP 2015 : G01C 25/00 : Fabricación, calibrado, limpieza o reparación de los instrumentos o dispositivos mencionados en los otros grupos de esta subclase (ensayo,

calibrado o compensación de brújulas G01C 17/38).

CIP2015GG01G01CG01C 25/00[m] › Fabricación, calibrado, limpieza o reparación de los instrumentos o dispositivos mencionados en los otros grupos de esta subclase (ensayo, calibrado o compensación de brújulas G01C 17/38).

Notas[t] desde G01 hasta G12: INSTRUMENTOS

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Método y dispositivo para diagnosticar un problema en una función de detección.

(23/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: OGAWA,SUMITAKA, TAKEUCHI, YOSHIAKI, NOMURA,SHIGEO, SAKAI,TOMOYUKI.

Un método de diagnosis de avería de una función de detección en un aparato para controlar una salida mediante el uso de un microordenador de un solo chip que recibe una señal eléctrica procedente de un sensor , para convertir una cantidad física en la señal eléctrica, en donde un circuito de excitación para excitar el sensor , es excitado por una señal de excitación emitida desde el microordenador de un solo chip; y el mencionado microordenador (14: 24) de un solo chip recibe una señal eléctrica, en la base del sensor durante el funcionamiento normal emitiendo dicha señal de excitación, caracterizado porque el mencionado microordenador de un solo chip recibe una señal eléctrica preliminarmente esperada del sensor variando la frecuencias de la señal de excitación, y se diagnostica una avería de la función de detección cuando no se recibe la señal eléctrica esperada durante la variación de la frecuencia de la señal de excitación.

PDF original: ES-2559407_T3.pdf

Electrónica digital en conjunto suspendido.

(12/08/2015) Un giroscopio de velocidad rotacional montado en un conjunto de base , estando el giroscopio de velocidad rotacional aislado de las vibraciones por medio de miembros de suspensión acoplados entre el giroscopio de velocidad rotacional y el conjunto de base , en donde el giroscopio de velocidad rotacional comprende: - un miembro vibrante, y - un sensor acoplado al miembro vibrante para detectar el movimiento del miembro vibrante en respuesta a la rotación del conjunto, caracterizado porque el giroscopio de velocidad rotacional comprende además: - electrónica digital acoplada al sensor para proporcionar datos…

Transmisor con auto-evaluación.

(05/03/2014) Sistema transmisor con auto-evaluación de control de procesos, comprendiendo dicho sistema: un transmisor configurado para capturar datos de salida desde un sensor integral; una memoria transmisora integralmente dispuesta con dicho transmisor, caracterizado por estar dicha memoria transmisora configurada para almacenar una pluralidad de conjuntos de dichos datos de salida en la misma, incluyendo un conjunto de datos conforme al diseño inicial, y al menos un conjunto posterior de datos; comprendiendo adicionalmente un conjunto de datos conforme al diseño inicial, almacenados en dicha memoria transmisora; un módulo de auto-evaluación integralmente dispuesto con dicho transmisor, en comunicación con dicha memoria transmisora y configurado para identificar una o más variaciones entre dicho conjunto de…

PATRÓN DIMENSIONAL PARA SISTEMAS LÁSER ESCÁNER Y FOTOGRAMÉTRICOS.

(26/06/2012) Patrón dimensional para sistemas laser y fotogramétricos. Consiste en un objeto que permite verificar la precisión, exactitud y deriva de sistemas de medición basados en laser escáner y fotogramétricos por medio del cálculo de las distancias conocidas entre centros de las esferas ensambladas sobre un bloque . Sobre dicho bloque están también mecanizados cubos y cajeras de diferentes tamaños para obtener la resolución vertical y horizontal en la medición de salientes y hendiduras. Además, dispone de cajeras en la parte inferior para aligerar el peso de la estructura y anillas toroidales que favorecen el anclaje de las esferas al bloque.

NIVEL DE BURBUJA.

(01/05/2003). Solicitante/s: ING. GUIDO SCHEYER SOLA-MESSWERKZEUGE, GESELLSCHAFT M.B.H. & CO. Inventor/es: HIRBURGER, WALTER, DR., SCHEYER, WOLFGANG, MAG.

Nivel de burbuja con un cuerpo del nivel de burbuja y por lo menos una unidad de burbuja dispuesta en su interior, caracterizado porque el cuerpo del nivel de burbuja es de un metal espumado.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSICION PARA MARCAR UN RECIPIENTE DE PLASTICO PARA LIQUIDOS.

(16/10/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MASS-INDUSTRIE ARNO KELLER GMBH. Inventor/es: KELLER, HANS, OTT, GEORG.

