(01/07/1975). Solicitante/s: AB INDUSTRIFJADRAR.

Dispositivo para ajustar la longitud de dos bandas de un cinturón de seguridad para vehículo, comprendiendo un medio fiador, teniendo dos barras yuxtapuestas y móviles transversalmente respecto a dichas barras, en relación a una placa de base.o miembro análogo, que está forma do con dos cavidades opuestas a las barras, estando pasadas dos bandas a través de dichas cavidades y pasadas cada una alrededor de una de las barras para apretar las bandas inmóvilmente contra los bordes de las cavidades, siempre que se ejerza una tracción en las bandas, caracterizado porque los lados enfrentados del medio fiador y la placa de base están curvados en relación mutua, de tal modo que el medio fiador pueda hacerse bascular en engranaje con la placa de base de modo adyacente a una u otra cavidad.

(16/06/1975). Solicitante/s: LA SEDA DE BARCELONA,S.A..

Soporte de redes para protección contra caídas en trabajos de altura, caracterizado por estar constituido por una estructura tubular compuesta de tres elementos básicos, acoplables entre si al menos dos de ellos, por sus extremos en forma desmontable y en posiciones divergentes, consistiendo uno de ellos en un elemento de apoyo en forma de cayado destinado a apoyarse o anclarse en la estructura en construcción, el segundo en un elemento de sosten de la red en colaboración con dicho elemento de apoyo por intermedio de sendos brazos transversales acoplables a dichos dos elementos, mientras el tercer elemento utilizable para apear el elemento de Torna de cayado en determinados casos, está provisto de un brazo lateral acoplable a la parte media de dicho cayado.

(16/06/1975). Solicitante/s: OSSIAN OTTOSSON,ERIC GUNN.

Cinturón de seguridad para automovilistas, que comprende una cincha, destinada a ser situada sobre la caja torácica del usuario y compuesta por dos partes susceptibles de ser abrochadas una a la otra por una hebilla y destinadas a ser fijadas al coche en puntos situados detrás del asiento pero en lados opuestos de dicho asiento y a niveles diferentes, caracterizado porque presenta una tercera parte que está fijada a la hebilla o atraviesa dicha hebilla por formar un solo cuerpo con la parte fijada al punto de fijación superior, estando fijada esta tercera parte al coche en un punto situado en el lado del asiento en que se halla el punto de fijación superior, pero más bajo que este punto y preferentemente a la misma altura que el punto inferior de dichos dos puntos de fijación situados a niveles diferentes.

(16/06/1975). Solicitante/s: OSSIAN OTTOSSON,ERIC GUNN.

Cinturón de seguridad para vehículos a motor, que comprende una primera correa, que tiene un extremo fijado a la carrocería del vehículo a nivel del hombro y a un lado del asiento, y una segunda correa que tiene un extremo fijado a la carrocería del vehículo debajo del asiento y en el mismo lado de este asiento, mientras que el otro extremo de esta segunda correa está unido a o forma parte del otro extremo de la primera correa, así como un dispositivo para unir separablemente las dos correas a un punto de fijación de la carrocería del vehículo en el otro lado del asiento, de tal forma que las dos correas pasen respectivamente sobre el tórax y sobre la cintura del ocupante del asiento, caracterizado porque, en el uno o el otro de los puntos de fijación dispuestos en el mismo lado del asiento, hay previsto un mecanismo recuperador o de arrollado automático que presenta resortes que permiten la retracción o el arrollado de la correa fijada en el punto de fijación en cuestión.

(16/06/1975). Solicitante/s: CAPELLI,LUCIANO.

Globo volante frenado subdividido en zonas reflectantes y coloreadas para la señalización de naúfragos, en el que el globo elástico, hinchable en el acto del naufragio con gas más ligero que el aire, preferentemente de forma automática, está dotado de órganos para su fijación al medio que lo transporte con él o con los naúfragos, caracterizado por el hecho de que su superficie está subdividida en zonas alternadas, en parte reflectantes y en parte coloreadas con colores vivos contrastantes con los colores ambientales, de forma que se pueda garantizar una señalización continua y visible para los que acudan a prestar ayuda, sea por aire o por mar, y sea de día o de noche.

(01/06/1975). Solicitante/s: MANUFACTURAS ARCE, S. A..

