CIP 2015 : B62D 21/03 : elementos transversales que soportan la carrocería.

CIP2015BB62B62DB62D 21/00B62D 21/03[2] › elementos transversales que soportan la carrocería.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00).

B62D 21/03 · · elementos transversales que soportan la carrocería.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Estructura de la carrocería de un automóvil en el área de la chapa de talón de un habitáculo de pasajeros.

(15/11/2017). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: MAIER,HANS-PETER, SCHROMM,MARTIN, OLEFF,NILS, THAYSEN,OLIVER.

Estructura de la carrocería de un automóvil en el área de la chapa de talón de un habitáculo de pasajeros, con un túnel central y en ambos lados un estribo lateral respectivamente, distanciado uno de otro, con lo cual en cada caso, junto con el área del piso , se conforma un espacio para pies que se encuentra limitado hacia atrás mediante una chapa de talón que se extiende de forma aproximadamente vertical y transversal, en donde en el área de la chapa de talón se encuentran dispuestas dos barras transversales desplazadas en altura, caracterizada porque la barra transversal inferior se divide en dos partes de manera tal que una parte inferior del lado izquierdo de la barra transversal se extiende entre un área del estribo lateral del lado izquierdo y un área del túnel central del lado izquierdo, y una parte inferior del lado derecho de la barra transversal se extiende entre un área del estribo lateral del lado derecho y un área del túnel central del lado derecho.

PDF original: ES-2651314_T3.pdf

Mejoras en vehículos eléctricos o relacionadas con los mismos.

(11/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Gordon Murray Design Limited. Inventor/es: MURRAY,IAN GORDON.

Elemento de chasis para un vehículo, comprendiendo el elemento de chasis una cubierta para una batería eléctrica, estando el elemento de chasis caracterizado por que está realizado en la forma de una lámina , con un material de revestimiento exterior , un material de núcleo interior cubierto por el material de revestimiento exterior y al menos un conjunto de fibras alineadas , y por que comprende una pluralidad de puntos de fijación previstos alrededor del borde de la lámina para fijar de manera amovible el elemento a un chasis , formando el elemento de chasis , una vez instalado, una parte portante del chasis.

PDF original: ES-2559218_T3.pdf

PERFIL ESTRUCTURAL HÍBRIDO APLICABLE A UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL.

(21/11/2012) Perfil estructural híbrido aplicable a un vehículo automóvil. El perfil estructural híbrido comprende una estructura base que presenta unos elementos de sujeción salientes y/o entrantes y un estructura de plástico sobremoldeada sobre dicha estructura base embebiendo dichos elemento de sujeción salientes y/o entrantes . La estructura base comprende al menos un cuerpo tubular alargado en la dirección de un eje longitudinal (E) y con un perfil de sección transversal cerrado alrededor de dicho eje longitudinal (E). La estructura de plástico comprende un cuerpo de refuerzo de plástico que define, en uno o más lados del cuerpo tubular , una o más paredes estructurales que se extienden desde una superficie exterior del cuerpo tubular hacia fuera y a lo largo de al menos una porción del mismo. Las…

CHASIS PORTA-CONTENEDORES.

(01/04/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: GAMERO DANVILA,IGNACIO.

CHASIS PORTA-CONTENEDORES. EL CHASIS CONSTITUYE UNA ESTRUCTURA METALICA QUE SE FIJA CON CARACTER DESMONTABLE SOBRE EL CHASIS DE UN CAMION, ESTANDO CONSTITUIDA ESA ESTRUCTURA METALICA DEL CHASIS POR DOS LARGUEROS LONGITUDINALES Y CUATRO TRAVESAÑOS , FIJANDOSE CON CARACTER DESMONTABLE Y CONTANDO ESOS TRAVESAÑOS CON TETONES EXTREMOS Y SUPERIORES . DICHO CHASIS CONSTITUYE UN MEDIO DE SOPORTE E INMOVILIZACION DE LAS JAULAS DESTINADAS AL TRANSPORTE DE BOMBONAS DE GAS LICUADO DEL PETROLEO, COLABORANDO EN LA INMOVILIZACION DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD MONTADOS SOBRE SALIENTES PREVISTOS EN LOS TRAVESAÑOS ANTERIOR Y POSTERIOR DEL CHASIS.

VEHICULO MULTIEJE CON UN CHASIS POCO TENDENTE A TORSION.

(16/07/1986). Solicitante/s: MATRA WERKE GMBH.

VEHICULO MULTIEJE CON CARROCERIA POCO TENDENTE A TORSION Y UN CHASIS DE TORSION FLEXIBLE, PREFERENTEMENTE UN CHASIS CON EL QUE ESTA CONECTADO OTRO CHASIS DE MONTAJE SUPERPUESTO. CONSTA DE UN CHASIS QUE TIENE UN BRAZO LARGUERO IZQUIERDO Y UN BRAZO LARGUERO DERECHO , UNIDOS POR UNA TRAVIESA ; DE UN LARGUERO DEL CHASIS DE MONTAJE EN FORMA DE U QUE SE ENCUENTRA INSTALADO EN EL BRAZO LARGUERO IZQUIERDO ; DE UN LARGUERO DEL CHASIS DE MONTAJE QUE ESTA INSTALADO EN EL BRAZO LARGUERO DERECHO ; DE UNA CONEXION SUFICIENTEMENTE RECEPTORA DE LAS FUERZAS LONGITUDINALES Y VERTICALES, DISPUESTA EN LA ZONA MEDIA DE LA EXTENSION LONGITUDINAL DE LA CARROCERIA, LA CUAL PERMITE SOLO LIMITADAMENTE LOS MOVIMIENTOS RELATIVOS ENTRE EL CHASIS Y LA CARROCERIA.