PROCEDIMIENTO PARA MARCADO DE UN ENVASE DE PLASTICO TRANSPARENTE COMO NIVEL PARA APLICACION DE NIVEL DE BURBUJA, EN DONDE SE GENERA UNO O MULTIPLES MARCADOS A TRAVES DE RADIACION DE INCIDENCIA DE ENERGIA POR MEDIO DE ONDAS ELECTROMAGNETICAS, ESPECIALMENTE POR MEDIO DE RADIACION LASER EN, SOBRE Y/O DENTRO DE LA PARED DEL ENVASE PARA UNA BURBUJA DE GAS-NIVEL FLOTANTE. EL PLASTICO ESTA PROVISTO AL MENOS POR ZONAS CON PIGMENTOS . LA LONGITUD ( LA ) DE LAS ONDAS ELECTROMAGNETICAS Y/O LOS PARAMETROS DE MATERIAL, RESPECTIVAMENTE PROPIEDADES DE MATERIAL DEL PIGMENTO Y/O DEL PLASTICO SON ELEGIDAS DE TAL MODO, QUE LA CAPACIDAD PARA LA ABSORCION DE LA ENERGIA REGISTRADA A TRAVES DE LAS ONDAS ELECTROMAGNETICAS ALCANZA EN EL PLASTICO UN MINIMO Y EN EL PIGMENTO UN MAXIMO.

CALIBRACION AUTOMATICA DE PERCEPTORES REDUNDANTES.

(16/05/2000). Solicitante/s: HONEYWELL INC.. Inventor/es: KEYES, CHARLES, L., WEED, DOUGLAS, M.

UN SISTEMA PARA CALIBRAR LOS SENSORES DE UN SISTEMA SENSOR REDUNDANTE CALCULANDO PRIMERO UN CONJUNTO DE SEÑALES DE ERROR BASADAS EN DIFERENCIAS ENTRE UNA COMBINACION DE LAS SALIDAS Y VALORES CONOCIDOS Y CALCULANDO UN SEGUNDO CONJUNTO DE SEÑALES DE ERROR BASADAS EN DIFERENCIAS ENTRE LA PARIDAD ENTRE SENSORES PRESELECCIONADOS Y UN VALOR PREDETERMINADO Y CALCULANDO, A PARTIR DEL PRIMER Y SEGUNDO CONJUNTO DE SEÑALES DE ERROR, UNA PLURALIDAD DE SEÑALES DE CALIBRACION PARA AÑADIR A LA SALIDA DE LOS SENSORES INDIVIDUALES QUE ESTAN EN ERROR PARA CORREGIR SUS SALIDAS.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA ESTIMAR LOS SESGOS GIROMETRICOS.

(16/10/1999). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: NACCACHE, FREDERIC.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y A UN DISPOSITIVO PARA ESTIMAR LOS SESGOS GITOMETRICOS DE MEDICIONES EFECTUADAS POR GIROMETROS MONTADOS SOBRE UNA AERONAVE (A). SEGUN LA INVENCION: . SE INMOVILIZA DICHO AERONAVE (A) EN UN LUGAR DETERMINADO SOBRE LA TIERRA, DE LA CUAL SE MIDE LA LATITUD; . SE DETERMINAN LOS ANGULOS DE ASIENTO ({ZT}), DE ROLLIDO ({PH}) Y EL RUMBO DE DICHO AERONAVE (A); . SE CALCULA, A PARTIR DE LA LATITUD Y DE LOS ANGULOS DE ASIENTO ({ZT}), DE ROLLIDO ({PH}) Y DE RUMBO, LA VELOCIDAD DE ROTACION DE LA TIERRA; . SE MIDE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE LA TIERRA; Y . SE EFECTUA LA SUSTRACCION ENTRE LAS VELOCIDADES CALCULADAS Y MEDIDAS, PARA OBTENER DICHOS SESGOS GIROMETRICOS.

NIVEL DE BURBUJA Y SU PROCESO DE FABRICACION.

(01/10/1996). Solicitante/s: SICFO-STANLEY SOCIETE INDUSTRIELLE ET COMMERCIALE FRANCAISE DES OUTILS STANLEY. Inventor/es: PROUTEAU, BERNARD.

EL NIVEL DE BURBUJA QUE COMPRENDE UN CUERPO SE COMPONE DE UN PERFIL PREFERENTEMENTE EN FORMA DE T O DE I CON UN ALOJAMIENTO EN EL QUE SE FIJA UN BLOQUE DE BURBUJA . SEGUN LA INVENCION EL CUERPO ESTA FABRICADO A PARTIR DE UNA RESINA TERMOENDURECIBLE Y EL BLOQUE DE BURBUJA ESTA INTEGRADO EN EL PERFIL.

APARATO PARA LA MEDICION DE LA VELOCIDAD DE GUIÑADA.

(16/03/1995). Solicitante/s: GROUP LOTUS LIMITED. Inventor/es: WILLIAMS, DAVID, ALLEN.