Dispositivo de seguridad, contra caídas para elementos colgantes, caracterizado porque sobre un soporte, solidario directa o indirectamente al elemento colgante, se dispone por una de sus caras un cuerpo pivotante respecto a un eje de articulación con dicho soporte poseyendo, a su vez, el cuerpo pivotante por una de sus caras una roldana superior y por la opuesta un pitón inferior, ambos de ejes paralelos al eje de articulación con el soporte; por la cara opuesta, del citado soporte se articulan con él dos palancas paralelas en puntos de distinta cota cuyas extremos libres poseen un orificio rasgado quedando vinculados mediante sendos pasadores a una pieza plegada en "U" en cuyo interior se aloja una zapata deslizante que dispone en su borde enfrentado a los extremos libres de las palancas de sendos rebajes en los que encajan dichos extremos de las palancas.

(16/05/1975). Solicitante/s: ARCE BARTOLOME,JOSE LUIS.

Dispositivo salva-caidas, caracterizado porque está constituido por un cuerpo principal cuyo orificio central inferiormente es cilíndrico y superiormente cónico, en cuyo seno se aloja coaxialmente un casquillo dé forma externa homóloga a la del citado orificio y con libertad de movimiento longitudinal, portador de zapatas o cuñas articuladas a él por su extremo inferior e introducidas en otras tantas ranuras practicadas. en el seno del mencionado casquillo.

(16/04/1975). Solicitante/s: PLAY, S.A..

Correaje de seguridad para usuarios de vehículos, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de una tira transversal delantera aplicable sobre la región abdominal y dotada de una hebilla convencional de abrochado rápido, cuya tira está provista de medios de regulación de su longitud y por sus extremos se halla unida con dispositivos corredizos de ajuste sobre dos correas que van aplicadas a la cara delantera del respaldo del asiento trasero del vehículo y pasan por encima del borde superior de dicho respaldo y por entre su borde inferior y el asiento y se unen posteriormente en forma amovible a puntos fijos del vehículo, impidiendo en caso de respaldos plegables la oscilación y plegado del respaldo a causa de maniobras bruscas, comprendiendo el correaje dos tirantes unidos a la antedicha tira transversal y que, aplicables sobre el pecho y los hombros del usuario, pasan sobre el borde superior del respaldo y es vinculan amoviblemente por su parte posterior a puntos fijos del vehículo.

(01/04/1975). Solicitante/s: FABREGAT OLLE, DIAZ DE SAN PEDRO Y BADRINAS VANCE.,A.,M.Y J.

Cinturón de seguridad para vehículos, del tipo de los que están fijados por un extremo a un montante lateral del vehículo y en el otro extremo están provistos de una hebilla mediante la que son susceptibles de fijarse amoviblemente a un elemento de anclaje, solidario del suelo del vehículo y dispuesto entre los dos asientos delanteros, caracterizado porque en posición inoperativa el cinturón está completamente introducido con holgura en una funda alargada, verticalmente acoplada al montante del vehículo, de la que sobresale por una abertura oblonga superior, atravesando luego un dispositivo de bloqueo del cinturón, sólidamente fijado al propio montante del vehículo, llevando dispuesto el cinturón, en el extremo opuesto al de la hebilla, un elemento de solicitación adaptado para obligar al cinturón a que permanezca siempre dentro de la mencionada funda excepto cuando se halle en posición operativa.

(01/03/1975). Solicitante/s: ARCHENT VECIANA,MODESTO.

Filtro purificador de aire con recuperación de soluciones hidrocarburadas, caracterizado por disponer de un depósito que presenta unas entradas y salidas independientes provistas cada una de sus correspondiente válvula para los ciclos de absorción y regeneración.

(01/03/1975). Solicitante/s: LARUMBU URDANGARIN,JUAN.

Herraje para cinturones de seguridad, especialmente utilizable. en automóviles, esencialmente caracterizado porque se constituye mediante una pieza dispuesta deslizantemente entre otras dos, de presión ajustable entre si combinándose la pieza deslizante con un anclaje fijo a la carrocería del vehículo, incorporando tal anclaje un orificio en el que penetra un núcleo que forma parte de la pieza deslizante, quedando el borde delantero del orificio del anclaje dispuesto entre una de las piezas que sirven de guía y la propia pieza deslizable cuando ésta se encuentra en su posición de máxima penetración.

(01/03/1975). Solicitante/s: PEFIPRESA, S.A.

Lanza de cortina de agua u otro líquido elemento, caracterizada esencialmente por estar constituido por un aparato de forma troncónica por el que pasa el líquido a distintas presiones según las que proporcione la red suministradora.