LA INVENCION PRESENTA UN APARATO PARA MEDIR EL GRADO DE DERRAPE DE UN VEHICULO EL CUAL CONSTA DE UN MEDIO PARA MEDIR LA VELOCIDAD DEL VEHICULO , UN MEDIO PARA MEDIR LA ACELERACION LATERAL DEL VEHICULO Y UN MEDIO PARA MEDIR EL ANGULO DE DIRECCION DEL VEHICULO , UN MEDIO DE CORRECCION Y UN PIROMETRO DE DERRAPE . EL MEDIO DE CORRECCION ACTUA PARA ELIMINAR LOS ERRORES DE POLARIZACION DE LA SALIDA DEL PIROMETRO DE DERRAPE . EL MEDIO DE CORRECCION ESTIMA LOS ERRORES DE POLARIZACION CUANDO LA VELOCIDAD DEL VEHICULO ES CERO (O DENTRO DE UNA TOLERANCIA CERO) O CUANDO TANTO EL ANGULO DE DIRECCION DEL VEHICULO ES CERO (O DENTRO DE UNA TOLERANCIA CERO) COMO LA ACELERACION LATERAL DEL VEHICULO ES CERO (O DENTRO DE UNA TOLERANCIA CERO).

SISTEMA PARA EL ALINEAMIENTO DE LA CENTRAL DE INERCIA DE UN VEHICULO LLEVADO SOBRE LA DE UN VEHICULO PORTADOR.

(01/09/1994). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: GAIDE, PIERRE.

SISTEMA QUE PERMITE, POR EJEMPLO, LA INICIALIZACION DE LA CENTRAL DE INERCIA (CNM) DE UN MISIL A PARTIR DE LA CENTRAL DE INERCIA (CNP) DEL PORTADOR DE ESTE MISIL. -SEGUN LA INVENCION, SE PREVE UN DISPOSITIVO DE CONTROL (A) DE LA INFORMACION DE LA CENTRAL DE INERCIA DEL PORTADOR (CNP) EN LA CENTRAL DE INERCIA (CNM) DEL MISIL Y UN FILTRO DE KALMAN (K) MONTADO EN PARALELO SOBRE DICHO REVESTIMIENTO DE CONTROL (A) Y DESTINADO A IDENTIFICAR LOS ERRORES DE ARMONIZACION ENTRE LAS DOS CENTRALES DE INERCIA.

UN DISPOSITIVO Y UN METODO PARA DETECTAR UNA PLURALIDAD DE OBJETOS SITUADOS EN DIFERENTES EMPLAZAMIENTOS MEDIANTE ENERGIA ELECTROMAGNETICA.

(01/07/1985). Solicitante/s: HUGHES AIRCRAFT COMPANY.

DISPOSITIVO Y METODO PARA DETECTAR OBJETIVOS O BLANCOS.COMPRENDE UN COLIMADOR DE LENTE GRUESA QUE RECIBE ENERGIA DE UN TRANSMISOR PARA SU ENTRADA A TRAVES DE UNA FIBRA OPTICA. LA FIBRA TIENE UN REFLECTOR PARCIAL Y UN REFLECTOR TOTAL PARA SIMULAR EMPLAZAMIENTOS DE OBJETIVOS, Y LA ENERGIA REFLEJADA ES TRANSMITIDA HACIA ATRAS, A TRAVES DEL COLIMADOR, A UN RECEPTOR. LA REFLEXION PARCIAL DE ENERGIA ES PROPORCIONADA POR OTRO SITUADO SOBRE UNA SUPERFICIE DE UNO DE DOS TERMINALES DE FIBRA ALINEADOS Y SEPARADOS.

PROCEDIMIENTO PARA MEJORAR LA ADAPTACION AL CAMINO RECORRIDO DE TAXIMETROS ELECTRONICOS.

(16/03/1984). Solicitante/s: KIENZLE APPARATE GMBH.

PROCEDIMIENTO PARA MEJORAR LA ADAPTACION DE TAXIMETROS ELECTRONICOS AL CAMINO RECORRIDO.SE CARACTERIZA PORQUE NO ESTANDO COLOCADO EL PRECINTADO DEL APARATO, UN INTERRUPTOR ADOPTA UNA POSICION TAL QUE EL APARATO PUEDE SER CONMUTADO A UN ESTADO DE EXPERIMENTACION. MEDIANTE UNA PRIMERA TECLA EL EMISOR DE IMPULSOS RELACIONADOS CON EL CAMINO PUEDE SER UNIDO CON UN REGISTRO DE MANERA QUE LE ALIMENTEN IMPULSOS CORRESPONDIENTES AL CAMINO RECORRIDO. MEDIANTE ACCIONAMIENTO DE UNA SEGUNDA TECLA SE PUEDE DESCONECTAR EL EMISOR DE IMPULSOS, RETIRANDOSE DE LA MEMORIASIMULTANEAMENTE EL VALOR DE IMPULSOS ACUMULADO. AL COLOCAR EL PRECINTADO DEL APARATO SE SUPRIME EL ESTADO DE EXPERIMENTACION Y SE PUEDE CONECTAR DE NUEVO EL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO.